钢轨铝热焊焊接作业第47项Word下载.docx
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1m直钢尺、小钢尺、塞尺、测温仪、秒表、小钢直角尺、道尺等。
2.3.4劳保用品:
护目镜、口罩、长袖帆布手套、护腿等。
2.3.5防护用品:
按照《工务安全规则》有关规定备齐。
2.4做好作业人员培训工作,使其熟练掌握铝热焊焊接钢轨的工艺流程。
焊轨作业人员必须由通过专项考试并取得合格证者担任。
3.焊轨作业工艺及流程
3.1封锁点内现场准备工作
3.1.1检查焊剂及模具。
根据焊接钢轨材质和型号检查焊剂及模具是否匹配。
3.1.2轨端处理。
开裂、掉块、压塌等伤损轨头必须切除;
清洁钢轨,除锈、去油,轨端面应为色泽均匀的银灰色;
轨端必须平整、垂直,无偏斜,用直角尺测量,垂直和水平偏斜度不得大于1mm。
3.1.3调整轨缝宽度。
按照焊剂生产厂家的工艺要求控制,同时应测量轨温,必要时采用拉伸器拉伸钢轨控制锁定轨温,并做好记录。
3.1.4钢轨对正。
必须使用功能全面、性能稳定的对轨架,对轨架要安设牢固、位置合适、便于调整。
调整对轨架,用1m直钢尺测量,焊缝处钢轨顶面为+1.5~2.0mm(根据不同焊剂工艺确定),钢轨内侧作用边为±
0.3mm。
3.2焊接工艺流程
3.2.1安装并固定砂模。
安装前应检查砂模,确认完好无损、无受潮方可使用,严禁使用受潮砂模。
安装时,砂模中心应与焊缝中心重合,先装底模后装侧模,砂模必须和钢轨外轮廓(轨底、轨腰及轨头)密贴良好,确认后固定砂模,用专用封箱泥封闭砂模缝隙。
3.2.2装填焊剂。
将焊剂缓慢均匀倒入坩埚,成自然锥形,盖上坩埚盖,谨防受潮。
3.2.3钢轨预热。
安装预热器支架,调整预热枪头到合适高度。
调节火焰。
先打开氧气阀门,后开丙烷阀门,然后点火,逐渐交替开大两个阀门,以此调节火焰大小,直至火焰长度达到规定要求。
固定预热枪。
将预热枪放置预热支架上,枪头对准砂模中心,然后固定,并用秒表开始计时。
预热时间。
应根据使用的焊剂类型和钢轨型号来决定预热时间,在湿冷气候条件下,应适当延长预热时间。
预热过程中,应随时观察氧气和丙烷的工作压力是否正常,且必须谨防火焰过氧。
达到预热时间后,关火移枪,并关闭氧气和丙烷阀门。
3.2.4反应浇铸。
打开坩埚盖,在焊剂顶部插入高温火柴,再盖上坩埚盖,并再次检查砂模密封情况,确认后装好灰碴盘。
将坩埚放置在砂模正上方,点燃高温火柴,斜插入焊剂中,盖上坩埚盖,开始反应。
上述步骤必须在预热完成后30秒~60秒内完成。
操作人员必须戴上墨镜,观察反应过程。
反应完成后,钢水注入砂模,开始浇铸。
当灰碴停止流入灰碴盘时,用秒表开始计时。
浇铸完成1分钟后,移去坩埚,将其放在干燥的地方,再撤走灰碴盘。
3.2.5拆模。
浇注完成后按焊剂工艺要求时间开始拆模。
3.2.6推瘤。
浇铸完成后按焊剂工艺要求时间开始推瘤。
3.2.7热打磨。
推瘤完成后即开始打磨,将钢轨轨头顶面及两侧打磨至与既有钢轨基本平齐,顶面焊缝应高于钢轨面0.8~1.0mm,以防止冷却后造成焊缝低塌。
3.2.8拆除对轨架。
在浇铸完成15~45分钟后拆除对轨架。
3.2.9冷打磨。
在浇铸完成1小时左右进行冷打磨,冷打磨接头平直度要求:
用1米直尺测量,钢轨及钢轨焊缝(接头)平顺度,vmax≥200km/h地段钢轨顶面与工作边矢度应不大于0.2mm,轨底(焊筋)矢度应符合0~+0.5mm的标准;
120km/h<vmax<200km/h地段钢轨顶面和工作边矢度应不大于0.3mm,轨底(焊筋)矢度应符合0~+0.5mm的标准;
vmax≤120km/h地段钢轨顶面矢度应不大于0.5mm,轨底(焊筋)矢度应符合0~+0.5mm的标准。
焊缝上下角圆顺、整体光滑平顺,无棱角毛刺,便于探伤。
3.3收工清理现场。
3.3.1清除焊缝上残留物,做好标记。
3.3.2恢复松卸的钢轨扣件。
3.3.3检查焊缝前后20m范围内轨道几何尺寸,全部按照作业验收标准改正,并做好记录。
3.3.4全面恢复线路外观,整理道床、恢复线路标志。
3.3.5焊接完成后施工负责人按要求检查焊头质量,确认达到规定通车技术条件时方可放行列车。
4.其他技术要求
4.1作业人员按照要求认真填写焊轨记录,1个焊头1张表。
4.2无缝线路地段焊接钢轨,焊接后的锁定轨温必须满足《修规》第3.10.15条和第4.6.6条的规定。
