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6.及时除路面积雪保安全
入冬以来,每次降雪我校都及时除路面积雪,同时往路面撒炉灰保安全。
7.在各方面的努力下,XX年9月交通队为我校门前设立了交通安全指示牌、斑马线。
四、存在的问题
1.校门前的横道太窄,停靠车辆太少,大部分校车只能在大道边停靠,造成交通拥挤。
我校已经向区、乡有关部门都打了报告。
一是提高认识,加强领导。
制定并下发《科苑街道办事处关于对辖区中小学、幼儿园校园安保及校车安全进行集中整治的通知》、《科苑街道办事处关于成立校园安保和校车安全集中整治工作领导小组的通知》,利用专题会议等
形式提高辖区内各学校校长的认识,促使各校加强领导,以高度的政治责任感,切实承担起辖区内校车安全管理主体责任,认真分析研究当前校车安全管理存在的问题和薄弱环节,真正把校车安全管理摆在重要位置,扎扎实实地把校车安全管理各项制度、措施落到实处,坚决杜绝因管理不善引发的校车安全事故。
二是认真开展校车安全集中排查整治行动。
扎实做好辖区内中小学、幼儿园接送车辆的摸排、登记工作。
成立专门工作小组,制定方案,拉网式地对辖区内每一所中小学校、幼儿园自备、租用接送学生、幼儿的车辆安全运行情况进行全面摸排,要逐园、逐车登记造册,建立“一车一档”,做到底数清、情况明、基础实、台账全。
详细掌握辖区内校园用于接送学生幼儿数量、车辆状况、车辆所有人、车辆保险、责任书签订、校车登记、标识办理、驾驶人员、运行时间、运行路线、使用性质等基本情况。
对不符合条件的校车立即下达书面整改通知书。
联合公安机关、交管部门进行督促检查,严查校车超员、超速、带病运行等交通违法行为。
三是建立校车安全监管长效机制。
要求各中小学、幼儿园建立健全校车管理台账,严格落实校车使用和校车驾驶人员日常管理各项制度,切实加强校车的日常监管。
严格校车报备、审批制度,健全完善校车动态监管机制,及时掌握校车的行驶状况、运行时间、行驶路线等基本情况。
加强校车驾驶人员教育管理,学校、幼儿园在聘用校车驾驶人员时应及时签订交通安全责任书。
所聘用的校车驾驶人员必须身心健康、作风正派、举止文明、无嗜酒等不良习好,无犯罪或严重违法记录,无传染性疾病,无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。
四是严格实行校车安全管理目标责任制。
各中小学校长是校车安全管理第一责任人。
将校车安全管理纳入学校安全目标管理责任考评,督促使用校车的学校、幼儿园与辖区公安交通管理部门签订校车交通安全管理责任书;
与校车驾驶人员签订安全行车责任书。
强化责任追究,对制度不健全、管理不到位、责任不落实导致发生校车交通安全责任事故的,要严肃追究学校、幼儿园主要领导和相关人员的责任。
第二篇:
学生乘坐校车安全工作总结
四年三班
XX年6月16日,我班开展了以《学生乘坐校车安全》为主题的安全教育活动。
先将活动总结如下:
二、具体做法
1.我班本学期乘坐校车上、下学的学生有33名,分布于各个自然村。
我校向全体学生家长发去宣传单,要求家长配合学校管理好学生,经常对学生进行教育注意安全,提醒家长不要让孩子乘坐“三无”车辆,同时经常提醒车主检查自己的车辆,保证学生安全。
4,教师领导学生学习《宣传乘坐校车的安全常识》。
把可能出现的不安全因素形成书面材料,领导学生学习,防患于未燃。
在老师的领导下,我班的校车安全工作取得了显著的成果。
学生真正做到了安全乘车上下学。
第三篇:
XX校车安全工作总结1
XX校车安全工作总结2-1-1-19-4
本学期即将结束,首先非常感谢园长的栽培和鼓励,最重要的是信任,把这份重中之重的工作交给我,我园高度重视安全工作,认真落实“生命至上,安全第一”这个工作方针,把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实。
为了进一步落实文教办对幼儿园校车安全大检查的工作,强化我园的安全工作(请你关注:
),增强教师和幼儿的安全意识,确保幼儿人身安全,保证幼儿快乐健康成长,我园针对自身情况进行自查。
现将自查情况汇总如下:
(一)强化了幼儿园校车安全工作领导责任、安全管理责任落实力度。
我园成立了校车安全工作领导小组,幼儿园通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状明确各自责任。
