最新路道路工程投标性施工组织设计Word文档格式.docx

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X号路是位于XX东西走向的一条道路，西起X号路，东至已建X号路~X号路交叉口西侧，连接居住区和商业区，全长约1424.8m。

工程由上海市政工程设计总院设计。

1.1.1主要技术标准：

道路等级：

城市主干路、红线宽度60m；

计算行车速度：

60KM/h；

设计年限：

30年；

荷载等级：

100KN双轮组单轴（BZZ-100型标准车）

1.1.2横断面设计：

路幅构成为：

6.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+6.0m（绿化设施带）+11.5m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+6.0m（绿化设施带）+3.5m（非机动车道）+6.0m（人行道）=60m（规划红线）

1.1.3、路面结构设计：

机动车道：

24cm水泥混凝土面层

30cm水泥稳定碎石

15cm级配碎石

非机动车道：

3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）

6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）

18cm水泥稳定碎石

人行道：

6cm彩色路面砖

2cmM10水泥砂浆

15cm水泥稳定碎石

主要工程数量见下表：

序号

工程项目

单位

数量

备注

一

路基土石方

Km

1.42

1

挖土方

m3

27415

2

填方

13407

二

排水防护工程

边沟水沟截水沟

m

13800

植草防护

M2

58308

三

路面工程

商品混凝土路面

m2

29959

水泥稳定碎石（30厚）

3

水泥稳定碎石（18厚）

8398.5

4

沥青混凝土（AC-10）

5

沥青混凝土（AC-25）

6

级配碎石

38357.5

2、施工准备

2.1请业主协助的工作内容

2.1.1.向施工单位提供施工现场水文地质资料及地基处理施工验收资料。

2.1.2.施工单位进场前，提供施工图纸，落实有关配合专业施工队伍，并组织图纸会审。

2.1.3.向施工单位提供平面测量控制点和标高控制点。

2.1.4.审核施工单位编制的施工组织设计。

2.1.5.协助施工单位向有关部门申请水电增容。

2.1.6.签订施工合同以及完成施工报建手续。

2.2施工单位准备工作

2.2.1.组织管理机构：

根据工程规模和特点，我公司将此工程作为重点，确保优良，以优化的组合和先进的管理方法组织施工，到达到施工质量高、安全好、速度快、成本低的综合效益，成立项目经理部在工程中推行项目施工管理，实行项目负责制，全面负责工期、质量安全、文明施工，统一指挥生产、劳动力及物资供应，明确岗位职责。

2.2.2.施工力量组织：

针对该工程施工面积大、施工工期紧的特点，根据工期需要，以精干的技术工人等级比例，满足劳动力优化组合的要求，设置土建工程队、设备安装队，配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，以确保工期顺利进行。

2.2.3.根据本工程的结构类型和具体情况，编制切实可行的施工组织设计和各单位工程施工工艺措施和施工方案，重点阐明主要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量、安全和工期保证措施。

2.2.4.进场前配合业主组织有关单位进行现场交接工作，重点放在控制点复核，以及有关资料的移交上，布设施工用电线路，用水管线和其它临时设施。

2.2.5.做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸的内容，检查各专业的预留洞、预埋件的位置和尺寸等，提出方便施工的合理化建议，会同建设单位、设计单位解决因施工方案而引起的设计调整。

2.2.6.根据施工现场场地和施工条件合理布置总平面，编制施工进度控制实施细则，分解工程进度控制目标，编制施工作业计划，采取有效进度控制措施，保证工程进度控制目标。

2.2.7.做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织技术处、安全处向项目部进行交底，交底内容是施工组织设计、质量、安全、工期、风、雨季节施工保证措施；

项目技术负责人根据进度计划向施工队、班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施、设计修改等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求、操作要求、安全要求进行详细的交底。

2.2.8.及时编制施工预算，充分反映出工程施工所需的各种费用、材料、劳动力等，对进度计划控制，材料采购计划，劳动力合理调配、经济成果分析等提供重要的指导，发挥计划控制作用。

