二级公路总体施工技术交底Word文档格式.docx

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6.物机部

对使用的机电设备负责，并制定机械设备操作及维护细则，确保机械设备正常运转。

保证施工设备的性能、数量和完好率满足施工要求。

《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

《公路工程国内招标文件范本》

交通部颁发的《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》

施工图纸、工程量清单

《管理办法》

《合同文件》等

（一）路基施工工艺程序

1、路基填筑施工工艺程序见《路基填筑施工工艺框图》

路基填筑施工工艺框图

2、路基挖方施工工艺程序见《路基挖方施工工艺框图》

路基挖方施工工艺框图

（2）施工准备

1、现场恢复定线，做好主要标志的护桩，水准点的复测加密，路基横断面复测和绘制，如发现与设计不符立即向监理工程师汇报。

2、对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线进行详细调查。

3、做好地材及各种主材的调查，选择合适的材料进行自检。

自检合格后，送业主指定的试验室进行各项指标的试验，试验合格后方可使用，并进行不同部位、不同标号的混凝土的配合比设计。

4、做好现场的“三通一平”工作及施工现场的安全标志、宣传标语以及现场文明施工。

5、会审、审核施工图纸，优化施工方案，为设计院的技术交底做好准备。

6、做好主要结构物的测量、放样及位置测定工作。

7、上报复工报告或开工报告，一旦开工报告批复下来，立即组织开工。

（3）路基工程施工工艺

A、旧路加宽处理施工工艺

1、施工前准备?

（1）、按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。

如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条附合导线，并且两条附合导线应闭合。

?

