水利工程施工作业指导书Word下载.docx

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3、物资材料准备：

加强材料的计划供应工作，确保工程所用材料（特别是砂、碎石、块石、水泥、钢筋、模板钢材等）保质、保量、及时运至工地并具有充足的储备量。

开工前按照规范要求对砂、石、水泥、钢筋和混凝土配合比进行试验，检验合格后方可使用。

三、施工方法

1、测量放样：

涵洞测量放样采取如下顺序:

按照施工方案，先放开挖边线、中线及放坡点，随着开挖进程控制坡度、坡角位置，及时检查保证边坡的正确开挖，及时测绘开挖断面，作为计量资料。

要求每次收方与原始断面采用统一轴线或同样的相对关系，测绘资料制作按照竣工要求考虑，最后资料汇总成为竣工图纸。

2、土方开挖：

开挖时，根据施工现场实际地质情况，土层较薄时，利用1.0m3挖掘机一次性开挖至保护层；

开挖厚度较大时，分层施工。

在开挖至设计基础高程时预留10cm~20cm保护层采用人工开挖，以免扰动地基原状土。

土方开挖过程中应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等项目，确保工程施工质量符合设计图纸和规范要求。

3、基础处理：

基础开挖后对于基坑底部的积水要及时排除干净，采取的方法是在基坑内设排水沟,排水沟布设在基坑四周，轮廓线外侧，距开挖基坑边坡坡脚1.0m左右，集水沟宽度和深度根据积水量确定。

在基础开挖线以外设置集水坑，将排水沟内水汇集到集水坑后采用水泵集中排除。

当基础底部土质达不到设计承载力要求时，及时上报监理单位、设计单位和建设单位共同研究处理方案，采取换基等技术措施以满足设计承载力的要求。

基底清理完毕后经隐蔽工程验收合格后，方可进行下道工序的施工。

4、钢筋制作安装

涵洞工程钢筋在加工厂按设计要求集中制作，分类编号运至工作

面。

施工时根据测量放线标记，焊接钢筋样架；

按照配筋施工详图，核实钢筋的数量、型号等，由低到高人工进行钢筋绑扎或焊接。

钢筋安装时应严格控制钢筋的安装位置、间距、保护层厚度和各部分钢筋的大小尺寸，为保证钢筋保护层的厚度满足设计图纸的要求，在钢筋与模板之间垫设与待浇混凝土同标号的混凝土垫块，混凝土垫块分散布置，并与钢筋绑牢。

现场绑扎或焊接的钢筋网，钢筋交叉的连接按设计规定进行。

如设计未作规定，且钢筋直径在25mm以下时可按50%的交叉点进行绑扎。

柱和梁的钢筋中，主筋与箍筋的交叉点在拐角处全部绑扎。

。

对于直径在16mm以上的Ⅰ级、Ⅱ级钢筋，在不损坏钢筋截面的情况下可采用点焊来代替绑扎。

5、模板支护：

涵洞工程模板安装前，首先按照施工设计图纸测量放样，布设控制点，以利支护时检查和校正。

并经常保持足够的临时固定措施，以防倾覆。

模板的支架必须支撑在坚实的地基或混凝土上，当安装在土基上时应加设垫板，且土基必须坚实牢固。

模板与混凝土接触面，以及模板接缝处，必须光滑、平整、密合以保证混凝土表面的平整度。

对于模板缝隙较大的部位可采用双面胶带封堵，以免出现浇筑时严重漏浆现象，影响混凝土浇筑质量。

支护好的模板经自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序施工。

模板的拆除也是影响混凝土质量和模板周转次数的重要因素。

模板拆除一般在混凝土浇筑结束后的2~7天后进行，且砼表面和棱角不因拆模而损坏时为宜。

模板拆除的方法和程序：

在同一浇筑仓的模板按”先装的后拆，后装的先拆的”的原则，按次序、有步骤的进行，不准乱撬。

拆模时，应尽量减少模板的损坏，提高模板的周转次数，拆下来的模板的连接件、支撑件及时清理入库，以备下次再用。

模板的清洗和脱模剂：

钢模板在每次使用前清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板涂刷机油，不采用污染混凝土的油剂，以免影响混凝土或钢筋混凝土的质量，且脱模剂在立模之前涂刷，以免污染砼接缝或钢筋。