2.2.9.做所需材料的采购准备工作，做好各种机械设备、周转材料的进场准备，即使组织机具设备的安装调试试运转，施工中所需的各种机具均需齐备完好。

3、施工总体部署

3.1项目组织机构

如工程中标，我司立即组建工程项目经理部作为现场管理机构，并配备强有力的项目班子，以项目经理责任制为核心，以项目合同管理和成本控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的基础上管理机制；

同时严格按照我公司质量、环境、职业健康安全管理体系文件，形成以全面管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制，以此出色地实现我司质量方针和本工程质量目标以及对业主的承诺。

项目经理部本着科学管理、精干高效，结构合理的原则，选配具有开拓精神、施工经验丰富、服务态度良好、勤奋实干的工程技术和管理干部组成。

项目经理部由项目经理、项目副经理、技术负责人组成项目领导班子，下设七个职能部门，即：

施工组、技术组、质量组、安全组、设备材料组。

项目经理部组织机构框图如下

项目机构管理网络

路基施工队

路面施工队

电气照明等附属设施施工队

项目部主要管理职能如下：

（1）项目经理

1）全权履行本工程合同职能与条款，确保完成工程的任务和目标。

2）全面负责本工程工期、质量、安全、文明施工及成本等目标跟踪管理，协调和监督各职能部门的动作状况。

3）参加业主的工程会议，执行会议决定的有关工程事项。

4）主持项目工作会议，审定和签发对内、对外的有关重要文件。

5）注意施工人员的工作态度，决定人事任免事项，决定劳务层人员的调配等重大事项。

（2）项目副经理

1）负责本工程生产管理，根据工程进度，安排各项施工生产任务，注重施工进度关键线路，把握分部分项工程节点工期，保证工期目标的最终实现。

2）主持内部生产会议，协调和解决施工生产难点和矛盾，确保工程顺利进行。

3）参加业主召开的工程会议，配合业主的协调工作，提供方便施工的必要条件。

4）按照本工程的物资准备计划和机械进退场计划，并结合工程进度，分阶段组织物资的采购、调配和进场以及设备的进退场，保证施工正常进行。

5）督促和检查分管的职能部门的工作，调动职能部门的动作能力。

（3）技术负责人

1）认真贯彻执行国家和地方的有关技术规范、规程和标准。

2）主持和组织本工程施工详图内部会审，汇集图纸质疑事项，提请设计人员澄清和解决。

3）主持和组织本工程施工组织设计和作业方案的编制，并注重实施过程中的改进措施。

4）主持编制“项目质量保证计划”，确保质量体系的正常运行，以期最终实现本工程质量目标。

5）注重现场安全生产责任制，负责和策划现场施工人员的生活设施，保证人员住宿条件和正常生产状态。

建立现场施工安全生产程序，布置工程保卫设施。

主管现场文明施工、策划文明施工包干区域，并督促责任人严格按《施工现场标准化管理细则》执行。

6）督促和检查分管职能的工作，注重质量记录的积累与建档。

注重指令畅通，措施有效。

（4）技术组

对施工范围内的工程进行技术管理，解决图纸及设计上的问题，制定施工方案及作业指导书，编制与调整各级施工进度计划等。

对工程施工进行测量放线、沉降观测以及按规范要求进行试验检验、计量管理等。

并对施工技术资料进行收集、整理、汇编成册。

推广应用新技术、新工艺，及时总结并定期上报上级技术部门。

（5）质量组

对施工范围内的工程质量进行监督和控制，随时掌握各分项的质量情况，并建立工程质量管理档案，在施工中积极开展QC质量小组活动，定期向上级部门汇报。

