凯越常见问题及解决.docx

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凯越常见问题及解决

问：

轮胎的气压要多高才合适？

答：

厂家要求的标准气压是每平方厘米2.1公斤，也就是每平方英寸210千帕。

在实际使用中，夏天可以加到2.2至2.3，冬天可以加到2.4。

气压高了点可以减少轮胎与地面的摩擦力，相对省油，但还是按照厂家的要求去做是最安全的。

问：

为什么凯越高速时左后视镜抖动？

答：

先天缺陷，也许是设计上的问题。

有些人换了新的就好了，但有些人换了新的问题依旧。

问：

早上冷车启动是不是需要预热？

答：

厂家并未规定冷车必须预热，但预热对车有好处。

需要预热的理由：

1.现在的发动机都是电喷《电子控制燃油喷射》发动机工作状态分开环和闭环，冷车启动是开环状态，尾气排放最大，发动机此时是按设定程序工作，工作状态不是很好，冷车不宜立即行车。

2.经过一夜或数夜的停放，机油大部分已沉到油底壳内，加上此时机油粘度高，上油需要一个过程，所以发动机各个机件的磨损量最大，也不宜立即行车。

早上冷车预热时间可以根据天气状况而定，冬天预热时间2——4分钟，夏天预热时间1分钟左右，春秋天1——2分钟，靠自己平时的经验和出门的急缓可以延长或提前。

问：

凯越原配的防盗系统有自动落锁功能吗？

答：

凯越在着车后，原装的防盗系统不带自动落锁功能，但如果车辆在熄火后，拔出钥匙后，3分钟内车辆会自动落锁。

如果用遥控开锁，然后30秒内不对车辆进行任何操作（开门，开行李箱），车子会自动上锁。

这个功能是用来防止离开车以后，误操作开锁的。

问：

如何使用凯越手套箱内的空调？

答：

凯越在副驾驶的手套箱内有一个小”冰箱”手套箱内上部有一个小开关，也就是说如果你不需要手套箱内制冷，那么就这个开关自然很有用了！

问：

遥控有时候失灵如何解决？

答：

如果不是电路问题，应立即更换遥控装置的电池。

通常来说，遥控装置的电池使用不能超过一年。

问：

为什么凯越着车后起步会有”滋”的一声异响？

答：

正常现象，是ＡＢＳ泵启动检测的声音．

问：

凯越车钥匙丢了怎么办？

答：

只能去4S补。

一般4S会给你一把带电脑芯片的新钥匙，你可以先去普通的锁匠那里按照备用钥匙的图样打磨好，再回来交给4S加上电脑编码，就成为一把带遥控的新钥匙。

配钥匙的费用在500-600元之间，所以代价还是很大的。

如果不去4S，只是照备用钥匙打磨一把不含电脑芯片的钥匙，那就只能开门，不能发动汽车。

问：

为什么行李箱用遥控去打开的话，好像不是很容易？

答：

用遥控打开行李箱需要按住开行李箱按钮1-2秒。

问：

凯越油耗高吗?

答：

油耗高低取决于多种因素，如：

驾驶习惯、车况（如胎压等）、路况、载重、空调、油品质量等。

根据统计，凯越1.6手动档车百公里油耗8-10升，与其它可比车型油耗处同一区间；凯越自动档（1.6的）10-12升，比其它可比车型油耗高1升左右。

问：

新车方向跑偏怎么办？

答：

很多凯越新车都向右跑偏，其实并不明显，只要开车不是双手离开方向盘，根本不会影响驾驶。

如果硬是觉得不爽，可以去4S售后做一下四轮定位，保修期内是免费的。

调整完了以后不会跑偏，或者跑偏极不明显，但方向盘会向右歪2~3度，对行车没有任何影响。

问：

YY在一定使速下的噪音增大和异常抖动的原因是什么？

答：

首先报告一下情况：

俺的手波1.6，最早是发现在开到100迈多点儿的时候车会强烈震动一下，噪音增大，

但过了这个点就没问题，困扰了我N久，因为上了高速总要过百呀。

在坛子上发了帖子，大家讨论，发现也有N多人是这个样子滴，郁闷呀！

解决过程：

问了汽修专家，在坛子上也问了几位常来的专家，基本的答案都是轮胎的动平衡问题。

不就是动平衡吗，丈杆子的朋友（都是开修理厂地）给找了家米胎制定店，四轮都拆下，

作了精细动平衡，4个胎都是0了，OK。

安上，胎压测试OK，去跑了高速，问题依旧。

回来接着做了四轮定位，好的很，没问题。

上架子把车支起来，

看看发动机螺丝有无松框的，也OK，

专家说：

要不就是拉杆球头框量大了，要不测测。

我想了想算了，改天再说吧，人家那也有买卖忙呢！

而且我觉得新车也不会有那么大问题。

都说车有共振点，也许俺地车也有共振点。

找了个宁静的深夜救上了京通快速（深夜2点，因为人极少，还没摄像头，呵呵）

五档,3000RPM，100Km/H抖呀

四档,3000RPM，80Km/H  抖呀

莫非真是发动机共振，为了准确测试，进行了比较危险的两次测试

把发动机拉到100Km/H，开始噪音增大了，稳住油门，开到一个大下坡处。

确保左右没车，前后500m没车，关闭钥匙门，竖起耳朵仔细听，世界平静了

如次又验证了1次，还是如此，原来真是共振点的问题。

哈哈，高兴，一块心病呀！

不过这个问题是无法解决的，我还白花了20元高速费外带惊心动魄2次！

总结：

1。

车子在特定速度下抖动和噪音增大（注意是速度）

  原因：

四轮动平衡问题，要不就是拉杆球头框量大了（维护可解决）

2。

车子在特定的发动机转速下抖动和噪音增大

  原因：

发动机托架的螺丝松动（紧固可解决），要不就是发动机的共振点（无法解决）

问:

凯越的胎噪为什么明显？

答:

凯越胎噪大的主要原因是后轮窝的隔音措施不足造成的。

大家只要在车轮旁蹲下来（一定要蹲，弯腰不行），往轮窝里看，前后轮对照，就会发现后轮窝没有前轮窝里有的隔音板，只是在壁板上有一层防腐涂料（有一定隔音效果）而已。

你再看仔细一点，就会发现后轮窝的外半侧连防腐涂料都没有，整个就是块薄钢板，轻轻一敲叮当做响。

当然车速起来后,风噪占了相当一部分.

