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十三、安全保证措施27
冬季施工专项方案
一、编制依据
1、《隧道指导性施工组织设计》(修改);
2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003);
3、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号);
4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010);
5、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T104一2011)
6、新建蒙西至华中地区煤运通道岳吉段MHSS-7标段相关施工图;
7、标段区域地区气温、气象资料;
8、我集团公司类似工程冬季施工经验。
二、编制原则
1、在满足工程总体工期要求的情况下,不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节,因工程需要必须进行冬季施工的项目采取必要的防冻措施,确保工程质量。
2、积极与当地气象部门取得联系,随时掌握气候变化情况,及时对已施工的工程采取防护措施,做好防冻物资的备料工作。
3、冬季施工要注意结构混凝土的养护,采取必要的保温措施,保证施工生产的正常进行。
4、冬期施工期间,混凝土强度达到设计强度的40%之前,不得受冻;
浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时,其强度不得小于设计强度的75%;
砌体砂浆强度达到设计强度的70%前,不得受冻。
5、混凝土在低温条件下强度能继续发展,并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。
6、在杜绝混凝土早期受冻的前提下,在最短的施工期限内,以最低的冬季施工费用,获得优良的施工质量。
7、吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验,结合工程实际情况,确保工程质量万无一失。
三、方案适用范围
新建蒙西至华中地区煤运通道岳吉段MHSS-7标段九岭山隧道。
四、冬季施工内容
1、冬季施工一般规定
根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定,当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,按冬期施工办理,混凝土的入模温度不低于5℃。
本工程所处宜春市气温高于冬一区,但砖石、混凝土工程施工须采取一定措施的准冬季区(准一区)。
混凝土施工参照江西省宜春市铜鼓县、宜春县地区冬施资料文件和历年的施工经验,预测冬季施工大约自12月25日~次年2月10日,冬季施工天数47天,在此期间的施工将受到气候的影响,需采取相应的措施。
根据目前的总体形势,冬季施工时间初步确定为2015年12月25日至2016年2月10日。
2、冬季施工项目工程概况
对于不适宜冬季施工的项目及不影响工期的工程暂不安排冬季施工,本标段冬季施工主要为隧道工程(九岭山隧道)。
五、冬季施工总体组织及规划
1、管理目标
(1)安全目标:
冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等事故发生。
(2)质量目标:
冬季施工的产品验收合格率100%,确保工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准。
2、组织机构
为加强冬季施工管理,确保工程建设工期、质量、安全,全面实现预期目标,针对冬季施工特点,以精干高效、以岗定人的原则,组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。
职责
组长:
负责冬季施工方案的全面落实及督促工作。
副组长:
制定冬施管理办法,明确分工,责任到人;
编总体冬施方案,并监督、检查、指导方案的落实。
物资管理部:
负责冬施物资供应。
搅拌站:
负责混凝土用水加热、原材料保温及混凝土供应。
工程管理部:
负责制定现场冬施方案,并组织落实。
安全环保部:
负责制定冬施期间的安全管理方案,并贯彻落实。
质量管理部:
负责制定冬施期间的质量管理方案,并贯彻落实。
试验室:
负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。
各作业队:
负责落实冬施措施。
3、总体思路
冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。
每次寒流天气虽短,但气温下降幅度大,温保措施是冬施的关键,出问题的可能性最大,必须做好一切应对措施。
对施工部位未能达到抵抗冻害的成品,必须加强施工保温措施,预防可能发生的质量事故。
六、冬季施工准备工作
1、收集气象资料,预先收集当地气象台(站)历年气象资料,及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,以利于安排施工,做好预防准备工作。
建立观测制度,设置工地温度计,做好温度记录,自室外日平均气温连续3天稳定低于5℃时,圬工工程即进入冬季施工阶段。
2、制定方案根据工程的具体情况,确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容,制定相应的冬季施工方案和防护措施,并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。
