TRT主厂房上部钢结构安装施工方案要点.docx
- 文档编号:2174100
- 上传时间:2022-10-27
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:179.83KB
TRT主厂房上部钢结构安装施工方案要点.docx
《TRT主厂房上部钢结构安装施工方案要点.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《TRT主厂房上部钢结构安装施工方案要点.docx(19页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
TRT主厂房上部钢结构安装施工方案要点
一、工程概况和编制依据
1、工程简介
重钢4#高炉TRT主厂房上部钢结构包括钢屋盖系统、吊车梁系统、柱间支撑及墙架。
钢屋盖系统主梁为焊接H型钢,檩条为槽钢,制作工程量较大。
另外柱间支撑及墙架的安装难度较高。
吊车梁为焊接工字型实腹梁,制作难度较高。
2、工程特点
2.1工期紧、工程量大。
因此,需要合理部署,投入与工程量和工期要求相适应的人力和物力,才能确保工程按期竣工投产。
2.2交叉作业,各工序需协调。
要确保工程进度和质量,各工序应在甲方统一调配下,搞好各工序的衔接工作。
2.3厂内区域构筑物多、场地紧凑,保证安全施工是头等大事,必须引起高度重视。
3.编制依据
3.1国家和各级地方政府有关工程建设的法令和法规。
3.2中冶赛迪提供的施工图纸00510099DR1512ST015TRT主厂房上部钢结
构施工图)。
3.3本公司在长期从事钢铁冶炼行业建设中积累的施工经验。
3.4《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001
3.5《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002)
3.6《钢结构设计规范》(GB50017-2003
3.7《碳素结构钢》(GB/T700-2006)
3.8《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级》(GB/T8923-1988)
二、施工部署
1、施工计划网路图
2、施工准备
2.1施工技术准备
2.1.1技术准备是施工前的关键工作。
与业主、总包单位、监理紧密配合,熟悉图纸和进行图纸会审、收集或购置技术标准和规范,根据设计的特殊要求施工工艺,编制详细的施工方案和作业指导书
2.1.2根据总包单位提供的有关图纸及时组织做好施工部署。
2.1.3建立技术岗位责任制,明确各级管理和施工人员的技术职责,并挂牌上岗。
2.1.4组织施工前技术交底,对重要工序施工人员和检验人员进行技术培训,并采用考核合格上岗制度。
2.1.5每分项工程质量都必须有效保证,从而整个工程质量的创优得到有效控制。
2.2施工机具及设备的准备
项目部应按本工程所提出的机具需用计划,提前做好设备的调度平衡和设备进场前的维护保养工作,为满足工程需要必要时还须购置部分设备,以确保施工用设备能按计划完好进场。
三、主要施工方法及技术要求
1、原材料
1.1厂房钢屋盖系统、吊车梁系统等钢结构采用Q235B钢制作。
其化学成份及力学性能应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)的规定。
钢材应附有符合设计文件要求的质量证明书及按照业主要求材料厂家达
到300万吨/年的要求。
1.2焊接材料根据钢结构不同的部位,不同的材质,必须采用不同的焊接材料。
如
Q235-A采用E4303焊条;Q235-B采用E4316焊条,Q345采用E5016焊条;埋弧自动焊采用H08A焊剂为HJ431;CO2气体保护焊采用
巾1.2~巾1.6ER50-6焊丝。
每批焊接材料应有材质说明书。
焊条的存放,应按不同的牌号,分别存于通风性好,干燥的室内。
使用前经300。
〜350。
烘焙1小时,置于保温桶中使用。
1.3放样和号料
1、放样从熟悉图纸开始,仔细阅读技术要求及说明。
并逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。
应注意各配件之间的连接点、连接方式和尺寸是否一一对应。
发现有疑问,应及时与技术部门联系解决。
2、准备好样板、样杆的材料,放好各个构件的实际尺寸。
3、放样以1:
1的比例放实样,对于辅助线.等分线需与切割线区分,以免号错料。
4、钢板或型钢采用气割切割时,要放出手动气割或自动气割的割缝宽
度。
其宽度予留如下:
a、自动气割割缝度为3mmb、手动气割割缝宽度为4mm
5、各种切割线必须打上凿子印、加工线。
如弯曲线、中线等应打上样冲印。
用油漆写好符号,以免下错料。
。
6、放样和样板的允许偏差,详见下表:
项目
允许偏差(mr)
平行线距离和分尺寸
士0.5
对角线
1.0
孔距
士0.5
1.4切割
1、切割通常采用气割法。
主要设备采用多头气割机、数控气割机、半自动切割机、手工割切。
2、工厂规模切割时,可采用集中供氧气、乙炔,以保证切割连续性,构件成形美观。
3、对于各种厚度不一样的板材,切割时选用的割嘴型号不同,调节的气压也不一样。
4、气割应由持证焊工操作,控制好切割工艺参数,保证质量,如果没
有控制好工艺参数对气割的质量影响很大,常见的有:
粗糙、缺口、内凹、倾斜、上缘、熔化、上缘呈球链状、下缘粘渣等现象。
5、气割前,去除钢材表面的污垢、油脂,并在下面留出一定的空间,以利于溶渣的吹出。
6、气割时,必须防止回火。
7、气割时,割炬的移动应保持匀速,割件表面距离焰心尖端以2-5mm
为宜,距离太近会使切边沿熔化,距离太远热量不足,易使切割中断。
8切割的允许偏差控制,详见下表:
项目
允许偏差(mr)
宽度,长度尺寸
士3.0
切割面平面度
0.05t且不大于2.0
割缝深度
0.2
局部缺口深度
1.0
1.5矫正
1、在制作加工过程中,由于材料、设备、工艺、运输等因素影响,引起构件变形、气割变形、原材料变形、焊接变形、运输变形等现象。
必须对不符技术标准的材料、构件进行矫正。
2、矫正,主要是指矫直、矫平、矫形。
采用方法有火焰矫正法、机械
矫正法,手工矫正法。
机械矫正法有平板机、翼缘校正机,手工矫正法主要采
用锤击方法。
3、矫正以后的技术要求如下:
项目
允许偏差(mr)
钢板、型钢的局部拱曲高
(f)
在1m范围内
厚度(t)
高(f)
<14mm
<1.5mm
>14mm
<1.0mm
角型、槽钢、工字钢拱曲高
(f)
长度的1/1000,但不大于
5.0mm
2、吊车梁的制作安装
2.1主梁的制作安装
行车的梁,分段制作,分段运输,然后在使用部位进行吊装。
连接时,要利用已铺好的平台作为水平基准,用水准仪测出两端面的水
平标高,保证偏差不大于1mm
吊车梁制作时注意以下几点:
1下料要注意留出切削余量,保证翼缘板宽度和腹板高度正负偏差
三1mm
2翼缘板与腹板间的角焊缝开K型坡口,翼缘板对接缝开V型坡口,腹板对接焊缝开双面坡口,均采用手工电弧焊打底,可采用二氧化碳气体保护焊填充盖面。
对焊缝周围100mm彻底打磨除锈,打底焊后需彻底清根方可填充焊,每一遍填充后再彻底清根,盖面焊缝完成后需磨平;
3相邻纵横焊缝需错开三200mm且接头放置在1/3L范围以内位置,L为单段梁的长度;
4钢板材质,焊材及焊丝焊剂按照图纸设计和相关规范的要求实施;吊车
梁制作焊接必须按图纸要求选择E4315或E4316焊条,使用前经
300C〜350C烘箱烘焙1h左右,配备保温桶焊接操作。
5吊车梁焊接时要采取相应措施控制变形,焊接完后需校正,保证水平度正负偏差三1mm垂直度正负偏差三1mm;
2.1.1螺栓连接
螺栓连接种类较多,连接时要按图纸要求进行。
梁接头用高强度螺栓连接,连接时必须按设计和规范的相关要求用力矩扳手拧紧螺栓。
2.1.2焊接接头的连接对接接头,必须对焊缝开坡口,并且不能在雨、雪天或大雾天气下进行,
应在环境温度-10C以上进行,否则会降低焊接质量。
角焊缝焊接时需倾斜45°,采用船型焊的方法。
另外,禁止在主要焊件的非焊接区或其它主要构件上引弧,焊工操作时应携带引弧板。
焊接前,应清除焊缝100mn范围内的
铁锈、垢物和油漆等。
