青海油罐吊装专项方案含计算Word格式.docx
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青海油罐吊装专项方案含计算Word格式.docx
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1.建筑名称:
中国石油青海销售循化县道帏停车区(南北站)
2.建设单位:
中国石油天然股份有限公司青海海东销售分公司
3.建设地点:
大循高速道帏停车区加油(南北站)
参建单位:
1、建设单位:
中国石油天然股份有限公司青海海东销售分公司
2、监理单位:
青海涌源工程监理有限公司
3、地勘单位:
青海有色地质勘查院
4、总承包单位:
中国石油集团工程设计有限责任公司华北分公司
5、施工单位:
湖南天人安装建设有限公司
3、施工准备
(1)认真学习施工图纸,并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。
(2)认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。
(3)核对结构件的就位尺寸和相互关系。
(4)对各构件及支撑进行分类编号。
(5)检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷,其质量是否达到标准要求,如未达到应采取妥善措施。
(6)查看构件、预埋件及吊环是否齐全可靠。
(7)为满足吊机起重对场地的承载力要求,吊机作业场地及横移场地均应采取硬化措施进行处理.硬化场地采用铺砌片石30cm厚上铺15cm厚级配碎石。
(8)检查混凝土支墩结构尺寸及支墩钢板平面位置及高程,用墨线弹出支墩中心线位置,同时弹出支墩顶部支座钢板安装边线并复核支座的水平平整度。
(9)对所有进场设备进行吊装前的检查,所有机械设备性能应能满足吊装工作要求,对大回转半径起重情况下的安全性能验证,必须通过试吊来完成。
4、
施工工艺流程
5、吊车吊装及吊装物体说明
1、吊装物体说明:
名称:
储油罐规格:
30M33个,50M32个总计190M3
(直径*π*罐长*厚度mm*普钢比重7.85)故50M3的为6.5吨30M3为4吨。
2、吊车吊装
(1)钢丝绳挂钩
吊点为油罐体上预留的两个钢板吊耳。
如下图所示:
(2)油罐体的起吊
采用1台65t吊机作为起吊设备,吊机采用不同的回转半径起吊罐体,直至移至安装位置,缓慢放下。
采用人工调校的办法使罐体每个对准支座垫位置。
(3)安装要点及安全注意事项
安装罐体时,起吊过程中,施工区域不得站人,待罐体吊装安装初步就位后,操作人员才能进入岗位。
罐体起吊安装时,起吊过程中,施工人员不得进入罐体下部及两侧作业,应等罐体基本就位墩顶后,再上人操作。
罐体安装过程中,作业工点两侧20m以外设安全警戒线,闲杂人等不得入内。
6、吊车选用、及吊车站位
6.1、作业吊车
6.1.1、考虑工程量小,而且安装地点较为分散,吊装区域地方狭窄,拟选用汽车吊吊装施工,由于装油罐车辆难以靠近油罐区,汽车吊难以一次吊装完毕,分两次进行吊装。
6.1.2、作业吊车的选择
6.1.2.1以50M3油罐为验算对象
(1)本工程50M3油罐采用单机吊装。
(Q主+Q副)K≥Q1+Q2
取最大油罐自重50M3即Q1=6.5吨,考虑索具重量Q2=0.7吨,K为起重机降低系数,取0.8。
即:
Q主+Q副≥7.2吨。
(2)起重高度计算
H≥H1+H2+H3+H4
式中
H——起重机的起重高度(m),停机面至吊钩的距离;
H1——安装支座表面高度(m),停机面至安装支座表面的距离;
H2——安装间隙,视具体情况而定,一般取0.2~0.3m;
H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m);
H4——索具高度(m),绑扎点至吊钩的距离,视具体情况而定。
取H1=2米,H2=0.2米,H3=0.95米,H4取3米。
选用起重机的起重高度H≥6.15米,起重高度取7m。
(3)起重臂长度计算:
l≥(H+h0-h)/sinα
l——起重臂长度(m);
H——起重高度(m);
h0——起重臂顶至吊钩底面的距离(m);
