过关系列3一级建造师公路工程案例分析题22页文档格式.docx
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护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。
用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1:
0.5,并应符合极限稳定边坡的要求。
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第2题沥青混凝土摊铺机配置中,通常每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过( )
A.3.5m
B.7.5m
C.9.5m
D.15m
【正确答案】:
B
B
沥青混凝土摊铺机的配置:
通常每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过7.5m,可以按照摊铺宽度选用、确定摊铺机的台数。
第3题施工图的修改权为( )及项目设计者所拥有。
A.建设单位
B.设计单位
C.施工单位
D.业主
施工图的修改权为设计单位及项目设计者所拥有,施工单位只应按施工图进行施工。
第4题复合衬砌中防水层施工应在( )后,二次衬砌施作前进行。
A.围岩变形完全稳定
B.初期支护完成并且围岩变形稳定
C.初期支护变形基本稳定
D.初期支护变形完全稳定
C
C
复合式衬砌中防水层的施工:
防水层应在初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施作前进行。
第5题在施工中,控制成本支出的依据是( )
A.工程概算
B.施工图预算
C.施工预算
D.工程结算
通过施工预算成本的计算与平衡之后,形成的现场施工计划成本,作为现场施工成本控制的目标。
故在施工中,控制成本支出的依据是施工预算。
第6题悬臂标志的预拱度为( )
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
在横梁安装之前,应先预拱:
门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm,悬臂标志的预拱度为40mm。
第7题下面关于桥梁混凝土强度试配和质量评定表述不正确的是( )
A.混凝土抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定
B.试件以同龄期者三块为一组,并以不同条件制作和标准养护
C.每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值,如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时,则取中间值为测定值
D.如有两个测值与中间值的差值均超过15%时,则该组试件无效
在进行混凝土强度试配和质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。
试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值,如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时,则取中间值为测定值;
如有两个测值与中间值的差值均超过15%时,则该组试件无效。
第8题既能适用于黏性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是( )
A.静力光轮压路机
B.振动压路机
C.轮胎压路机
D.夯实机械
A
振动压路机和轮胎压路机均适用于压实非黏性土路基,夯实机械宜用于黏性较低的土壤。
第9题水泥混凝土抗折强度试验的试件尺寸为( )
A.100mm×
100mm×
550mm
B.100mm×
600mm
C.150mm×
150mm×
D.150mm×
水泥混凝土抗折强度是以150mm×
550mm的梁形试件在标准养护条件下达到规定龄期后,净跨径450mm,双支点荷载作用下的弯拉破坏,并按规定的计算方法得到强度值。
第10题可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是( )
A.尽量采用平接缝
B.碾压的温度越低越好
C.摊铺机起步速度要快
D.压路机先进行纵向碾压,再横向碾压
预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是:
(1)尽量采用平接缝。
(2)预热软化已压实部分路面,加强新旧混合料的粘结。
(3)摊铺机起步速度要慢,并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压,压路机先进行横向碾压(从先铺路面上跨缝开始,逐渐移向新铺面层),再纵向碾压成为一体,碾压速度不宜过快。
同时也要注意碾压的温度要符合要求。
第11题级配碎石路拌法施工平地机摊铺混合料时,其松铺系数约为( )
A.1.25~1.35
B.1.30~1.40
C.1.40~1.50
D.1.45~1.55
摊铺集料应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。
人工摊铺混合料时,其松铺系数约为1.40~1.50;
平地机摊铺混合料时,其松铺系数约为1.25~1.35。
第12题斜拉桥施工时,施工中以( )控制为主。
A.拉索索力
B.标高
C.预制块件接缝转角
D.混凝土强度
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斜拉桥施工时,在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中,确保主梁线形和顺、正确是第一位的,施工中以标高控制为主。
二期恒载施工时,为了保证结构的内力和变形处于理想状态,拉索再次张拉时以索力控制为主。
凡是以悬臂浇筑或悬臂拼装施工的桥梁,都是逐节段向前推进的,施工控制中常采用逐节段跟踪控制的方法。
第13题土方路堤施工时,适用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤的施工方法是( )
A.水平分层填筑法
B.纵向分层填筑法
C.横向填筑法
D.联合填筑法