对校车驾驶人员定期进行安全教育并签订安全行车责任书,增强安全意识、责任意识和守法意识。
幼儿园还建立了完善的校车档案,并有校车、驾驶员和跟车老师安全管理制度、幼儿日常乘车记录。
(二)幼儿园严格落实校车和驾驶员安全管理制度,严格规定校车驾驶人员的资格条件,对校车驾驶人员定期进行安全教育。
按时参加车辆年审,加强车辆安全检查力度,认真做好每天的校车安全检查,
校车日常维修、检查及定期检修要有记录,每次出车前和回园后的安全检查,做到小问题不放过,检查不合格不上路。
(三)幼儿园校车接送幼儿,教师严格执行上班制度,认真清点幼儿,注意管理好坐车幼儿的上、下、乘坐安全。
如果幼儿无人接送,跟车的教师要负责到底,安全无误地将幼儿送到家。
(四)校车安全:
本学期国内校车事件频频发生,一次一次的血的教训,时刻警告我们校车安全排查工作和整治工作不容迟缓,这是一根紧绷的弦,丝毫不能松懈,不可忽视校园校车的每一个安全整治排查的工作环节,我园每周定期给校车司机、教职工召开安全工作的会议,加强跟车教师的安全防范意识,时刻对司机们的“安全第一,宁等三分,不抢一秒”的安全意识和安全教育,校车内的安全工作,教育司机不超载,不超车,不超时、不抢道,幼儿上下车的安全教育,教育幼儿安全带的正确使用,教育幼儿在车内不能乱动,以免碰伤,教师随时在车内实施安全教育,司机必须做到定期对校车的排查和检修,时时刻刻加强跟车教师对幼儿在车内的一切安全事项和指导。
一、明确各成员职责
行政对本园校车直接实施安全管理;
落实工作岗位人员并明确其职责。
对校车上所涉及的组员进行安全行车教育,做好安全教育,并随时抽查各岗位人员的工作。
跟车教师的安全管理工作;
对幼儿安全负责,发现安全隐患或发生安全事故应积极处理,重大问题及时向幼儿园汇报或者报警;
阻止家
长上校车。
校车司机:
每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查。
确保车辆技术状况良好,发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修,并做好校车的例行维修保养工作。
随车老师:
时刻开展乘坐校车安全宣传教育,劝阻不安全行为;
及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室:
及时收集上级对校车安全的要求,转达至车管理组长;
根据需要。
拟订各类校车管理制度等。
二、具体应急措施
(一)预防措施:
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育,增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责,组长和副组长随时进行抽检。
(二)接送幼儿安全责任状
为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全,杜绝一切伤亡事故的发生,特制定本责任状。
1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿,协助跟车教师保护幼儿上下车。
2、各班统计好当天入园人数及变动情况。
3、跟车接送幼儿教师,必须提前到岗,按时、定点(记清上车人数)接送幼儿。
晚离时,各班在教室前站好队,核实人数及路线准确无误,
待车停稳后,把幼儿送上车,与跟车教师交接好。
4、接送时,幼儿全部上车坐稳后,由教师关好门,再示意司机起步。
5、途中不准开车门,不准幼儿将手臂、头伸出窗外。
教师在车门处就坐。
6、禁止幼儿私自外出教室或者大门,外出必须有教师看护;
教育幼儿不与陌生人打交道,预防意外事件的发生。
8、接送教师必须增强责任心,规范行事,杜绝一切安全隐患。
创建平安校园、文明校园。
校园安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的健康和幸福。
四、幼儿安全教育:
严格实行教师定期给幼儿开展安全教育活动,增强幼儿防范把全教育纳入教育教学当中,安全知识最终要转化为安全行为才是教育的根本,才是最有现实意义的。
我们的教师给幼儿开展了丰富多样的游戏、学习、训练、实践活动。
将安全工作作为教师师德考核的标准之一,同时把安全工作列入到全园教工的日常工作的考核范围内,根据工作的有利,加强安全教育,提高安全意识。