h——起重臂底铰至停机面距离(m),本工程取1m;
α——起重臂仰角,一般取70°
~77°
,本工程取70°
。
l≥(7-1)/sin(70°
)=6.4米。
(4)吊车工作半径取最12m,综合考虑
(1)、
(2)、(3)及起重机的工作幅度,参考吊车性能参数表,选用1台重型汽车起重机65T汽车吊满足施工要求。
6.2、索具、卡环等工具的选择
(1)、板梁重量计算
计算以50M3油罐为验算对象。
50M3油罐的重量验算:
(直径*π*罐长*厚度mm*普钢比重7.85)故50M3的为6.5吨。
(2)钢丝绳拉力计算
N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2
式中:
N—每根钢丝绳索具的受拉力;
G—50M3油罐质量一半;
n—吊索根数;
α—吊索钢丝绳与板梁水平夹角;
P—吊索钢丝绳的破断拉力;
K1—吊装时动载系数,取1.2;
K2—吊索钢丝绳的安全系数,取6。
50M3油罐G=65KN,α取45°
N=K1*G/n*1/Sinα=1.2*65/2/2*1/Sin45°
=27.6KN
拟选用6*37丝,钢丝绳φ43mm,公称抗拉强度1700N/mm2,破断拉力总和1185KN。
SP=ΨΣSi
式中SP——钢丝绳的破断拉力,KN;
ΣSi
——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和,KN;
Ψ——钢丝捻制不均折减系数,对6×
37绳,Ψ=0.82。
SP=0.82*1185=971.7KN
∵N=27.6KN<
P/K=971.7/6=161.95KN
∴选用6*37丝,钢丝绳φ43mm,公称抗拉强度1700N/mm2,破断拉力总和1185KN,钢丝绳满足要求。
(3)、卡环的选择计算
吊装质量最大支撑时拉力N=27.6KN,卡环的允许荷载[FK]=40d2,拟选用17.5型卡环,查《路桥计算手册》15-15表得知d=64mm
[FK]=40*642=163.84KN>
27.6KN满足要求。
因此,采用汽车吊时选用17.5型卡环。
6.3抗倾覆验算
为保证汽车吊在吊装过程中的稳定,需进行抗倾覆验算,即需使稳定力矩大于倾覆力矩。
50M3油罐为验算对象,查《起重机设计规范》可知:
KGMG+KQMQ+KWMW≥0
式中KG——自重加权系数,取1
KQ——起升荷载加权系数,取1.15
KW——风动载加权系数,取1
MG、MQ、MW为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩,N·
m;
汽车吊工作时受力简图
图中:
G——汽车吊自重,取65t;
Q——起升物重量6.5t;
W——风动载,按起升物重量的20%考虑;
a——汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离,支腿全伸6.6m,故a取3.3m;
R——汽车吊工作半径,最大取12m;
h——风动载合力点高度。
KGMG+KQMQ+KWMW
=1×
G×
a-1.15×
Q×
(R-a)-1×
W×
h
=650000×
3.3-1.15×
6500×
(6-3.3)-0.2×
(2+0.2+0.95/2)=N·
m>0
故稳定性满足要求。
30吨吊车性能参数表
65吨吊车性能参数表
经实地测量30M3的油罐自重为4吨作业半径为12米,50M3的油罐自重为6.5吨作业半径为9米。
根据以上数据测算及吊车性能表得出本工程用30T吊车既可,但本工程所在地及周边20M地方,无30至50吨的吊车但有一台65T的吊车,为了安全采用65T吊车。
实际起吊时的最大吊距
南站油罐卸车时的吊车站位图
南站安装油罐吊车站位图
北站油罐卸车时的吊车站位图
北站安装油罐吊车站位图
7、吊装程序、方法和要求
1.上装程序:
采用65T汽车机将五个油罐吊装到现场业主指定位置,吊装前通知业主。
办理吊装作业票。
2.施工方法和要求:
汽车吊装机要求:
1、车辆须有固定支柱;
2、吊装负荷须符合要求;
3、制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置完好;
4、吊钩须有锁定装置.
