工地测量放线工作日记文档格式.docx
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2.仔细查阅设计图纸精度要求及本工程技术标准要求,按照本工程的工作内容依据配备有关测量仪器设备。
3.编制测量工作程序和工作制度。
必须坚持现场施工放样后自检、监理抽检为原那么的工作程序,同时监理认为是重点的或认为有疑心的要加大复查力度,必要时全面检查。
二、开工前的交接桩
1.进场后,第一步工作就是联测导线,此时应该先问清楚,设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。
高程的获得是用什么方法,是水准还是GPS。
在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合,同时要做好交接记录,交接记录中应注明桩的完好性,有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可,如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩。
2.要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥梁控制网的精度,设计单位的测量精度及导线、桥梁控制网的布设是否满足勘测设计标准要求。
三、控制点的复测工作
1.控制点的复测工作要求配备足够的测量人员,使用全部校检过的测量仪器,认真制定复测的技术方案,一般对设计单位提供的所有点位同精度复测,以满足在施工阶段的测量放样精度要求。
2.复测成果的:
复测外业结束后对复测资料进行,同时要给监理提供复测原始手簿。
平面控制复测成果与设计单位提供的成果符合允许差值的要求;
高程控制复测成果与设计单位提供的成果符合允许差值的要求。
四、施工控制点的加密
1.控制点的加密在公路建设中不可防止,由于公路勘察阶段,设计单位设的控制点一般间距500~1000米左右,达不到施工过程中施工放样的点的密度要求,同时由于不可防止的少数点位的损坏、由于地物变化有些点位不通视、原有点位位置不理想等,也必须要通过加密来满足在施工过程中放样对控制点的数量和密度的要求。
2.控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同,导线点的加密应采用附合导线,应附合到原设计单位提供的导线点上,同时要注意加密点位应离开公路中线的距离不宜过大或过小,一般离开路线中线的距离为50~100米左右为宜。
3.水准点的加密应闭合到原设计的点位上,点位布置注意:
⑴在桥梁的两侧应加密;
⑵点位应布置在可靠、稳固的地方。
控制点加密应采用严密平差,以检查点位的测设精度。
4.对于桥梁控制点,应根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度,确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。
点位埋设应牢固、无松动现象,点位埋设的地方应不易破坏、不易沉降等以保证满足以后施工的要求。
五、定线放样及审核土石方工程量
1.用先进的测量设备配以便捷、高效、准确的放样计算程序进行公路路线定位,精度要满足标准要求,定线桩位密度也要满足施工现场要求。
2.对全部工程的原地面线进行实际测定,在工作开展前,我们要综合考虑这么几个元素:
(1)。
公路等级,工程量大小如果工程量不大,但是线路长,地形又复杂,那么地面线测量工作量很大,价值却不大。
(2)。
本单位人员配备情况。
(3)。
估算设计院地面线的准确情况。
虽然说尽量要防止无谓的劳动,不过我们还是要考虑设计是否会发生巨大错误的。
那就是原地面数据的准确性。
一般来说,设计院在平坦填方区、挖方区的地面还是较为准确的,但是在等高线很密,地形很陡的的地形上,设计出错是有的,而且有些错误很大。
我们应该在放征地线的时候来验证顺便可以复合征地线。
虽然征地线放的只是两条线,但一般来说,一个断面的两个口卡住了,这个断面发生错误的可能就很小了。
放征地线的时候,我们应该把每个点的原地面高全部记下来,回去和图纸校对。
这步工作工作量极大,如果操作不得法,劳民伤财,对测量人员士气的打击是非常大的。