小太阳幼儿园
XX、12、15
第四篇:
洪桥学校校车安全工作总结
洪桥学校校车安全接送工作管理总结
校车安全接送工作是我校各位老师以及全体学生家长都特别关注的一个大问题。
结合我校实际,现将XX-XX学年度校车安全接送的工作管理情况总结如下:
一、组织领导
校车管理工作是各级领导高度关注,涉及到师生、家长切身利益的一件大事。
为切实加强组织领导和工作指导,我校成立了校车管理工作领导小组:
组长:
解光华
副组长:
徐刚
成员:
卞建华、江玲、潘家凤、张敏及各位司机
职责:
1、组长:
对本校车直接实施安全管理落实工作岗位人员并明确其职责。
2、副组长:
及时收集上级对校车安全的要求根据需要拟订各类校车管理制度等。
具体负责校车的日常安全管理工作对校车上所涉及的组员进行安全行车教育并随时抽查各岗位人员的工作做好各种资料的。
3、成员:
校车跟车安全员和管理员对学生安全负责发现安全隐患或发生安全事故应积极处理重大问题及时向学校汇报或者报警阻止家长上校车。
校车驾驶员每天对车容、车况、安全性能特别是制动系统进行自查确保车辆性能状况良好发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修并做好校车的例行维修保养工作。
二、健全制度
1、科学合理的管理制度是确保校车安全接送的有效前提和根本保证。
我校制定了《校车安全管理制度》、《校车考核方案》、《跟车安全员责任状》等相关制度。
建立健全校车管理档案,包括安全责任书、驾驶员信息、车辆行驶路线等。
2、明确分工,层层落实责任。
在规范工作中,校车领导小组各成员能够紧密配合,采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。
开学初,我们都按照镇、教育局有关精神,集合本校实际,与司机、跟车安全员签订年度规范学生校车工作责任状,做好学生上、下学的安全问题,采取有力措施管理好校车的运行,保证学生生命安全。
1.我校本学年度乘坐校车上、下学的学生有165名,分布于6个自然村,校车4台,我们分四条线路,每条线路每天接送两次。
学校经过研究,从有限的公用经费中支出一部分经费,雇佣三名教师家属与徐刚主任一起承担校车每天的安全监管工作,于上、放学时专门负责学生乘车问题;
教给学生一些安全常识,乘车的注意事项;
察看学生乘车情况,及时处理突发事件。
另外每天在校等候第二班次的学生,学校专门安排管理员(卞建华老师)维持纪律、安全。
3.建立家校联系互动
每学期开学初,学校根据乘车学生的数量、路程的远近,召开家长会,与家长一起设置了每辆车的运行路线、班次、乘坐时间和学生等车停靠点等,尽量做到每位学生都受益,一学年来,从未出现学生家长与司机间的纠纷,也未出现学生家长与学校间的纠纷。
学校还根据不同的季节,科学、合理地安排校车运行时间,遇学校重大活动、考试等必须变更运行时间的,学校会提前告知家长。
采取校园网络、寄家长一封信等形式,要求家长配合学校管理好学生,经常对学生进行安全教育,并做好学生在停靠点的接送工作,保证学生安全。
4.加强车辆及司机的管理
要求司机将校车按指定位置停靠,经常提醒司机注意安全事项。
经常察看校车情况、司机精神状况,确保安全。
5.注重跟车安全员的培训
结合我校实际情况,本学年从教师家属中选出3名有责任心的同志当跟车安全员,由徐刚同志对他们进行培训,教他们一些管理学生的方法,保证同学们在行车时的安全,同时要求他们如果遇到特殊情况,一定在第一时间向学校报告,备有安全联系电话。
学校校车安全工作责任重于泰山,关系着我校教育改革发展稳定的大局,关系着学校教育的整体形象,必须做到“警钟长鸣”。
我校全体教职工将在上级部门的正确领导下,继续以对人民高度负责的精神,以对学生极端负责的态度,努力坚持“教育在先、预防为主”的原则,全力投身于学校安全教育管理工作之中,切实在各自的工作岗位上把安全工作抓紧、抓细、抓实、抓好,为继续确保全校师生的安全,维护社会稳定,促进我校教育事业持续健康发展做出自己新的贡献。
肥西县洪桥学校
XX-6-30
第五篇:
00校车安全管理工作总结
校车安全管理工作总结
我校是库尔勒市普惠乡中心学校,位于普惠乡乡政府斜对面是个偏远的农村学校,现在我校在校车安全管理问题上管理的很好,在我校有七个学生家住在经济牧场,经济牧场离我校的距离比较远,因此经济牧场乡政府的支持配合下,给这个学生安排了线路车,他们也得到了好的条件,学校安全工作关系着广大师生员工的生命和国家财产安全,关系着学校和社会的发展稳定,是学校一项长期的主要任务。