（2）、路基开工前每隔20m用全站仪准确放出旧路基外边缘点，并在旧路面边缘处用喷漆标上桩号。

（3）、每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，查明原因及时处理。

（4）、加宽路基施工前，对旧路基填料和加宽路基基底土进行相关试验。

每千米每侧至少取2个点；

土质变化大时，视具体情况增加取样点数。

（5）、按照规范要求对计划的路基填料进行相关试验，特别是对不同来源、不同性质的填料进行相关试验。

填料尽量选取和旧路基填料性质相近的材料，避免和减少因新旧路基填料性质差异引起的不均匀沉降，确保新旧路基衔接处的施工质量。

2、原地面清表、回填

（1）、严格按照设计和规范要求将加宽路基基底范围内的树根全部清除，并将坑穴填平夯实。

加宽路基基底范围内的坑洼处用优质填料换填处理。

（2）、按照设计和规范要求的清表厚度，对加宽路基范围内原地面表层的腐殖土、草皮、表土等进行清理。

（3）、按照设计和规范要求将加宽路基范围内的边沟、池塘等地段清淤要干净、彻底，然后按设计的地基处理方案施工。

（4）、原地面清表的同时，将旧路的树木、植被等进行砍伐清除。

（5）、加宽路基基底清表完成后，按照设计要求进行原地面填前压实处理，压实度不小于90％，然后回填至原地面。

（6）、对于部分基底含水量较高，清表后不易压实的路段，基底可采用翻挖、晾晒，也可采用换填一定厚度的砂砾处理。

3、台阶开挖

（1）、台阶开挖前，先对老路基边坡进行清坡处理，清坡不易一次全部清理完成，应边挖台阶边清坡，以保证旧路基的稳定。

（2）、边坡清理完成后，按照设计要求准确放样出每层台阶的开挖线，保证开挖台阶线型直顺、位置准确。

（3）、路基高度小于2m的旧路边坡一切到底，全部切除。

4、路基帮宽填筑施工工艺

（1）填砂帮宽路基应分层松铺厚度按底层≤50cm，上部每层厚度为≤40进行控制。

（2）填砂路基填料的质量控制指标如下：

Ⅰ砂料不得含有树根、草皮和易腐朽物质；

Ⅱ含有沼泽、淤泥的砂不得用于路基填筑；

Ⅲ有机质含量小于5%；

Ⅳ液限指数小于50，塑性指数小于26。

（3）清淤碾压

在施工前，根据设计文件及施工规范要求，先对需进行路基基底进行处理的路段进行处理。

完成清表或清淤后，全面进行填前碾压，使其密实度达到设计要求。

（4）路基排水

因雨水对填砂路基的冲刷较大，所以在施工前应做好路基的排水工作。

（5）具体施工工艺：

“水撼砂”法就是利用水的流动性和砂砾的透水性，在松散砂砾的表面灌水，依靠水的下渗使砂砾孔隙被细砂填满，从而达到最大密实度，越是底层越密实。

具体施工工艺如下：

Ⅰ准备工作：

水撼砂之前，先设置回填砂层厚度标尺，第一层填筑厚度50cm，选用含泥量较小的砂砾，采用机械平整。

为保证施工质量，每100m作为一个施工段，将砂砾用推土机摊平，平均厚度达到虚方系数要求。

采用1:

1的松铺系数。

在砂砾表面用粘土修成10m×

20m的网格，网格外围挖集水坑，以备排水。

Ⅱ水撼砂施工

开始向网格内泵水，泵水时水要浇透并确保每个角落都要有水。

水位控制略高于回填砂砾面层3cm。

待水注好后，采用插入式振捣器按对角线不超过30cm的间距依次进行插入振捣，振捣时间不少于40s。

待回填砂砾全部水撼后，及时开泵抽排水，排水时用平板式振捣器纵横交错振捣密实，直到水干为止。

Ⅲ检验检测

每个段落完成后，都要经过灌砂法检测密实度，检测方法采用每20m检测4个点，并分上、中、下三层检测。

Ⅳ成品养护

每个段落路基检测合格后，立即对网格粘土进行清除，禁止任何车辆通行，避免对路基表面造成破坏。

B、填砂路基施工

在恢复定线工作完成以后，首先对开工地段进行清理，清除用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙、垃圾、草皮等废弃物，并运到指定的弃土位置。

路基经过低洼沼泽地时，应先清除淤泥，运至弃土场，按图纸规定或监理工程师批准的方法进行分层填筑。

路基施工采用以挖掘机挖土、自卸车运输、推土机粗平、平地机精平、压路机碾压的方法进行施工。

针对此路段线桥涵施工的特点，先施工无桥涵的地段，后进行台（墙）背回填，以便形成平行作业、流水作业；

填筑时，先进行施工便道的修筑，便道修筑的标准按业主的要求执行。

先填筑高填方，后进行一般路段。

大型机械压不到的区段，小型机械配合。

所有作业均不得对临近的设施、地下物等产生影响和破坏，同时采用有效的措施保证居民和施工人员的安全，并为附近的居民提供便道、便桥。

路基填筑施工时，严格按现行施工规范和设计要求进行，采用三阶段、四区段、八流程的施工工艺，实行摊铺、推平、碾压一条龙作业。

三阶段为：

准备阶段、施工阶段、竣工阶段；

四区段为：

填土区、平整区、碾压区、检验区；

八流程为：

施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。

填筑前先做好试验段，根据填料性质，规定的压实密度和机械压实能力，通过试验确定最佳含水量的填筑层厚、翻晒时间和压实遍数。

路基填筑一般施工顺序为：

施工准备→测量放样→清理场地→开挖排水沟→清理表土→移挖作填或取土装车→分层填筑→铺平碾压→检测→边坡整修→边坡防护→竣工验收。

1、清基及地表处理

路基放样结束后，先将路基填筑范围内的树木进行砍伐清理，并将原地面表层的杂草、树根等杂物全部清理干净，表土清理深度应满足设计和规范要求，并挖好临时排水沟。

将挖除的腐植土用自卸汽车运至指定的地点堆放。

对于部分沟渠、鱼塘地段的淤泥和耕植土，按规范和设计图纸要求将其清除，然后按图纸用砂砾回填至原地面标高，并碾压至符合要求。

清基及地表土处理结束后，用推土机配合平地机进行基底平整，20t振动压路机碾压，检测符合规定要求后再进行路基填筑施工。

2、路堤试验段填筑

为指导路基填筑施工保证标段内的路基工程达到优良，在正式进行路基填筑前，选取典型的路基断面进行路基试验段填筑施工。

本标段路基填料为取土场取土及挖方利用填筑。

填筑时先对各种填料分别做不同的填筑试验。

通过试验段确定本标段各种路基填料的填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及各类机具的合理配置等，结合设计、规范要求，为大规模施工提供科学的数据和经验，以此指导本标段的路基填筑施工。