（6）施工组

对施工范围内的工程质量、进度等进行管理、协调、调度并与施工范围外的工程进行协调。

实施和调整各级施工进度计划，负责现场施工。

对临时用水、用电等进行管理、协调。

（7）安全组

对施工过程中的生产安全、文明施工、临设、消防、保卫进行综合管理，建立安全责任制。

监督特种行业持证上岗。

定期进行安全检查，对事故隐患督促整改。

（8）设备材料组

负责工、料、机，机施材料的采购、保管、发放及机械的管理工作。

3.2施工机械设备及试验检测设备

工程中标后，我司在一周内即组织施工机械设备及相关检测设备进场，以满足工程施工的需要。

投入到本工程的施工机械设备和检测设备见附表。

工程所需劳动力随工程的展开及时调配到现场，并随工程进度及时进行调整，主要劳动力配备见附图。

3.4施工平面布置

见施工总平面布置图

4、主要分部分项工程施工方法和技术措施

4.1.1路基土石方施工

4.1.1.1施工准备工作

a．认真了解施工现场及红线外周边环境条件，详细了解工程地质资料（目前业主尚未提供），摸清地上障碍物及地下各专业管线、暗渠、地下构筑物等情况，拟订相应的拆迁方案、保护方案、软弱地基处理方案、临时交通组织方案等，经业主、监理工程师同意后，根据施工需要尽早实施完。

b．复核业主提供的测量控制点坐标、高程，经业主、监理工程师签字认可后，测设现场施工测量控制网，进行原地貌复测、道路定位放线，并与相邻路段的定位放线闭合、接顺。

c．在土石方工程施工前，恢复道路中线并固定路线主要控制桩，校对及增设水准基点，按图纸要求现场放样，定出路基边缘、坡口、坡脚、借土场、弃土场等的具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设置控制桩，桩上标明桩号及路中心挖填高度。

d．清除路基范围内的所有草皮、植物、树根等有机杂质和淤泥、腐质土及杂填土，运到业主或监理工程师指定的弃土场。

地表清理完后修整铺平并碾压到规定的压实度。

遇软弱地基时，应与监理工程师商定方便有效的处理办法，并经设计签认。

e．用作填方的土应先取样试验确定其性质，测定不同土质的最大干密度和最佳含水量，用于控制回填土的压实度。

f．修筑施工临时运输通道及沿线临时排水设施，并与现状道路、排水系统连通。

4.1.1.2土石方施工

a.土石方施工主要采用机械化施工，人工辅助配合。

主要施工机械设备选用反铲挖土机、装载机、自卸汽车、推土机、压路机、平地机等，

b.土方开挖：

土方开挖时应严格按图纸所示的路线走向、标高、范围和横断面要求开挖，并应注意对开挖范围内的地下管线和其它构筑物进行保护。

开挖土方时，对适宜作填筑路基的土方应就近利用；

对不适宜作填筑路基的土方则作为弃土，运到监理工程师指定的弃土场。

c.石方开挖：

石方开挖尽量采用机械开挖，如遇到坚硬的岩石，用机械开挖难以施工时，可采用小型及定向震动爆破进行施工（施工方案报临理工程师审批后实施）。

爆破时只需将岩石松动即可，以便机械清除，不允许过量的大爆破，以防发生安全事故或对邻近建（构）筑物造成损坏。

开挖的石方应尽量做到就近填筑，陡于设计纵坡的路段，应用挖出的石方垫高达到设计纵坡坡度，超出挖方界限的不稳定的孤石块应全部运走，在规定界限以内由于挖走这类孤石造成的空洞，都应按路基土方填筑的要求进行回填和压实，在挖方断面中岩石应挖到路基标高下至少15cm深，此挖方用适宜材料回填后按路基土方压实标准压实，岩石表面不能留有积水的低洼，石方上松动的碎块都应被清除。