木模板表面采用烤涂石蜡或其它保护涂料，一般工作中采用涂刷机油。

模板在使用后及时进行清理、维修、加固。

6、涵洞混凝土和涵管施工

涵洞混凝土及涵管安装施工工序：

基础验收→垫层砼浇筑→

钢筋绑扎→模板支护→清仓验收→涵洞进出口挡墙基础砼浇筑→涵管基础砼浇筑→涵管安装→管座砼及涵管接口处理→进出口挡墙二期砼浇筑→砼养护

1涵洞混凝土在清仓验收合格后即可进行砼浇筑，浇筑时按沉

降缝对砼进行分仓分块浇筑。

采用拌合机拌制砼时严格按经过试验的砼配合比进行配料计量，砼拌制的时间、投料顺序、进料容量均应符合规定。

拌制完的砼在运输过程中应注意保持砼均匀、不发生离析、漏浆、严重泌水现象，如运距较远砼离析严重在入仓前对其进行二次搅拌。

砼入仓采用溜槽或溜筒下料，人工平仓振捣；

振捣混凝土时，要做到振捣均匀、密实、不漏振、不过振，直到混凝土的表面平整，不下沉、无气泡、泛浆为止。

新浇筑完的砼及时养护，保持混凝土表面经常湿润。

在浇筑混凝土的过程中按不同标号、不同配合比、不同施工部位、不同的作业班分别制作砼试件，以备检验；

制作砼试件时要与现场监理工程师共同见证取样。

②在涵管基础砼浇筑完成24h后，即可进行混凝土管的安装，安

装时采用机械进行吊装，测量人员跟踪校核，以保证安装轴线及高程的准确性。

确认准确无误后，采用与管座砼同标号的砼块将管挤牢固定，防止因外力挤压使砼管发生位移。

③涵管安装结束后，即可进行管口处理、管座砼浇筑、进出口挡墙二期砼浇筑，砼浇筑施工工艺方法同上。

管口施工时首先对管口进行凿毛处理后，在管缝间填塞沥青麻絮，然后用砼按设计要求进行抹带处理，抹带宽度及厚度应符合设计要求，处理完的管口用塑料薄膜包裹养生，直到强度符合设计要求为止。

7、涵洞土方回填：

涵管顶土方的回填是道路工程质量的重要工序之一。

因此为了保证砼管和砼结构物不受损坏回填采用人工机械配合的施工方法，管顶50cm以内采用人工分层填土夯实，土料最大粒径不得大于10cm，每层填土不许超过20cm，做到分层对称填筑、分层夯实，密实度要达到设计要求，管顶50cm以上，采用机械回填人工整形，机械碾压，临近砼结构的地方采用人工回填夯实，填土时以不超过30cm为宜，密实度要达到道路路基要求，填土前要控制土的含水量，当达到最佳含水量时方能进行碾压。