当土质变化时，重新做试验段，以取得现场施工依据。

3、路堤填筑施工

施工工艺同路基帮宽填筑。

C、弃方及挖方施工方法和工艺

弃方主要包括地表腐质土、垃圾等非适用路基填筑的材料。

弃方路段施工时，提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。

弃土位置、堆放形式或施工方案等有更改时，提前7天将更改方案报监理批准。

少量弃土应堆放在指定弃土场，堆放整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它设施产生干扰或损坏，避免环境污染。

挖方时，采用挖掘机配合自卸车进行开挖。

开挖中发现土层性质有变化时，应修改挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

开挖土方地段有含水层时，在开挖该土层前，应采取排水措施后再进行开挖。

施工中避免超欠挖。

挖方作业应保持边坡的稳定，不得对临近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。

路基挖方材料应尽量利用，非适用性材料不得任意废弃，力争填、挖、借、弃合理。

施工中注意对地下管道、电缆、文物古迹和其他结构物的保护。

遇特殊情况及时报告监理，且应立即停止作业并保护现场、听候处理。

D、路堤与桥涵过渡段填筑施工

为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，应同时解决桥涵台背地基沉降和路基沉降问题。

新建桥梁和涵洞（通道）两侧均应设置过渡段加强处理。

台背路基填筑：

采取分层填筑天然砂砾的处理措施，每层压实厚度不大于15cm，并达到路基的设计压实要求。

E、路基防护及排水施工

路基（路堑）防护及排水工程的主要施工作业内容有：

C20混凝土预制块、种草、浆砌片石等。

路堑边坡防护

土质边沟：

原有旧路两侧均有土质边沟排除路面汇水，旧路帮宽后，在帮宽一侧恢复原有土质边沟，保证道路两侧农田不受水害。

适用于一般路段。

浆砌片石边沟：

纵坡陡于3%时设置浆砌片石梯形边沟，底宽40cm，沟深40cm，边坡坡率1:

1。

本项目路线纵坡平缓，汇水量较小，路面排水宜采用分散排水的形式排除路面积水。

路基防护及排水工程分1个队伍施工。

每队配置强制式搅拌机、砂浆机、钢筋加工机械、振捣等设备。

各类防护及排水工程施工时，严格按照设计图纸、技术规范及监理工程师的要求进行，以确保防护及排水工程结构尺寸正确，质量符合要求，外形美观。

路面底基层、基层采用厂拌拌合，统一运输，现场采用摊铺机进行摊铺，压路机碾压的施工方法。

桥涵处等预留作业面采用平地机、推土机配合人工整平，压路机碾压成形。

路面基层7天养生达到强度要求后，要对基层表面进行清扫，并扫除表面的浮浆，使基层保持干燥、干净、无松动，然后喷洒透层。

沥青混凝土面层现场测量放样后，由拌合站集中拌合，运输车运至现场，采用摊铺机摊铺。

（一）旧水泥混凝土路面就地发裂施工

1、施工准备

（1）施工前熟悉工程的设计文件，收集现场资料。

（2）修复和疏通既有排水系统。

（3）清除旧路面上的沥青混合料修补材料。

（4）将旧路路基软弱路段处理完成。

（5）核实沿线上跨构造物、房屋、桥梁、管涵、地下管线和边沟等构造物的位置，并区分标注。

（6）采取开挖边沟等减轻震动影响的措施。

（7）在施工影响区外设置混控制点，并复测旧路高程。

2、设备要求

采用冲击压裂设备，采用四边形或五边形冲击压路机，设备最大冲击轮质量8000kg,最小破碎宽度230cm，最大工作速度10m/s。

3、试验路段

选取有代表性的路段作为试验路段，长度不宜小于800m。

冲击压路机初始试验参数：

冲击遍数10-15遍，初压阶段7-9km/h，压密阶段9-12km/h。

就地发裂施工完成后应实测顶面当量回弹模量，检测点数不宜少于3个，作为优化设计阶段的顶面当量回弹模量实测值，并计算其代表值。

试验段施工结束后，及时整理数据，确定标准施工工艺流程，编制总结报告。

4、冲击压裂施工

从路面边缘处开始向中间冲压，当直行冲击碾压遍数、破碎效果不理想时，可尝试走“S”形路线。

四边形冲击压路机冲压遍数宜为7-15遍，五边形冲击压路机冲压遍数宜为10-20遍。

冲击压裂作业时振动强烈，需预留安全间距并注意对冲压区域构造物的观察。

当发现有异常情况时，需立即中断施工，采取其他方式进行打裂，避免造成构造物损伤。

5、就地发裂施工质量检验

检查内容

标准

合格率

检查方法和频率

开裂要求（m2）

相邻裂缝形成0.3-0.6的块状

75%

绘图测量法每公里每车道不小于10处

高程差（mm）

相邻两侧测量值≤5

100%

水准测量每公里每车道不少于5处

（二）旧水泥混凝土更换破碎板施工

1、旧板凿除应注意对相邻板块的影响，保留原有拉杆，对于横向整个断面换板的路段，重新设置拉杆。

2、破碎混凝土面板选用小型机具破拆处理。

选用液压镐凿除破碎混凝土板，及时清运混凝土碎块。

3、基层破坏部分予以清除，并将基层整平、压实。

4、采用翻斗车运送混合料，人工摊铺，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆，人工抹平，按原路面纹理对混凝土表面进行处理。

5、相邻板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度。

6、清除缝内杂质，灌接缝材料。

（三）水泥稳定级配碎石底基层、基层施工工艺

（1）施工现场准备：

导线点复测，中线恢复，作业面准备。

（2）材料准备：

包括碎石、水泥等。

（3）设备准备:

包括拌合站、运输车、压实设备、摊铺机等。

（4）技术准备：

包括混合料组成设计、标准密实度及最佳含水量、技术交底等。

2、试验段施工

（1）在大面积规范化施工前，先完成200米先导段，先导段总结完善后，然后再进行大面积规范施工。

（2）通过试验段施工解决如下几个问题

a.混合料配比控制方法，混合料的含水量应如何控制。

b.摊铺方法、摊铺速度及松铺系数。

c.碾压程序、速度和遍数。

d.拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节的协调与配合

3、施工放样

放样要求两条线顺直，线要拉紧，真正有效的控制施工。

4、混合料拌合

（1）采用拌合站集中拌合，在拌合前由试验室测定各材料的含水量，控制含水量。

（2）拌合前由检测人员对下料仓流速进行监控。

（3）拌合现场由检测人员对水泥剂量、混合料级配及含水量进行控制，根据天气情况及材料的变化，由试验室调整混合料的施工含水量，拌合的混合料在3小时内应摊铺完毕。

5、混合料运输

（1）采用大吨位运输车（15T以上）运输，保证摊铺机摊铺连续摊铺，最大限度减少停机次数。

（2）运输车备带苫布，防止雨淋和混合料中水分的蒸发。

6、混合料摊铺

（1）采用摊铺机摊铺，一起碾压，一次成型。

（2）在摊铺前首先将下承层表面洒水湿润，防止因下承层表面干燥而吸收混合料中的水分。

（3）摊铺机必须保持均匀摊铺，无特殊情况不随意改变摊铺速度。

（4）摊铺过后设专人进行局部修整，清除局部离析及翻浆部分并且用细料对骨料集中部位精心找补。

（5）摊铺机前后各设一名测量技术员，前面负责测量放样，后面负责复核摊铺后的标高，并将铺筑材料松方系数的变化及时上报。

7、碾压

整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，用振动压路机进行碾压。

直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。

后轮压完路面全宽时，既为一遍。

碾压一直进行到要求的密实度为止，应使表面无明显轮迹。

碾压时设专人清除因碾压而产生的拥包，并设专人负责集料离析部位的处理。

碾压过程中，对表面蒸发较快的路段要补洒水。

8、接头处理

横向接头处一律为垂直衔接，用3m直尺进行检验，碾压完成后挂线切除，直至清除至标准断面。

9、检测

（1）碾压完成后立即检测压实度，对压实度不合格的段落及时补压直至压实度合格为止。

（2）在摊铺机后面设专人用3m直尺进行平整度的检测，在碾压之前完成平整度超标部位的修复。

（3）各项技术指标的测试在3小时内完成，先进行外观检测：

外观应无轮迹无翻浆，表面均匀无离析现象，边沿整齐，接头处理平顺。

10、养生及交通管制

碾压结束后，采用土工布覆盖养生，养生期不少于7天。

在碾压完成后6小时内，洒水车应从侧面用喷枪洒水，不能在上面行驶。

在施工现场设交通警示标志，禁止一切社会车辆通行。

对养生区及非养生区设立标识牌，在养生区设立禁行及绕行标志。

1）施工准备阶段

（1）本项目开工所必须的各种条件，包括劳动力、材料、机构设备配备和组织、施工场地布置、施工图纸准备、施工组织设计编制以及测量放线均由项目部统一组织、安排，确保满足质量创优的要求。

（2）设立工地试验室，配备具备资质的试验人员和经过计量检定、满足测试精度和测试范围的仪器设备，以保证施工试验和检测的需要。

（3）制定操作工艺标准，以保证工程施工达到标准化作业。

2）施工实施阶段

（1）控制源头，把住材料关。

（2）搞好技术交底，按章操作，进行详细的技术交底，交清设计要求、规范要求、质量要求和操作工艺标准，作业人员必须严格按照技术交底的要求和标准施作。

（3）严格监督管理，把好试验检验关。

3）施工过程监督及检查

（1）建立项目部监督检查和作业队、班组自检的质量监督检查制度，强化以项目质量检查工程师为核心的工程质量监察系统。

（2）实行工序质量考核负责制，上道工序必须经检查验收满足本项目的质量标准并经签认后可转入下道工序的实施。

（3）主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师决定，共同把好质量关，联合创优。

（4）每月开展一次质量检查活动，并进行评比通报，奖优罚劣。

八、安全、环保和文明施工措施

（一）清理现场安全措施：

（1）清除的从草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。

（2）砍伐树木前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。

伐树范围内布置警戒，非工作人员不得逗留、接近。

（3）拆除建（构）筑物前，制定安全可靠的拆除方案。

（4）清除淤泥时，先排除积水，并制定出相应的安全措施后再清淤。

（二）土方工程的安全措施：

（1）人工挖掘土方：

开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离（横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；

土方开挖时自上而下顺序放坡进行。

（2）高陡边坡处施工：

边坡开挖中遇地下水涌出，应先排水，后开挖；

开挖工作与装运作业面相互错开，不上、下双重作业；

对坡面上松动的土、石块必须及时清除；

在危险路段设置警告标志。

（3）滑坡地段的开挖，从滑坡体两侧向中部自上而下进行。

（4）机械在边坡、边沟边作业时，与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚硬的地面上。

（5）人工配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作与机械作业交替进行。

机上、机下人员必须密切配合，协同作业。

（6）测量人员使用塔尺花杆等注意不要触碰电线。

（7）路堑开挖前后对坡面、坡顶及其附近的危石、危土予以清除；

（8）施工人员在3m高以上的坡面作业时，栓安全绳，在高陡的斜坡处要穿防滑鞋；

（三）环境保护措施

1、生活、生产废水经收集、处理后再排出，泥浆等污水、污物不直接向河流或农田内排放。

2、安排洒水车往便道及作业场地处洒水，防止尘土污染环境。

3、按土方调配方案取、弃土。

取、弃土坑（堆、及时平整、不破坏生态环境。

4、保护好沿线草场及植被，对施工破坏的植被，要及时移植栽种。

（四）文明施工措施

1、提前疏通施工便道与地方道路有冲突的地段，做到便道畅通，要做好现场施工车辆与其它车辆的调度，以保证施工顺利进行。

2、加强现场安全管理，在施工现场设置单位名称牌、施工工艺牌、安全组织机构牌、质量自检组织机构牌等标志牌。

3、每天施工结束后，所有施工机械要在指定的机械停放地点合理有序的停放。

4、施工现场各单位工程质量目标明确，各项质量管理制度齐全，责任到人。

5、尊重业主、服从监理，认真听取监理工程师的合理化建议。