为创造更加和谐稳定的校园环境,保障学校教育事业又好又快发展,我校在上级的正确领导和公安消防等部门的支持配合下,坚持依法治校,以德治校,标本兼治,综合治理,把综合治理与创建平安校园工作列入学校管理的重要内容,常抓不懈,取得了如期效果。
多年来,我校师生员工遵纪守法、拼搏进取,校内安全秩序与周边环境井然有序,继续保持无违法犯罪及其它安全责任事件的发生,努力营造了一个让“学生安心、家长放心、社会满意”的良好育人环境,为学校教育改革与发展进步奠定了坚实的基础。
校车调研报告
南部县三清小学
关于校车及学生上下学交通情况
调研报告
我校是一所九年一贯制农村学校,现有学生人数1823人。
学生来源涉及到阆中、仪陇、南部三县市,据统计,仅外乡镇到我校就读的学生人数就多达600余人。
学生来源复杂,上下学路途遥远,给我校学生上下学安全管理带来了严峻的挑战。
现就我校学生上下学交通安全情况报告于下:
我校学生上下学交通现状:
一、我校属南部县边远山区小学,学校没有接送学生上下学的校车。
二、由于部分学生家距离学校较远,多数又是留守儿童,在家监护孩子的多数又是年岁已高的爷爷奶奶,学生上下学根本没有人接送,所以很多学生就搭乘摩托车、无营运资质的面包车回家。
三、在金钱利益的驱使下,部分摩托车、面包车驾驶员在搭乘学生时,又严重超员,学生的上下学存在着严重的安全隐患。
四、学校每周利用学生大会宣讲交通安全知识,禁止学生
上下学搭乘摩托车、面包车,并且在上下学的交通要道设立了交通安全标志和交通安全监督岗,收到了一定的效果。
但因孩子年龄小,自控力差,又不懂是非,加之家长的溺爱、摩托车、面包车驾驶员的唆使,还是有相当的一部分学生搭乘摩托车、面包车上下学。
学校曾多次出通知,劝其摩托车、面包车驾驶员不准搭乘学生,但因学校不是执法部门,这一现象没有得到有效控制。
学校又多次向乡安办、县交警部门汇报,他们也出面整治个多次,但因摩托车、面包车流动性太大,隐蔽性太强,检查次数有限,这一现象也没有得到有效控制。
五、现在交通发达,村村都通上了公路,路上来往的车辆较多,速度又快,给来往行走在道路两旁的学生带来了严重的交通安全隐患。
六、由于近几年兴修水利,学生上下学途中河道、堰塘、水库较多,学生大多数是留守儿童,上下学时无人接送,很容易发生溺水事故。
在农村实施校车工程很有必要,其理由是:
一、因为农村孩子多数是留守儿童,上下学无人接送。
二、学生路途较远,沿途河、堰、塘较多,校车接送可以有效防止学生溺水事故发生。
三、农村交通发达,村村几乎都通上了水泥公路,有利于
校车工程的实施。
四、新农村建设的大力推行,居民聚居点相对集中,也有利于校车工程的实施。
五、农村学生也应向城市孩子一样,同等享受上下学校车接送的待遇,符合我国当代国情。
在农村实施校车工程的建议:
一、校车应由政府指定厂家生产、政府采购配送。
二、每校校车配送辆数应根据各校学生人数确定。
三、校车驾驶员由政府通过招考统一聘用,在分配到各校,工资待遇参照学校工人同等对待。
四、校车每期定时到指定部门安检,政府每年按学生数拨付一定比例的经费,用以解决校车的燃料费,日常的维护、维修费。
XX年5月6日
安阳县职业中专校车交通安全
安阳县职业中专是一所国家级重点职业学校,现有教职工200余人,在校学生2114余人。
为加强校车管理,确保学生上下学交通安全,根据教育部文件精神,依据省教育厅教电[XX]42号文件要求,现将我校校车交通安全调研情况简要汇报如下:
我校现有校车3辆,建有完善的档案。
我校无全国统一的校车标识,但车身两侧喷涂“安阳县职业中专”、车头喷涂“专车”字样。
我校校车属于自筹购车,主要用于学生放假回家、返校的接送及学校的教育教学、学生的实习实践等活动。
学校规定,学生回家时,凡需坐长途车的学生一律发放乘车卡,凭卡免费优先乘坐校车;
短途无卡学生等有卡学生上完后方可上车。
返校时按先后顺序依次上车。
为了有效、安全管理校车,我校特别制定了《司机和校车管理制度》(见附件),确保了广大师生的乘车安全。
我校所处位置偏僻,交通极不不便。
为了扩大生源,吸引学生到我校就读,便利广大教职工进行教育教研,在经费紧张的情况下,学校自筹资金分别于1996年、XX年投资27万元购置了三辆宇通客车。
到目前为止,每辆大巴每年平均运营维护费用约三万左右,生均校车费用?
