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并且进行了安全消防演习。
狠抓高空作业安全管理。
针对现场高空作业比较多,危险性较大,我们主要做好三点:
一、收集、发放相关高空作业资料给各施工队,提高作业员工高空安全知识;
二,安全投入比例增大,在重点部位安装了安全网,防护护网;
三、加大对现场反习惯性违章监察力度。
要加大习惯性违章的处罚和管理力度工作。
通过这次安全生产月活动,我项目部坚持以人为本,以安全施工为中心,坚持安全发展、国泰民安的方针,使广大员工牢固树立了安全责任重于泰山的思想,增强了安全意识,进一步落实了安全责任制,提高了安全文化水平,营造了关爱生命,关注安全的良好氛围,并在施工管理中坚决杜绝重特大责任安全事故的发生。
我项目部及时总结安全生产月的工作经验教训,切实把安全生产深入基层、深入人心,把安全生产机制长期有效地坚持下去,进一步为工程顺利施工打下坚实的基础,促进集团公司安全生产的稳定形势做出贡献。
201X建筑安全生产月活动总结二
自进入六月份以来公司根据上级号召,积极开展安全第一,以人为本为主题的安全生产月活动。
本次活动我们周密布署制定活动方案,以宣传国家法律、法规,增强全体干部职工的安全意识为重点。
加大安全检查力度,有效的控制了各类事故的发生,保证了安全生产,取得了显著成效,现将公司二00八年安全生产月活动总结如下:
一、加强领导,提高认识,强化管理。
首先成立了安全生产月活动领导小组,由总经理全面负责,分管厂长靠上抓,主管部门严格抓。
建立了监督、监管体系,制定了相应的职责制度,明确责任、层层分解、逐级管理。
让广大职工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性,真正把认识转变为高度警惕融汇到日常工作中去。
形成安全生产无小事,人人关心安全,安全关系人人的良好氛围。
二、采取多形式、多样化、全方位宣传教育。
活动期间,单位根据实际情况,组织全方位的人员培训教育活动,广泛利用黑板报、宣传栏、横幅、标语等大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识。
提高全员的安全生产素质,保证安全生产宣传的针对性和实效性。
对特殊岗位、工种、作业人员,进行专项培训管理,提高专业技能,将各类隐患事故降为零。
三、补充完善各项规章制度,防患于未然。
各单位在安全生产月活动期间,针对各自的工作实际,补充完善了各种规章制度,并严格执行,对重点部位的薄弱环节进行投资整治,重新编制《安全操作规程及用电安全制度》,将制度张贴到车间各岗,让职工在工作中有章可循、有法可依,杜绝了违章作业所造成的各种不良后果。
四、根据活动实施方案的要求,组织公司全面大检查。
根据方案要求单位进行自查、自纠的同时,公司组织了全方位的安全大检查,检查组织有分管理领导带队,组织主管部门及相关人员进行了横到边,纵到底,细致入微的检查。
对职工宿舍用电进行了全面检查,漏电保护装置是否灵敏,线路是否整齐。
本次大检查,随查随纠,立即整改,不流于形式。
有这次活动的督促给安全生产工作打下了坚实的基础。
总之,通过本次活动的开展,在公司上下收到了良好的效果,提高了全员的安全生产意识,增强了管理人员的责任心,促进了各项工作的顺利实施,也取得了较好的成绩。
我们将以这次活动为契机,努力抓好安全生产工作,达到以月促年,全年无事故的目的,使各项任务顺利完成。
201X建筑安全生产月活动总结三
根据开展安全生产月活动的有关通知要求和指导思想,我项目部在认真总结以往安全生产经验和现场管理的基础上,针对本工程的建设特点,积极推行安全生产月活动的主题:
弘扬安全文化、服务科学发展,喜迎新中国成立六十周年。
至此,我们实施了安全标准化工地建设,规范了施工现场管理,我们严格按照活动方案:
扎实有效、精心组织、系统的开展了安全生产月宣传,并且加强了队伍的全面建设,切实解决安全生产薄弱环节和突出问题,杜绝了安全事故的发生,确保安全生产月活动达到了预期目的。
以下仅就我项目部在活动期间的现场安全生产、文明施工、安全管理的具体做法,总结如下:
一、坚持安全第
一、预防为主的方针,全面实现安全生产月的目标任务
安全第
一、预防为主是建筑施工的基本的方针,为了认真贯彻这一方针,项目部成立了安全生产领导机构,明确了工作职责,建立了安全生产领导小组,由项目经理担任组长,还建立了文明施工领导小组,同样由项目经理担任组长,确立了项目经理在安全生产、文明施工中第一责任人的地位。
项目部不仅为职工创造了一个安全的作业条件,还努力改善了施工现场的作业与生活环境,卫生状况,逐步健全和完善安全教育培训机制,把以人为本、安全发展的理念融入到生产活动之中,激发了广大职工的荣誉感和责任感,进一步调动了职工的劳动积极性、主动性和创造性。
二、面向生产一线,突出重点,认真编制施工组织设计,落实各项安全技术措施
面向生产一线,突出重点,认真编制施工组织设计:
施工组织设计中的安全技术措施,是我们搞好安全施工应遵守的原则,我们编制好活动方案,制订好制度,并严格按照制度去做,确保全体职工百分之百的投入到活动之中,确保每一名干部职工都参加一次安全活动,接受一次安全教育。
所有管理人员都紧紧围绕:
隐患治理、安全宣传培训、应急演练等重点内容,组织开展生产安全、消防安全、防汛安全、人员密集场所安全、特种设备安全、建筑施工安全、地下空间安全等多种内容、多种形式的安全活动,才能够预防各类事故的发生,实现安全文明施工的预控目标。
为了保证安全、文明生产施工,我们制订了如下安全生产技术
措施:
1、对进场的工人进行三级安全教育,加强施工工序的专项安全生产技术交底。
2、施工用电严格按照三相五线制的要求,采用电缆线沿墙敷设,接地线采用黄绿双色线,并做到三级配电、二级保护和一机一箱一闸一漏电保护。
3、施工现场的楼梯设扶手,不安全作业地点挂安全网。
4、配电室、木工棚、等防火重点部位设立明显的防火标志,并配备灭火器。
5、机械设备操作规范化,对所有的机械设备进行正确维护保养,使其安全技术状况始终处于良好状态,防护装置的性能完好,操作方式与规程正确,在管理上实行两定、三包。
6、搭建设施,必须验收合格后方可投入使用,在使用中应坚持十准十不准。
7、施工现场设专职安全员3名,各班组长均为兼职安全员并负责工地的日常监督检查。
三、以安全生产月活动为契机,建立健全的各项规章制度,全面推进安全生产治理行动
我们以安全生产月活动为契机,严格按照国家和北京是关于推进安全生产三项行动的要求,建立了健全的各项规章制度,全面深入开展安全生产治理行动,从项目部成立以来,就着手建立健全的各项规章制度,项目经理部各机构建立了工作职责,各部室做出了相应的工作流程图,如安全生产流程图。
项目部建立了安全保障体系。
以北京市的有关规定为基础,针对工程特点,结合公司的有关规定,深入细化制定了项目部的《安全生产管理办法》、《临时用电管理制度》、《文明施工管理标准》、《文明施工检查制度》、《安全生产检查标准》、《安全生产教育制度》、《伤亡事故报告制度》、《安全奖惩条例》等一系列制度和标准。
这些标准和制度从责任、权限到实施过程,都力争做到详细、具体、具有可操作性。
通过高起点地制定各项标准和制度的具体内容和要求,组织全体职工学习和贯彻执行。
以上这些制度的完善使项目部的各项工作有章可循,管理规范,责权分明,员工的工作绩效得到了提高。
四、加强对职工的安全生产教育培训,努力提高安全文明施工意识
安全生产教育培训工作是实现安全生产的一项重要基础工作。
根据安全第一,预防为主的方针,我们开展了形式多样的宣传教育,做到常抓不懈,警钟长鸣。
为了进一步巩固和深化安全月活动,我们及时总结推广安全生产教育,逐步健全活完善安全培训机制,一是:
新进场职工必须参加三级安全教育,并进行书面考试,考试合格方准上岗。
二是:
狠抓现场安全宣传教育,我们利用宣传栏、标语做好安全工作的同时,设置了标准警示牌。
三是:
加强专业技术培训,全面提高职工的技术素质。
增强职工的安全意识,为实现安全生产奠定了良好基础,在安全生产月活动中取得成效,营造安全稳定的社会环境,喜迎新中国成立六十周年。
五、严格安全检查,弘扬安全文化,服务科学发展