2.2轨道的安装
2.2.1轨道安装的技术要求(见图1)
图1轨道安装技术要求
(1)轨道接头一般缝隙1〜2mm如果单根轨道长10m左右时,缝隙可为
4—6mm
(2)接头处两轨道的横向位移或高低差均不得大于1mm
(3)在同一截面上,两段吊车梁高低差不得超过10mm跨度大于40m的轨道,高低差不大于15mm
(4)同一轨道面的高低差不超过10mm
(5)轨道跨度偏差a,轨道不直度c等误差,不得超过表二中的值。
表二跨度和不直度偏差
跨度(m
a(mm
C(mr)
V
8
2
10
2
2.2.2轨道的安装方法
压板固定法
图5是采用压板固定钢轨的形式。
为了进行水平方向的调整,压板上的
孔需做成长孔;垂直方向的调整,可在钢轨下加垫。
此方法较简单,但是需
要供调整用的垫片数量多,厚度不等。
调整片形状呈月牙形,垫在压板孔内
侧,防止轨道横向位移。
压板应有足够的刚性,根据受力的大小可制成单孔
的或双孔的。
本工程采用压轨器连接固定(压轨器型号选用WJK-QU8型)
图5压板固定
1一梁;2一垫板;3一压板;4一垫片;5一垫木
2.3吊车安全装置的安装
车档,吊车运行轨道的终点(四处),必须设置四套坚固的终点档架。
当吊车限位开关失灵,或整机被风吹跑又无法控制住时,吊车的缓冲器与档架相碰,防止起重机出轨。
档架高度,档架的强度按照图纸要求制作。
2.4吊车梁的吊装安装
吊车梁安装标高17.370m(梁顶),架设前,要做好准备工作。
对所用的起重设备的可靠性和现场安全性等进行检查,检查合格后方可进行架设。
吊车梁采用单根吊装,吊车梁单根最重为2.75吨,根据吊车性能表,选用25t汽车吊满足吊装要求。
3.屋盖系统的制作安装
3.1屋盖梁的制作
梁为焊接H型钢。
钢梁的腹板和翼缘板切割下料时需考虑2mm勺切削余量,
保证正负偏差不大于1mm垂直度偏差不大于1mm拼接时需采取措施防止变形。
接头需将焊缝错开三200。
3.2屋盖系统的安装
1)场地的选择
受场地限制,屋架在制作场地制作好后,运至TRT厂房吊装。
2)屋盖吊装
钢屋架底面标高20.900m,顶点标高22.855m。
为减少高空作业,先
采用两榀屋架组合吊装(檩条安装完成),2轴和3轴、4轴和5轴及1轴分三钩吊装,重量分别为8.9t、8.8t和3.5t吨。
根据吊车性能表及现场场地,确定选用100t汽车起重机,吊车回转半径为s=20m杆长52m其性能满足吊装要求。
吊车位置布置图及吊装示意图如下。
吊车位置平面布置图
4、除锈
除锈采用专用除锈设备,进行喷砂除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。
对钢材表面硬度也有不同程度的提高,有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。
施工环境相对湿度不应大于85%。
除锈等级St2.5级。
经除锈后的钢材表面,用毛刷等工具清扫干净,才能进行下道工序,除锈合格后的钢材表面,如在涂底漆前已返锈,需重新除锈。
5、油漆
钢材除锈经检查合格后,在表面涂完第一道底漆,一般在除锈完成后,存放在厂房内,可在24小时内涂完底漆。
存放在厂房外,则应在当班漆完底漆油漆应按设计要求配套使用,底漆干燥后,再进行中间漆和面漆的涂刷,保证涂层厚度达到设计要求。
油漆在涂刷过程中应均匀,不流坠。
涂装采用醇酸磁漆,漆膜总厚度不小于140卩m如下
层别
油漆型号及名称
遍数
漆膜厚度
am
底漆
C53-31红丹醇酸
防锈漆
1
25〜30
中漆
C53-34云铁醇酸
防锈漆
2
50~60
面漆
C04-42各色醇酸
磁漆(青蓝)
2
65〜80
四、主要施工机具
钢结构工程主要施工机械设备
序号
机具名称
数量
备注
1
配电箱
2个
控制电源
2
切割机
2台
配件加工
3
电源线
300米
电器连接
4
25/100吨吊车
1/1辆
吊装
5
电焊机
6台
构件焊接
6
气焊设施
4套
气割
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- TRT 厂房 上部 钢结构 安装 施工 方案 要点