四、注意事项

1、涵洞施工时施工现场要做好基坑安全防护措施，并设立警示牌；

现场操作人员应佩戴安全帽，严谨不安操作规程野蛮施工。

2、混凝土运输：

为保证不离析、不漏浆，车厢密封严实，控制行车速度；

尽量缩短混凝土运距。

3、根据施工温度，严格控制搅拌时间，控制好塌落度及混凝土配合比。

4、混凝土振捣：

根据结构物的尺寸及配筋情况；

选择振捣棒棒径。

振捣过程中，振捣棒要快进慢出，移动间距不要大于1.5倍其作用半径；

距模板的距离不要大于其作用半径的0.5倍；

重叠10—20cm。

5、施工过程中注意安全，佩戴安全帽等防护措施；

特别砼管安

装的过程中，当管下落到地面0.5米时，相关施工人员再靠近。

6、当混凝土强度达到设计要求时，再进行土方回填。

渠道农门、斗门施工作业指导书

测量放线——基坑开挖——基底处理——墙身预制或现浇（支模，绑筋，砼浇筑）——墙身及管安装——回填

1、熟悉图纸并复核测量基准点。

符合合格后对控制点和水准点加密并平差待用。

2、准备好施工所需的管理人员、普工、木工、瓦工、电工等。

配置挖掘机、水泵等。

3、所需的各种材料准备完毕。

采用的砂子、水泥、石料、钢筋等材料都经过试化验确认合格。

编制开工报告，向监理申请开工。

根据设计图纸，测量人员对农门或斗门附近的控制点、交点、中线以及水准点进行复测，进行详细的测量放样，定出农门（斗门）的位置、标高及几何尺寸，正确的测放基础开挖边线及引桩，如果发现实际情况与设计图纸不符时，要及时上报，以确保工程的质量和工程的实用性。

2、基坑开挖：

在正确的位置上进行基坑开挖。

开挖时，主要采用挖掘机开挖为主，根据农门、斗门的形式采用小型或大型挖掘机开挖，开挖时基底预留10cm~20cm采用人工开挖，防止扰动持力层，根据地下水位的高低，同时做好排水工作。

3、基础开挖后对于基坑底部的积水要及时排除干净，采取的方法是在基坑内设排水沟、排水沟布设在基坑四周，轮廓线外侧，距开挖基坑边坡坡脚1.0m左右，集水沟宽度和深度根据积水量确定。

4、农门墙身预制及安装

（1）预制场地的设置：

在搅拌厂附近选择合适的预制场地，并机械整平碾压。

浇筑2—3cm混凝土垫层，预留装卸及运输的行车道，预制场地平整度要符合农门平整度的要求，预制件的底面要先铺一层塑料薄膜或地革，防止漏浆、加强表面平整度及避免搬动时农门表面被破损。

（2）支模

支模采用刨光的木板或竹胶合板进行支设，保证结构的几何尺寸。

（3）绑筋

施工中要保证钢筋保护层厚度准确，若采用双排筋时要保证上下两排筋的距离。

钢筋的接头位置及接头面积百分25%， 

基础钢筋的绑扎一定要牢固，脱扣松扣数量一定要符合标准要求；

钢筋绑扎前要先弹出钢筋位置线，确保钢筋位置准确。

绑扎钢筋。

四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢。

中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。

相邻绑扎点的钢丝扣成八字型，以免歪斜变形。

混凝土的浇筑，施工时，混凝土的配合比计量必须准确，浇筑前应检查混凝土的和易性和坍落度。

振捣混凝土时，要做到振捣均匀、密实、不漏振、不过振。

在浇筑混凝土的过程中，一定要做好试验试件，以确保混凝土体的质量。

（4）墙身和管安装

用机械安装一侧墙身，混凝土管插入墙身预留位置，插入深度超过墙身厚度，然后将另一侧墙身安装就位，将混凝土管缓慢移动使其就位后，用混凝土填充管与墙身的预留缝隙，待混凝土强度达到70%以上，进行基坑的回填。

待消力池施工完毕后再进行预制闸门的安装。

6、土方回填：

混凝土管的两侧回填之前，应对施工时带进的土石等杂物进行彻底的清理，并对墙身加固防止被挤动，回填材料，采用透水性良好的材料进行回填，必须等混凝土的强度达到70%以上方可进行分层填筑夯实，以确保混凝土体的质量，回填时，采用蛙式打夯机进行分层压实，必须严格的分层填筑、分层压实、逐层取样检测。

