XX汽车站安全生产标准化自评报告Word文件下载.docx
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自评过程中发现本单位安全生产标准化建设管理体系存在的问题和安全管理薄弱环节及时制定整改计划措施持续改进,以提高本单位安全生产标准化管理水平。
2、自评标准:
2.1《企业安全生产标准化基本规范》(AQ/T9006-2010)
2.2《道路旅客运输企业安全生产达标考评标准》
2.3适用于站的法律、法规、标准规范和其它要求
2.4站制定的各类安全生产管理、作业文件。
3、自评范围:
站生产经营的全过程及所有职能部门。
4、自评方法:
采取提问、交谈、查阅文件和记录、现场检查与抽查等方式,必要时可进行现场检测与测量。
5、自评起止日期:
本次自评自2015年4月26日至2015年4月30日
6、自评组组成:
自评组
姓名
职位
签字
组长
站长
副组长
副站长
成员
车队长
客运主任
办公室主任
车间副主任
安全员
车管员
二、企业概况
XX汽车站是XX市粤运汽车运输有限公司下属单位,是XX县交通运输骨干企业、XX道路运输协会会长单位,现从业人员XX人,拥有营运客车XX辆,其中大型车辆XX台、中型车辆XX台、小型车辆X台,运行线路跨市线路XX条,市内线路X条,县內线路X条。
平均日发班次XX班,实现了年道路客运量约XXX人次,年旅客周转量约XXXXX人公里的客运能力。
三、安全生产标准化建设及自评开展情况:
1、安全工作方针和目标
站遵循“安全一、预防为主、综合治理”的安全方针,为安全工作方针,坚持标本兼治,坚持以人为本,以保障人民群众生命财产安全为出发点,以遏制一般事故、杜绝重特大事故发生、减少人员伤亡为目标,全面贯彻隐患治理的各项安全生产、法规和措施,确保安全生产管理目标实现。
为贯彻安全生产工作方针,站制定了安全生产工作目标:
1.1、行车事故指标(以百万车公里计算):
(1)责任事故率≤3宗;
(2)死亡率≤0.3人;
(3)伤人率≤1.6人;
(4)经济损失率≤2.5万元。
1.2、其他事故指标:
(1)职工工伤事故重伤率≤0.5‰;
(2)职工工伤事故死亡率≤0.2‰;
(3)无发生责任火灾、爆炸、中毒事故
为保证目标和指标的实现,站制定了相应的措施和办法。
2、安全管理机构及人员设置
站成立了由站长为组长,副站长为副组长,各部门负负责人为成员的安全领导小组,并在全体员工中实行“一岗双责”制度,形成了一整套的安全生产管理网络体系,有力地保障了职工的人身安全、站的财产安全,使站的安全生产活动稳步发展。
3、安全责任体系
为进一步增强企业负责人员、各职能部门及全体员工对安全生产的责任感,明确在安全生产中应履行的职能和应承担的责任,以充分调动各级人员和各部门在安全生产方面的积极性和主观能动性,确保安全生产,站制定了各级人员和各部门的安全生产责任制。
并以各级《安全生产责任制》为蓝本,逐层次、按岗位与从业人员100%签订,实行“一岗双责”管理,真正把安全生产工作责任落实到人。
严格落实责任追究制,对于因失责而引发的安全生产事故,从严从重处理,年底由站安全技术部等职能部门对各基层单位的安全生产管理责任执行情况进行综合评价,给予表彰奖励和批评处罚,由于制度严格,措施到位,责任落实,站有效控制了安全责任事故的发生起数。
4、法规和安全管理制度
为提高法律意识,规范安全生产行为,及时修订站的规章制度、操作规程,站识别并获取了适用的安全生产法律法规、标准规范共xx部。
建立健全了《安全生产责任制》等各项管理制度,制定和修订了生产岗位的安全生产操作规程。
站各岗位、各类设备均制定了安全操作规程,且下发到岗位,做到了人人有职责,岗岗有规程,设备操作规程上墙张贴,便于班组学习有资料,执行有规程,奖惩有依据。
同时要求所有班组做好安全生产记录,且定期进行一次点评和总结。
在建立健全各项规章制度的同时,认真组织全站各职能部门和基层单位员工认真学习且忠实执行,狠抓制度的落实,力求形成一种长效安全机制。
5、安全投入
站按法规要求设立了安全生产专项资金并专户核算,由主要负责人予以保证安全费用的及时足额的提取。
2013年度实际营业收入为1XXX万元,提取比例1.5%,全年提取安全经费约XX万元,2014年实际营业收入为XXX万元,提取比例1.5%,全年提取安全经费约XX万元。
安全生产经费专款专用,保证安全生产投入的有效实施,及时满足安全生产条件的所需资金,有跟踪、监督安全生产专项经费的使用机制。
6、装备实施:
站共有营运车辆47台,(提供车辆、安全锤、三角木、警示牌、防滑链及灭火器等装备、设备台账,台账中相关信息充分有效)参加运营,装备、设备均符合要求。
