某高速公路盖板涵洞及通道施工技术交底文档格式.docx
- 文档编号:21702739
- 上传时间:2023-01-31
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:75.76KB
某高速公路盖板涵洞及通道施工技术交底文档格式.docx
《某高速公路盖板涵洞及通道施工技术交底文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《某高速公路盖板涵洞及通道施工技术交底文档格式.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
基坑开挖到设计标高后,采用动力触探进行检测;
检测频率一般情况下每10-20m布置一个断面,每个涵洞不少于三个断面,每个断面不少于三个检测点,地质条件复杂时适当加密。
对于粘性土的检测采用轻型动力触探仪,对于中砂、砾砂土的检测采用重型动力触探仪。
轻型动力触探仪δ0值(KPa)
N10(击数/30cm)
15
20
25
30
粘性土(δ0)
100
140
180
220
重型动力触探仪δ0值
N63.5(击数/30cm)
3
4
5
6
7
8
9
10
中砂~
砾砂土
120
150
260
300
340
380
碎石类土
170
200
240
280
320
360
400
4.基底处理
基底换填
当基坑开挖后,进行地基承载力测试,检测基底承载力是否达到设计要求。
若需要进行基底换填时,采用碎石换填法,开挖高程按施工图设计高程控制,结构尺寸采用通用图。
当换填厚度大于20cm时,应分层换填,分层压实。
基础垫层
基坑开挖完毕,地基承载力经检测符合设计要求后,清除积水、杂物和松散土质,做到基底清洁、平整,然后施工砂垫层。
5.基础施工
基础施工
在砂砾垫层铺填压实检查合格后,即进行基础施工。
基础为整体式C25钢筋混凝土基础,厚度100cm。
周边应立模,用宽度为15cm的钢模组拼,外侧用10×
10cm方木支撑牢固。
在基础两侧模板的内面,各测出基础顶面标高控制点,用墨斗在模板内侧面弹出墨线即为基顶标高控制线。
同时,在两侧模板顶面定出沉降缝的位置且用红油漆做示意,基础沉降缝用2cm厚的沥青浸制木板,安放位置应正确无误。
混凝土拌制及浇筑除按一般混凝土施工工艺要求外,应从一端连续浇筑。
使用平板振动器震动密实,用木制抹子找平收面。
基础与涵身连接处需进行凿毛处理,便于更好连接。
混凝土浇筑完毕应及时养护。
混凝土养护应根据季节不同而采取相应的养护措施。
5.1、测量
基底验槽合格后,测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线,并安装基础模板。
5.2、钢筋
根据设计施工图和结构图,认真审核钢筋的下料长度及其细部尺寸。
作出钢筋下料单,将钢筋的规格、型号、编号、直径、单根长度、根数、理论重量,总长、总重,钢筋简图,弯起形状,用于部位等分别列入下料单中,经复核无误后再进行下料。
对于同一编号的钢筋下完后应用铁丝捆绑并做好标识。
钢筋下料的具体要求如下:
各种钢筋必须是经试验合格的钢筋。
钢筋表面应洁净,下料前应将表面油渍及鳞锈等清除干净;
钢筋应平直,无局部弯折,成盘和弯曲的钢筋均应调直;
钢筋的弯制和末端的弯钩均应符合设计要求,当设计末作规定时,应符合且满足《规范》的要求;
当用Ι级钢筋制作箍筋,其末端应做弯钩,弯曲直径应大于受力主筋的直径,且不大于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度一般不小于箍筋直径的10倍,弯钩的形式应符合设计要求。
a.钢筋的搭接
主钢筋的纵向搭接采用搭接电弧焊接,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处并错开布置。
对于绑扎接头,两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占截面总面积的百分之比为:
焊接接头在受拉区不超过50%,受压区不限;
绑扎接头,受拉区不超过25%,受压区50%。
b.钢筋绑扎
钢筋绑扎应水平分两次完成。
第一次绑扎底板和涵身下部的钢筋,该部分钢筋应在基础混凝土强度达50%以上时进行。
在钢筋绑扎前,应精确定出通道的纵横向轴线,以此定出并用墨斗弹出涵身内、外边线,后将基础混凝土顶面凿毛,用水冲洗干净,按照设计图中的钢筋组合图和钢筋间距,定出相应钢筋的位置。
但必须注意斜部钢筋的布置。
钢筋的保护层按设计要求用高强砂浆垫块支垫。