1、在预制和浇注闸门墙身混凝土时，预埋螺栓必须与闸门螺栓孔的相对位置吻合。

2、预制墙身的搬运、吊装时注意成品的保护，防止破损。

节制闸、进水闸施工作业指导书

测量放样——基坑开挖——绑扎钢筋——支模——浇注混凝土——拆模——养生——回填土——闸门安装

施工准备包括测量准备、人员设备准备、物资材料准备等。

熟悉施工设计图纸并准备好测量所用的红布、铁钉、木桩、白灰、测量仪器等。

进行控制点和水准点加密并平差待用。

开工前对监理单位提供的测量基准点进行复核，确认无误后根据施工设计图纸对涵洞原地貌进行测量，已确认开挖和填筑工程量，为基础开挖做好准备。

充分做到“歇人不停面，歇人不停机”，保证有工作面就有人施工。

（1）测量放线：

以渠中心线为控制，在100m长度范围内设轴线

控制点；

控制点要保护好。

在节制闸、（分）水闸底板砼施工完成后，利用已建成的底板布置闸墩、消力池的施工控制点。

（2）按测量开挖边线沿渠轴线方向开挖；

开挖至设计深度时预留10cm厚余量，采用人工配合机械开挖，确保不得扰动基面以下原状土，发生超挖或扰动基础时，按设计要求进行处理后进行下道工序施工。

（3）开挖基坑时，施工中要根据土质具体情况开挖放坡；

开挖土方甩置安全范围内；

以保证边坡在施工期内的稳定。

（4）闸分为进口段、闸室段、消力池段、出口连接段，施工时按伸缩缝分仓分块浇筑砼。

各闸结构型式基本一致，采用相同方法进行施工。

各段砼分三次浇筑：

第一次浇筑基础垫层；

第二次浇筑基础部分；

第三次浇筑侧墙、翼墙及上部砼。

（5）钢筋制作安装：

按照设计施工图纸要求对钢筋切断、弯曲、

绑扎和焊接。

具体施工方法和要求详见涵管钢筋制作安装施工方法。

（6）模板支护：

模板制作和安装偏差满足允许要求，具有足够的

刚度和强度，表面平整光洁，用双面胶或胶带保证接缝严密不漏浆，不变形，安装就位准确，支撑牢固可靠，遵守拆模时间，按适当施工程序小心拆模；

减小、避免模板及检表面损坏。

具体施工方法与涵洞工程模板支护施工方法相同。

（7）砼浇筑：

拌合按配合比配料，采取措施保证配料准确，保证

拌和时间，混合料掺合均匀，运输砼尽可能缩短运输时间。

砼自由下落高度大于2.0m时，采取溜槽或串筒下料。

砼浇筑按次序、方向、分层、厚度进行，及时平仓，不得堆积，保证砼的浇筑连续性。

因意外停浇，按施工缝处理仓面。

间歇时间按规定执行。

振捣时间以砼不再显著下沉，不出现气泡并开始泛浆为准。

避免漏振和过度振捣。

及时洒水养护，做好记录，保持砼表面湿润，避免阳光曝晒，及时遮盖。

按规范要求进行砼表面的防护。

闸墩砼浇筑采用满堂脚手架形式，人工入仓或人工配合机械入仓浇筑砼；

各段、各部位浇筑完成拆模后及时进行养生。

（8）止水及伸缩缝施工

橡胶止水安装前首先要检查加工是否有缺陷，橡胶止水表面要处理干净、平直。

止水带的接头采用热压硫化胶胶合，确保接头牢靠和密封性。

止水安装固定采用模板挤压固定和设专用卡子固定两种方法，专用卡子主要是防止止水位置发生偏离，专用卡子与钢筋焊接固定。

止水带施工时要避免油污和长期暴晒,对于外漏的部分止水带采用可靠措施保护,防止破坏和老化。

（9）闸的土方回填主要以机械为主，人工配合。

在闸砼强度达到设计要求强度的70%时即可进行土方回填。

回填时采用分层回填，分层压实的施工方法，并严格控制回填土料粒径，在靠近混凝土结构物边缘机械碾压不到的部位，采用人工回填夯实以确保回填质量和减少对砼结构物的破坏。

每层土料回填碾压结束后，采用环刀取样检测干密度，检验合格后在进行下层土料填筑。

（10）闸门及启闭机安装

闸门、启闭机由制造厂生产和防腐后运抵施工现场，安装前将闸门吊放于临时平台上进行拼装和零部件组装。

安装前对闸门和启闭机进行全面检查和复测。

①闸门检验合格后即可进行闸门安装具体方法如下：

