交通运输布局及其影响学案Word文档下载推荐.docx
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速度⑭________、运输效率⑮________;
运量⑯________、能耗大、运费⑰________,投资大、技术要求严格。
(5)管道
运具和线路合二为一,运量⑱___、损耗⑲____、安全性高、连续性强、管理方便;
设备投资⑳________、灵活性________,只能运送气态和液态物资。
2.交通运输发展方向:
________化、________化、________化、网络化。
3. 交通运输方式的选择
(1)原则:
要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式。
(2)方法:
A要清楚各种交通运输方式的特点及优劣
在比较时注意从投资、运量、运价、速度、灵活性、连续性、稳定性、生产效率等几个方面进行评价,尤其要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。
(见下表:
五种主要交通运输方式)
B.明确各种运输方式的适用范围。
空运:
急需、贵重、数量不大的货物。
公路:
短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货。
铁路:
远程、大宗、笨重的货物,如矿石、金属、大宗鲜货。
水运:
大宗、笨重、远程、不急需的货物,如粮食、矿产等。
管道:
原油、成品油、天然气等液体状、气体状货物。
C.综合考虑运输距离和运费确定运输方式。
在掌握各种运输方式特点的基础上,根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,费用是高还是低,本着降低运输成本的原则,考虑运输起点和终点之间的实际交通情况,最终用优先法来选择运输方式。
课堂练习1
例1 下图中纵坐标1~5代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序,据此回答
(1)~(3)题。
(1)图中a运输方式表示( )
A.铁路 B.公路 C.航空 D.河运
(2)具有“从门到门”特点的运输方式是( )
A.aB.bC.cD.d
(3)在世界经济贸易中,下列物流流向及
其所选择的交通运输方式合理的是( )
A小麦:
从中国到加拿大选用e
B轻工业品:
从中国到俄罗斯选用b
C石油从沙特阿拉伯到日本选用d
D铁矿从澳大利亚到上海选用e
读“日本运输结构变化示意图”,完成4~5题。
4.近年来,公路运输已成
为日本最主要的运输方式
,其原因
①地势平坦开阔,公路四
通八达②公路运输机动
灵活、周转速度快③公
路运输量大、耗能少、运
费低④汽车工业发达,
汽车拥有量较多
A.①②B.③④C.②④D.①③
5.水运在货运中占有重要地位,主要原因有
①河网密布,通航里程较长②经济发展对海外市场依赖严重③海岸线弯曲,多优良港口④水运运量大,成本低,速度快
A.①②B.②③C.③④D.①④
自主梳理2
三、交通运输布局
(一).交通运输网
在特定的地域范围内,根据地区____________和人们活动的需求、各种现代交通运输方式联合,各种交通运输线、点交织,形成了不同________和________的交通运输网。
(二).交通运输发展的基本要素
1.交通运输线:
________、________、航道;
2.交通运输点:
________、车站、航空港。
(三)类型
按形式:
单一运输网和综合运输网
按层次:
即不同地域的运输网,包括省级、大区级和国家
(3)。
影响铁路、公路交通线布局建设的区位因素
注意:
在现代铁路、公路建设中,经济社会因素对交通运输线区位的影响,已超过自然因素而成为决定性因素。
案例1:
影响南昆线修建的区位因素(南昆铁轮建设的决定性因素:
国民经济的发展,人口和城市的分布,科学技术的进步。
)
1.带动经济发展,促进西南与沿海交流合作,资源优势与区位优势结合。
2.加快西南对外开放,促进外向型经济发展。
3.促进少数民族社会进步,巩固民族团结。
4.巩固国防,保卫边疆。
5.开辟新旅游热线,带动第三产业发展。
6.科技是保证
案例2:
京九线修建的区位因素
1.合理布局铁路网;
2.促进沿线经济发展;
3.维持香港的繁荣与稳定4.科学技术是保证。
课堂练习2
读“世界局部区域图”,回答下列问题
1、图中输油管线建成后,乙输油管线的
油源主要来自(国家)简要分析该
石油管线建设的区位条件。
2、甲输油管线的油源主要来自地区,
该石油管线一旦建成后,对我国的重要意义
是什么?
