12MW汽轮发电机组规格书.docx
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12MW汽轮发电机组规格书
12MW凝汽式汽轮发电机组
技术规格书
一、总则
二、概述
三、技术要求
四、汽轮机本体结构设计技术要求
五、汽轮机润滑油系统
六、热力系统
七、汽轮机调节控制及保护系统
八、保温及罩壳
九、仪表电气控制要求
十、热控设备
十一、仪表供货范围
十二、制造、试验和验收
十三、供货范围
十四、技术资料
十五、发电机
一、总则
1、本技术协议适用于1×12MW(发电机端最大输出功率为12MW)余热发电项目的汽轮机及其配套系统,提出了设备和系统的功能设计、结构、性能试验等方面的技术要求。
2、买方在技术协议中提出了最低限度的技术要求,并未规定所有的技术要求和适用的标准,卖方应提供满足本招标文件和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。
对国家有关安全监察、环境保护等强制性标准,必须满足其要求。
3、本技术协议发出之后,如果买方有需要补充或说明的事项,将以书面形式提出,与本技术协议具有同等效力。
4、如未对本技术协议提出偏差,将认为卖方提供的设备符合技术协议中的要求,偏差(无论多少)都必须清楚地表示在附后的差异表中。
5、在签订合同之后,买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求,具体项目由合同双方共同商定。
6、卖方须执行本技术协议中所列标准。
有矛盾时,按较高标准执行。
7、卖方中标并签定合同后,本技术协议将作为合同的附件,与合同正文具有同等效力。
二、概述
(一)、工程装设1台额定功率为12MW的凝汽式汽轮发电机组。
(二)、设备运行环境及厂址条件:
1、设备安装地点:
室内
2、室外历年平均气温:
27℃
(三)、设备使用条件
1、汽轮机运行方式:
定压、滑压运行
2、负荷性质:
基本负荷
3、汽轮机布置:
室内双层布置
4、汽轮机安装:
运转层标高m
5、冷却方式:
冷却塔开式循环水冷却
6、冷却水:
循环水
7、周波变化范围:
~Hz
(四)、主要技术规范
产品型号
额定功率
MW
12
额定转速
r/min
3000
旋转方向
额定进汽压力及变化范围
MPa
±2(绝对)
温度
290±10℃
进汽量
t/h
25~50
排汽压力
Mpa
临界转速
r/min
额定转速时振动值
mm
≤(全振幅)
临界转速时振动值
mm
≤(全振幅)
发电机型号
(五)、供货范围
汽轮机供货范围包括从汽轮机主汽门入口开始,主要包括:
主汽门、调节汽门、主蒸汽管道、汽轮机本体(含垫铁等);冷凝器、排汽接管、射水抽气器、汽封加热器、疏水膨胀箱、汽封蒸汽调节装置、均压箱等;本体范围内的汽封管路、疏水管路及必需附件,润滑油系统(含交直流电动油泵)、调节油系统(含油管路及必需附件),DEH系统、ETS系统、TSI系统、汽轮机本体范围内的就地显示仪表等。
三、技术要求
(一)总技术要求
汽轮机及辅助设备和附件使用的材料、制造工艺、检验测试及性能考核要求,均应符合原机械工业部及原水利电力部标准和相关的企业标准。
汽轮机的主要技术标准如下(但不局限于下列标准,如有更新版本,以最新版本为准):
1)JB/T9627-1999《汽轮机组成套供应范围》
2)JB/T2901-92《汽轮机防锈技术条件》
3)JB/T2900-92《汽轮机油漆技术条件》
4)JB/T2862-92《汽轮机包装技术条件》
5)JB/T1330-91《汽轮发电机组中心标高与连接尺寸》
6)JB/T1329-91《汽轮机与汽轮发电机组连接尺寸》
7)JB4058-85《汽轮机清洁度》
8)GB/T13399-92《汽轮机安全监视装置技术条件》