安装前首先将闸门槽内清除所有杂物，门槽埋件表面水泥浆，底坎打扫干净，埋件的封水面用砂纸打磨光滑。

安装时采用机械吊装，测量人员跟踪检查校核。

②启闭机安装：

启闭机的安装时基础建筑物安装必须稳固安全。

机座和基础构件的混凝土，按图纸的规定浇筑，在混凝土强度未达到设计强度时，不准拆除和改变启闭机的临时支撑，更不得进行调试和试运转。

安装启闭机根据起吊中心线，找正中心使纵横向中心线偏差不超过±

3mm，高程偏差不超过±

5mm。

启闭机电气设备的安装，符合图纸及说明书的规定，全部电气设备均可靠接地。

每台启闭机安装完毕，对启闭机进行清理，修补已损坏的保护油漆，灌注润滑脂。

在整个安装的过程中，要随时跟踪测量。

闸门和启闭机安装完毕后,会同监理人对平面闸门和启闭机进行试验和检查。

试验项目包括：

在无水情况下全行程启闭试验、静水情况下的全行程启闭试验、动水启闭试验。

通过实验检查闸门滑到有无卡阻、是否漏水、启闭是否平稳、启闭落门是否灵活、启闭机所有机械部件，连接部件符合要求，螺杆的固定应牢固，用手动转动各机构，有无卡阻现象。

启闭机在安装检查完毕后，不与闸门连接的情况下，作启闭机空载运行试验，检查各传动机构在运行正常后与闸门连接；

同时在承受设计水头的情况下，作闸门开启和关闭试验。

试验的记录都作为安装验收依据，递交监理工程师。

1、在浇注闸门墙身混凝土时，预埋钢筋必须与闸门的相对位置吻合。

2、二期混凝土浇注时，注意保证密实，防止漏水。

砂石道路、砼道路施工作业指导书

施工准备→测量放样→表土剥离→软基处理→基层填筑→混凝土路面/砂石路面

（一）、路基施工

1、测量放样

按照设计图纸提供的测量数据及现场的测量控制点，用GPS测设道路中线点位，并沿线布设高程水准点，进行闭合水准测量，并随时检校复核。

2、开挖地段路基：

视其土质的坚硬程度，分别采取挖掘机或推土机进行施工，具体方法是：

（1）、先对路基础线进行放样，划出路基开挖边界。

（2）、对开挖深度大的，用挖掘机进行开挖施工。

在机械开挖施工中一定要保护轴线，做好标志，严格控制开挖的尺寸。

注意预留碾压厚度。

（3）、对土基开挖深度浅的路基，用推土机进行路基的平整施工。

（4）、以人工为主配合机械进行路基边坡、基面清理平整，做到外观平整统一。

3、填方段路基：

对填方路基，先将路基整形，并将路基附近地面杂草、乱石用人工配合机械全面清除，若有杂物，则转运至路基以外业主指定地点。

（1）、路基填筑的土质的各项指标（包括含水量、有机质含量、粘性土的渗土系数、砂性土的渗土系数等）满足设计路基填土土质的要求。

（2）、土料的填筑及碾压：

运土车辆采用进占法卸土，尽量避免重车重复碾压填土面。

如路基填筑采用就地取土法施工时，采用挖掘机或大型推土机向路基范围内送土，填土区以1台推土机平土并碾压，确保土料水平分层填筑，全线均衡上升当土面起伏不平时（陡于1：

5），由低处开始逐层填筑，确保不顺坡铺填。

严格控制填土厚度不大于200mm，对已铺土料的表面在压实前被晒干时，洒水湿润后再碾压，以确保碾压的压实度达到设计要求。

碾压后的填土层结合面如果晒干，在铺上层土料前洒水湿润。

对碾压的搭接部位，确保顺向500mm，垂直向1500mm的搭接长度。

施工时确保做到：

填土区含水量过大时不碾压（以免出现弹簧土）。

在施工中，遇到路基基底不满足要求的，进行地基处理。

路基施工，先清除表层植被、盐壳或腐殖土，清除厚度为15-30cm。

地表清除后，如遇淤泥层（厚度在45cm以内），挖除上层，下层直接用五铧犁翻拌，含水量适宜时碾压，压实后将上层挖除的土掺5%的石灰，回填压实。

当地表的淤泥层超过45cm时，挖除30cm，下层直接用五铧犁翻拌，含水量适宜时碾压，压实后将上层挖除的土掺灰，回填压实。

常年或季节性积水路段，先排除积水或挖边沟降水，然后进行掺灰处理。

（二）、砂砾面层施工

道路天然砂砾面层施工流程:

检查验收下承层→施工放样→砂砾运输→推土机初平→人工补坑洼处→稳压→复压→自检→监理验收。

1）、准备下承层，检查验收路基，砂砾填筑前用平地机对原土基进行刮平，使之平整。

用压路机进行碾压（压2—3遍）；

发现表面松散、弹簧等现象及时进行处理，并按规范要求进行自检，合格后进行下一工序。

2）选择符合质量要求的料场。

3）施工放样：

恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出设计标高。

对于未曾填筑的路肩和已经破坏的路肩要进行重新填筑，用小挖掘机PC60配合人工进行培筑，路肩培筑时要预留一定的碾压高度，砂砾填筑完成后随砂砾一起碾压。

4）通过试验段确定的松铺系数，确定压实方法、碾压遍数、松铺系数等数据，为施工提供参考依据。

并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，按照填筑试验段时所确定的松铺系数控制卸料的距离，根据料车的装载量确定每车摊铺长度。

因为田间路的宽度比较窄，必须由现场施工员指挥料车卸成均匀的小料堆，防止卸成大堆料在推土机摊铺时挤到路外，造成浪费。

并及时进行摊铺。

5）用推土机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整。

6）用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

7）用刮平机进行粗平、对于低洼处用人工或手推车进行找补并碾压。

8）平地机进行细平，整型并随时检查标高。

（并预留一定沉降量）

9）当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机配合三轮压路机进行碾压；

用刮平机钉耙翻松10cm。

碾压时如发现砂窝或梅花现象，应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砂砾，翻拌均匀，并补充碾压。

（三）、混凝土路面施工

1．准备工作

1）水泥

水泥应符合《水工混凝土施工规范》SDJ207－82的有关规定，由于具有抗冻要求，宜采用标号325或425的普通硅酸盐水泥，考虑到不同厂家水泥的色泽不同，最好同一个厂家的水泥。

2）砂

现浇砼所用的砂为中砂，以级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的天然河砂为好，由硬质岩石轧碎的人工砂也可以，要求质地坚硬、颗粒洁净，耐久性好，且不得包含团块、盐碱、壤土、有机物和其它有害杂质。

细度模数控制在2.2～3.0内，含泥量小于3%，含水量小于4%。

3）石料

现浇砼所用石料为1～4cm或1～3cm。

须选用质地坚硬、清洁、级配良好的碎石。

超径含量控制在15%以内，逊径应小于10%，针片状含量不大于10%。

4）外加剂

砼现浇渠道均有抗冻、抗渗要求，宜加入一些外加剂来提高其抗冻和抗渗性能。

PC-2型引气剂，其主要成份为松香皂及其热聚合物，具有引气、减水、提高砼抗渗和抗冻性能的功能，配制时按重量比，一般加入量为水泥重量的0.5～1/万；

M型减水剂，其主要成份为木质素和碳酸钙，具有减水、增气、提高强度和防渗防冻性能，配制时按水泥重量的0.2～0.7%加入。

5）水

拌制和养护用水拌制和养护混凝土，应符合饮用水要求，工业污水和沼泽水不得使用。

2、混凝土的搅拌和运输

1）材料的运输和存贮

拌制砼所用材料，在运输和存贮时，不得被其它材料污染，不同来源和规格的集料不能混合储存，同时这些材料应贮存在经过硬化的场地上。

拌制砼所用水泥，应在适当地点建立干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的棚或库，以保证水泥不硬化变质，不同种类的水泥，应分别存放，并按进场的先后顺序先存先用。

2）砼配合比控制

现浇砼的配合比应满足强度、抗冻、抗渗及和易性要求。

水灰比的最大允许值为0.6，砼的坍落度控制在1—3cm，须采用机械拌和。

低温季节或渠床面较湿润时，坍落度宜适当减小；

高温季节或渠床面较干燥时，宜适当增大。

3）混凝土的搅拌：

宜采用集中场拌砼以保证质量，施工中严格按施工配合比进行配