(4)。
交通运输点的区位分析(自主梳理3)
课堂练习3
读某岛屿图,回答
(1)~
(2)题。
(1)图中最适宜建港口的是( )
A.① B.②C.③ D.④
(2)⑤处建飞机场的有利条件是( )
A.离海港近,便于客货的中转
B.该岛风景优美,游客多,经济效益好
C.地势较高,云雾少,降水少
D.地形平坦开阔,利于飞机的起降
自主梳理4
(5)
。
交通运输布局对区域发展的影响
六、交通运输对城市分布的影响(自主梳理5)
城市分布的趋势是向交通方便的位置集中,在不同交通运输时代,城市形态的区位有所不同。
一个地区的主要交通线的变化,也会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。
如下图和表:
七、交通运输与商业网点布局
(1).商业中心与商业网点
A。
商业中心的概念
①广义:
主要行使商业职能的城市,有全国性的和地区性的商业中心之分。
全国性的有北京、上海、武汉、广州、西安、兰州、成都、重庆等。
地区性的,一般是这个地区内最大的城市;
②狭义:
一座城市中商业比较集中的地区。
如北京王府井、上海南京路、广州上下九路等。
B。
商业网点与商业中心的关系
在一个商业中心里,有多个商业网点。
如在某城市中,一个大型的购物中心(商场)里,有很多个商店,这个购物中心就是一个商业网点。
而大型商场、商业街集中分布的地方,就形成了这个城市中的一个商业中心。
城市规模越大,商业中心的数量就越多。
(2).交通运输对商业网点分布的影响
商业网点的分布一般遵循市场最优原则,分布在城市的几何中心处;
或者是遵循交通最优原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
图示如下:
(3).交通位置影响商业网点的形态
商业网点的空间形态与其交通位置之间有密切关系。
课堂练习4例3 下图为城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图。
读图可知由市中心向外轨道交通( )(双选)
A.对住宅分布的影响力逐渐减小B.对住宅影响的辐射范围变大
C.有利于市中心人口的疏散D.站点附近住宅开发密度较过去变小
课后巩固
(2010·
江苏高考)图6为某地区等高线地形图。
读图回答1、2题。
1.甲河与乙河的分水(脊)线是
A.KLOP线B.KMOP线
C.KMNQ线D.KRQ线
2.拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线,修建供拖拉机通行的道路,合理的路线是
A.KRQPT线B.KMNQPT线
C.KLOPT线D.KST线
下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方
式在全国所占的比重示意图”,回答3~4题。
3.表示西南地区的是A.甲B.乙C.丙D.丁
4.甲地区铁路运输的大宗货物最主要是
A.木材B.粮食C.煤炭D.铁矿石
读“某市交通网络图”,回答5~6题。
5.交通通达指数是网络中从一个顶点到其它所有顶点的最短路径。
上图甲中通达性最好的点是()
A.AB.CC.DD.E
6.交通的联结度表示交通网络的发达程度,其中通常用贝塔指数(边的数量与顶点数量之比)来计算与比较。
那么上图中交通网络发达性比较正确的是A.丙>乙>甲B.甲>乙>丙C.甲>丙>乙D.乙>丙>甲
7.义乌的一批小商品要从深圳出口到东南亚,最近便的铁路线是
A.浙赣—京九线B.浙赣—皖赣—京九线C.浙赣—京广线D.浙赣—湘黔—京广线
8、某区域四座城市间不同商品的调运,选择下列运输方式正确的是()
①城市B的精密仪器用汽车运到A城市
②城市A附近地区的粮食用船运到C城市③城市D郊区的鲜花用飞机运往A城市
④城市C的急救药品用船运往A城市
A.①②B.②③C.①③D.②④
新华网2008年7月7日电:
为使珠三角地区真正实行“1小时生活圈”,广东省政府对原有的珠三角轨道交通建设方案进行优化,轨道线网密度大大增加,线网总长度增加近2.5倍。
广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一,在珠三角城际轨道系统中动工最早,目前土建施工情况良好。
据悉,广珠轻轨建成后,从江门西站出发,10多分钟就可到中山,30多分钟就可到珠海、广州,不用1小时就能到深圳,江门将融入“珠三角1小时城市圈”。
据此回答9~10题。
9.上述材料表明了交通运输发展方向的哪个方面()
A.大型化B.高速化C.专业化D.科技化
10.广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是()
A.人口向广州方向迁移B.工业向广州方向迁移
C.增加商业网点的数量D.农业生产没有受到任何影响
交通运输的发展对人类活动产生了巨大的影响。
回答11~12题。
11.介于世界上两个工业最发达地区之间的海洋运输航线是()
A.北大西洋航线B.北太平洋航线C.地中海—苏伊士运河航线D.南太平洋航线
12.联系世界范围地域大分工的主要方式是()
A.铁路运输B.公路运输C.河流运输D.海洋运输
读“某城市略图”,据此回答13~14题。
13.根据上图分析,该城市优越的区位条件主要是
A.水资源丰富B.交通便利C.地形条件好D.气候适宜
14.该城市是湖南省最大的石油化学工业中心,下列有关该地石化工业区位因素的说法正确的是
①有丰富的石油资源②有较大的消费市场③有先进的科技文化知识④有丰富的水资源⑤有便捷的交通运输⑥有廉价的土地
A.②③④B.①②③C.②④⑤D.①⑤⑥
15.下图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”。
