学校运维工作的年终总结范文文档格式.docx

学校运维工作的年终总结范文文档格式.docx

《学校运维工作的年终总结范文文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《学校运维工作的年终总结范文文档格式.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

5、对来机房上机的班级进行登记。

无登记者一律不得进入机房，以免机房设备丢失等现象发生。

6、进一步完善机房的管理制度，做到服务于每一个学员，及时解决学员在上机时遇到的问题，认真、耐心的去给学员讲解有关上机中遇到的*络问题等。

六、在工作中的不足及努力方向

由于刚刚步入社会，工作方面可能还没有深入透彻的理解，以致有时还不能够处理相关问题，但在今后的工作中还要努力学习，更加深入的了解*络学院的运作和整个管理工作，努力提高自己的工作技能及业务水平，力求在今后的工作中，更加进步，不辜负领导对我的关心和教育，以及同事对我的帮助和支持。

新的一年我为自己制定了新的目标，要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新一年的挑战。

明年会有更多的机会正在等待着我，我心中暗暗的为自己鼓劲。

要在竞争中站稳脚步。

踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要著眼於大局，著眼於今后的发展。

我也会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，取得更好的工作成绩。

学校运维工作的年终总结内容2

至20年10月底，有限公司在公司的运维又届满一年的时间了。

在这为期一年的运维工作当中，的业务飞速发展，设备数量不断增加，人员的技术水平和业务知识有了显著的提升。

我们的队伍在技术水平和管理经验上也有了本质的提高。

细致缜密的完成计划中的日常运维工作：

严把质量;

服务至上;

严格要求;

技术领先。

1.承接运维工作初始信息技术部的各位领导就对我们的运维工作给予厚望，并提出了认真完善服务水平的方针。

我们在服务过程中严格按照这一要求，以对保障的发展，对用户负责的精神，把严把质量，服务至上的原则贯穿于日常工作的各个环节之中。

使本运维期过程中的客户满意度有了非常显著的提高，多次获得了用户的认可。

2.对于在工作中信息技术部提出的新要求、新方案，我们及时相应配合，本着严格要求的原则，对于提出的要求科学性的分析研究，及时提出完整周密的解决方案，并拟请用户试行或测试后实施。

有力的保障了运维工作的及时有效性。

对于提高服务业务技术水平上，按照信息技术部的统一规划，按时完成一系列的既定培训计划。

按照技术领先的原则，通过技术上的培训提高了业务水平和解决故障的效率;

通过制定有效的安全机制和培训，健全了信息外包人员安全机制;

通过保密制度的培训使运维人员能够树立自觉维护的信息安全防范意识;

通过客户服务意识的培训提高了客户的满意度。

吸收先进经验，保质保量的完成运维的各项任务：

运维期内主机、服务器、*络和桌面均没有发生严重的生产安全事故，对于一些潜在的威胁也都在得到信息技术部门的批示下，审慎周密的完成了整改工作。

运用先进的技术和经验提高劳动效率和运维工作质量：

1.运用先进的运维工具提高劳动效率。

通过监控软件随时保持信息的及时性、可控性，一旦发生问题可以迅速定位和修复。

2.经过信息技术部指导，我们在运维工作中大量了采用技术。

使我们在高效完成运维工作的情况下，为节约了大量的费用投入。

3.在工作的过程中注意新技术和新方法的学习和收集，对于有利于运维工作的成功方案及时整理并提交信息技术部。

经过5年来的维护工作存储了大量的知识库信息。

适应任务需要，及时解决运维过程中的遇到的问题：

1.在运维过程中遇到突发问题及时与信息技术部门相关人员进行沟通，对于紧急情况的处理按照《应急预案》进行对应处理。

在节假日安排主要人员进行值班和备勤，保障24小时均能及时相应。

2.在运维工作过程中，积极协助新增设备的各项实施工作，获得了信息技术部的肯定;

在到货、验收、集成方案和安装调试过程中提供全程保障;

对于数据的迁移、备份，各人按照自己的职责，在制定详尽的计划后、经过信息技术部的批准严格按照方案实施;

3.在配合一些公司的重大活动、事件时，为应对信息技术?

ahref=‘/’target=‘_blank’>

咳嗽辈蛔愕那榭觥Ｎ颐且环矫孀龊迷宋ぷ鞯那榭鱿拢硪环矫媾沙霾糠只蛉咳嗽毙畔⒓际醪康母飨罟ぷ鳎悦植蛊淙肆Σ蛔愕淖纯?