3.根据测定的原地面线绘制成施工横断面图并计算实际的土石方工程数量,如与原设计图纸的工程量有出入那么立刻以书面报告形式报给测量监理工程师及业主代表检查、复测、审核。
4、全线踏勘,重点观察涵洞位置,以及涵长。
设计院的涵洞位置的设计通常是不准的,角度偏差,桩号偏差,高程不准时有发生。
施工阶段测量工作:
施工阶段的测量工作,不仅能够保证空间位置、平面位置的正确性,同时还为工程质量、工程进度、工程投资等提供实时准确的信息资料。
根据工程总体方案,细部工作由施工员口头提出施工的要求进行测量放样。
测量方法施工前由施工员与测量员根据标准要求进行作业。
在进行各项测量工作之前,先报监理工程师并征得批准,先认真熟悉图纸,掌握测量标准,熟悉施工程序;
工作结束后,及时将测量成果转交内业员。
并提交测量成果报验单给监理工程师对其全面检核及确认,没有确认的不进行下道工序的工作,特别对于细部的点线,隐蔽工程等。
工作中应认真详细地编写测量日志,把每日测量方面发生的工作记录下来及工程施工完工后的工作总结等。
工地测量放线工作日记【第二篇】:
测量实习日记
今天是测量学实习的第一天。
早上我怀着期待又兴奋的心情赶到了科报厅门口。
我们在找到待测的测站点后,便兴致勃勃的开始开工了。
我们选定了a8点作为第一个测站点。
因为不太清楚具体怎么做,所以我们等到老师过来对我们进行了一些操作上的指导以后,开始了我们对第一个测站点的碎步测量。
首先我们对经纬仪进行了对中整平,然后我们要先画出初始零边,本来我准备去立尺的,但是在老师的提醒下,我们知道了要用一支笔做为观测点来寻找零点。
老师说如果用尺子的话,太宽,会导致误差太大。
顺便的老师也批评了我们组定量角器的针太细了,会导致画图时,量角器跑位,而使图像不准确。
我们立马承诺画图时会把针换成粗的。
开始的时候我们都认为实习是很简单的事,组长还说今天每人要测完一个点。
真正做起来时,我们才发现,碎步测量比我们想象的要繁琐的多。
为了准确画出图形,我们要测完a8附近所有突出的点,包括各个转角,台阶,花圃等。
我们想起老师说的上届的学长们大概测了一千多个点,开始理解了他们为什么下雨天也要赶任务。
幸好慢慢大家开始熟悉了各个步骤,分工合作,速度也比一开始快了。
但是到了12点时,一个测站点还没完成。
中间由于一些立尺时的疏忽导致花圃位置画出来与实际不符。
我们努力克服沮丧,马上进行了重测。
因为冬天的白天较短,于是我们一致决定了中午不进行午休。
下午两点左右终于可以测a7点了。
轮到我负责观测。
因为早上看到了一点点失误就会导致图形有很大的偏差。
所以开始观测时,十分的紧张。
读数也读的有点慢。
但是成员都耐心的配合我的脚步,给了我很大的信心。
进入状态后,也就快了很多。
我想很多事情都跟我们实习一样。
开始的时候因为不了解,所以认为很困难,但是只有大胆的尝试并且练习以后,才能真正的掌握。
五点左右,天有点暗了,我们也结束了第一天的实习,一共测了70多个点。
虽然进度比我们想的慢,但是相信明天我们可以完成得更好。
工地测量放线工作日记【第三篇】:
测量实习总结
一、实习目的:
测量学是一门很需要实践经验的课,在平时上理论课的时候,学生缺乏对实际仪器的操作。
短学期的实习,通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图,提高学生对于实际问题的解决能力,为以后工程实际测量打下坚实的根底。
二、实习设备:
全站仪、水准仪、花杆、三脚架、水准尺、罗盘仪:
三、实习内容:
1、水准测量:
根据水准点的高程,测量其他水准点的高程;
2、导线测量:
通过测角和量距,求出各导线点的坐标;
3、碎步测量:
根据控制点,测定碎步点的平面位置和高程;
4、绘图。
四、实习步骤:
水准测量是利用水准仪提供的水平视线,借助于带有分划的水准尺,直接测定地面上两点间的高差,然后根据点高程和测得的高差,推算出点高程。
(1)导线测量概述:
导线从一组控制点出发,经过几个点,又回到起始点上,形成一闭合多边形,成为闭合导线。
由于测量了多边形的各内角及边长,闭合导线也具有检核作用。
(2)导线测量的外业工作:
导线测量的外业工作包括:
踏勘选点及建立标志,测角,量边等。
此次实习,由于有了全站仪,在踏勘选点建立标志后,测角量边的工作不用在用经纬仪测量,实习当中,确定测站点坐标,输入全站仪当中,直接得到水平角与导线边长。
导线测量内业计算:
将得到的数据记录到表格当中,进行方位角计算,角度闭合差调整,以及坐标闭合差调整,最后得到各个控制点的坐标及边长。
(1)碎步点的选择
对于地物,碎步点选在地物轮廓线的方向变化处,连接这些特征点,便得到与实地相似的地物形状。
对于地貌来说,碎步点应选在最能反响地貌特征的山脊线,山谷线等地性线上。
碎部点测量观测时将全站仪架立在控制点上,输入测站点、后视点坐标和仪器高度。
生成新的坐标系,将全站仪最准碎部点,测量得出碎部点坐标数据。
4、绘图:
将得到的坐标数据记录到图纸上,由专门的画图人员负责将碎部点连线成图。
五、实习心得:
为期五天的测量实习已经结束了,通过这次实习,让我深刻明白了理论联系实际的重要性。
测区是我们包玉刚图书馆及周围地段,不过,让我们值得庆幸的是,在这个已经步入炎热的时节,老师给我们提供了方便,就是自己选择时间去做实习,所以我们起早贪黑,这样还算可以,不那么热。
感谢老师!
测量学首先是一项非常精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个根本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。
测量学是用来研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面点的位置以及随时间的变化。
在现在这个信息的社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的根底,提供了最根本的空间位置信息。
构建信息高速公路、根底地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。
因此测量成为获取和更新根底地理信息最可靠,最准确的手段。
测量学的分类也有很多种,比方普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。
作为土木的学生,我们要学习测量的各个方面。
我们所学的测绘学根底就是这些专业知识的根底。
通过这次实习,不仅学到了测量的实际能力,更有面对困难的忍耐力;
也学到了小组之间的团结、默契,更锻炼了自己很多测绘的能力。
首先,我们是熟悉了水准仪、全站仪的用途,熟练了水准仪、全站仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。
其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的,其主要有三个方面:
仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差)。
知道了如何防止测量的数据错误,最大限度的减少测量误差的方法,要作到:
(1)要选择精度高的测量仪器。
(2)提高自己的测量水平。
(3)屡次测量取平均值。
第三,除了熟悉仪器的使用和明白了误差的和减少措施之外,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原那么,如:
“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原那么,并做到“前一步工作未做检核,不进行下一步工作”。
这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。
通过测量实习的,真正学到了很多实实在在的东西,比方对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力。
我们在这次的实习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必须要掌握过硬的根本理论知识,要有实干精神,每个组员都必须亲自实践,而且要分工明确,工作也可以交换来做,还需要知道失败乃成功之母,在实习测量的过程中,不可能完全的没有错误,我们应该不气馁,继续一次又一次的重测,重计算,一次次地练习,一次次得提高测量水平,我们不断在经验中获得教训。
而且也多亏了老师的指导,我们实习之初,遇到了各种各样的困难,多亏的老师的耐心讲解,才使我们解决了不少测量中的难题。
也多亏了不同组的帮助,相互借鉴经验,使我们的实习顺利展开、结束。