自开展安全生产月活动以来,我们在有限的施工场地上做到有计划、科学合理的布局,使材料进场准确、及时、堆放井井有条,减少积压和二次搬运,道路运输和消防通道畅通。
在施工中,安全工作坚持做到五不施工。
即没有安全、技术,质量保证措施不施工;
安全条件不具备不施工;
防护措施配置不齐全不施工;
未经安全教育和技术交底不施工;
上道工序不合格下道工序不施工。
有效的控制了人的不安全行为和物的不安全状态,形成了全员、全方位、全过程、全工序控制的安全管理模式。
根据《建筑施工安全技术规范》中的规定,结合施工的进展情况和各工种的设置情况,编写各阶段分项工程的安全技术交底,中小型机具的安全技术交底,一般工种和特殊工种的安全技术交底;
对一些关键工序,编制了相应的安全方案。
保证了安全措施的可实施性,使安全工作的标准,细化到了施工生产的各个环节中,以规范的行为动作达到最佳的安全状态。
用安全标准检查验收各项安全设施,在施工安全上,坚持自检、互检、交接检相结合,对那些不按标准去做,达不到标准的设施,立即进行停工整顿,直至验收合格后才准复工。
对现场检查出的有关违规行为和安全隐患,按《安全生产奖惩办法》进行处罚,从根本上杜绝了违章指挥、违章操作等各类工伤事故的发生,把各类安全隐患消灭在萌芽之中,切实解决了安全生产的薄弱环节和突出问题。
六、加强巡回检查的力度,及时整改上报安全记录
在活动期间,我们每周进行安全生产周检查,对检查出的问题及时下发整改通知书,并进行复查,在安全生产上不断投入保障,对重大危险源,进行24小时不间断地监控,并将每周的安全检查记录及时上报驻地监理,以便监理单位的管理。
我们每月底由项目副经理带队,对各施工点进行彻底的安全生产、文明施工大检查,逐步建立了安全生产的长效机制,通过活动,我单位切实解决安全生产中存在的主要问题,确保了各类安全隐患因素明显减少,使安全隐患问题得到了有效治理和控制。
附送:
建筑安全生产汇报材料
我公司成立于201X年,具有1-9类危险货物运输资质。
公司现有员工86人,公司固定资产2600万元,年运输量
9.8万吨。
公司现有各类运输车辆38台,其中危险货物运输车27台,主要运输的品种有:
硫酸二甲酯、甲醛、乙二醇、氨水、乙醛、液氨、液碱、硝酸、成品油等,总运输吨位为750吨。
近年来,在各级交管通部门的大力支持下,公司本着以人为本,厚德载物的发展理念,以客为先,一站服务的经营特色。
坚持以科学发展观为指导,认真贯彻落实各项交通法律法规,与时俱进,开拓创新,增强安全意识,务实发展目标,克服全球经济危机和运输行业限载、计重收费、油价上涨等一系列困难,公司在保证安全的前提下各项工作都取得了较好的成绩。
现就我公司的工作情况向各位领导汇报:
一、坚持以安全为中心,以人为本,狠抓安全生产管理。
一是严格驾驶员、押运员聘用条件,在录用驾驶员、押运员时,我们要求聘用人员必须具有10年以上的安全驾龄和50万公里以上的安全行驶里程,并侧面调查了解驾驶员的安全行驶里程的真实性和驾驶技术的可靠性,在检查驾驶员、押运员证件是否齐全的同时,严格查验驾驶员、押运员证件的真实性和有效性。
驾驶员、押运员录用后,及时组织进行交通法律法规、危险货物装卸运输安全操作知识、公司规章制度的培训学习,经考试考核合格后方可上岗,上岗后试用一个月进行跟踪了解,报公司经理办公会讨论认定合格后才能正式上岗。
二是在岗驾驶员、押运员我们每月至少组织一次安全培训学习。
学习内容为:
交通法律法规,总结行车工作经验,分析事故案例,检查安全漏洞,有针对性的培训安全操作知识。
公司每年组织驾驶员、押运员学习危险货物装卸运输安全操作知识不少于20课时。
国家重大事件和重要节日,公司还要组织安全生产工作汇报材料驾驶员、押运员召开专题安全会布置安全工作。
并用群发短信息的方式提醒全体驾驶员、押运员加强安全意识注意安全行车。
每次学习要求到会人员签名,无故不参加的要通报并罚款处理。
二、安全行车,从我做起。
在安全行车方面我们主要抓了以下几个方面的工作:
1、车辆服从统一调度,出车按通行证规定的时间和路线行驶并做好行车记录,行车中途不得随意改变路线,严格遵章守纪,不乱停乱放。