3、在进入冬季前准备好足够的保温物资、应急供热能源,为冬季施工的正常进行打下良好的基础;
对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修,更换老化元器件,备用一定量的易损零配件;
结合机械设备的换季保养,及时更换润滑油;
对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求,未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。
4、确定保温方法:
保温分洞外保温和洞内保温。
洞外拌合站骨料仓采取遮、必要的覆盖等挡防雨雪措施,外加剂料筒进行包裹存放于室内。
洞内设置温度计,每天进行记录,测算昼夜温差,洞内出现较大温差变化或符合冬季施工要求时,视情况在浇筑混凝土部位升火炉加热保温,保证圬工施工段落温度不低于5℃。
出现冰冻、雨雪等恶劣天气时,为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通,保证掌子面正常施钻,洞外输水主管路采用保温材料(如土工布等)进行包裹,高压水池视情况采取覆盖保暖措施。
5、提前选择并储存适应冬季施工的原材料,如水泥、砂石料、钢材、外加剂等。
6、检查营区驻地及仓储用房是否达到过冬条件,及时按照采取保暖措施。
当采用煤炉保暖时,作好防火、防煤气中毒措施,安设通风口,保证通风良好,并准备好各种抢救设备。
7、在进入冬季后,施工现场提前作好防寒保暖工作,出现冰冻、雨雪等恶劣天气时,对人行道路和作业场所及时清除冰雪,采取必要的防滑措施。
8、成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组,由项目经理任组长,项目副经理、总工程师和安全总监任副组长,各部门负责人为成员,负责冬季施工的组织和管理。
明确各部门各岗位职责和权限,制定考核奖惩办法,确保冬季施工顺利实施。
七、技术保证措施
1、热工计算
(1)混凝土拌合的理论温度
混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量,按材料的重量、比热及温度的乘积相加求得,混凝土拌合物的温度按下式计算:
To=[0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)×
c2(wsamsa+wgmg)]÷
[4.2mw+0.92(mce+msa+mg)]
式中:
To—混凝土拌合物温度(℃);
mw、mce、msa、mg—水、水泥、砂、碎石的用量(kg);
Tw、Tce、Tsa、Tg—水、水泥、砂、碎石的温度(℃);
wsa、wg—砂、碎石的含水率(%);
c1、c2—水的比热容[KJ/(kg×
K)]及溶解热(KJ/kg)。
当骨料温度>
0℃时,c1=4.2,c2=0;
当骨料温度<0℃时,c1=2.1,c2=335。
(2)混凝土拌合物的出机温度
混凝土拌合物的出机温度按下式计算:
T1=T0-0.16(T0-Ti)
式中:
T1—混凝土拌合物的出机温度
Ti—搅拌机棚内温度。
(3)混凝土运输温度
混凝土经运输到浇注时的温度按下式计算
T2=T1-(αtt+0.032n)×
(T1-Ta)
T2—混凝土拌合物经运输到浇注时的温度(℃);
tt—混凝土拌合物经运输到浇注时的时间(h);
n—混凝土拌合物运转次数;
Ta—混凝土拌合物运输时的环境温度(℃);
α—温度折损系数(h-1);
(4)混凝土浇筑温度
混凝土拌合物出机后,经运输、振捣过程后的温度为浇筑温度。
混凝土温度与外界气温有关,当外界气温高于拌合温度时,浇筑温度比拌合物温度高;
反之亦然。
这种冷量或热量的损失,随混凝土运输工具的类型、转运次数及振捣的时间而变化,根据实测资料,浇筑温度可按下式计算:
式中Tj——混凝土浇筑温度(℃);
T0——混凝土拌合物温度(℃);
Tq——外界气温(℃);
A1、A2、A3……An、——温度损失系数。
混凝土装、卸和转运,每次A=0.032;
混凝土运输时A=
,
为运输时间(以min计);
浇筑过程中A=0.003
为浇捣时间(以min计)。
冬季混凝土浇筑温度按下式计算:
式中
——混凝土自运输至浇筑成型完成的时间(h);
n——混凝土的转运次数;
a——温度损失系数(h-1)。
混凝土搅拌输送车取,a=0.25;
外界气温与混凝土拌合物温度相差越大,对浇筑温度的影响就越大,在混凝土浇筑前对模板钢筋进行预热。
施工中要加快浇注速度,缩短浇筑时间,来降低混凝土的浇筑温差,保证混凝土的施工质量。
热工计算方法详细参照《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T104一2011)。
2、温度监控
(1)建立温度监测体系,对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测,针对温度变化情况,适时调整防寒保温措施。
(2)在浇筑地点对施工环境温度进行监测。
每天测量室外气温,求平均值计算环境昼夜平均气温。
(3)测量原材料使用前的温度,根据测温情况采取适当措施。
水泥、粉煤灰,粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量,水的温度于混凝土开盘前1小时测量,根据热工计算和实际试拌确定的温度参数,采取措施保证原材料使用前的初始温度符合要求。