9)GB12145-89《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量标准》
10)GB9782-88《汽轮机随机备品备件供应范围》
11)GB8117-87《电站汽轮机热力性能验收试验规程》
12)GB7520-87《汽轮机保温技术条件》
13)GB5578-85《固定式发电用汽轮机技术条件》
所有设备应设计和制造合理,能在规定的各种工况下安全、稳妥和连续运行,并能适应瞬时的事故工况,防止事故扩大或损坏设备。
(二)汽轮机寿命
1、汽轮机使用寿命不小于30年,汽轮机主要零部件寿命和汽轮机相同。
2、汽轮机年连续运行小时数应不小于8000小时,大修周期应不小于3年,小修周期应不小于1年。
3、提供汽轮机的强迫停机率和可用率(年可用率应大于97%)。
年可用率%=(8760小时-计划停机小时数-强迫停机小时数)/
(8760小时-计划停机小时数)×100
4、汽轮机的零部件(不包括易损件)的设计,在其寿命期内应能承受频繁冷热态启停工况。
(三)汽轮机性能要求
1、汽轮机可以在规定的参数范围内连续安全运行;
2、汽轮机可以在60℃排汽温度条件下安全连续运行;
3、汽轮机启动方式为定压启动或滑参数启动,提供汽轮汽轮机启动曲线;
4、汽轮机转子的临界转速应避开工作转速一定范围;
5、汽轮发电汽轮机能满足孤岛运行方式;
6、卖方提供汽轮机允许长期低负荷连续运行;
7、超速试验时,汽机应能在112%额定转速下作空负荷运行(汽轮机可长期空负荷运行),这时任何部件都不应超应力;
8、汽轮机发电机的轴系应能承受发电机突然发生短路,或者非同期合闸产生的扭矩;
9、汽轮机的出力应在发电机出线端测得;
10、叶片在允许的周波变化范围内不产生共振;
11、汽轮机的振动值应符合相关的标准;
12、距汽轮机化妆板及附属设备外1m处所测得的噪声值低于90dB(A);
13、制造厂对汽轮机的振动、临界转速、润滑油系统及靠背轮负责统一归口设计,保证汽轮机的稳定性。
四、汽轮机本体结构设计技术要求
1、汽轮机及所有附属设备应是成熟的、先进的,并具有制造相同容量机组且运行成功的实践经验。
不得使用试验性的设计和部件。
;
2、汽轮机转子为套装式,套装后的转子应彻底消除残余内应力。
转子出厂前进行动平衡试验,其不平衡重量符合相关的标准要求。
3、汽缸的设计考虑因温度梯度造成的变形,始终保持正确的同心度。
缸体有足够的刚度,保证各工况条件下汽轮机运行平稳,外型美观;
4、≥M64的汽缸螺栓设有热紧用加热孔;
5、设有开汽缸用顶开螺栓;
6、汽轮机设有保护汽轮机用的排汽安全装置及防止排汽缸温度高的喷水冷却装置;
7、汽轮机设计应保证在启动和停机过程中其膨胀值、胀差和汽缸的变形都在允许的范围内,汽机本体必须设计上下缸温度测点,以保证机组启动和停机的灵活性。
汽轮机的滑销系统应保证长期运行灵活,运行中无需注入润滑剂。
8、卖方应对所有连接到汽缸上的管道,提出设备所能安全承受的作用力和力矩要求。
9、汽轮机本体设有性能试验时所需要测量装置的接口;
10、汽轮机转子及末级叶片具有抗应力腐蚀及抗湿汽侵蚀措施
11、盘车装置:
a、提供一套完整的电动盘车装置;该装置可就地手动盘车,盘车装置应能就地及远方操纵,盘车能在正常轴承润滑油压下从静止状态启动转子并连续运行。
b、该装置是手动啮合型的,停机转速到零时,可投入盘车装置能使汽轮发电汽轮机从静止状态转动起来,使汽轮机转子均匀冷却,避免热弯曲。
c、交流电动机驱动,盘车系统设压力联锁保护装置防在油压建立前投入盘车。
盘车装置运行中如发生供油中断或油压降低到不安全值时,及时报警,并停止运行。
d、一旦汽轮机启动,达一定转速时,盘车自动退出而不对汽轮机发生撞击,且不重新啮合。
12、汽轮机轴承:
a、汽轮机轴承采用椭圆形式,轴承设计应考虑失稳转速,具有良好抗干扰能力(不产生油膜振荡),轴承的失稳转速大于4000r/min.;
b、任何工况下,各轴承的回油温度不大于65℃,轴承金属温度不大于85℃,但轴承金属材料能长期承受110℃的温度。
;
c、各轴承金属温度测量使用埋入式铂热电阻,设计合理的推力瓦温和轴瓦测点走线,避免机组运行过程中线路出现磨损导致测点断线;
d、推力轴承能持续承受在任何工况下所产生的双向最大推力;
13、汽轮机前、后汽封结构可调整轴向间隙,汽封为新型的梳齿汽封;
14、主汽门和调节汽门
a、主汽门设有永久性蒸汽滤网;
b、主汽门、调节汽阀严密,采用具有高强度的耐热钢材,能承受在主蒸汽管道上做倍设计压力的水压试验;
15、保安系统
a、危急遮断器动作转速:
3270~3330r/min(即:
额定转速的109-111%)
b、危急遮断器复位转速:
额定转速以下
c、电子超速停机转速:
额定转速的108%
16、机组长期、安全运行的最低负荷25t/h
17、机组允许负荷变化率
a.从100%-50%铭牌功率不小于5%/min
b.从50%-20%铭牌功率不小于3%/min
c.从20%以下铭牌功率不小于2%/min
18、其它
制造厂应对汽轮机至发电机及励磁系统整个轴系的振动、临界转速、润滑油系统及联轴节负责统一归口设计,保证机组的稳定性。
轴系的临界转速应能保证机组安全升速和进行超速试验。
卖方应提供最大的扭应力和安全系数、扭振频率及各个轴承失稳的转速和各阶临界转速值。
五、汽轮机油系统
汽轮发电机组油系统包含润滑油和DEH控制油系统,两系统配置有各自独立油箱、滤油、冷油和自循环清洁等功能,要求润滑油过滤精度20μ,控制油过滤精度10μ。
油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备,在启动、停止、正常运行和事故工况下,满足汽轮发电机(汽轮机、发电机、励磁机、盘车装置)所有轴承用油和调节用油要求。
油系统应包括以下各设备:
1、汽轮机主油箱、控制油箱;
2、主油泵、控制油泵(一开一备);
3、交流辅助(启动)油泵;
4、交流润滑油泵;
5、直流润滑油泵
6、冷油器(包括润滑油,和控制油,均是一用一备,且都可在线切换)7、滤油器(包括润滑油,和控制油,均是一用一备,且都可在线切换)
(一)油箱
1、油箱配有就地液位液温计,并设液位指示器,可远传,并有高、低油位报警;
2、油箱容量考虑当厂用交流电失电时,冷油器断水的情况下保证安全惰走、停机,油箱中的油温不超过80℃;
3、主油箱上设置一台全容量排烟风机和除雾装置;
4、油箱所有接口可以防止外部水(如消防水)及其它杂物漏入;
5、油箱底部设有放油、排污门;油箱直接布置在油站上。
6、油箱内部设置回油滤油网;在油箱至电动油泵入口的出口处设置可拆式滤油器。
7、油箱设检修孔,油箱底部设有放油闸门。
(二)油泵
1、主油泵为离心油泵,直接安装在汽轮机轴上,工作可靠,运行平稳;系统设计须保证泵内不发生汽蚀现象。
2、全容量交流辅助(启动)油泵,用于汽轮机发电机组起动时供油;全容量交流辅助油泵应带有压力调节装置及自动启动装置。
不管油压是否降低,交流辅助油泵在汽轮机跳闸时应当立即启动。
交流油泵压力开关被用作附加信号,无论汽轮机跳闸与否,在系统油压低时,自动启动事故油泵。
3、交、直流事故油泵为事故状态下供润滑油,有足够容量满足机组停机要求。
事故油泵带有自启动装置,在润滑油压低时自动投入。
4、全容量控制油泵,用于DEH转速控制系统的调节用油,全容量控制油泵应带有压力调节装置及自动启动装置,实现出口油压调节及低油压备用泵自启。
(三)冷油器:
双联冷油器(管壳式,水走管程)
设两台全容量100%的双联冷油器,一台工作
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