路堤施中技术中,横向填筑:
从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。
由于填土过厚,不易压实,仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
第14题使用真空脱水工艺时,混凝土拌合物的最大单位用水量可比不采用外加剂时增大( )kg/m3。
A.4~9
B.3~12
C.2~11
D.5~13
使用真空脱水工艺时,混凝土拌合物的最大单位用水量可比不采用外加剂时增大3~12kg/m3;
拌合物适宜坍落度:
高温天30~50mm;
低温天20~30mm。
第15题沥青路面基层的主要作用是( )
A.排水、隔水
B.防冻、防湿
C.承重
D.防污染
沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基,起主要承重作用的层次。
第16题图纸综合会审工作,一般由( )负责组织。
A.设计单位
B.建设单位
C.监理单位
D.施工单位
综合会审是指在内部会审的基础上,由土建施工单位与各分包施工单位,共同对施工图进行全面审查。
图纸综合会审工作一般由建设单位负责组织,设计单位进行技术交底,施工单位参加。
第17题陡峻山坡上岩体崩塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体是指( )
A.岩坍
B.错落
C.坍塌
D.岩堆
D
D
岩堆是陡峻山坡上岩体崩塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体。
第18题当低桩承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,承台底的正确处理方法是( )
A.按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工
B.挖除松软土,换填10~30cm厚砂砾土垫层
C.用静水挖泥方法换填水稳性材料,立模灌注水下混凝土封底
D.在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高
当承台底层土质有足够的承载力,又无地下水或能排干时,可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。
当承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,可挖除松软土,换填10~30cm厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,再立模灌筑承台混凝土。
第19题排水沟沿路线布设时,应离路基尽可能远一些,距路基坡脚不宜小于( )
A.5m
B.8m
C.3~4m
D.5~6m
排水沟沿路线布设时,应离路基尽可能远一些,距路基坡脚不宜小于3~4m。
大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时,应采取边沟表面加固措施。
第20题水泥混凝土路面抗滑构造深度检测方法为( )
A.铺砂法
B.3m直尺法
C.贝克曼法
D.环刀法
水泥混凝土面层抗滑构造深度:
用铺砂法进行检测,每200m测1处。
二、多项选择题(共10题,每题2分。
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。
错选,本题不得分;
少选,所选的每个选项得0.5分)
第21题公路直接工程费包括( )
A.人工费
B.材料费
C.施工机械使用费
D.间接费
E.现场管理费
A,B,C
A,B,C
直接费由直接工程费和其他工程费组成。
直接工程费是指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用,包括人工费、材料费、施工机械使用费。
其他工程费指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用,内容包括:
冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费九项。
第22题下列属于膨胀土的性质的是( )
A.吸水膨胀、失水收缩
B.强度较低
C.压缩性较高
D.黏性含量很高
E.黏粒成分主要由水矿物组成
A,D,E
A,D,E
具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限黏土称为膨胀土。
膨胀土黏性成分含量很高,黏粒成分主要由水矿物组成。
膨胀土的黏土矿物成分主要由亲水性矿物组成,如蒙脱石、伊利石等。
膨胀土有较强的胀缩性,有多裂隙性结构,有显著的强度衰减期,多含有钙质或铁锰质结构,一般呈棕、黄、褐及灰白色。
第23题施工机械费中,台班单价中的不变费用包括( )
A.折旧费
B.大修理费
C.经常修理费
D.安装拆卸及辅助设施费
E.动力燃料费
A,B,C,D
A,B,C,D
不变费用包括折旧费、大修理费、经常修理费、安装拆卸及辅助设施费等。
第24题对于施工完毕的标志,主要应进行( )等检测。
A.标志板安装平整度
B.立柱垂直度
C.基础尺寸
D.标志板下缘至路面净空高度
E.金属构件的防腐
对于施工完毕的标志,主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等。
第25题二级公路沥青面层的粗集料可使用( )
A.碎石
B.破碎砾石
C.筛选砾石
D.矿渣
E.石屑
A,B,D
A,C,D
沥青面层使用的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等,其中,筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面;
细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。
第26题隧道的洞门类型主要有( )等。
A.端墙式
B.翼墙式
C.环框式
D.遮光式
E.人工式
隧道洞门类型有端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式洞门等。
第27题水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有( )
A.混凝土配合比不合理