d.开挖路基土方宜从上到下分层依次进行，随时做成一定的坡势以利泄水。

路槽应预留10cm厚以上的土，由人工清理到设计标高，避免超挖。

e．路基填方施工：

填方作业前，在完成场地清理后，应对原地面充分压实：

填土高度低于20cm和挖方路段应至少翻松30cm深，翻松后分层压实；

填土高度（不包括路面厚度）小于1.4米时，对原地面清理和掘除之后的地质基底翻松25cm深，翻松后分层压实；

填土高度大于1.4米时，将清理和掘除后的原地面压实，原地面压实度要求与路基土方压实标准规定相同，达到上述要求后方可进行路基填筑。

填方作业应采用水平分层填筑法分段施工，摊铺厚度按试验路段确定的松铺厚度进行，一般每层松铺厚度最大不超过30cm，最小不得小于10cm，施工时每层要摊铺均匀，使每层在碾压后能获得均匀厚度。

路基各层应保证有2~3％横坡，以利排水。

每层填料铺设宽度，应超出每层路堤按压实标高的设计宽度10cm以上，以保证修整边坡后的路堤边缘仍能达到路基土方压实标准规定的要求。

g．土方压实是路基施工的关键。

为保证压实质量，必须严格控制压实土的含水量在最佳含水量±

2％范围内。

若含水量偏高，应翻松凉晒；

若含水量偏低，则应预先洒水湿润。

h．根据机械的性能，采用下列压实程序：

用推土机推开初平，中型压路机作稳定碾压，平地机进一步精平，再用振动压路机加强碾压至全层密实，最后用压路机无振封面碾压，使其表面达到密实。

i．地下管井周围等压路机碾压不到之处，采用手扶式振动器碾压。

路基土方施工工艺框图

压实度检测

验收

清除障碍物及草皮、表土等

测量放线

封面

强压

精平

稳压

路槽初平

分层碾压密实

挖、填土方

标高、界线复检

4.1.2水泥稳定级配碎石施工

4.1.2.1施工准备：

水泥级配碎石施工采用集中拌和，汽车运输，推土机推平，平地机平整的施工方案。

首先对原材料进行试验，符合对原材料可进场，备足够的材料做试验得出正确的配合比。

4.1.2.2水泥级配碎石施工：

施工中，根据材料的含水量变化，对试验配合比进行调试，得出最佳施工配合比，拌和料达到均匀性，要求拌和色泽一致，碎石上有灰浆，不符合规范要求决不上路和摊铺。

确定道路路线位置，放出边桩及摊铺宽度，根据试验确定松铺厚度，并钉桩检线，确保标高到位。

对已拌好的水泥级配碎石,用5t自卸车远至施工现场，用推土机初步平整，平整时按钉桩桩标高进行平整，然后用平地机进行平整，调整好路段的横坡度，路拱度以及平整度，对已平好的路段进行检测，再次用平地机进行精平，对标高偏低的地方重新刮补，标高偏高的地方刮去，并再次精平至符合要求。

对摊铺平整好水泥级配碎石基层，测其含水量，如含水量偏低应及时适度洒水，如含水量偏高，晾晒至接近含水量开始辗压，辗压时先用震动压路机中等振过辗压一遍，然后用18-21t三轮压路机进行辗压2-3遍，直至合格，辗压时遵循由边到中，由低到高的原则进行辗压，辗压完毕后，适时量洒水进行保养7天后方可开放交通。

