上部结构施工组织设计.docx

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上部结构施工组织设计

云和县迎宾大桥工程上部结构

温州顺吉公路建设有限公司

云和县迎宾大桥工程项目经理部

二○○五年六月十六日

第一章工程概况

1.1工程简介

迎宾大桥主跨采用下承式钢管拱肋系杆拱结构，计算跨径为90.0m,全桥长96.1m（台尾～台尾）。

车道数为双向4车道，设计荷载为汽车城-B级、人群2.5KN/m2。

本桥位于直线段上，桥面纵坡为3％，桥面横坡行车道1.5％（人字坡）、人行道1％向内单面坡。

地震按基本烈度6度设防。

桥面横向布置：

4.0m（人行道、栏杆）+4.0m（非机动车道）+2.0m（防撞墙+纵梁）+15.0m（双向四车道）+2.0m（防撞墙+纵梁）+4.0m（非机动车道）+4.0m（人行道、栏杆），桥面全宽为35.0m。

迎宾大桥立面图

上部结构：

拱肋轴线为二次抛物线，方程为Y=X（90-X）/112.5。

矢跨比为1/5，矢高为18m。

拱肋为钢管混凝土拱肋，钢管形状1.3m×2.2m的矩形断面，角点倒r＝25cm圆角。

拱肋钢管为Q345C，由t＝16mm钢板焊接而成，钢管内部用Φ25钢筋竖向、横向加劲，间距为20cm。

钢管内灌注C50微膨胀混凝土。

全桥横桥向设置两道拱肋，中心间距为17.3m。

两拱肋之间设置六道风撑加强整体结构的横向稳定性，风撑形状为ф100cm的圆钢管，壁厚为20mm，钢材也为Q345C。

纵桥向对应拱肋设置1.8m（高）×1.3m（宽）的矩形预应力混凝土纵梁，不仅能抵抗系杆拱的水平推力，亦是桥面的主梁。

在拱脚位置处加高断面与拱肋、端横梁连接，形成刚性结点“0”号块。

纵梁端部底面预埋钢板与GPZ（II）27.5盆式橡胶支座相连。

每根纵梁纵向有20束12φj15.24和4束9φj15.24高强度低松弛钢绞线。

全桥共有18根预应力混凝土横梁，其中2根端横梁、16根中横梁。

端横梁采用单箱双室断面，中横梁采用T形断面。

端横梁宽度为450cm，中横梁翼板宽160cm，腹板宽70cm。

中横梁间距为5.0m，与吊杆间距相对应，中横梁高度85cm～150cm，双向横坡1.5％，每根中横梁内有6束7φj15.24高强度低松弛钢绞线。

端横梁高度为120cm～225cm，双向横坡1.5％，每根端横梁内布置9束7φj15.24高强度低松弛钢绞线。

吊杆顺桥向间距5.0m，采用OVMDS（K）7-127半平行钢丝束，外包双层高密度聚乙烯PE护套，配套锚具为DS（K）7-127冷铸镦头锚。

吊杆张拉采用单端张拉，固定端设于拱肋顶部，张拉端设于纵梁底部。

全桥共有32根吊杆。

桥面板全桥有51块，为现浇钢筋混凝土结构，采用微膨胀C50混凝土。

桥面板厚度为25cm。

伸缩缝：

在桥台处各设一道120型钢板伸缩缝。

支座：

本桥支座采用转动性能好、承载力高、寿命长的GPZ（II）27.5盆式橡胶支座。

下部结构：

本桥桥台采用一字形桥台，台身厚度为100cm。

桥台基础采用ф130cm钻孔桩基础，钢筋混凝土承台厚度为3.0m，桩基嵌入微风化花岗岩4.0m以上。

台后接路基挡墙，挡墙采用明挖基础。

预应力体系：

纵梁、横梁均采用Φj15.24高强度低松弛钢绞线（标准强度1860MPa），吊杆采用127Φ7成品钢丝束（标准强度1670MPa）。

预应力钢绞线技术标准必须符合国际《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-95）。

配套锚具必须采用技术标准符合《预应力筋用锚、夹具和连接器》（GB/T14370-93）规定的I类夹片式群锚锚具。

混凝土：

钢管拱肋内填充C50微膨胀混凝土，纵梁、横梁和桥面板采用C50混凝土，桥面铺装采用C40防水混凝土，台身和背墙采用C30混凝土，承台、钻孔桩、桥头搭板均采用C25混凝土。

