107国道茅洲河主线桥3#6#轴线现浇砼连续梁板施工方案Word文档格式.docx
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1.5-2.0
+0.25,-0.3
(3)门架表示方法
按国家标准《门式钢管脚手架》规定,国标门架宽度为1200mm,高度为1900mm、1700mm、1500mm、900mm四种,本单位已有门架大部分为1900mm、1500mm和900mm,本工程用此门架较多。
(4)配件
门架配件是门架基本组合单元的专用配件,有如下配件:
a、交叉支撑:
交叉支撑是纵向连接每两榀门架的交叉型拉杆,两交叉杆件中部钻有圆孔,用螺栓固定,可转动以便于运输和安装。
b、连接棒:
用于门架竖管内组装,接高和连接件,安装时插入上下门架立杆中,连接棒件和套环组成,套环用冲压或中间钻孔塞焊的方法与棒体固定。
套环外径与门式立杆外径相同,高度为3cm。
c、可调底座(俗称下托):
可调底座是安放在底部门架立杆下的底支座,用于扩大门式脚手架立杆的支承面积,将竖向荷载传给支承架基础,并可调节脚手架的高度及整体水平、垂直度。
可调底座由螺杆]调节板手和底板组成,调节高度有500cm。
d、可调托座(俗称上托):
可调托座插放在顶部门架的上端,用于顶托模板梁横方木传递来的施工荷载,可调节支撑高度,调节范围为250cm至500cm。
可调托座由螺杆、调节板手、U型顶托组成,U型顶托可直接安放支承方木。
(5)加固件
加固件是用于加强门式钢管脚手架整体刚度和稳定性的杆件,材料为Φ48×
3.5或Φ42×
2.5的钢管。
用扣件与门架立杆相连接。
a、剪刀撑:
剪刀撑设在门式钢管支架外侧或支架一定距离交叉斜杆。
b、水平加固杆:
水平加固杆是沿支架外侧周围封闭设置,与地面平行的连续水平杆件,对门式钢管架起环箍效应,以加强其整体性。
c、直角扣件和旋转扣件:
直角扣件和旋转扣件是加固杆与门架立杆之间的连接件,分别用于垂直角度和任意角度的杆件连接。
(6)支承架的设计:
(表二)
表二
序号
桥梁位置
标准断面
梁宽度
梁高度
翼板
底板
总宽
总高
1
3#~6#轴线(西)
2×
(2.0-0.23)
7.0
10.95-7.45
0.1
0.3-0.6
0.75
2
3#~6#轴线(东)
从上表可以看出,位于3#轴线处翼板宽度为最宽2.0m,位于6#轴线处的翼梁宽度只有0.23m。
设计重点以3#轴线为横断面,各轴线处的梁度和地面标高如下表三所示,横断面见图二所示。
表三
位置
3#轴线盖梁中心
4-3#
4-4#
5-3#
5-4#
6#轴线盖梁中心
备注
梁底
6.255
6.801
6.701
7.262
7.162
7.693
地面
4.1
4.2
地面已硬化(水泥石粉渣)
高差
2.155
2.601
2.501
3.062
2.962
3.493
(a)门架布置:
(a1)桥横断面方向:
翼板下门架交叉支撑跨一榀挂第三榀,门架与门架之间距离为91.4cm,梁底板内门架与门架之间的距离为61cm,交叉支撑跨二榀挂第四榀门架。
(a2)桥纵断面方向:
横向门架架距为60cm,每联门架之间挂满斜支撑。
(b)门架加固:
(b1)水平加固杆,用Φ42×
2.5钢管二层,下层高度0.5m左右在支承架外侧与地面平行的连续设置,上层距架子顶端附近设置。
(b2)剪刀撑:
在水平加固杆之间用Φ42×
2.5钢管按45-60º
之间设置交叉加固杆与门架立杆,钢管架立杆用扣件连接。
(7)模板的构造
(a)现浇砼梁模板用进口菲林胶合模板,按《砼模板用胶合板》的规定,其规格尺寸选用2.44m×