施工方法:
确保吊装机基础稳固,第一次起吊油罐时,应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常
作业。
8、吊装计划安排
2017年7月日上午吊装10具油罐。
9、各项资源配置计划
1、主要机械器具材料
序号
设备名称
数量
单位
规格
型号
生产
能力
备注
1
吊车
台
65T
2
电焊机
350
3
钢丝绳
根
φ32长6m
2、人力资源配置
主要管理人员配置表
职务
姓名
项目副经理
杨林
质量员
杨国良
施工员
王伟
4
安全员
康志强
5
技术员
康栋明
3、主要施工人员
工种
人数
吊车司机
负责吊机操作
电焊工
负责电焊工作
司锁工
负责吊锁与起吊物的连接
信号工
指挥吊车的运转
负责起吊是安全工作
6
杂工
配合起吊
10、安全技术措施
为了确保罐体吊装工作顺利进行,将采取如下措施:
1、对全体参与吊装工作的施工人员、管理人员,进行安全施工和专业作业技术规范方面的教育培训。
由安全员作好安全交底,并留作记录存档。
从思想上作好充分准备,各司其职,各负其责。
起重工、吊车司机等,特种作业人员必须持证上岗。
2、认真作好吊装前的各项安全防护工作。
3、在罐体吊装作业范围内,立好警示牌和圈好警示带。
4、吊装过程中,应注意的安全事项:
a、认真检查起吊罐体的各种必需工具的质量、数量。
并配备补充的用具,以防在使用过程中损坏而造成的工具缺失。
b、罐体吊装中需要的材料,应先考察现场、列明清单,按清单配齐。
c、严格按操作程序,采用科学合理的方式和方法进行吊装。
起吊时由专人统一指挥,采用鸣笛和规范手势。
d、工作的地点设固定或开闭式栏杆,严禁非现场作业人员进入施工现场围观。
全封闭作业。
e、凡进入吊装现场人员必须佩戴安全帽、系好安全带、手套等防护用具。
与吊装无关的人员必须清出现场,严禁民工及其他群众在作业现场围观。
安全员应维护现场秩序。
f、电焊、气割作业时,采用密闭屏障,阻隔火源。
严格控制好用电、用火安全。
5、吊装结束后,现场应作好安全警示工作:
a、吊装完毕后,应在规定的时间内,将吊机撤离出场,恢复道路通畅。
b、清理现场辅助作业工具,对于不能立即撤除的临时设施,应作好安全防护和警示工作。
c、现场人员高空作业时,注意作好人员的防护和防止高空坠物,必要时设防护网。
11、吊装过程中突发事件紧急预案
为保证公司、社会及职工生命财产安全,在事故、事件发生时,能迅速做出响应,并能在事故发生后迅速有效控制、处理,最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失,本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则,制订本紧急预案。
11.1、应急组织机构
成立吊装安装应急救援指挥小组,负责应急救援工作的组织和指挥:
组长:
副组长:
成员:
康栋明、康平华、吕金元、吕顺明、王永龙
11.2、职权分工
1)组长职责:
发生吊装安全事故时,发布应急救援指令;
组织指挥应急队伍实施救援行动;
向上级汇报和公司通报事故情况,必要时向有关单位发出救援要求;
组织事故调查,总结应急救援经验教育等。
副组长职责:
协助组长负责应急救援的具体指挥工作。
成员职责:
协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作;
负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作;
负责事故现场通讯联系和对外联系;
负责协助抢险机械设备的调转;
负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作,负责抢险救援物质的供应和运输工作。
负责事故现场的通讯联系和对外联系;
负责与有关单位人员的紧急联络,在最短时间内,传达领导小组的抢险指令,做好与“110”“120”等单位的联系。
11.3、应急预案的实施
1)施工现场设安全领导小组,负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。
2)发生事故时,安全领导小组要立即救人。
救人时应先排除危险,防止抢救时事故的再发生。
3)遇到安全事故较大或人员受伤时,现场人员在组织自救的同时,并立即向主管领导汇报,应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”寻求的外部支援;
支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况,并派人到路上接警。
4)将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。
5)将信息迅速传递给公司;
传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。
6)公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况,组织有关人员或应急队伍赶赴现场。
7)应急队伍到达现场后,应服从现场指挥人员统一指挥,按分工要求进行疏散人员,抢救物质,尽可能减少生命财产损失,防止事故蔓延;
可能对区域内外人群安全构成威胁时,必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。
8)事故处理完毕后,应保护好现场,接受事故调查并如实提供事故的情况。
11.4、预防措施
1)强调吊装作业的危险性,加强对工人的教育。
2)凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。
3)凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋,严禁酒后登高,并应清除鞋底泥砂油垢。
4)吊装作业纵向移动要做好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。
5)安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
不允许机械电气带故障工作。
6)五级风以上严禁吊装作业,以防发生意外。
11.5、处理和改进
项目部在事故或事件发生后,对发生的原因进行调查分析,针对事故或事件发生的原因,责成责任部门采取纠正措施,并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订,使其不断完善,提高应急应变能力。
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