I、II级普通钢筋，技术标准必须符合GB13013-91和GB1499-98的有关规定。

拱肋钢板采用Q345C，技术标准必须符合（GB/T700-88）的有关规定。

1.2施工方法简介

迎宾大桥上部结构下承式系杆拱施工采用“先梁后拱”施工方法。

端横梁、纵梁、中横梁在支架上现浇。

在纵梁、中横梁上搭设支架安装钢管拱肋节段、风撑，焊接钢管接头焊缝，钢管节段成一体后灌注拱肋内混凝土。

安装吊杆并根据设计要求张拉吊杆，拆除所有支架。

桥面板采用吊模进行现浇。

最后现浇防撞栏杆及桥面铺装。

1.3编制依据

1.云和县迎宾大桥工程施工图设计文件

2.公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）

3.钢筋焊接及验收规范（JGJ18-84）

4.地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202-83）

5.混凝土结构工程施工及验收规范（GB50240-92）

6.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）

7.混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）

8.预应力锚具、夹具和联结器（GB-T14370-93）

9.钢筋混凝土工程施工及验收规范（GBJ204-83）

10.岩土工程地质勘测报告

第二章施工计划及总体布置

2.1工程目标

在本工程的建设中，本公司将积极贯彻目标管理制度，责任落实到人，将目标管理与职工的经济利益直接挂钩，确保实现本公司的全部承诺。

2.1.1工期计划目标

迎宾大桥周边施工环境较好，陆上交通方便。

我们计划2005年12月30日全桥竣工，满足业主工期要求。

2.1.2质量管理目标

按照国家规范、浙江省有关规定及行业标准进行施工。

本工程质量目标为优良。

2.1.3安全施工目标

本工程安全目标为在整个工程建设过程中确保无重大伤亡事故。

2.1.4文明施工目标

在施工中严格按浙江省的有关文明施工要求进行施工，创建文明施工安全达标工地。

2.2施工进度计划

本工程为确保施工进度能实现总体进度控制目标，关键在于控制上部结构构件的预制和现浇施工节点。

施工总体计划表见表2-1。

2.3平面布置

根据迎宾大桥的地理位置、交通条件，结合工程规模以及材料来源，综合考虑经济性、合理性进行施工总体平面布置。

详见“施工平面布置图”。

2.4施工安排

2.4.1施工队伍安排

根据本桥的工程量及现场实际情况，计划安排2个专业施工队和1个综合施工队伍。

各施工队任务划分如下：

（1）钢结构加工单位：

负责钢管拱肋、风撑的加工、运输、现场焊接、涂装。

（2）吊杆（索）制作安装单位：

负责OVMDS（K）7-127成品索的安装、张拉。

（3）综合施工队：

负责主桥端横梁、纵梁、中横梁、湿接头、钢管拱肋、拱肋砼、桥面板、桥面铺装、防撞墙施工。

2.4.2各施工队工作内容及范围

（一）钢结构加工单位

（1）积极主动配合吊装，服从总包方协调。

（2）制作钢管拱肋、风撑（包含所有材料的采购及复测、放样、制作、100%无损探伤检测及拍片、喷丸除锈、涂装、喷锌等工作，所有材料采购必须满足设计和规范要求的质量标准），并负责运输至施工现场，负责现场的装配、焊接。