第二次钢筋绑扎,即为涵身上部涵顶板帽石的钢筋,必须在涵身内模及涵顶模立好并经检查合格后再进行。
绑扎方法及要求同第一次钢筋绑扎。
(1)、加工成型的钢筋分类堆放整齐,搬运时轻拿轻放,避免扭曲变形。
(2)、焊接和绑扎时应先按纵向钢筋,然后绑扎水平筋,最后绑扎箍筋,内外钢筋网体之间的拉筋。
钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度,钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置,箍筋与主筋相垂直,主筋间距偏差不大于5mm,箍筋间距偏差不大于10mm。
(3)、钢筋绑扎完成后,经质检员自检合格后,报监理工程师检验,合格后方可进行下一道工序的施工。
5.3、立模
为了提高混凝土面的光洁度,模板采用组合式钢模板,模板具有足够的强度、刚度和稳定性。
使用10cm×
10cm方木作为肋板,在地面平整位置拼接验收完毕后,方可立模,模板内面应满涂一道脱模剂。
模板拼装时做到模板板面之间平整、接缝严密不漏浆,保证结构尺寸准确、线条流畅。
模板采用钢管方木支撑固定,与基坑四周挤紧撑实,确保模板稳固牢靠,同时在上部及下部各设拉模钢筋以防模板变形。
模板加固好后再次对其平面位置、顶部标高、各节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后,及时报监理工程师检查。
在砼施工时,随时检查模板是否变形、跑位,发现问题及时纠正。
为了提高模板的利用率和保证沉降缝的垂直度,应以沉降缝为界,间隔分段施工,每次施工两段,因涵身高度为2m,浇筑时一次浇筑至涵身顶。
(1)、为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞基础的线形与美观,在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根,在上中下各加一条横向肋骨。
两侧模板采用对拉螺栓对拉,并用顶托支撑。
保证模板具有足够的刚度和稳定性,外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。
模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油。
(2)、模板接缝采用玻璃胶条塞填密实,并用腻子刮平,在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净,并涂刷脱模剂。
(3)、安装好模板后,重新进行中线和尺寸复核。
自检和报验通过后浇筑砼。
模板及支撑符合以下规定:
(1)模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受浇筑混凝土的侧压力,保证基础尺寸的正确。
(2)模板安装稳定可靠,接缝严密不漏浆,模板与混凝土的接触面清理干净并涂涮隔离剂,模型内的积水和杂物清理干净。
(3)浇筑过程中,对模板及支撑进行观察维护,发现异常情况及时采取补救措施。
(4)拆除非承重模板时,不得损伤混凝土的表面和棱角,混凝土强度不低于2.5MPa。
拆除承重模板时,混凝土强度符合设计要求。
5.4、沉降缝
涵洞按图纸尺寸分别设置沉降缝,做到两端竖直、平整,上下贯通。
5.5、混凝土浇注
混凝土拌制
本盖板涵涵身的墙身及基础混凝土设计强度为C30、台帽及盖板混凝土设计强度为C35。
用于混凝土的水泥,砂,碎石均应为合格材料,严格按规定的混凝土配合比配料,采用机械拌制。
混凝土的坍落度及搅拌时间均应符合规范要求。
混凝土运输
当灌注底板混凝土时,应搭设道路,但不能紧贴钢筋,用手推车运输,当浇注涵身及顶板时用吊车输送。
混凝土浇筑方法
根据盖板涵的特点,结合施工具体的实际情况和工艺要求,应以沉降缝为分界分段施工。
混凝土浇注应从一端退向另一端连续铺筑振捣。
两侧边墙应水平对称分层灌注。
每层厚度以30cm为宜。
混凝土振捣用插式振捣棒振捣。
振捣时应采取“快插慢拔”的振捣方法,使混凝土振捣密实。
混凝土浇筑要求及注意事项:
混凝土不得出现露筋,空洞,蜂窝,麻面等现象。
混凝土浇筑应连续施工,确因特殊情况间断时,必须做好施工缝。
应保持沉降缝位置无误和垂直度。
在两次浇筑的接缝处应保证有良好的结合面。
混凝土应及时养护,养护方法应根据气温的变化,及时采用相应的措施和方法。
(1)、混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。