4.对于机房的升级改造过程中积极配合，全程派员监理施工过程，及时出具各种施工方案和设计资料。

施工完成后及时完善各类图表的变更、标识。

5.配合行政部门做好资产管理工作，对于资产管理系统派出专门人员参与学习，并对备份、升级方案及时提出自己的建议;

对于办公室提出的节能减排的倡议积极响应，主动采取措施避免能源和材料的浪费;

多次配合办公室进行资产统计、巡检、登记工作。

认真完成运维工作中的汇报、总结和知识积累工作：

1.《知识库》通过连续2年的整理已经形成了成体系的完整运维知识全集，方便了各类人员通过权限管理可以随时查找所需的运维信息，为提高运维工作效率提供了基础保障。

2.日常报告：

共提交《运维日报》309份、《运维周报》52份、《机房温度周报》52份、《运维月报》12份、《运维半年报》一份、《运维年报》一份、《桌面工作记录单》1914份、《磁带存取记录表》12份。

3.工作报告：

《变更报告》70份、《故障报告》5份、《数据安全保密措施报告》、《节日值班表》2份、《加班表》1份。

另：

《磁盘空间使用报告》等不定期报告;

4.图表：

《电路电源拓扑图》、《机房及机架布局图》、《*络拓扑图》、《san环境拓扑图》、《电话配线架对应图》、《ip及工位、电话统计图》、《外包人员信息系统登记表》等。

5.其他报告：

《外包人员信息安全管理建议》、《文件服务器使用管理建议》等。

通过以上的工作和措施，我公司顺利的完成了本期的运维工作任务，从根本上满足了设备运维的各项要求。

任务的圆满完成，有赖于信息技术部正确的领导和大力协助;

仰仗于健康发展的大好形势;

得益于双方长期形成的信任与默契。

一年的时间很快过去了，在此向各位领导申请续约新的一年的运维合约。

并且，在新的维护其中间维持上一年的全部合同条款，维持原来的运维价格不变。

在新的运维期内，我们将保持冷静的头脑，继续发扬自身优势，多方弥补存在的不足，提高服务的水平和层次，在信息部的指导下，与各部门的同仁团结协作，大力配合，携手共进，高标准高质量完成各项运维任务。

希望在新的运维期内能够更好的配合信息技术部的工作完成的各项要求和任务。

学校运维工作的年终总结内容3

个人的基本情况：

我是一九九八年七月份开始从事汽车维修工作。

时光飞逝，弹指之间，到今年已经有十年时间。

其中九八年至二零零一年主要维修重型机械，从二零零一年至今一直在4s店售后服务部任职。

过去的时间里在公司领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。

本人是二零零六年七月领取高级维修工证的。

现将工作总结如下：

〔一〕爱岗敬业.树立崇高的职业道德观念

爱岗敬业，满足用户所需。

用户就是上帝，必须让我满意，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。

去年八月十五中秋节那天，公司允许员工提前下班回家团圆。

正准备回家的我接到服务经理的通知,有台外地车在高速公路上抛锚了，急需救援。

此时的我心里清楚，单位已经下班，修理人员不足。

强烈的责任心使我顾不得回家团圆，赶紧安排了救援工作，立刻动身赶去现场。

用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪。

当客户看到我来救急时，感激之情，溢于言表。

当车辆故障无法现场排除后,我立刻安排拖车将故障车拖回单位，此时已经晚上七点多了，用户坚持请我吃饭，被我婉言谢绝了，我说：

咱们维修站不仅要技术一流，而且还要服务到家，。

我就是这样，想用户

之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。

我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，无论是在钻研专业技术的道路上还是在服务态度上，都容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

〔二〕扎实工作.不断提高自身的维修技术

刻苦钻研，争做技术尖兵。

书山有路，技海无涯。

勇于攻坚，修理难题。

我用自己的聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的技术能手。

去年十二月,有一台天籁车,2年车龄.行驶了80000km客户反映此车停放一晚后，早上必须打启动马达5-6次后才有着车迹象，然后再踩油门才可以着车，着车后伴随有抖动现象。

车发动后一整天都启动正常。

在其他维修站修过都没有解决。

解决该车故障的诊断及维修过程如下:

1）由于此客户离专营店比较远，车开到专营店后发动机已经达到正常工作温度，无法对故障现象进行确认，只好对发动机进行常规检查，没发现特殊故障。

更换了火花塞、汽油滤芯、汽油泵让客户先开回家在试。

2）过了几天客户又打电话过来，说问题没解决还是老样子。

只好再次要求客户在把车开到专营店做进一步检查，客户一早就把车开到专营

店，技师决定把车停上半天等故障重现。

等到下午再启动发动机时确实不易启动，测量油压、汽缸压力都在标准值，就清洗了燃油进气系统，有技师提议要更换空流计，发现有好转，装复后只好让客户再试试。

3）又过了几天客户把车停在专营店，等维修好再提车。

停了一晚后，故障出现了，正如客户所述发动机的确很难启动，估计大部分点火电路有故障，经过多方咨询查找资料，对发动机启动信号进行测量，发现没有电源通过，和同型号车辆进行对比，正常车辆在启动时点火开关有12v电源通过保险丝盒，用短接方法对故障车辆施加电源能够非常顺利的启动，经排查发现点火开关没有对发动机电脑提供启动信号，更换点火开关后故障解决。

还有一台轩逸cvt变速箱故障,该车怠速时从n档进入d档时冲击较大，同时车主反映车辆高速行驶约150km后，车速慢慢降低，直至车辆完全停下。

重新起步加速，车辆无法行驶。

此时cvt处于d档时，发动机转速可达5000转以上。

cvt通气孔冒烟。

经停车半小时后，车辆可以行驶，但提速较慢。

该车行驶里程：

58000km。

通过用consult-?

诊断仪对cvt进行故障诊断：

读取到以下几个故障：

p0715输入速度传感器/p0720车速传感器/p0710cvt油液温度传感器/p0840压力传感器a电路/p0845压力传感器b电路/p1723速度传感器功能/p0868辅助压力下降

经分析以上故障不可能全是实际故障，有些故障是cvt出现故障的一

瞬间产生的，经用诊断仪对cvt控制单元进行删除。

只有p0840和p0845无法删除。

之后根据车辆的故障现象和诊断的仪的诊断结果可以得出以下结论：

当时出现故障时变速处于高温，当油温高到一定的程度后cvt会以失效保护模式运行，造成车辆无法行驶，此时cvt控制单元检测到上述故障代码。

造成cvt高温有以下几种因素：

油液过多.油散热不良.c.液力变矩器没有锁止.工作油压过高。

最后根据上述分析，检查油液，液面正常。

但油已发黑，且有糊味，说明cvt已有烧蚀痕迹，车辆行驶时用consult-?

监控发动机转速和cvt输入转速一致。

说明液力变矩器可以锁止。

检查cvt热交换器正常，监控压力传感器a和压力传感器b，在发动机怠速运行的情况下，不拔下cvt的插接器，cvt位于空挡时，输出信号为0v，正常值为1v。

根据电路图检查传感器20#供电为5v正常，查传感器19#接地，正常，怠速时分别测输出25#和23#都信号为0v。

可以排除vt的外围原因导致，一般两个传感器不可能同时损坏，诊断为cvt内部线路不良。

也有可能是其中的一个传感器损坏，控制单元不在接收另一个传感器的信号。

主要原因是由于cvt控制单元无法得到压力传感器的信号，只能使用后备值对cvt进行控制，后备值的油压一般高于cvt传感器实际检测的油压，当车辆长时间的高速行驶，cvt内部产生的热量较大，造成该故障。

遗憾的是由于cvt不允许专营店分解，也无备件供应，只能更换总成。

另外还遇到一台颐达车行驶里程：

54623km。

故障现象：

在行驶

过程中由于塞车，就熄火等待，当再次启动时就无法着车，电瓶电量、马达运转均正常，没有一点着车的迹象，发动机故障灯没有点亮。

根据故障现象初步分析：

1）供油系统故障：

燃油不足、燃油泵保险烧断

2）点火系统故障：

点火系统无法正常点火，线路故障

到达地点后首先检查燃油表，油位指示3燃油充足。

再检查燃油泵保险，没有烧断，用试灯检查油泵的终端供电电压，为电瓶电压，油泵供电正常。

最后接上燃油压力表，检查燃油压力，启动马达两次燃油压力公斤，燃油压力正常。

重新着手点火系统的检查，拆下火花塞检查没有问题，将火花塞插在点火线圈上启动马达，火花塞发出蓝白色的强火花，点火系统正常。

难道是喷油嘴有故障，拆掉喷油嘴架（不拆喷油嘴、油管及供电插头）用一容器置于四个喷油嘴喷射方向，启动马达四个喷油嘴喷射良好。

从以上检查的结果说明燃油系、点火系没有故障。

难道是进气系统有问题检查空气流量计的供电和信号线路没有发现问题，检测空气流量计也没有发现问题，在检查节气门时发现节气门没有一点间隙，这现象不正常，应该有一定的开度，就用化清剂清洗，结果发现节气门卡死无法打开，只好用外力打开一点再进行清洗，洗完后润滑节气门轴，装车启动发动机，转速在202X左右热车后用检测电脑做怠速空气量学习，发动机运转正常，故障排除。