规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.8千米,建设费用31亿元,比甲方案的预算费用多5亿元,长度多7千米。
根据下图及相关信息,图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是
①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区
A.①②B.①④C.②③D.③④
重庆是长江上游重要的铁路枢纽,并建成了“8小时重庆”的高速公路网(指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发,实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路)。
读图回答16~17题。
16.三组人从重庆站出发,乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地,如果走捷径,各组的选择应是
A.北京—⑤、贵阳—②、长沙—④
B.北京—③、贵阳—②、长沙—④
C.北京—③、贵阳—①、长沙—④
D.北京—④、贵阳—①、长沙—②
17.重庆市高速公路网规划“由3条环线”、“10条放射线”、“3条联线”组成。
下列对这种布局的叙述,正确的是()
A.“3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系
B.“10条放射线”的主要作用是减轻重庆主城中心区的公路交通压力
C.“8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现的
D.“环线+放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局形式
18与广东某特大城市相比,北京城市公路立交桥的设计坡度较小,主要考虑的自然因素
A.地质条件B.水文条件C.土壤条件D.气候条件
19、铁路建设受地理环境的影响。
下列铁路对应的线路特征描述最合适的是()
A.京哈铁路以桥代路B.兰新铁路起伏剧烈C.京沪铁路迂回曲折D.成昆铁路桥隧相连
20.某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带,经营却获得了成功。
从区位因素看,主要是由于(双选)()
A.地价便宜B.人流量大C.接近货源地D.道路通达性好
下图是“某一区域分布简图”,据此回答21~22题。
21.
图中城市的纺织工业主要是A.棉纺织工业B.毛纺织工业
C.麻纺织工业D.丝纺织工业
22.对图中铁路线建设意义的叙述,错误的是
A有利于保持地域文化的独特性
B.有利于区域产业结构的调整
C.促进区域内旅游业的发展
D.提高区域内矿产资源的外运能力
读“某运河图”,回答23~24题。
23.下列对开凿运河所利用自然条件的相关叙述,最正确的是
A.选择海拔500米以上的较高地段
B.为了少占农田,穿越地广人稀地区
C.最大程度地利用天然湖泊水域
D.在位置选择上与陆地宽度没有关系
24.a港口是世界著名贸易港,其兴起和发展的区位条件不包括
A.优越的地理位置B.发达的自由贸易和转口贸易
C.完善的配套服务设施D.背靠广阔的经济腹地
25.对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是
A.减轻京广铁路的运输压力B.促进湘、赣、粤三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输D.推动“泛珠三角”战略实施
图12.6示意某农产品的产地、产量及贸易状况。
读图,回答26~28题。
26、该农产品是()
A.小麦B.玉米C.水稻D.大豆
27、该农产品的贸易状况表现为()
A.南北半球间的贸易量大于东西半球间的贸易量
B.进口国都是发展中国家
C.主要进口国集中分布在北半球
D.出口国均为发达国家
28、在主要出口国,该农产品的产地集中分布在()
A.温带草原带B.亚寒带针叶林带
C.热带草原带D.亚热带常绿硬叶林带
图12.13是我国1993年和1997年农产品贸易格局示意图(当生产量与消费量相等时,为贸易临界点)。
据此回答下面两题。
29、图中除直辖市外,贸易比率最小的东部沿海和西部省区分别是()
①辽宁②山东③山西④青海
A.①②B.①③C.①④D.②④
30、图中某省份农产品贸易比率增长幅度最大,决定性因素有()
①优越的气候条件和巨大的市场需求
②肥沃的红壤条件和临海的优势
③交通运输条件的改善和国家的优惠政策
④地势平坦,土地资源丰富
A.①②B.①③C.①④D.②④
31、在“城市交通运输特点与问题示意图12.14”中,序号③的含义是()A.交通线路的拥堵B.交通环境污染
C.合理规划城市道路D.自觉遵守交通法规
图12.16为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图。
读图回答下面两题。
32、图中两条曲线可能是()
A.实线是上、下班交通,虚线是购物交通B.实线是购物交通,虚线是上、下班交通
C.实线是货物交通,虚线是购物交通
D.实线是购物交通,虚线是货物交通
33、吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路,造价约为东部地区同类型公路的一半,其原因不可能是()
A.人口稀疏,拆迁费用低
B.沙石可就地取材,降低了筑路成本
C.土地辽阔,征地费用低
D.交通便利,便于筑路机械和原材料的运输
2005年10月15日青藏铁路全线贯通,青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高,线路最长的高原铁路。
34、青藏铁路建设所遇到的困难不包括()