4.1.2.3水泥级配碎石基层施工中采取的质量保证措施

为防止混合料配比不稳定，将采取以下技术措施：

　1）、骨料级配必须满足设计要求，采购时应按照规定进行采购，进料时进行抽查，符合要求后使用；

2）、拌和场应设置堆料棚，棚四周要有排水设施，使粉煤灰中的水份充分排走；

消解石灰的含水量应控制在30%左右，呈粉状使用；

3）、混合料拌料场，必须具备计量斗，对各种原材料按规定的重量比进行计量；

4）、混合料拌制，本工程拟采用挖掘机配合装载机集中拌合；

5）、堆场混合料有离析时，在出场前必须用铲车进行翻堆，使得堆料上下翻拌均匀，装车时铲斗不要过高，以免混合料离析；

6）、加强混合料配比抽检，凡超出质量标准范围，必须重新拌制，达到质量要求后才能出场。

为防止混合料摊铺时离析，将采取以下技术措施：

1）、要保证出厂混合料均匀，含水量合适；

2）、在非机铺时，进入现场的混合料应按照摊铺厚度来估算卸料堆放的距离，卸车时要采用拖卸，即车边走边卸，以减少翻卸造成离析；

3）、严禁使用钉耙摊铺混合料和铁锹高抛混合料。

为防止基层表面灰浆过厚，将采取以下技术措施：

1）、在拌制混合料时，应严格按照规定的配合比进行拌制，尤其是控制二灰的含量；

2）、严格控制混合料的出厂含水量，送至现场混合料的含水量应控制在较最佳含水量大2%~5%范围内，具体应根据天气情况确定。

3）、在接近最佳含水量（+2%~-1%）时进行碾压；

碾压时先轻后重，先静后振，尤其是在进行振动碾压时，注意混合料是否冒浆，若有，应采用静压，以防止过多的二灰冒至表面；

4）、严禁采用浇水提浆碾压。

为防止水泥稳定级配碎石压实度不达标，将采取以下技术措施：

1）、碾压时，压路机应按规定的碾压工艺进行，一般先用轻型压路机（8~12T）稳压三遍，再用重型压路机（12~16T）重压6~8遍，最后用轻型压路机打光，至少两遍；

2）、严格控制压实厚度，一般不大于20CM最大不超过25CM；

3）、严格控制好混合料的配合比和混合料的均匀性，以及混合料的碾压含水量；

4）、对送至现场的混合料，应抽样进行标准密度的试验；

5）、水泥稳定级配基层在施工前，应对其下卧层进行严格检查，确保质量达到规范要求，否则引起许多不良后果。

为进一步提高水泥稳定级配碎石基层的施工平整度，将采取以下技术措施：

1）、非机铺时，在基层两侧及中间设立标高控制桩，纵向每5米设一个断面，形成网格，并计算混合料的摊铺量，以作为控制摊铺的基准和卸料的依据；

2）、混合料配比要稳定，含水量均匀，以减少供料的离析程度；

3）、下卧层的平整度应达到验收要求；

4）、卸料后要及时进行摊铺，若堆放时间较长，应进行翻松；

5）、用铲车、推土机进行摊铺时，其行驶路线应该均匀，不应随意加铺混合料，以防止松紧不一；

6）、摊铺好以后，应进行摊铺层平整度修整，然后进行碾压。

为防止水泥稳定级配碎石基层产生横向裂缝，将采取以下技术措施：

1）、混合料应在接近最佳含水量的状态下进行碾压，严禁随意浇水、提浆，以减少干缩；

要防止碾压含水量过小，压实度和强度不足，造成强度裂缝；

2）、对分段进行施工的基层，在碾压时，应预留3~5米混合料暂缓碾压，待下段混合料摊铺后再碾压，有利于衔接；

3）、合理选择混合料的配合比，控制细料数量；

重视结构层的养护，经常洒水，防止水份过快损失，及早铺筑上层或进行封层，以利于减少干缩；

4）、对于基层下的横向沟槽，必须采取措施进行填实，防止因下沉而导致的裂缝。

水泥稳定级配碎石基层施工工艺框图

4.1.3机动车道商品混凝土路面施工

4.1.3.1施工顺序

基层清理、修整→测量放样→支侧模→安装加固钢筋网或角隅钢筋（按设计要求）→预埋胀缩缝或施工缝传力杆及纵缝拉杆、胀缝板→隐蔽验收→砼摊铺→振捣、整平→真空吸水→做面、压槽→养生、切缩缝→填缝→检验。