心得体会:

经维修质量查询此车没有做过燃油系统和进气系统清

洗，我们在故障诊断时应第一时间了解车辆平时维护情况,有利于故障分析和排除。

我们在进行电子节气门清洗时一定注意不能大角度扳动节气门,容易损坏节气门。

我将继续用我满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。

〔三〕相互学习,谦虚授业

传业授技，为师带徒育人。

一花开放不是春，百花盛开春满园。

工作中不仅需要自己技术的过硬，还需要热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。

我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套两心、三勤的学徒心法，即对技能学习要专心、用心;

实际操作要嘴勤、手勤和腿勤。

对自己所带的每个徒弟都坚持做到：

循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。

我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产技术骨干。

岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。

〔四〕不足之处,有待加强的地方

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但自己深知还存在一些

不足之处，一是工作经验欠缺，实际工作中存在漏洞。

二是工作创新不够。

三是工作中有急躁情绪，有时急于求成。

在下步工作中，要加以克服和改进。

以上是本人的工作总结,不足之处恳请专家批评指正。

学校运维工作的年终总结内容4

我自年开始参加工作，至今一直在化工有限公司上班，在电器维修班任职前6年，从事电气维修工作，在上班期间和老师傅一共探讨技术上的问题，遇到难解问题查阅资料，参加工作第二年任电器维修班班长一直到年，在这期间我带领全班人员努力工作，经常在思想上加强教育，从理论上带领大家学习电气知识和处理问题的解决方法，由于公司的人员变动较大，刚刚毕业的学生太多，但由于他们的知识基础好，学得快，所以全班技术提升比较快。

在日常上班期间，我主要是带领大家对公司的电气设备进行巡检，及时处理流程上的问题，保证车间的正常生产，每年根据年度生产中的记录和根据公司检修方案的拟定，对公司的设备和线路经行整改，合理有序的作业，以安全有效的成绩来服务于公司。

在这期间我带出来的学徒10多人，处理故障很多次，年度检修中维护设备几千台，给员工上教育课多次，思想教育和技术培训共同开展，把电器维修班的服务质量提到一个新的台阶。

任车间技术员，从那时起我就加强了对其他岗位的进一步的学习，制冷、锅炉、机修、污水处理，这些岗位的流程和技术要点，已经是我的发展新的落脚点，不断地加强理论学习和实践操作，以最快的速度掌握这些知识，为进一步能够把动力车间的技术管理工作做好，我不懈的努力，特别在检修期间是最为关键的时候，坚持在岗位上锻炼求教。

社会在变革，技术在发展，管理在发展，所以车间的培训工作一定要抓紧要及时，每年进行两次培训，并且在培训过后进行劳动活动知识技能竞赛，形成比学赶帮的势态，从而使车间各班组的技术力量都有了较大的提高。

化工企业是一个安全要求比较严的企业，强烈要各部门各车间严格管理，同样我们车间也是倍加关注，每天的工作当中我首要的职责就是安全检查，把每个班组的作业地点和工作流程现状都进行检查，杜绝有丝毫的安全隐患存在，在我任职期间没有出现一起因流程和工作失误造成的安全事故，保证了公司的正常运行。

创新性工作是公司一个继续发展和节能降耗的重要工作，每次的教育培训大会上，我都把创新理念和重要性向大家贯通和宣传，每个班组也都紧张有序的进行，这几年的创新工作包括:

锅炉的余热再利用，真空泵的改装和使用，污水处理的流程改造，还有电气线*的并接减少电容费的做法等，现在我的目标是在车间的成本大户上下功夫，比如制冷的电量消耗和锅炉的煤的使用上，能够抓住根本的、用量大的关键处，就能够在这方面上把创新做好，也就能够有效的解决降低成本核心。

社会发展迅速，科技不断出现新的技术产物，比如现在的自动化程度越来越高，在plc,变频的普遍运用等已经是社会上技术的主流，我们也应该大步前进。

总之，我在努力工作，坚持不懈的学习，时刻想着公司的发展，把自己学到的先进知识运用于公司，使自己的技术和管理能力进一步的提高，为公司献计献策能够更好地服务于公司。

维修工作总结