A.冻土B.高寒缺氧C.生态及其脆弱D.地形及其复杂
35、青藏铁路通车后,西藏地区的产业部门可能短期内受益最大的是()
A.旅游业B.矿产开发C.绿色食品加工D.民族手工业
西太平洋航线简称西太航线,既是连接东北亚和东南亚的海上长廊,也是连接太平洋、沟通印度洋的交通要冲。
西太行线主要有两条:
一条是东北亚-东南亚航线,另一条是中东-关岛-日本航线。
据此回答下题。
36、中东-关岛-日本航线又称“石油航线”该航线从中东运输石油到日本,依次经过
A.波斯湾-曼德海峡-印度洋-马六甲海峡-日本
B.波斯湾-霍尔木兹海峡-太平洋-马六甲海峡-日本
C.波斯湾-霍尔木兹海峡-印度洋-马六甲海峡-日本
D.波斯湾-直布罗陀海峡-太平洋-曼德海峡-日本
37.从郑州出发依次到南岳衡山、桂林山水、云南世博园、成都武侯祠、重庆、长江三峡、武汉,再返回郑州,可座火车和轮船,最佳的行程路线是()
A.京广线-湘桂线-南昆线-成昆线-成渝线-长江航线-京广线
B.京九线-湘赣线-湘黔线-贵昆线-成渝线-长江航线-京广线
C.京广线-湘赣线-湘黔线-贵昆线-成昆线-长江航线-京广线
D.京广线-湘黔线-贵昆线-成昆线-宝成线-陇海线
到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米,图3显示我国某段高速铁路景观。
据此完成38~40题。
38.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
A.地形B.地质C.气候D.水文
39.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。
主要是为了
A.减少噪音扰民B.较少占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物
40.我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是
A.武汉-----广州B.杭州----上海C.成都----上海D.兰州-----北京
图12.12为交通现象示意图。
读图完成下面两题。
41、图示交通网若为某航空路线,A、B、C、D为该航线上的四个城市,按每天只有一次航班分别到达不同的城市,那么从出发地到目的地,该航线上每天至少应有()
A.3次航班B.4次航班C.5次航班D.6次航班
42、图示交通网若为铁路,出发地为北京,目的地为西安,A、B、C、D分别代表该铁路线上的石家庄、郑州、洛阳、三门峡市,那么下列说法正确的是()
A.神骅铁路在AB之间穿
B.AB段为京九铁路,B-C-D段为陇海铁路
C.焦-兖-日铁路在AB之间穿过
D.焦枝铁路在D处与陇海铁路交汇
43、读“某地区城镇示意图”(图中等值线为等高线)。
已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市,D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。
据此回答问题。
(1)如果该地区修建铁路,从经济效益考虑,最先连接哪两个城镇较为合理()
A.A——EB.C——DC.A——CD.都一样
(2)当上述铁路修通后,D、E、F3个乡镇哪个经济发展最快?
为什么?
44.(2008·
宁夏文综)阅读资料,完成下列要求。
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。
大桥南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)从宁波到上海,经该桥将比走原有公路路程短。
据图估算缩短的里程约为___千米。
(3)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
45.(2007·
宁夏文综)该地区计划建一大型机场,分别说明b、c两地作为机场选址的有利和不利条件。
(提示:
大型机场占地规模大,c地需填海。
46.读下图,回答下列问题。
(1)根据图中信息判断,因矿产资源的开发而兴起的城市是和。
A城的主导工业部门最有可能是工业。
(2)B、C两城市之间的铁路线建成后,B城工业占工业总产值的比重明显增加。
(3)读图分析E城港口发展的有利社会经济条件。
(4)为促进区域经济发展,该区准备再建两条铁路线,请你帮助设计合理的线路,并在图中绘制出来。
参考答案
选择题:
1--10:
BDCCBAABBC11--20:
ADBCDBCDDAD21--30:
CACDBACACB
31--40:
CADDACCABA41--42:
DC
43、
(1)C
(2)D乡镇发展最快。
它离C城市较近,经济发展受益于AC之间铁路的带动。
44、【参考答案】
(1)①海域宽阔;
②台风多;
③潮差大;
④流速急;
⑤水深,风浪大;
⑥海洋腐蚀环境作用严重;
⑦桥墩地基。
(2)(在85~105间的值均可)
(3)降低交通成本;
加强区域经济联系(增进区域经济整合);
实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放,减轻环境污染)。
45、【参考答案】b地有利条件:
位于几个大城市的中间(靠近几个大城市),便于旅客和货物的集散(交通便利)。
不利条件:
占用大量农田和湿地。
c地有利条件:
(通过填海兴建机场)可以保护农田和湿地。
位置偏离大城市,不利于旅客和货物的集散(交通不便),填海造陆,工程造价较高。
46、答案
(1)BC棉纺织
(2)钢铁或机械
(3)交通便利,可以实现海陆联运;
经济腹地广阔,腹地内经济发达;
以大城市E城为依托。
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