建议:

降低噪音的最好办法就是阻隔，而上海通用为了省两个钱，没在凯越后轮窝里采取任何噪音阻隔措施，轮胎行驶噪音轻易地透过薄薄的板材传进了驾驶仓。

问:

夏季水箱水烧开该怎么办?

答:

天气变热以后，有时在路上车开着开着就发现车盖下冒起团团热气，停下车打开车盖一看，水箱里的水已经“烧开”，还不时往外喷溅，不知道该怎么应付。

   造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。

对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。

查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。

另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。

有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。

　　夏季大家最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。

为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。

行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。

如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，在这个时候车主就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。

必要时可用冷水浇在散热器上，但这里要注意的是千万不能用水冲刷发动机

问:

用遥控钥匙开后备箱,取完东西后关闭后备箱,是否需要再用遥控钥匙锁车一次？

答:

此车停车后用遥控钥匙锁车，一切正常；以后又用遥控钥匙开后备箱，防盗系统解除且后备箱打开，取完东西后关闭后备箱（车门处于锁定状态）。

此后必须再用遥控钥匙锁车一次，否则，防盗系统不会因后备箱的关闭而启动。

危险啊！

还望各位车友一定要做到万无一失.仔细查看防盗器是否已正常工作,这样才能使爱车做到不必要的丢失。

问：

KY的天窗如何操作，有时候觉得总是关不好？

答：

开天窗：

朝后打开

    短按一下开关后部，天窗自动朝后开启到最大位置。

    按住开关后部不放，到需要位置放手，可以停在中间任何位置。

后端朝上翻起一个角度

    按住开关前端，到了满意为止放手即可

关天窗：

    天窗朝后开启时，按住按钮前端不放，直到天窗完全停止运动。

    天窗后端翻起一个角度时，按住按钮后端不放，直到完全停止运动。

问:

油表不准的原因是什么？

答：

1,油表的升降，是由油箱内浮筒，上升升下降去改变油表的电压,所以油表的指针针要一阵子才会慢慢上升，以上作情是正常的。

给驾驶者造成视觉上的错觉

２,油表大部份是设计成类比式的，所以油表指针都是慢慢的上升的

3,有可能是油箱内的旋浮卡子因为油压而被堵住,造成油表显示与实际油耗不符

4,各加油站的油脂不一,建议认准一个加油站,加几次后试试油表,如还发现有不准的现象,建议去维修站检查。

因不洁汽油对油位传感器有腐蚀作用,所以一般解决方法有:

1:

加干净汽油

2:

换油浮子;后调整电脑（进行数据匹配）.

3:

直接换汽油泵.

呵呵,用1不行就用2,再不行用3.

问：

如何做到车遇积水巧过关?

答：

每年的5-9月是主汛期，暴雨或特大暴雨的出现频率都是非常高的，电视新闻里经常出现无数汽车泡在水里的镜头。

我国的城市防洪排水能力还不是很强，尤其在中小城市，公路排水目前还是个难题。

每逢降水过大或过于集中，道路就会出现积水。

而县、乡、村级公路，更谈不上什么排水能力。

所以作为一名驾驶员，在汛期里如何对付路面积水，的确是个很实际的问题，这里不妨谈谈雨天行车涉水的一些技巧。

（1）留意积水深度和刹车，以防发动机熄火和刹车失灵

大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。

如果非经过积水深的路面不可，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水；过水后，要留意脚掣和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。

如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，车和人都会陷入尴尬的境地；此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。

（2）了解积水里的路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度

雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。

一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。

此外，我国公路质量普遍不高（尤其是乡村），每逢暴雨之时或过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。

（3）涉水时，要注意对汽车电器和进气口的保护

涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口（主要是进气口）的位置和高度。

汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器或令水进入发动机的进气系统。

正确的方法是，先将挡位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转／分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。

同时，一定要控制住油门，不要猛踩油门，否则会使阻力增大，轮胎容易打滑，还可能因发动机进气量猛增而将水滴吸入。

问：

什么叫发动机拉缸，具体是什么表现？

答：

发动机拉缸，实际就是由于发动机却少润滑或冷却，活塞把发动机缸体磨坏了。

拉缸发生的时候，车子有顿挫感，并且发动机有很大的异响，转速也会变低，动力明显下降。

过去，拉缸发生后需要镗缸，也就是把缸扩大，将磨损的地方镗掉。

镗缸后就要用加大活塞，标准的活塞不能再使用了。

现在不再镗缸，而是更换缸套、活塞、活塞环。

拉缸是比较严重的损坏。

问：

如何解决凯越车内异响问题？

  车内常常出现烦人的异响，有时让人觉得挺心烦的。

不过，小毛病容易搞定，我们可以自己动手作以下处理，让宝宝彻底安静下来，消除异响的简便方法：

1。

副驾驶前面控制台异响：

（1）副驾驶保险带下段的商标纸弯卷后敲打B柱，声音在车内反射后听起来好象是副驾驶前面发出来的，解决办法是用双面胶把商标纸和保险带粘紧！

（2）控制台里面有好些电缆线上粘