1.22m,厚度18mm。
(b)木支架,见附图二,支架是翼板与承纵横木之间的传力构造,解决梁底板平面与翼板平面之间的高差,翼板荷载通过木支架传递到梁底板下的纵横方木,翼板厚度为0.1-0.45m,平均厚度为0.275m。
荷载为0.275m×
2.5T/m=0.715T/m,比较小。
木支架的选料为8×
10cm方木,预先拼制如附图二所示的固定框架,木支架安装间距为50-80cm。
(c)纵方木,纵方木安装在梁底模板与横方木之间,将模板荷载传递给横方木。
由于模板厚度为18mm,承接的梁底荷载小,必须由间距较小的纵方木承担。
纵方木的间距为:
在底板下40cm,翼板的木支架下60cm。
(d)横方木,横方木安放在支承上托的U型托座上,承受纵方木荷载直接传递给门式支架钢管立杆上,横方木断面为10×
12cm。
横方木间距必须在每个上托U型托座放一根,门式支架垂直于桥轴线布置,横方木亦垂直于桥轴线安放。
(8)支承架的计算:
(a)《脚手架手册》推荐的计算方法是基于理论分析和试验研究基础的一种实用计算法,本方案采用这一计算方法。
(b)理论与试验研究结果表明,门式脚手架在正常搭设条件,当荷载达到其稳定极限时,脚手架将在其受弯刚度弱的门架平面外方向,以多个小波鼓曲形式失稳破坏,失稳曲线的半波长度约为一个门式架高度,这是门式脚手架稳定计算的最基本依据。
(c)本计算方法的门式脚手架的稳定计算为两端铰接,等截面轴心压杆,这一压杆的等效截面惯性矩按下式计算:
I=I0+
I1
式中:
I——门架的一侧立杆在门架外的等效截面惯性矩
I0——门架的一侧立杆在门架外的截面惯性矩
I1——门架的一侧立杆在门架外的侧加强杆的截面惯性矩
h0——门架高度
h1——门架立杆加强杆高度
对于本工程构造要求的门架立杆为Φ42×
2.5mm加强杆为Φ26.8×
2.5mm。
其中:
立杆A0=310.2mm2
h0=1900mm
h1=1500mm
I0=6.075×
104mm2
I1=1.424×
代入I=I0+
I1=6.075×
104+
×
1.424×
104=7.2×
104mm2
门架立杆回转半径i:
i=
=
=15.235mm
门架立杆细长比λ:
λ=
=124.7
门架立杆稳定系数:
Ф=0.412
(d)由于门式脚手架是一种定型脚手架,其失稳破坏是一个门架的门架平面外小波屈曲,因此,其整体失稳承载力的计算就转化为对门架立杆(包括加强杆)的计算。
即取:
N≤Na或Nk≤[N]
N——作用于一榀门架的轴心力设计值:
N=1.2×
(NgK1+NgK2+NgK3)
Na——一榀门架的稳定承载设计值:
Na=K·
A·
F
Nk——荷载标准值对脚手架单元生产的轴心力:
Nk=NgK1+NgK2+NgK3
[N]——一榀门架的稳定承载力容许值:
[N]=
NgK1——脚手架自重产生的轴向力标准值
NgK2——脚手架附件产生的轴向力标准值
NgK3——施工荷载产生的轴向力标准值
K——调整系数K=0.8(脚手架高度≤30m,K=0.8)
F——钢材强度的设计值F=205N/mm2
KA——安全系数,一般取2.0
δcr——门架在其平面外的临界应力:
δcr=a·
a——系数,λ≥100时,a=1.0
(e)一榀门架
Na=0.8×
0.412×
310.2×
205×
10-3=41.92KN
N≤Na即作用于一榀门架的轴心力必须小于41.92KN
δcr=
=16.209×
10-3KN/mm2
[N]=
=5.028KN
作用于一榀门架的安全轴心力是5.028KN(安全系数为2)
主线桥现浇段底梁1m×