(4)混凝土生产过程中,对水泥、粉煤灰,粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。
原材料的温度监测每工作班不少于3次,拌合料出机温度监测每2小时测温1次。
(5)混凝土运至浇注现场,对其出罐温度进行监测。
每2小时测温1次,并与其出机温度测量相对应,以便计算在运输途中的温度降低值。
(6)混凝土灌注过程中,对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。
工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次,混凝土入模温度监测每2小时测温1次,并与其出罐温度测量相对应,以便计算在浇注过程中的温度降低值。
(7)在混凝土养护期间,分别对热源、结构物温度进行监测。
(8)所有测温活动均要详细记录,并按顺序、时间、部位整理成册。
八、钢筋施工冬季措施
1、钢筋材料存放与制作
钢筋原材料严格按规范中的要求放置,并在表面用彩条布覆盖,防止雨、雪锈蚀。
另外合理控制钢筋原材料进场数量,尽量做到不积压过多,防止钢筋锈蚀。
2、本地区冬季气温基本高于-20℃,当温度急剧变化,极特殊天气若气温低于-20℃时,不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯操作,不得进行钢筋冷拉作业。
3、钢筋的电弧焊接要有防雪、防风及保温措施,并要选用韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
4、钢筋的电弧焊接采取分层控温施焊。
热轧钢筋焊接的层间温度控制在150℃~350℃。
要根据钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置选择焊条和焊接电流。
焊接时要采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂缝等措施。
5、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。
用作预应力混凝土结构的预应力筋,采用控制应力方法;
不能分炉批的热轧钢筋冷拉,不采用控制冷拉率的方法。
6、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。
而冷拉率的确定应与常温施工相同。
7、钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进行配套校验。
8、当温度低于-20℃时,严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作,以避免在钢筋弯点处发生强化,造成钢筋脆断。
9、在施焊过程中注意事项
(1)每天在焊试件前均要先进行试焊,调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。
(2)在焊接前,应清除钢筋焊接部位处的铁锈,污物等端部扭曲,弯折应予以矫直,对不符要求的接触部位应切除。
(3)当环境温度低于-5℃情况下,对钢筋的对焊时,焊工必须有合格上岗证件,要严格执行安全技术措施,加强焊工的安全意识,防止发生烧伤、触电和火灾等事故,在大面积焊接前,先进行试焊,经检验合格后,方可进入实际现场具体施工点施焊,并根据施工条件进行焊接工艺参数调整,使焊缝和热影响区缓慢冷却并有挡风措施,未冷却的接头要避免冰雪接触。
在焊接完毕后,要对全部接头的外观质量进行自检。
九、混凝土冬期施工措施
1、冬期混凝土拌制
混凝土选用较小的水胶比和较小的坍落度。
混凝土施工要定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度,以及混凝土拌和、浇筑、养护时的环境温度。
搅拌混凝土前,要先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度,保证混凝土的出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。
2、原材料预热
(1)当需要对拌合用水进行加热处理时,水的加热温度不高于80℃。
当骨料不加热时,水可加热至80℃以上,但搅拌时先投入骨料和已加热的水,拌匀后再投入水泥。
当加热水尚不能满足要求时,可将骨料均匀加热,其加热温度不高于60℃。
(2)当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,要重新调整拌和料的加热温度。
(3)骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。
(4)搅拌混凝土前及停止搅拌后,要用热水冲洗搅拌机鼓筒。
(5)混凝土搅拌时间较常温施工延长50%左右。
(6)混凝土的运输容器设保温设施(对混凝土运输车罐体包裹)。
运输时间应缩短,并尽量减少中间倒运环节。
3、混凝土浇筑
(1)混凝土浇筑前,清除模板及钢筋上的冰雪(洞外明洞施工)和圬垢。
当环境气温低于-10℃时,将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。
(2)混凝土浇筑采用分层连续的方法浇筑,分层厚度不得小于20cm。
(3)视温度需要,温度急剧变化时,洞内采用无烟煤火炉生火使环境升温,确保混凝土浇筑温度和养护温度。
任何情况下,混凝土的浇注温度均不得低于5℃。
(4)喷射混凝土作业区的环境气温和进入湿喷机械手的材料温度不低于5℃。
已喷射混凝土的强度未达到5Mpa前不得受冻。