(2)、砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应充分密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。
(3)、每次砼浇注完毕后,用抹子将顶面抹平拍平压光,防止顶面松散。
(4)、砼初凝后,用土工布覆盖,并将其洒水湿润,保持养生,养护时间不少于7天。
基础采用C30混凝土现浇而成。
混凝土采用拌合站搅拌机统一拌制,混凝土罐车运输,采用泵送砼泵送施工(吊车入仓的方式备用)分层浇筑。
当混凝土到现场时,检查其坍落度、温度等指标,合格后方可使用。
浇筑前地表面清理干净,对模板、支架加以检查,对混凝土运输罐车的运输道路提前修整,并满足通行要求。
6.墙身施工
6.1、模板安装及加固
本合同段内涵洞通道数量众多,为保证工期和质量,在涵洞(通道)墙身施工时采用大块钢模板整体浇筑,模板采用1m×
2m大块定型钢模,为避免模板在安装和使用过程中变形,连接法兰将传统的钢板改为5×
5cm角钢以增加法兰刚度,面板5mm钢板。
为保证涵身线性美观,防止模板在混凝土浇注过程跑模,加固采用[8槽钢背带(也可使用10*10方木)、间距1.0m,配合脚手架钢管和穿墙拉杆相结合的施工方法。
穿墙拉杆采用φ12的圆钢扒丝后制成,采用三星扣件与脚手架连接。
中部搭设满堂架,以加固内侧模板,脚手架行距1.5m、排距取0.75m,步距按1.2m进行搭建,同时中间采用剪刀撑辅助连接。
墙身前后的堵头模板,采用提前预埋在基础底的锚固钢筋加固,中间用φ12的圆钢做为连接与拉杆焊接为整体。
6.2、混凝土浇筑
墙身的混凝土浇筑采用以混凝土罐车运输,吊车配合串筒入仓的浇筑方式,浇筑混凝土前,对模板进行检查,模板内如有杂物、积水清理干净。
模板如有缝隙,用橡胶密封条填塞严密。
自检合格报监理工程师检验签证,通过验收后方可进行浇筑。
在施工墙身混凝土时,按工程施工进度要求,配备相应的人力下到墙身内对混凝土进行振捣。
混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。
混凝土浇筑左右两侧连续同步进行,如因故必须间断时,其间断时间不大于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,并且不能形成明显的施工冷缝。
浇筑混凝土时,先在基础顶面浇筑高强度水泥砂浆,以利于与基础的衔接,后在上部浇筑墙身混凝土,并用插入式振捣器振捣密实,施工到边墙顶部时,将盖板的支撑台阶留置充分,做到平、直,齐。
7.盖板施工
采用标准宽度为99cm盖板,预制吊装。
斜交涵洞中端头参照通用图中钢筋混凝土盖板涵端部预制斜交盖板施工,其余部分按正交标准宽度99cm盖板施工。
7.1、模板安装
盖板,模板采用定型钢模板,在预制厂预制,模板安装要求平整、光滑,接缝严密。
7.2、钢筋安装
钢筋底部采用高强砂浆垫块保证盖板底部保护层,钢筋绑扎的相对位置、规格、几何尺寸参照通用图中盖板钢筋施工要求,特别注意顶部拱度要求。
7.3、砼浇筑
按设计配合比进行砼配制、浇筑,并随时检查混合料坍落度。
浇筑过程中,采用插入式振捣器,做到振捣密实。
浇筑过程中,每次拆模以后对模板进行校正。
浇筑过程按照规范要求及时制取砼试块,用以检查预制构件砼强度。
7.4、拆模、养生
待混凝土强度达到75%设计强度后方可拆模,拆模时不得损伤混凝土表面。
拆模后立即覆盖土工布撒水养护,养护时间不得少于7天。
8.防水处理
沉降缝施工时应采取有效措施防止台后填料随流水漏入涵内。
沉降缝的防水措施:
①在基础部分填塞沥青木板,并在流水面边缘填塞5cm热沥青浸制麻絮或灌缝胶;
②基础以上,两侧面和顶面设置三油两毡防水层,宽度为50cm;
接缝外侧以沥青木板填塞,内侧填塞5cm热沥青浸制麻絮或灌缝胶;
③顶面三油两毡处理后外包粘土保护层,厚20cm,宽20cm。
涵洞外层防水措施:
在涵洞与填土接触面均涂热沥青三道;
进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序,即沥青涂抹需在回填之前进行。
9.台背回填
非反开挖涵洞台背选用非黏性土填筑,反开挖涵洞选用中粗砂回填。
涵洞施工完成后,混凝土强度达到设计强度的85%时,方可进行回填;
洞身两侧填土应严格对称均衡水平分层夯实,其每侧长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍,压实度不小于96%;
洞身两侧紧靠涵身部分的回填土不宜采用大型机械进行压实施工,宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