1m横梁高0.75m,砼自重每平方米的荷载为:
N砼=0.75m×
26KN/m3=19.5KN
N砼<
Na(19.5KN<
41.92KN)
即一榀门架设计达到稳定承载力容许值和稳定承载力设计值要求。
三、施工工艺及框图
1、支架、横板施工工艺
(1)支架搭设范围地基平整碾压(用16t碾压机)
(2)对地基进行处理在碾压密实的地基上铺筑20cm厚6%水泥石粉渣。
(3)搭设梁板支架。
(4)在支架上安装横方木、纵方木、木支架、底模板。
(5)测量放线,标出梁板的边线及中线以及底模位置。
(6)安装侧模板。
(7)安装梁板钢筋(包括防撞栏钢筋预埋)
(8)监理工程师验收钢筋、模板以及测定标高是否与设计相符。
(9)监理工程师验收签字后,下达浇筑令。
(10)浇筑梁板砼。
(11)砼养护达到设计强度。
(12)防撞栏钢筋绑扎、立模、浇防撞栏砼。
(13)防撞栏砼养护。
(14)支架、模板的拆除,修整堆放整齐,为下一梁板使用做准备。
(15)支架、模板施工工艺框图见图四所示。
2、钢筋施工工艺
(1)钢筋进场验收,送检合格。
(2)现场钢筋加工。
(3)吊机吊运钢筋上桥。
(4)绑扎、焊接钢筋。
(5)安装防撞栏预埋钢筋。
(6)钢筋施工工艺框图见图五所示。
3、砼浇筑施工工艺
(1)梁板砼浇筑输送泵、振动器进场及检修。
(2)砼输送泵管支架搭设及安装。
(3)砼输送泵就位,接着振动器上桥、接线、搅拌车道路等准备。
(4)浇筑砼。
(5)达到终凝砼养护,前三天水化热大,重点养护。
(6)继续浇水养护14天以上。
(7)砼浇筑施工工艺框图见图六所示。
4、施工工艺框图:
(1)现浇砼梁施工工艺框图(图三)
(2)支架、模板施工工艺框图(图四)
(3)钢筋施工工艺框图(图五)
(4)砼浇灌施工工艺框图(图六)
四、施工组织
施工人员情况表见表四所示
施工人员情况表
表四
工种
单位
数量
支架、模板工
人
12
支架搭设、立模、加固、拆模等
钢筋工
10
制作、绑扎、焊接
3
砼工
6
搅拌、振捣等
4
辅助工
机械工、电工、砼工、吊机司机等
5
养护工
砼养护
现场负责人及管理人员
9
丁汉文、孙健雄、李瑞意、肖典文
陈允卫、林建军、陈文杰、李吉明、李建辉
合计
44
五、主要机械设备情况:
见表五所示
主要机械设备表
表五
设备名称
单位
规格
计划
性能
汽车
台
T850
良好
吊车
16T
柴油发电机
50Kw
良好(备用)
泵车
振动棒
1.1KW
压路机
六、工期安排
本方案涉及的工程计划2006年9月23日开工,2006年10月25日完工,计划工期33天。
七、主要技术要点
1、搭设支架要点
(1)本方案采用满堂式支架,搭设前,组装范围内的场地必须平整,坚实,标高应基本一致致并铺设5cm厚木脚手板。
(2)脚手架地基应排水通畅,不准有积水。
(3)脚手架底部必须用专用的可调支座,以保证平直符合要求,支座应固定在下部垫板上。
2、组装方法及要求
本方案下层采用1.9m高度的门式架,尽量利用上下托调整到设计高度,如果实在无法可调节时,才用1.5m和0.9m高度的门式架。
(1)底层组架要控制门架的纵向直线度和直角度纵向直线度小于1/200,施工作业时,应拉线安装,保证达到要求。
(2)门架与门架之间的间距是门式脚手困的关键数据,本桥的设计门架间距是a=0.61m,垂直方向b=0.6m。
3、安全设置
(1)作业层应架设护身立网,上下封闭1m。
(2)护身栏杆可用横杆在立杆的0.6-1.2m高处搭设2道。
4、脚手架拆除
(1)脚手架拆除应从顶层开始,先拆柱杆,后拆门架,逐层往下拆除,禁止上下层同时拆除。