4、混凝土施工缝的处理
(1)当旧混凝土面和外露钢筋(预埋件)暴露在冷空气中时,对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋(预埋件)进行覆盖保温。
(2)当混凝土不需加热养护、且在规定的养护期内不致冻结时,对于非冻胀性地基或旧混凝土面,可直接浇筑混凝土。
(3)当混凝土作业区需加热养护时,新浇筑混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃;
与混凝土接触的地基面的温度不得低于2℃。
5、混凝土的拆模与养护
(1)混凝土开始养护时的温度按施工方案通过热工计算确定,但不得低于5℃,细薄截面结构不低于10℃。
(2)拆除模板和保温层符合下列规定:
①当混凝土已达到规范规定的允许拆模强度,符合抗冻强度规定后,方可拆除模板。
②混凝土与环境的温差不得大于15℃。
当温差在10℃以上但低于15℃时,拆除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施,对于衬砌施工段落可视温差情况增设火炉加温。
③采用外部热源加热养护的混凝土,当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时,待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后,方可拆除模板。
(3)混凝土养护温度的检测频次:
①当采用蓄热法养护时,在养护期间至少每6h检测一次。
②当采用蒸汽或电热法养护时,在升、降温期间每1h检测一次,在恒温期间每2h检测一次。
③室外气温及施工环境温度每昼夜定时、定点观测4次。
(4)混凝土养护温度的检测方法
在结构隅角、突出、迎风和细薄部位均匀留置测温孔,孔深可根据养护方法及结构尺寸确定。
测温孔编号并绘图。
(5)混凝土去除表面覆盖物或拆模后,对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹,再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹)。
包覆(裹)期间,包覆(裹)物完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。
有条件地段应尽量延长混凝土的包覆(裹)保湿养护时间。
对于墩身等混凝土结构可采用塑料薄膜包裹、墩顶蓄水装置加湿的方式进行养护。
(6)混凝土拆模后,应及时对新暴露的混凝土表面进行保湿养护。
混凝土浇筑完毕后的保湿养护最短时间应满足表1的规定。
养护期间,养护水温与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
表1不同混凝土保湿养护的最低期限
水胶比
大气潮湿(RH≥50%),
无风,无阳光直射
大气干燥(20%≤RH<
50%),
有风,或阳光直射
大气极端干燥(RH<
20%),
大风,大温差
日平均气温
T(℃)
养护时间
(d)
日平均气温T
(℃)
>0.45
5≤T<10
21
28
35
10≤T<20
14
T≥20
10
≤0.45
7
17
注:
大体积混凝土的养护时间不小于28d。
(7)混凝土在拆模后,若天气产生骤然变化时,应采取适当的保温措施,防止混凝土产生过大的温差应力。
(8)当环境温度低于5℃时,禁止对混凝土表面进行洒水养护,但应采取保温、保湿养护。
(9)冬期施工的混凝土除应按规定制作标准混凝土试件外,尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要,增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。
此种试件应在解冻后方可试压。
6、混凝土拌合及运输
拌合站料仓采取防风措施,如遇恶劣天气,应对骨料进行临时覆盖。
混凝土拌和时,各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度,为满足拌和温度,可对拌合用水进行加热。
加热以满足混凝土灌注初温为前提,以热工计算来确定加热的温度。
视混凝土拌合温度情况,对拌合用水进行加热,拌制混凝土前,用热水洗刷拌和机鼓筒。
拌制混凝土时,砂石骨料的温度保持在0℃以上,拌和用水温度不低于5℃。
必要时,先将拌和用水加热,水的加热温度控制80℃以内。
加热后的水和砂石先拌均匀,再加水泥,以免水泥与热水直接接触。
拌和时间较常温施工延长50%左右。
混凝土采用罐车运输,多装快运,少停留,少倒运,混凝土罐采用特制材料包裹保温。
十、拌合站冬季施工措施
1、拌合站概况
本标段共设2座混凝土拌合站,详见表2混凝土拌合站一览表。
2、拌合站冬季施工方法和措施
拌和站冬季施工中,主要任务是合格混凝土的生产,保证在外界低温条件下拌制符合设计规范要求的混凝土,使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。
混凝土冬季施工主要采取蓄热法养护工艺。
蓄热法是指混凝土灌注后,利用拌合水加热的热量及水泥水化热的热量,通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低,使混凝土结构物表面温度降至0℃前达到预期强度的施工养护方法。
冬季混凝土的控制内容包括:
温度控制措施、原材料加热及保温、保温材料的选择、混凝土的拌合、混凝土的运输。
表2混凝土拌和站一览表
序号
搅拌站编号
型号/台数
设置地点
主要供应范围
1.