元,这些费用全部由学校自筹支付。
随着学校学生数量的增加,现有的车辆数量远远不能满足学生乘车需求,仅有600多名学生能正常乘车,其他学生乘车由学校联系公交客车接送,对此,部分学生及家长反映要增加车辆。
针对以上情况,
学校多次向上级教育部门和县政府反映要求增加公交车次数或更新、增加校车。
虽然上级政府支持学校工作,但因为经费紧张,到目前为止,问题仍未得到解决。
实施校车工程,就我校的具体情况而言,我们认为是可行的,也是必要的。
因为它关系着我校的长远发展,对全佼师生的学习生活诸方面起着决定性因素。
实施校车工程安全是第一位的。
加强校车驾驶员的责任心教育、校车机件的定时维修、季检、年检以及接近报废车程的更换,学校的主管领导都倍加关注。
但教育经费的短缺,校车在运行中的困窘,仅靠我校的经济现状是很难维持的,这就需要上级领导给予一定的经济援助,方能渡过难关。
我们建议上级部门对校车实施工程要具体情况具体分析。
特别是对地处偏僻位置的县属学校要给予重点倾斜,以利于学校的健康、有序发展。
校车调研报告(改)
关于对襄城县学校幼儿园校车情况的
由于我县中小学校布局调整起步较早,到XX年全县学校布局调整已基本到位,并保留了一部分教学点,公办学校基本可以满足就近入学的要求。
但随着社会及经济的发展,家长对子女教育越来越重视,舍近求远择校读书的现象屡屡出现,加之部分家长外出务工,子女无人看管,选择寄宿式学校就读的学生日益增加。
同时由于国家对民办教育及学前三年教育的鼓励和支持,民办学校数量逐年增加,争夺生源之风也与日俱增,跨区域招生应运而生,提供接送服务成为民办学校幼儿园争夺生源的条件,学生幼儿上下学交通安全日益呈现。
为了解全县校车安全管理情况,进一步促进政府及其有关部门和单位更加重视和加强校车安全管理工作,保障学生交通安全,组织开展了校车安全管理工作调研活动。
现将调研情况报告如下。
一、基本情况全县现有中、小学校175所(其中公办高中3所、初中17
所、小学125所,民办中、小学30所);
幼儿园110所(其中民办109所)。
由于中小学布局调整起步较早,学校规划已基本到位,并保留了一部分教学点来满足学生就近入学的需求,公办学校基本可以满足就近入学的要求,不存在使用校车接送问题。
主要是寄宿制民办学校、幼儿园为揽生源存在使用车辆接送学生幼儿。
从XX年11月甘肃校车事故后,我县先后召开多次会议,再次
明确要求当时使用的非专用校车一律停止使用,确需接送的学校,必须使用符合国家标准的专用校车。
同时各学校幼儿园分别签订了承诺书及交通安全责任书,明确一律不在使用非专用校车,等待校车条例的出台,但校车安全管理条例迟迟未出台。
在春节前后,部分学校幼儿园购买了专用校车,今年春季,开始运营,由于校车安全管理条例尚未出台,所以相关手续一直都没有办理。
4月份《校车安全管理条例》出台后,由于省政府一直没有出台具体的实施细则,市政府也没有制定相应的措施,各县区政府均无法按照《校车安全管理条例》实施校车许可。
截止目前,省市政府仍未出台相关政策,我县政府也未出台实施办法,所以现有的52辆专用校车(校车服务公司15辆、幼儿园自购37辆)尚没有实施校车许可。
全县大部分民办学校和校车服务公司签订服务合同并设定接送路线,由学校指派跟车接送人员,校车服务公司根据学校错时休息的情况实行错时接送学生制度。
民办幼儿园的专用车辆尚未纳入校车公司管理,分别由专用校车所属幼儿园根据招生情况实施接送。
我县接送学生车辆安全管理工作从XX年开始,当时县安监局、县公安局、教育局联合出台了关于加强中小学幼儿园接送学生幼儿车辆管理意见,对学校、接送学生幼儿车辆和驾驶人都提出了明确要求,同时由安监局牵头,公安、交通、商务、教育等部门参与对违规车辆进行查处,当时所
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