我们在实习过程中,不可防止的遇到了一些困难,在我们实习之初,我还有点担忧自己不会测,测不好,担忧只有五天的测量时间,自己不能按时的完成任务,但是,经过我们小组的反复测量,我们的团结、默契,克服了测量中的种种问题,结果提前完成了任务。
在测量实习的过程中,我们也遇到了各种各样的困难。
比方:
(1)立标尺时,标尺除立直外,还应选在重要的地方。
因此,选点就非常重要,点一定要选在有代表性的地方,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
(2)在用水准仪和全站仪测量的过程当中,有的过程出现了大的误差,经过我们的重新测量计算,误差范围也减小到了可以允许的范围里。
(3)还有就是计算问题,计算必须由两个人完成,一个初步的计算,一个检验,不过,在此过程当中,也还是出现了计算错误的问题,我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值,尽量让误差减少到了最少。
比拟难的还是检验校核,不过,我之所以认为它难,也是因为在此之前不是很会计算它,在这次实习中,我又重新了解它的计算方法,现在也能自己把它计算检验出来了,顿时觉得校核也并不如自己想像中的那么难。
(4)最后的困难就是画图的局部了,虽然画图是交给一个同学完成的,但是我们整个组也不能掉以轻心,因为只要一个环节出了错,图就不可能画出来。
我们画图之初,最先是把六个控制点的坐标画出来,然后绘图员就画的图书馆,当我们还在沾沾自喜的时候,却被告之需要重画,而且有的坐标也有一定的误差,我们就不断的在檫了画、画了檫的过程中如此往复,不断精益求精,测绘图的一点一滴也慢慢浮出了水面。
通过这次学习,让我知道了团队精神是如此的重要,无论是少了中间的哪一环都无法完成任务,任何一个步骤、环节,都少不了,也出不得错,一步错步步错,因此,测量学才是“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原那么,并做到“步步有检核”。
因此,测量离不开我们每个人的努力,团队的合作。
就整个实习测量来说,我们从中学到了不少知识,不过这其中也表达了我们还有许多的缺乏,希望在以后的学习中记得这次的经验教训,精益求精,力求能做到更好!
同时感谢老师的.精心安排与指导。
工地测量放线工作日记【第四篇】:
测量实训小结
工程测量作为专业的一项根本功,是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。
本学期我担任12工1测量课,为加强学生动手能力,在校内开展了测量工程实习。
实践总能发现许多问题,在这次测量实习中也同样存在。
首先,最大的问题在于学生对仪器的使用上,课本上介绍仪器使用的知识都比拟抽象,到了真正实践中的时候,学生未能很好把书本知识应用到实践中,还需要老师再次进行指导。
其次,在实地测量的时候高效地完成测量。
在第一天测量的时候,角度闭合差居然和容许值差距大于3倍。
这个问题的出现就说明的学生能力还很有待于提高,学生忽略对中的要求要点,没有尽量对中点位,而寻求方便直接对中花杆,同时对天气对测量没有重视。
这些问题的发现也说明了学生的经验还较欠缺。
最后在制图的时候,学生对陌生的地形图的绘制非常生疏,没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。
这个也需要老师在今后教学中对他们更多的指导,促进他们水平的提高。
通过本次的测量实习,学生最大的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。
不再是单纯看书本上的文字内容,而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作。
测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展,让学生更直观接触到了土木工程测量这个学科,也为他们今后走上工作岗位后,更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的根底。
也让我们明白了,建筑工程专业的实际操作性强的特点,触发他们今后要更加努力学习专业知识,并要加强理论与实践相结合的方式方法,从本质上提高自己的专业水平。
工地测量放线工作日记【第五篇】:
工程测量专业实习报告