（3）制作灌注钢管混凝土进料口及排气孔装置。

（4）制作钢管拱肋、风撑的定位装置。

（5）负责钢管拱吊装的吊耳加工焊接（拱肋分段吊装）。

（6）负责现场拱肋焊接、风撑焊接。

（7）负责压浆孔的开孔、补焊工作。

（8）负责吊装过程中和压浆过程中对钢管表面的修复工作。

（9）负责拱肋线的标识标线工作。

（10）钢管拱肋、风撑的制作方案，应满足业主、设计及监理的要求。

（11）施工过程中无论何方对拱的外表造成何种缺陷，均应对拱的外表进行修复达到业主验收要求。

（12）工期：

满足委托方要求。

（13）安全由制作方自负。

（14）由制作单位提供所有规定项目的竣工资料。

（二）吊杆制作安装单位

负责按照设计文件要求制作OVMDS（K）7-127成品索的制作、安装、张拉。

2.5劳动力组织

劳动力组织见表2-2。

表2-2劳动力组织

序号

作业组

主要工作内容

人数

1

技术组

施工方案、施工标高计算、测量和调整

10

2

试验组

各种试验

8

3

钢筋组

钢筋、预应力筋及管道加工与安装

20

4

模板组

模板制作、安装及拆除

20

5

混凝土组

梁体混凝土的拌制、运输、灌注、振捣与养护

30

6

张拉组

预应力张拉与压浆

10

7

钻孔桩施工队

钻孔、下放钢筋笼、灌注水下混凝土

20

8

电工班

负责现场接电

4

9

驾驶班

驾驶吊车、挖土机、压路机等

6

合计

128

2.6主要施工机具设备

主要施工机具设备见表2-3。

表2-3施工机具设备

序号

机械名称

规格

数量

单位

备注

1

钢管

φ48×3.5

8000

米

2

钢管

φ377×8

450

米

3

发电机组

100KVA柴油

2

台

4

翻斗车

JS1B

5

台

5

空压机

V1-2/8-1

2

台

6

钢筋调直机

CT4/14

1

台

7

钢筋弯曲机

GW-32

1

台

8

钢筋切断机

GJ-40

1

台

9

电焊机

B×500

5

台

10

对焊机

UN1-75

1

台

11

砼拌和楼

JZ500

1

台

12

砼固定输送泵

HBT60C

3

台

13

砼输送泵泵管

φ125

200

米

14

张拉设备

YCW150

YCW250

2

2

台

15

千斤顶、油泵

2

套

16

注浆泵

HP-0B

1

台

17

汽车吊

150t

1

台

18

履带吊

150t

1

台

19

卷扬机

10t

2

台

20

21

22

第三章主要工程项目施工方案和施工方法

3.1迎宾大桥施工程序

迎宾大桥施工程序如下：

（1）下部结构的施工同一般桥梁，采用常规工艺，当桩基、承台及墩柱基础施工完成后安装盆式橡胶支座，对盆式支座的活动方向应严格按设计图纸安放。

（2）施工主跨临时钻孔桩及混凝土扩大基础，并布置临时钢管支架及模板平台。

支架要牢固，强度、刚度和稳定性满足规范要求，并满足泄洪要求。

（3）在支架上浇筑端横梁及拱脚“0”号块混凝土，张拉端横梁预应力。

（4）在支架上浇筑纵梁、中横梁混凝土，混凝土达到强度后张拉纵梁部分预应力、中横梁全部预应力。

（5）在纵梁、中横梁上布置支架，采用汽车吊安装钢管拱肋预制节段，并进行接缝焊接。

采用履带吊安装预制钢管风撑并进行接缝焊接。

钢管拱肋分六段进行预制，钢管预制节段出厂前应采用射线和超声波两种方法检验焊缝，焊缝质量必须达到相应的质量要求后方可出厂。

钢管拱肋、风撑安装定位时采用限位钢板定位。

现场进行的钢管拱肋、风撑焊接接头，应在监理工程师监督下进行超声波检查焊缝，质量合格后方可泵送混凝土。

混凝土灌注之前拆除拱肋支架。

（6）钢管拱肋在拱脚与四分点处设置混凝土灌注孔，在拱顶设置排气增压孔，并分别焊接灌注管道、排气管道。

（7）钢管拱肋混凝土灌注。

钢管拱肋内泵送混凝土应从两端对称地进行，由拱脚推向拱顶。

泵送混凝土前应由监理工程师全面检查验收钢管内所有预埋筋、加劲板以及吊杆锚头垫板、预埋筋等，合格后方可进行下一道工序。

钢管混凝土由拱脚灌注管道注入，由拱顶排气管内排出，达到正常级配时停止泵送。

拱肋内混凝土的质量以超声波检测为主，人手敲击为辅，发现空隙应钻孔压浆处理。

（8）张拉纵梁内其余预应力束，采用1台卷扬机安装吊杆。

（9）当拱肋混凝土强度达到设计要求的强度时，按照从边到中、两端对称的原则开始张拉吊杆。

对全部吊杆进行索力测定，直到满足设计要求。

（10）拆除纵梁、中横梁支架。

（11）在吊模上进行中横梁间接头桥面板