1#混凝土
拌和站
HZS120/2台
铜鼓县永宁镇江头村
九岭山隧道进口、1#斜井
2.
2#混凝土
宜丰县黄冈镇坳溪村
九岭山隧道出口、3#斜井
3、原材料质量控制
(1)水泥:
水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
水泥标号不低于P.O42.5。
(2)骨料:
粗、细骨料置于防风、防雨、雪的封闭仓棚内,保证骨料清洁,不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物质。
细骨料含水量大,容易冻结,必要时进行覆盖保温。
(3)外加剂:
在冬期施工期间,外加剂存放在室内保温或对外加剂筒体进行包裹保温,防止液体外加剂结晶。
(4)其他混凝土用原材料。
符合有关规定。
4、拌合用水
每个拌合站安装热水锅炉,蓄水池配合使用电热棒加热,电热棒以满足冬季施工用水的加热,拌和用水加热至60~80℃,水温过高时,加凉水降温,确保满足混凝土拌制的需要。
5、储备砂石料
冬季因冰冻砂子生产受限,入冬前提前备齐冬施混凝土所用砂子。
根据施工进度计划,计算冬期施工骨料的用量,在满足正常生产的前提下尽量多储备砂子。
同时对原材料进场加强质量监控,严格按检验批报检的同时,做到逐车量方并和样本对比,不合格材料严禁进场。
6、料仓的围挡措施
冬季施工期间将粗细骨料置于防风防雨雪的料棚内,料仓均采用彩钢瓦覆盖,对料棚周围进行围挡封闭。
遇恶劣天气,要对砂石料进行临时覆盖保温。
7、混凝土的运输
混凝土搅拌时,因材料加热而得到热量,在运输过程中应尽量减少损失,应注意选用大小合适的,最好带保温设施的运输工具;
减少运输次数,缩短运距;
合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作;
混凝土入孔、入模温度一般应控制在10度以上。
每个拌合站的砼输送车采用两层棉帆布将砼输送车包裹进行保温,防止热量的过多损失,用来保证砼入模温度。
十一、隧道冬季施工保温措施
1、洞内保温措施
本标段隧道进洞距离较长,洞内温度较高,为防止恶劣天气下洞内混凝土作业区温度低于5℃以下,隧道内保温可视温度监测情况采用在混凝土作业区升火炉升温的方法,派专人进行看管。
2、洞外保温措施
为了防止冬季给排水管道冻坏,影响洞内供水,对高位水池覆盖保温材料,洞外视温度监测情况对排水管线采用包裹保温层防冻。
3、钢材加工防寒、保温方案
在负温条件下,钢筋及型钢的力学性能发生变化,屈服点和抗拉强度增加,伸长率和抗冲击韧性降低,脆性增加,加工性能下降。
为确保工程质量,钢筋及型钢加工采取以下方案:
钢筋及型钢存放于加工棚内并进行覆盖,加工在棚内进行。
且钢筋及型钢正式焊接前,先进行试焊,经检验合格后,再进行成批焊接。
焊接后的钢筋及型钢要垫高放置,使焊缝和热影响区缓慢冷却,焊接完毕后的钢筋及型钢待完全冷却后才能搬运往室外。
十二、质量保证措施
1、落实施工过程各
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