工程测量实习,作为土木工程专业一门根本的必修专业实践课,对我们学土木工程专业学生来说,它的重要性不言而喻。
学测量不仅仅是获取书本的理论知识,更是培养我们的动手操作潜力和对课本理论知识的深入理解总结,以及体会测量思想“从控制到碎部,从整体到局部,步步检核”等原那么对工程测量的指导好处。
这项技能的熟练掌握对将来走向工地有极大的帮助,毕竟国内高校给予学子实践的时机远缺乏以满足学生的需求,为此,我们务必在有限的时机创造最大的知识收益。
当然我们还能够透过测量实习这个平台,改善我们的思维结构,培养合作精神和领导潜力。
此次实习由院里统一组织,老师亲自带队指导,学生自主讨论交流操作完成定期下达的任务。
吴祖海教授这次担任我们的指导老师,常来我们宿舍为我们解决实习过程中遇到的问题,并授以工作中的经验,激发我们的兴趣,使在实习过程中不再盲目。
天气是一个重要影响因素,期间,有下雨和大晴天,我们都需要认真处理这些工地测量中经常遇到的气候条件变化。
下雨时和大晴天日光较强烈时,撑伞的要求是仪器先于人;
全站仪等仪器的参数设置应遵循标准中的规定;
防止地基沉陷等问题的出现,确保测量任务高效高质完成。
各周的任务在前周周五或周末安排,周末的时候检查资料,这样我们每个学生能够更好的充实自己的理论知识,检查在测量过程所出现的问题。
虽然这一个月艰苦而有益的工程测量实习结束了,但是在这四个星期里对我们真的是一种考验,期间有苦有累,也有甜有快乐;
期间有困难有障碍,也有极大的收获以及更多的理论知识联系实践潜力的提高。
苦中作乐形容毫不为过。
在测量实习开始之前,我把工程测量的课本从头至尾认真复习了一遍,以便于站在一个理论者的高度,去做生产实践。
野外实习采取的方式为模拟工地,野外即校园内西大门到世纪楼以及周边建筑物一大片区域。
这种模拟也有模拟的优势,能全面地把现场工地的问题缩小到一个相对小的区域,能够节省时间并减少实习花费。
不管如何,实习都是一项快乐的活,起码辞别宿舍显示屏的强烈辐射,亲近自然,铁道校园在我眼里是愈来愈可爱。
第一周任务是高程测量及导线测量。
高程测量简单而容易操作,方位角确实定我们采用坐标方位角,我们完成的快而顺利。
导线测量由于精度要求高,要进行较繁杂的数据处理,但这些并不影响进度,用李小龙的名言是“快,准。
”,没有狠字是因为对仪器务必温柔,要和仪器融为一体是测量的最高境界。
任何时候都不要忘了课本知识,遇到问题能够参考课本,能够询问老师,能够与同学讨论。
一系列的动作是高效完成任务的必要条件。
在完成过程中借鉴课堂学习的知识,这项任务中前期我和一位组员进行高程测量配合其他组员参与导线测量,在全过程中计算各项数据,受益颇丰。
第二周任务是局部地形图测绘。
地形图的测绘对跑尺员要求较高,跑尺的好坏直接关系到成果的好坏和进度,我毛遂自荐,挑起这个担子,另外还负责局部的一齐操作。
仪器的架设也是一门硬功夫,务必扎扎实实,如前所说,务必交好仪器这个朋友,和仪器换心,才能到达交融的极致。
操作仪器,对中整平观测记录(手记与电脑存储)工作贯穿测量的始末,务必注重对细节的重视。
这项任务需要我们小组每个人的用心配合才能完成的顺利快捷,小组成员用心合作最终快速完成任务。
在这项任务中,我做过协调员、司镜员、跑尺员、检查员、绘图员即每项工作都参与其中,测量中辛劳难免,却缺乏以阻碍测量的步伐,周末由于天佑班课课程较多,有效工作时间短了,做好测量这份工作更需要默契配合。
上周的任务是放控制点,这周虽对精度要求相对来说不是很高,由于任务量较大,工作马虎不得。
完成之后,自然对地形图测绘的感性认识提高很大,选导线点的经验也有很大长进,地形图牵涉到cass软件的应用,主要绘图工作由另一组员负责,当然学到一个软件也是一个重要的收获。
第三周任务那么是线路定测。
我们小组先实地踏勘,选取线路顾及经济和含金量。
选线完毕后,全体进行内页计算,内页计算量大,我们经过计算以及精心核对确认准确无误后才开始放样。
外业工作两天内搞定,打桩是个苦活,为思考行人,把桩往里敲费了不少功夫。
最后一天的纵断面测量,横断面测量。
对于这两项外页测量我们对仪器操作以及检查核对步骤进行了探索验证,随后开始开工测量,最后处理数据绘图。
在这项任务中我用心全面参与,理解并加深了纵横断面的理论和实践各方面的知识。
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