4.3严格执行《铁路线路维修规则》第4.6.10条的规定,焊接时轨温应不低于0℃,放行列车时,焊缝处轨温应降至300℃以下。
4.4低温焊接时,必须对轨端各1m范围内进行预热处理,预热后的轨温应不低于37℃;
采用拉伸器拉伸钢轨控制锁定轨温进行焊接时,钢轨温度降至370℃以下或在浇铸完成30分钟后方可将拉伸机卸载。
4.560kg/m钢轨常用铝热焊剂的技术参数
项目
施密特焊剂
拉伊台克焊剂
轨缝宽度
28±
1mm
25±
2mm
钢轨对正尖点设置
+1.5mm~2.0mm
+1.6mm
预热时丙烷压力
0.1Mp(或1.0Bar)
0.07Mp
预热时氧气压力
0.35Mp(或3.5Bar)
0.49Mp
预热时间
6.5分钟
5分钟
拆模时间(浇铸完成后)
4.5分钟
推瘤时间(浇铸完成后)
冷打磨时间(浇铸完成后)
1小时
拆除对正架(浇铸完成后)
45分钟
两端轨头允许高度差
≤3mm
低温焊接的定义
轨温低于-3℃
轨温低于15℃
钢轨顶面矢度(1米范围内)
+0.3mm~0mm
钢轨作用边矢度(1米范围内)
±
0.3mm
5、作业安全
5.1上道前,工班长必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全预想活动。
5.2作业时必须封锁要点并登记《运统-46》,值班员签点后方可作业。
5.3根据施工行车条件,工地防护按《安规》第2.2.7条~第2.2.11条的规定对应选择防护办法。
5.4邻线来车下道避车,严格按照《安规》第3.2.3条规定执行。
5.5上道前必须对机具进行检查,严禁带病上道作业。
5.6作业前必须严格落实施工安全技术组织措施,并备齐短轨、抢险机具等应急处理料具。
5.7作业后必须严格落实回检制度,确认达到放行列车条件、工完料净、红牌撤出后,方准离开工地。
5.8职工上岗必须按规定着装、佩带标志,上岗时必须按规定佩戴劳动保护用品,作业中正确使用。
所有人员进入封闭栅栏必须穿黄色反光防护服,上线路作业严禁衣帽遮耳。
5.9驻站联络员和防护员必须由段教育部门培训、经考试合格发证的人员担当,必须先防护后上道,严禁不设防护上道作业和防护未设好上道作业。
驻站联络员、防护员和现场负责人之间必须保持联系,一旦联系中断,人员和机具必须撤到安全距离以外。
5.10下道避车必须坚持集体在本线一侧路肩下道,禁止在邻线上、两线间或跨越邻线避车。
6.作业控制
6.1全体作业人员必须严格按作业程序、作业标准进行作业,确保焊接质量。
6.1.1焊接前要先进行起道、捣固,保证道床密实,消灭焊头处的空暗吊板。
焊接时焊缝两端的轨端面要经过除锈处理(垂直锯断的除外),对位时两端松开扣件的长度要合适,不能太短,以免焊后造成硬弯。
6.1.2砂箱要封闭密实,焊后放行列车时焊头温度必须降至300℃以下。
焊后打磨过程中要反复测量轨面和内侧适度,保证在规定数值之内。
焊头处的扣件要上紧,轨距要在规定值之内。
6.2当天作业完毕,由工长或班长组织作业人员对作业质量进行全检,要求达到作业质量及技术标准。
6.3由工长或班长据实填写《工区工作日志》、《记名修作业记录》及其它相关台帐,并对作业人员的安全、质量状况实施追踪考核。
7.考核
执行郑州桥工段《经济责任制考核办法》,按有关考核标准进行考评、奖惩。
8.说明
本标准由郑州桥工段企管办、线路技术科、安调科、质检科起草并负责解释。
现场铝热焊接记录表
单位:
线别
行别
里程
(车站)
接头编号(道岔编号)
股别
(道焊头编号)
天气
气温
焊接
轨温
锁定轨温
日期
封锁
命令
点分到点分
实际
焊入钢轨长度
线上切下钢轨长度(mm)
焊入钢轨焊缝位置(前或后)
钢轨型号
焊缝前钢轨材质
焊缝后钢轨材质
对
轨
部位
扣箱人
头
腰
底
预热人
配料人
沸腾时间
秒
平静
时间
停止
焊剂
型号
拆模时间
分
推瘤
拆除对正架时间
施工记录人
质
量
情
况
轨顶
轨腰
轨底
上三角区
下三角区
焊剂反应情况
注:
同一焊头“焊缝前、后钢轨材质”按线路里程方向区分,增里程方向为焊缝前钢轨,减里程方向为焊缝后钢轨。
有插入短轨时,2个“焊入钢轨焊缝位置”按线路里程方向区分,增里程方向焊入钢轨焊缝位置为“前”,减里程方向焊入钢轨焊缝位置为“后”。
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- 关 键 词:
- 钢轨 铝热焊 焊接 作业 47