站建立和完善各类了《设备装备管理制度》、《设备操作规程》,责任落实到人,做到了设备的日常检查、维护有计划,加强设备使用全过程中的自查工作,消除隐患,保证了安全运转。
7、科技创新与信息化
站为所有营运车辆配备了符合要求的卫星定位装置,并建立了符合要求的监控平台,车辆相关数据能通过平台有效接入上级主管部门营运车辆联网联控系统。
系统对上级监管平台发出的指令能进行应答,其车辆、驾驶员的资料及信息,录入准确、完整。
企业规定发车前检查卫星定位装置,确保车辆运行时在线使用,并能准确、完整地实时传输监控数据。
同时按要求配备了安全保卫科人员负责实时监控车辆和驾驶员的动态、记录分析处理动态信息,对营运车辆进行了24小时动态监控,执行上级监管平台发出的指令,对有行车风险的车辆通过人为干预,避免不规范的行为和事故的发生,同时对监控发现的相关违法违规行为按规定及时纠正并处理。
站以不断提高安全生产防护水平为目的,积极组织开展了事故预防预警、防治控制、抢险处置等科技创新课题。
8、队伍建设教育培训情况
根据站的“年度安全教育培训计划”,结合站安全生产标准化建设活动的实际情况,组织开展了安全生产法律法规、安全生产责任制和安全生产知识的宣传教育;
对管理人员的培训要点侧重提高安全生产管理知识水平、丰富管理经验、增强管理能力方面;
对从业人员的培训要点侧重持证上岗,开展专项培训、站管理制度及相应设备操作规程培训等方面。
对特种作业人员培训根据《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》由行业主管部门培训、考核、发证。
对新入站或新调动工作的员工,站即时进行了三级安全教育。
站安全部组织学习安全生产的法律法规,讲解安全生产的重大意义,并介绍站概况及布局、设备状况、危险场所、安全技术、消防知识、劳动卫生防护、基本安全规章制度和劳动纪律,安全教育考试合格后分配到部门。
部门负责介绍部门概况、作业流程、设备特点、安全生产状况和规章制度、安全预防等内容的教育等。
经教育考试合格的员工分配到班组,由班组长负责,介绍本班组的安全生产情况,遵章守纪和岗位安全操作规程,岗位设备的危险点、安全操作技能、安全防护、劳动防护用品的使用,消防知识及应急措施等,安排专人带领实习作业。
管理人员的安全教育(包括中层以上、安全管理员)由站统一组织学习《安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律法规、安全管理、检查监督、事故隐患排查等规定。
通过在站全体会议、安全例会上、安全生产活动月中都进行安全生产教育,使每位管理人员深刻的认识到“抓生产,首先抓安全”等安全管理基本原则。
安全教育培训、安全检查、安全会议有记录、有计划,提升全员的安全生产意识,保持历年来无重大安全事故发生,达到了安全生产的目标。
9、作业管理情况
站制定了《“三违”行为管理制度》,明确了责任部门和处罚规定,严格操作规程和安全生产作业规定,严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。
安全部对驾驶员信息档案实行一人一档管理,驾驶员的从业资格、职业健康检查、安全教育、工作经历均满足要求。
设立专门机构、专职负责车辆技术管理工作,实行一车一档,站营运车辆的技术状况良好,满足运行的安全技术要求。
对运输管理方面,严格按照站的经营资质和许可范围并依据适用的法律法规经营,按规定的要求设置了警示标志,并实施管理,确保有效。
10、危险源辨识与风险控制情况:
根据站《危险源管理制度》的规定,针对四种事故起因,辨识时充分考虑三种时态、三种状态及六种能量逸散类型全面开展危险源辨识、评价和控制措施的完善工作,并依据现场条件发生变化及时修订、补充和更新有关内容,实行动态管理。
每年度组织各部门对危险源进行梳理,重点加强对控制措施的修改与完善,并对每项危险源在岗位规程中有控制措施。
完善后的危险源辨识发放各部门,组织员工认真学习、掌握。
经排查辨识确认,站不存在重大危险源。
11、隐患排查与治理情况
站建立《隐患排查督查治理方案》明确人员责任。
按排查内容:
宣传教育培训、驾驶员管理、车辆转移报废、车辆安检、车辆综合性能上线检测、车辆维修、运行管理、车辆停放、重点车重点人重点线、车载监控、“三违”、举报投诉受理、专项工作、事故管理十四项进行排查,并建立隐患排查台帐。
12、职业健康
由工会办公室职能部门配备了专职管理人员负责职业健康管理。
站为驾驶员办理工伤保险,定期开展职业健康检查,并将相关资料录入职业健康档案。