10.附属工程
进出口跌水井、八字墙、一字墙、洞口铺砌和隔水墙等模板及砼施工参照涵身施工在此不再重表。
五、质量检验
1、基本要求
(1)施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。
(2)结构的形状和布置有利于通风和避免水汽在混凝土表面凝聚,便于施工时混凝土的振捣、养护,使结构外形简单,尽量减少暴露的表面积和棱角等。
(3)普通钢筋保护层厚度须考虑施工误差。
(4)各接缝、沉降缝位置准确,填缝无空鼓、开裂、漏水现象;
预制构件接缝应与沉降缝吻合。
(5)涵洞内不得遗留建筑拉圾、杂物等。
2、实测项目
总体实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
权值
1
轴线偏位(mm)
明涵20,暗涵50
2
流水面高程(mm)
±
涵底铺砌厚度(mm)
+40,-10
长度(mm)
+100,-50
孔径(mm)
净高(mm)
明涵±
20,暗涵±
50
涵台实测项目
混凝土或砂浆强度(Mpa)
在合格标准内
涵台断面尺寸(mm)
片石砌体
混凝土
竖直度或斜度(mm)
0.3%台高
顶面高程(mm)
钢筋实测项目
检查方法和频率
1△
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
尺量:
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
基础、锚碇、墩台、柱
灌注桩
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
每构件检查5~10个间距
钢筋骨架尺寸(mm)
长
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
弯起钢筋位置(mm)
每骨架抽查30%
5△
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
板
八字墙实测项目
混凝土或砂浆强度(MPa)
按附录D或F检查
平面位置(㎜)
经纬仪:
检查墙两侧
顶面高程(㎜)
水准仪:
地面高程(㎜)
竖直度或坡度(%)
0.5
吊垂线:
每墙检查2处
6△
断面尺寸(㎜)
不下于设计
各墙两端断面
六、质量控制要点
上部盖板应与台墙顶紧,涵洞涵身与基础做成整体式,成为四铰钢构体系。
后台填土应在上部盖板施工完毕后进行,并对称分层加强压实。
涵背填土要求分层、两侧对称夯实,不得采用机械推土筑高一次压实。
涵背填土顺路线方向,应自台身起,底面不小于1m,顶面不小于涵台高度乘以0.5加1m。
涵顶填土应在盖板混凝土强度达到100%设计强度时方可进行。
(2)预制板必须在混凝土达到设计强度100%后,才能脱底模、移动和堆放。
堆放时应自台身起,底面不小于2m,顶面不小于涵台高度加2m。
(3)涵洞沉降缝按设计宽度设置,沉降缝宽度为2cm,缝内用沥青麻絮或其他具有弹性的防水材料填塞。
(4)盖板采用钢丝绳捆绑起吊安装。
(5)盖板涵防水设置:
暗涵在沉降缝处设置三油两毡防水处理。
(6)盖板涵与土接触面须涂满热沥青的两道进行防水处理,确保涵洞墙身、盖板顶不渗水。
(7)基坑开挖完成后,现场主管工程师参照《涵洞设置地基承载力表》和设计文件检测地基承载力和土质,并报监理工程师,若承载力不够,或基底土质与设计不符,应进行换填或其他加固措施。
(8)涵顶填土高度小于0.5m时,严禁任何重型机械和车辆通过。
(9)盖板涵施工质量允许偏差:
序号
项目
单位
允许偏差
轴线偏位
mm
结构尺寸
长度
孔径
顶面高程
外观
涵身直顺,涵底铺砌密实平整,沉降缝应垂直,无错位现象。
帽石垂直、无翘曲现象。
七、注意事项
1、涵洞施工前,我项目部组织工程技术人员对取土场进行地质、水文、地形、取土场至施工现场的便道等进行了踏勘。
2、对涵洞施工前的原材料(碎石、砂、水泥、钢筋、砂砾石等)进行送检,并达到要求。
3、对现场搅拌站各项功能进行调试,使其达到施工使用的要求。
4、测量班依据设计图和现场标高计算出涵洞中、边桩坐标,使用全站仪逐点放样,边桩撒灰线,对该段进行了平面位置和标高的测量,并按检验标准进行了检验。
5、对参加涵洞施工作业的人员,从设计图、施工技术要求进行了施工前的技术交底,掌握施工要点,关键工序及衔接,检测项目及技术指标,做到人人心中有数,杜绝违反施工规范的现象发生。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速公路 盖板 涵洞 通道 施工 技术 交底