机械制图 第10章范文文档格式.docx
- 文档编号:21723637
- 上传时间:2023-01-31
- 格式:DOCX
- 页数:4
- 大小:17.23KB
机械制图 第10章范文文档格式.docx
《机械制图 第10章范文文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《机械制图 第10章范文文档格式.docx(4页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
§
10—1读装配图的方法和步骤
下面以图9—1所示球阀装配图为例来说明识读装配图的方法与步骤(参考图9—2所示
球阀轴测装配图对照阅读)。
1.概括了解
从标题栏中了解装配体的名称和用途。
从明细栏和序号可知零件的数量和种类,从而略知其大致的组成情况及复杂程度。
从视图的配置、标注的尺寸和技术要求,可知该部件的结构特点和大小。
如图9—1所示装配图的名称是球阀。
2.了解装配关系和工作原理
分析部件中各零件之间的装配关系,并读懂部件的工作原理,是读装配图的重要环节。
通过第九章对球阀的阀杆、阀盖和阀体等主要零件的分析和识读,对球阀各零件之间的装配关系和连接方式已比较清楚。
3.分析零件,读懂零件结构形状
利用装配图特有的表达方法和投影关系,将零件的投影从重叠的视图中分离出来,从而读懂零件的基本结构形状和作用。
例如球阀的阀芯,从装配图的主、左视图中根据相同的剖面线方向和间隔。
4.分析尺寸,了解技术要求
装配图中标注必要的尺寸,包括规格(性能)尺寸、装配尺寸、安装尺寸和总体尺寸。
为了便于装拆,三处均采用基孔制间隙配合。
此外,技术要求还包括部件在装配过程
中或装配后必须达到的技术指标(如装配的工艺和精度要求),以及对部件的工作性能、调试与检验方法、外观等的要求。
10—2由装配图拆画零件图
机器在设计过程中是先画出装配图,再由装配图拆画零件图,机器维修时,如果其中某个零件损坏时,也要将该零件拆画出来。
在识读装配图的教学过程中,常要求拆画其中某个零件图以检查是否真正读懂装配图。
因此,拆画零件图应该在读懂装配图的基础上进行。
拆画零件图时,应注意以下几方面的问题:
1.零件的表达
(1)装配图的表达方案主要是由装配体的装配关系确定的,因此,拆画零件图时,还要根据零件的结构特点重新选择主视图的投射方向和表达方案。
(2)对于从装配图上分离出来的零件轮廓,应补全缺线和必要的视图。
画装配图时被简化的零件上的某些结构,如倒角、倒圆、退刀槽等,在零件图中应表示出来。
2.尺寸标注
(1)装配图上已经注出的尺寸,可直接抄注到零件图上,其中的配合尺寸,应标注公差带代号,或查表注出上、下偏差数值。
(2)装配图上未注的尺寸,可按比例从装配图中直接量取,经过计算后标注在零件图上。
(3)某些标准结构.如键槽的宽度和深度、沉孔、倒角、退刀槽等,应查阅有关标准标注。
3.技术要求
零件各表面的表面粗糙度,可根据该表面的作用和要求来确定,有配合关系的表面,可通过查表或参考同类产品的图样,选择适当的精度和配合类别。
此外。
还要根据零件的作
用,注写其他必要的技术要求。
(正确选择和提出技术要求,涉及许多专业知识,制图课教学不作要求。
)
1.读齿轮油泵装配图
(1)概括了解
齿轮油泵是机器中用来输送润滑油的一个部件。
它由泵体、泵盖、齿轮、密封零件及标准件等组成。
(2)了解装配关系和工作原理
泵体的内腔容纳一对齿轮。
将齿轮轴5、从动轴4及从动齿轮3装入泵体后,由泵盖2与泵体支承这一对齿轮轴的旋转运动。
从俯视图可分析安全装置的原理:
(3)尺寸分析
齿轮轴与泵盖、泵体支承处的配合尺寸
2.拆画泵体零件图
(1)零件的表达
(2)尺寸标注
(3)注写技术要求
零件图上注写的表面粗糙度、极限与配合、形位公差,以及热处理和表面处理等技术要最后,对所拆画零件图进行仔细校核,检查零件图所表达的内容是否齐全,零件的名称、材料、数量是否与明细栏一致等。
10—3读装配图举例
例10—1读机用台虎钳成套图样。
在生产中,将零件装配成部件(或机器),或改进或维修旧设备,经常要阅读和分析包括装配图和全部零件图在内的成套图样。
机用台虎钳是安装在机床工作台上,用于夹紧工件,以便进行切削加工的一种通用工具
(2)为了使螺杆在钳座左、右两圆柱孔内转动灵活,螺杆两端轴颈与圆孔采用基孔制间隙配合(≠18H8/f7,≠12H8/f7)。
(3)为了使活动钳身在钳座工字形槽的水平导面上移动自如,活动钳身与固定钳座导面两侧的结合面采用了基孔制间隙配合(82H8/f7)。
综上所述。
可以看出零件和部件的关系,是局部和整体的关系。
所以在对部件进行零分析时,一定要结合零件的作用和零件间的装配关系,并结合装配图和零件图上所标注的尺
寸、技术要求等进行全面的归纳总结,形成一个完整的认识,才能达到全面读懂装配图的目的。
例10—2读减速器装配图(图10一11)
由装配图的标题栏和明细栏可知,减速器由35种零件组成,其中标准件十几种。
主要零件是轴、齿轮、箱盖、箱体等。
(2)工作原理
减速器是通过一对或数对齿数不同的齿轮啮合传动,将高速旋转运动变为低速旋转运动的减速机构。
(3)装配体的结构分析
1)减速器有两条主要装配干线:
一条以齿轮轴(主动轴)的轴线为公共轴心
另一条装配干线是以与大齿轮配合的从动轴的轴线为公共轴心线,大齿轮居中
2)轴通常由轴承支承,由于本减速器采用直齿圆柱齿轮传动,无轴向力,所以滚动轴承选用深沟球轴承。
在减速器中,轴的位置是靠轴承等零件共同确定的。
3)减速器中各运动零件的表面需要润滑,以减少磨损,因此,在减速器的箱体中装有润滑油。
4)从主视图还可看出:
箱盖7与箱体1用螺栓14连接,以此使轴径向固定,并保证减速器的密封性。
(4)零件的结构分析
零件是组成机器或部件的基本单元,零件的结构形状、大小和技术要求,是根据该零件在装配体中的作用以及与其他零件的装配连接方式,由设计和工艺要求决定的。
1)从动轴(图10一12)
从动轴的主要作用是装在轴承中支承齿轮传递扭矩(或动力)。
2)箱体(图10—13)
箱体的主要作用是容纳、支承轴和齿轮,并与箱盖连接。
认识。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 机械制图 第10章范文 10 范文
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)