配备与职业健康保护相适应的防护设施及工具,为从业人员提供符合职业健康要求的工作环境和条件。
定期对从业人员进行职业健康宣传培训,使其了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素和职业危害、防范措施和应急处理措施,降低或消除危害后果的事项。
13、安全文化
站在营运车辆侧部公布安全生产举报电话号码、通信地址,对接到的安全生产举报和投诉及时予以调查和处理。
站通过在营运车辆内部张贴了承诺书及站广播台等多种途径向广大旅客宣传了我站的安全承诺。
为营造安全环境,站设立了宣传栏作为员工安全文化阵地,每月更换一次内容;
编制运输安全知识手册及相关宣传资料定期发放到职工与乘客;
积极组织开展夏季百日行车安全竞赛、安全生产月等活动,对安全生活进行检查、评比、考评,对安全工作中做出显著成绩的集体、个人给予表彰、奖励,并与其经济利益挂钩,同时总结经验,推广安全生产先进管理方法。
14、安全生产事故及应急救援情况
站制定了《安全生产事故管理制度》,明确了事故调查处理的职责和程序,编制了站的应急救援综合预案、专项预案及重要岗位处置方案,成立应急领导组,且配备了经过专业培训的应急救援人员,以应对突发事故的发生;
每年进行一次综合演练,同时对生产现场的人、机、物、料做了合理安排;
保障安全有序的工作环境,站办公区域和运营设备的安全通道畅通,设有紧急安全出口,标志明显,对突发事件的人员疏散都规定了职责,保证员工和旅客及财产的安全。
应急设施配备情况:
在站办公区及运营设备上根据应急救援和消防要求配置了相应的安全出口、灭火器、应急锤等设施设备,并确保应急器材的性能良好。
安全设备设施定期检查检测,及时更换,确保了安全生产,防止了重大事故的发生。
15、事故报告调查处理
站按法律法规要求制定了《事故统计报告制度》并建立了事故报告、调查、分析、处理记录,事故档案及管理台账,制度要求在发生事故后,立即启动相关应急预案,积极开展事故救援。
按规定成立事故调查组,积极配合各级人民政府组织事故的调查,随时接受事故调查组的询问,并如实提供有关情况;
事故调查处理后,按规定及时提交事故调查报告,剖析事故原因,落实整改措施。
准确、及时填报安全生产责任事故统计表。
16、绩效考评与持续改进
企业依据规定每年定期进行安全生产标准化绩效评定,2013年综合考评于2014年1月进行,评定范围包括安全生产工作目标、指标的完成情况及安全生产管理体系的充分性和适宜性。
根据评定结果,依据自身实际,提出杜绝特大道路交通事故,控制重大行车事故和一般责任事故,减少伤亡人数、事故经济损失,遏制违章违纪行为的安全生产目标及进一步完善安全生产标准化的计划和措施,规范安全生产管理,形成长效机制。
四、存在的问题及改进措施
1、第四项:
法规和安全管理制度。
法规第①项“及时识别、获取实用的安全生产法律法规、标准规范”自评扣4分。
获取不够及时,下一步加强与上级主管部门的及时联系和沟通,通过互联网加强对法律法规的收集,根据法律法规对公司的规章制度及时评审、修订、宣贯和落实。
2、第十二项:
职业健康。
危害告知第①项“对从业人员进行职业健康宣传培训”自评扣2分。
在职业病防治方面缺乏专业人才,对从业人员培训不够,内容不够充实,在来年的计划中安排人员参加相应的职业培训,扩大收集信息的区域,及时培训,及时宣贯。
2、第十三项:
安全文化。
安全环境第①项“每月至少更新一次内容”自评扣2分。
未按要求每月更新,下一步按规定要求执行。
五、自评得分情况
1.本单位依据《道路道路旅客运输企业安全生产达标考评指标》及现行有效的适用法律法规、标准规范、进行了安全生产标准化自评。
自评得分为992分。
经考评,满足《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》中一级达标企业考评分数和必备条件的要求。
2.以考评标准依据,制定自评项目和评分汇总表。
自评汇总表格式如下:
指标
考评要点
分值
评分标准
得分
空项
考评描述
安全目标
35分
达标
管理机构和人员
40分
安全责任体系
45分
法规和管理制度
70分
66分
加强对法律法规的收集
安全投入
50分
装备设施
75分
科技创新与信息化
100分
队伍建设
90分
作业管理
155分
危险源辨识与风险控制
隐患排查与治理
职业健康
25分
23分
培训效果有待提高
安全文化
33分
加强宣传安全文化
应急救援
85分
事故报告调查处理
绩效考核与持续改进
汇总
1000分
992分
2015年5月3日
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