(2)局部脚架如需保留时,必须具有专项技术措施确保稳定与安全。
4、木模制作要点
(1)整体式钢筋混凝土梁,跨度大于4m时,模板应起拱,设计无规定时,起拱高度,宜为全跨长度的0.2%-0.3%,本桥在每跨中起拱度按此办理。
监理工程师论坛
(2)翼板底模木支架,应在地面上拼装成框型支架,直接安装在梁底大方木上面。
(3)安装侧模板时,应防止模板位移和凸出,可在侧模模板外设立临时反撑固定。
(4)固定在模板上的预埋件和预留孔必须安装牢固,位置准确。
预留泄水孔,排水孔,支座等预埋件位置,标高必须按设计图纸要求准备预设。
(5)防撞栏应按图纸要求预埋,预留电力设施。
5、模板拆除要点
(1)非承重侧模板应在混凝土强度能保证表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除,在深圳地区一般24小时后可达到强度要求后拆模。
(2)梁底板模板、翼板底板模板拆除时间由技术部门通知才能允许拆除。
6、钢筋绑扎、焊接制作要点
(1)直径大于Φ25的钢筋接长时不得采用搭接,必须采用焊接,焊接长度必须满足《规范》要求。
(2)钢筋N1-N6必须按其对应位置焊接成钢筋骨架,为防止骨架变形,可在钢筋的某些交叉点处加以焊接,或加添辅助钢筋。
(3)已焊接成的骨架不得用重锤敲击,调直,防止震裂焊道和钢筋断伤。
(4)单片钢筋骨架在地面上焊接完成后,必须经施工人员,质检员检查合格才能运输,而且编号挂牌对号入座。
(5)在浇筑混凝土前,应对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、支座等)会同有关单位进行检查并验证。
7、混凝土浇筑要点
(1)砼应按一定厚度,顺序和方向分层浇筑。
(2)砼分层浇筑厚度不宜超过30cm。
(3)应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。
(4)在出料出口下面,砼堆积高度不宜超过1m。
(5)若超过允许的间断时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理。
(6)振动棒振捣时,与侧模应保持5-10cm距离。
(7)对每一个振动部位,必须振到该部位砼密实为止。
(8)在前层所灌的砼尚初出凝之前,即将次层砼浇筑捣实完毕。
8、砼养护要点
(1)砼梁浇筑完毕,应在收浆后尽快覆盖和洒水养护。
(2)砼梁水养护时间,一般为7天。
(3)砼强度达到2.5Mpa前(24小时前),不得使其承受行人,运输工具,模板支架及脚手架荷载。
9、沉降观测
(1)设2个永久性水平标高点
(2)在3#-6#轴线内支架取9个标准点。
用油漆画标准点,也可以固定在钢筋骨架上,用Φ12钢筋抽至模板面。
(3)每浇筑一次砼前后各测一次,做详细记录。
10、支架预压
模板安装完毕进行荷载试压,为减少工作量,初定在5#-6#轴线跨中部3m范围内试压。
(1)按结构和施工荷载80%。
(2)采用预制钢筋砼块或者纺织袋装砂或铸铁等捆绑钢筋作为加载荷载。
(3)加荷要求:
当加荷80%,以后每级10%直至100%,每级观测沉降量,并做好记录。
(4)加载完48小时后方可卸,观测整体是否沉降,确保砼梁施工安全。
八、验收标准及质量保证措施
1、验收标准
(1)整体式模板实测项目,见表六所示。
(2)钢筋点焊制品外观察实测项目见表七所示。
(3)钢筋成型与安装实测项目见表八所示。
2、质量保证措施
(1)门架及配件制作应满足外观、尺寸、焊接等方面的要求。
(2)梁的标高、轴线、坡度(纵、横)必须符合设计要求。
(3)支撑系统必须有足够的强度、刚度、稳定性。