B.切缝不及时
C.振捣不均匀
D.未设置拉杆
E.水泥干缩性大
A,B,C,E
A,B,C,E
横向裂缝的原因:
(1)混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。
混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。
(2)切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。
(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道、沟槽、拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。
(4)混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷栽和温度作用下产生强度裂缝。
(5)水泥干缩性大;
混凝土配合比不合理,水灰比大;
材料计量不准确;
养护不及时。
(6)混凝土施工时,振岛不均匀。
第28题桥梁工程滑模施工方法需要的主要设备有( )
A.滑移模架
B.吊车
C.油缸
D.挂篮设备
E.钢模板
A,C,E
A,C,E
桥梁工程滑模施工方法:
主要施工设备有滑移模架、卷扬机油泵、油缸、钢模板等;
桥梁工程悬臂施工方法:
主要施工设备有吊车、悬挂用专门设计的挂篮设备。
第29题明挖地基的主要检验内容有( )
A.基础埋置深度
B.基底地质情况和承载力
C.基底平面位置、尺寸大小和基底标高
D.地基所用材料是否达到设计标准
E.基础的纵、横向倾斜度
B,C,D
B,C,D
明挖地基的主要检验内容:
(1)基底平面位置、尺寸大小和基底标高是否与设计资料相符。
(2)基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。
(3)地基所用材料是否达到设计标准。
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第30题根据相关规定,应由国务院投资主管部门核准的情形有( )
A.国道主干线公路项目
B.西部开发公路干线公路项目,
C.乡村公路项目
D.国家高速公路网项目
E.附属公路桥梁
政府核准的投资项目目录(2019年版)对交通运输的公路作如下规定:
公路:
国道主干线、西部开发公路干线、国家高速公路网、跨省(区、市)的项目由国务院投资主管部门核准,其余项目由地方政府投资主管部门核准。
独立公路桥梁、隧道:
跨境、跨海湾、跨大江大河(通航段)的项目由国务院投资主管部门核准,其余项目由地方政府投资主管部门核准。
三、案分析例题(共5题,前3题各20分,后2题各30分,总计120分)
第31题背景
京沈高速公路为北京到沈阳的高速路,是国家的重点建设项目,其中宝坻一山海关,全长199km,为双向六车道高速公路。
沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。
结构为20cm厚石灰稳定土底基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm沥青混凝土厚底面层。
工程质量检验结果:
在两标段的施工过程中,经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准,压实度的合格率达到100%,平整度均方差达到0.5~0.6,一次交验合格率达到100%。
受到业主和监理的好评。
【问题】
1.沥青路面结构层由哪几部分组成?
2.凭经验判断,该公路的设计年限为多少?
设计年限内累计标准轴次是多少?
3.沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类?
请参照解析
1.由面层、基层、底基层、垫层组成。
2.设计年限为15年,设计年限内累计标准轴次>
400万次/车道。
3.沥青混合料分为5个种类:
特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。
【解析】
本案例第1问主要考查沥青路面结构层构成。
本案例第2问主要考查公路的设计年限及设计年限内累计标准轴次的计算方法。
经判断该工程路面为沥青混凝土路面,其使用年限大致为15年,设计年限内累计标准轴次>
本案例第3问主要考查按矿料最大粒料沥青混合料的分类。
按照矿料粒径分类:
(1)砂粒式沥青混合料:
矿料最大粒径等于或小于4.75mm(圆孔筛5mm)的沥青混合料。
也称为沥青石屑或沥青砂。
(2)细粒式沥青混合料:
矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm(圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料。
(3)中粒式沥青混合料:
矿料最大粒径为16mm或19mm(圆孔筛20mm或25mm)的沥青混合料。
(4)粗粒式沥青混合料:
矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm(圆孔筛30~40mm)的沥青混合料。
(5)特粗式沥青混合料:
矿料的最大粒径等于或大于37.5mm(圆孔筛45mm)的沥青混合料。
第32题背景
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K48+000)路基工程施工。
由于该标段工程量较大,工期紧张,项目经理对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量
控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。
施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下:
(1)施工放样与断面测量;
(2)路基原地面处理,并认真整平压实;
(3)使用适宜材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
施工中发生了如下事件:
事件1:
填筑路堤时,正值雨期。
为防止雨水冲刷路堤,保证填筑质量,项目部采取了以下措施:
(1)在填筑路堤前,应在填方
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