4.1.3.2施工准备工作

a.水泥路面采用商品混凝土。

b.在浇筑砼面层前，基层各项技术质量指标应达到设计及规范要求，并经监理工程师认可。

基层表面上的浮土、杂物应清除干净，并进行必要的修整。

d.施工前必须按设计要求测量放线，在适当位置设置指示桩，在桩上明显标记路面标高及道路桩号。

e.模板采用型钢模板及钢支撑，并配备部分质地坚实、变形小的木模板（用于曲线段等处）。

使用前应对模板进行清理、维修，与砼的接触面应涂刷隔离剂。

4.1.3.3施工方法

a.支侧模

模板应连接牢固、紧密，应紧贴在基层上，不允许漏浆，并应按要求的坡度和线向安设。

在浇筑砼前应对模板进行全面检查，并经监理工程师认可。

b.安装钢筋、胀缝板

加固钢筋网及角隅钢筋应按设计要求安装，所有传力杆、套筒、拉杆、胀缝板均应按设计要求设置准确，并严格保持水平及垂直板缝。

新施工水泥砼路面与旧路面连接处加设2Φ14边缘钢筋。

在浇筑砼前应请监理工程师、质检站人员进行隐蔽验收。

c.砼摊铺、振捣、整平、吸水

商品砼运至现场后，采用辊轴式摊铺整平机机在整个宽度上摊铺。

摊铺整平机集摊铺、刮平、振实、提浆、找平、抹面为一体，摊铺宽度为3－9米，工作效率高达145m3/h。

若中途因故停工，应按设计要求设施工缝。

当砼板厚；

大于22厘米时分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5，上层应在下层砼初凝前摊铺完，并应考虑振实预留高度。

振捣时应以砼料停止下沉、不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。

振捣时辅以人工找平，并随时检查摸板有无下沉、变形或松动。

表面整平时应选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。

整平后采用真空吸水机吸水，以降低水灰比，提高砼凝结硬化前的表层结构强度。

当气温高于38℃，或正在下雨，或估计4小时内有雨时，不得进行砼施工。

d.做面、压槽、养生、切缝

砼板浇筑完并整平、吸水后开始做面。

做面宜在遮荫棚下进行，严禁在砼板面洒水、洒水泥粉做面。

表面抹平后按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向压槽（使用自行式水泥砼刻纹、切缝两用机）。

做面完毕应及时封道养生，根据现场情况和条件采用湿治养护法，当砼强度达到设计强度25－30％时，采用切缝机切缩缝。

e.填缝

在砼养生期满后应按设计要求及时填缝。

填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，并经监理工程师检查。

所用填料应满足设计要求并经监理工程师批准。

在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。

f.检验

为了控制砼的质量，一般应作抗折强度试验。

当监理工程师提出要求时，尚应作抗压强度等试验。

抗折强度采用小梁试件方法测定，也可采用圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。

砼的抗折强度的检验应以标养条件下28d龄期试件的计算抗折强度为标准。

砼试样必须按有关标准规定的批量在现场取样制做，并按期（7d、28d、90d）送检。

4.1.4非机动车道沥青混凝土路面施工

4.1.4.1施工顺序

（物资、机械、技术）准备工作→混合料目标配合比设计→混合料试拌→混合料施工配合比确定→防水层施工→摊铺沥青砼面层试验段→沥青砼下面层摊铺压实→沥青砼中、上面层→正式摊铺沥青砼路面

4.1.4.2施工方法沥青混合料的生产

（1）配合比设计：

沥青配合比设计分三个阶段：

目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。

根据技术规范试验规程的有关规定、要求，对选用的沥青、碎石、砂、矿粉、石屑进行试验，检验材料的各种性能、指标是否符合要求。

对粗集料、细集料进行筛分，得到各种矿料的筛分结果，利用筛分结果计算并绘制级配曲线。

根据设计的沥青混合料类型的级配曲线和矿料的颗粒组成，用图表法