(4)立杆、承托接头牢固,底座均匀地支承在厚板或枕木上面。
(5)模板的长度允许偏差±
5mm,相邻两块表面高低差2mm,拼板板缝宽度小于2mm,模板标高±
10mm,轴线偏位±
10mm。
(6)模板支架安装完毕必须经过质检员,测量员检查合格后,报监理工程师签证才能安装钢筋。
(7)钢筋焊接接头双面焊,焊缝长度5d,宽度0.7d,厚度0.25d。
(8)搭接焊两根钢筋中心线在一条直线上,焊缝饱满,无烧伤,气
整体式模板实测项目
表六
项次
检查项目
规定值或允许偏差(mm)
检查方法和频率
相邻两板表面高低差
创光模板
每个构件4处
用尺量
不创光模板
钢模板
表面平整度
用2m直尺
检验
垂直度
墙、柱
0.1%H,且不大于6
每构筑物2处
用垂线或经纬仪检验
墩、台
0.2%H,且不大于20
塔柱
H/1500,且不大于40
模内尺寸
基础
+10,-20
每构筑物3处
用尺量长、宽、高各计1点
+5,-10
梁、板、墙、柱、拱、塔柱
+3,-8
轴线位移
15
用经纬仪测量纵、横各计1点
墩、台、墙、柱
8
梁、拱、塔柱
悬浇各梁段
支承面高程
+2,-5
每个支承面1处
用水准仪测量
7
悬浇各梁段底面高程
+10,0
每梁段1处
预埋件
支座板、锚垫板、联结板等
每个预埋件1处
平面高程
螺栓、锚筋等
外露长度
±
预留孔洞
预应力筋孔道位置
梁端10
每个预留孔洞1处
其它
高程
注:
表中H为构筑物高度,(mm)。
钢筋点焊制品外观实测项目
表七
项目
规定值或允许偏差
焊接网片
长度
每片网片或骨架(每一类型抽查10%,且不少于5件)
宽度
风格尺寸
焊接骨架
高度
骨架箍筋间距
网片对角线之差
受力主筋
间距
排距
钢筋成型与安装实测项目
表八
检
查
项
目
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
每构件检查2个断面,用尺量
同排
梁、板、拱肋
基础、锚碇、墩台、柱
20
灌注桩
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
0,-20
每构件检查5~10个间距
钢筋骨架尺寸
长
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
弯起钢筋位置(mm)
每骨架抽查30%
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
每构件沿模板周边检查8处
孔,裂缝等不良现象,焊渣及时去除。
(9)钢筋安装完毕经质检部门及监理工程师检查合格签字后才能浇灌砼。
(10)砼配合比,坍落度要经常检查。
(11)砼振捣必须选用熟练的操作工人来掌握振动棒。
分班作业时,交接班必须把某位置振捣完毕才能离开现场,而且对换班人员详细交待振捣情况严防漏振。
(12)质量技术资料收集、编制与工程施工进度同步,工程施工验收时完成工程资料的编、归档工作。
(13)各资料编制人员要熟悉工程质量技术资料各种表格填写的质量要求,对填写的质量技术资料的正确性,完整性负责。
(14)严格执行深圳市建设局文件规定,在对工程建设中对每一种规格的材料均执行有见证送检制度,即确保每次取样时都必须有监理或建设单位的负责人在场监督,同时还将严格执行质量监督站的监督送检制度。
(15)质量目标:
工程合格率100%,优良率90%以上。
(16)质量管理体系框图参见图六所示。
图六、质量管理体系框图:
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