车辆运行中公司通过GPS跟踪了解车辆行驶情况,发现车辆运行路线和车速有异常情况的,公司管理人员立即电话通知驾驶员及时纠正,确保安全运行。
2、按准购证、通行证规定装载,不超载,不超限。
运输中途发生不正常情况立即报警,并服从交通警察指挥,要将事故损失控制到最小程度。
3、车辆装卸货物时,驾驶员、押运员严格按操作规程操作,装卸过程中坚守现场巡回检查,发现异常情况立即处理。
4、行车做到九不准、十坚持。
九不准:
驾驶车辆时不准吸烟、饮食和打手机;
不准光脚和穿拖鞋开车;
不准疲劳和带病驾车;
不准超速和超载;
不准驾驶车况不良的车辆上路;
不准酒后开车;
不准用危货车带实习驾驶员和其他无关人员;
不准将车辆随意交他人驾驶;
不准装载无证无名的化学危险品。
十坚持:
坚持中速行驶,不开英雄车;
坚持各行其道,不开霸王车;
坚持文明礼让,不开赌气车;
坚持安全第一,不开冒险车;
坚持预防为主,不开饶幸车;
坚持严以律己,不开违章车;
坚持三勤例保,不开带病车;
坚持四慢五掌握,不开盲目车;
坚持劳逸结合,不开疲劳车;
坚持客户至上,不开缺德车。
三、重视后勤保障,加强车辆维护保养。
为了维护车辆正常运行,保证车辆安全行驶,我们主要抓了以下几个方面的工作。
1、出车前由公司安全员对车辆进行全面检查,并做好检查记录,主要检查项目有燃油、机油、制动液和冷却液是否充足,车辆有无漏油、漏水、漏气和漏电现象,各种仪表、灯光和后视镜、雨刮器是否正常,各连接部位轴承、万向节是否松旷,检查方向盘游动间隙和刹车情况,检查轮胎气压是否正常,检查拖挂装置是否安全可靠,检查车辆牌证和防护用品是否齐全有效。
检查罐体和阀门是否安全可靠。
发现问题及时处理,减少和杜绝车辆行车途中故障。
2、行车途中我们要求驾驶员检查发动机和底盘有无异味和异响,检查转向、制动、仪表、灯光工作情况是否正常,检查轮毂、制动鼓、变速箱、轮胎温度是否正常,检查传动轴、钢板、拖挂装置是否正常,检查车辆有无漏油、漏水、漏气和漏电情况。
押运员检查罐体和阀门是否有泄漏。
发现问题及时处理,不能处理的及时按应急预案程序报告处理,尽量减小事故。
3、车辆回公司后,驾驶员要清洗车辆外部和驾驶室,并由安全员和驾驶员共同对车辆进行全面仔细的检查,发现问题及时交修理工维修处理,需更换零件的要使用正厂配件,并做好维修记录。
4、做好车辆定期维护保养,按行车记录计算车辆行驶里程,按不同季节
使用不同润滑油品,发动机每15000公里更换润滑油,变速箱、后桥每60000公里更换润滑油,为保证车辆长周期安全稳定运行,公司全部选用正宗壳牌润滑油品。
5、做好车辆轮胎管理工作,导向轮胎花纹低于5mm,其他轮胎花纹低于3mm坚决更换,保证车辆安全运行。
6、积极做好车辆定期检测工作,检测发现问题及时处理。
危险化学品运输车辆罐体除每年由质检部门定期检测外,平时每次装卸货时驾驶员、押运员要全面检查,公司安全员还要对罐体进行不定期检查。
四、公司管理上存在的问题和对剧毒品公路运输通行证管理的建议。
1、我公司车辆都是跑中长途,车辆出车后驾驶员、押运员在外面食宿无法保障,使驾驶员、押运员没有充沛的精力投入工作,这是一个安全隐患,也是我们下步应着力解决的问题。
2、车辆出车后经常一次往返行驶里程在201X公里以上,车辆机械性能下降,在外面车辆维修保养价格贵且质量无保证,下一步我们要作为工作重点予以解决。
3、剧毒品公路运输管理非常重要,但是现行管理方式存在浪费社会资源的问题。
一是我们建议剧毒品运输车辆每月在车辆所在地进行一次安全检测,一个月内凭有效安全检测证明全国各地办理通行证有效,尽量避免跑长途空车专程验车。
二是剧毒品运输通行证上驾驶员、押运员只填写一人,一旦有人生病等情况无法出车,建议驾驶员、押运员各备案俩人。
三是剧毒品运输通行证有效期太短,一旦出车途中有什么情况就要赶时间,不能保证安全行车。
总之,我们在安全管理上做了一定的工作,但距领导和主管部门的要求相差甚远。
我们将以这次检查为契机,加大安全隐患查找整改力度,强化安全生产管理,将安全管理工作推上一个新台阶。
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