商业综合体建筑设计的方法与步骤课题考察报告Word文档格式.docx
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停车区域少,不能满足现状使用
500米是一般人步行的极限距离
公共运输现况
500米范围内有几个公交车站,最近公交车站的距离,公交线数量
两个公交站,最近公交站距离200m
公交设施较为完善
项目的主入口广场设置在临城市主干道一侧,与公共运输现况的条件是符合的。
500米范围内有几个轨道交通站,最近轨道交通站的距离,轨道线数量(每天发车班次)
1个地铁站入口,距离约200m。
使用效果一般
出租车停靠是否便利
直接路边停靠
不合理,不太便利
行人设施现况
基地周边是否有人行天桥、地下通道口、斑马线(数量)
无
因此部分行人设施不够完善,所以本项目的人行入口的设计位置与此部分无太大关系
行人流量(人/分钟)根据时间段
1组11:
47~11:
52通过61人;
2组12:
07~12:
12通过72人→结论:
13人/分钟
基地周边临街道路展开面上有多少小区出入口、广场
总图流线设计调研
联外道路系统
联外道路设置方式(环形、单向、道路宽度)
主要沿商业的外围设置环形车道。
7m
避开了商业的主要人行流线区域。
设计合理
项目的环形联外道路设计的比较成功,不但满足了消防要求,而且增加了项目的商业沿街面,补充了道路现况不完善的缺点。
有几个对外的车行出入口
有三个
停车场(库)进出流线
地面临时停车区域的位置和设计方式
基本没有设置
车库出入口应均衡设置,避开商业的人行离线,并且便于需找。
车库入口数量,分别得位置、宽度
四个车库出入口设置在主力店卸货处和用地后部
位置隐蔽且便于顾客寻找。
有几个专门的货运车库出入口,入口宽度
一个
有几个车库入口分别与城市道路、联外道路相接
没有车库口与城市道路连接;
四个出库口与联外道路连接
行人流线
总图有几个人行出入口、宽度、位置
入口广场的数量、位置、大小
设在主入口,约为60mX45m形状,使用率较高。
缺点:
人车混行,顾客停留设施较少
入口广场的使用率很高。
人车流线太交叉
入口广场位置的选择要结合外部现状调研的结果,并且要与商业建筑的形态户型,形成半开敞半围合的形状。
商业人行主、次入口的数量、宽度、位置
入口广场的花坛可以坐靠,内部商业街设置了少量的露天人行座椅
使用效果很好,但数量太少。
总图设计时应多考虑人行设施,为顾客提供多的停留空间。
总图处理上也多考虑趣味空间供顾客停留。
是否设置非机动车停靠点、出租车停靠点
没有特别规划
有乱停乱放现象,影响形象。
因本项目再重庆,非机动车使用率较低。
但是仍有少部分使用者,所以在考虑人行流线时应考虑机动车临时停放区域,便于管理和人行流线的组织。
货运流线
有几个货运出入口、卸货区域、卸货区域面积
有2处。
1个地面靠主力店一侧,1个在负一层对应地面卸货区域的位置
区域隐蔽,使用便捷
应尽量设置在道路尽端,和商业外侧,与联外道路紧密连接
货运流线的设计方式
地面卸货区域可以停放三辆小型货车,车库内卸货区域没有特别考虑货车停靠位置
使用效果较好
根据商业规模和主力店要求。
一般情况可考虑大货车正常运转和临时停放少量货车。
总图业态布局(结合草图形式)
1.方形用地2.带状用地3.不规则用地
用地形状的自身特点(长宽比)
本用地基本为方形用地,呈长方形
用地规则
主力店个数(名称、规模)
有主力店一个,新世纪百货,一共5层。
规模较大,足以支撑该项目的人流引入
设计时首先考虑主力店定位,它是本商业顾客的主要吸引点,是商业成功的关键。
主力店总图形状和分布位置。
主力店呈长条型,端部有弧形倒角,分布在用地的东面一整块,紧靠入口广场
体型偏长。
端部圆弧形倒角处理便于人流引入和入口形象的打造。
主力店位置需要便捷的交通,且有形象展示区域,便于顾客的引入。
有独立的道路系统和后勤区域。
其余商业的形式和分布情况
铺面形式集体打造,与主力店行成对应的一栋大体量建筑,有中庭,3层以上同过连廊与主力店每层相连。
商铺档次得到提高,人流通过内部与主力店进行拉动,使用效果图一般。
商铺集中打造利于档次的提高,对整个项目的流线组织有利。
但是全封闭的商铺购物空间对顾客的吸引度和灵活展示非常不利,铺面的长期运营得不到有效良好的保证。
总图是否设置内街(露天或封闭),内街是否通车。
有全露天内街,内街可以通车
车辆进入地下车库比较方便,内街顾客较少。
内街的形成利于人流的拉动和聚集,开拓了成倍的展示面,从而增加了临街铺面。
内街的尺度,是否有放大节点。
内街宽度约24米。
中间无放大节点
内街尺度很大,通车后更是不利于顾客的停留,没有发挥出内街聚集人流的主要效果。
设置内街的目的需要明确。
供顾客停留的内街尺度不宜过大,结合内街多考虑放大空间,有效形成聚合节点。
商业动线设计调查表
项目名称
项目位置
调查人
龙湖时代天街
重庆市渝中区大坪
漆悦
用地特点
方形
√
长条形
梯形
其他
点线面关系
动线模式
一字型(带中庭)
√(双一字型,由连廊连接)
虽为方形用地,但商业由时代天街路划分为AB两块长条形用地,因此采用双一字型带中庭的动线模式。
优点:
1增加商业临街面2解决商业进深过大问题3可将AB馆分业态分定为考虑。
1人车混流
L字型
回字型
U字型
树字型
集中垂直型
入口(大堂)
个数
10个(A馆6个,B馆4个)
一字型动线模式容易给人带来单调且路线过长的购物感觉。
在两个端头及中间设置出入口可方便人流随时就近出入,提高内街与外街的互动
位置
各个入口设置在一字型商业流线的两端及中间部位,AB馆主入口分别为A1北大门及B1北大门且均临大石路设置
宽度
A1北大门:
7-18米
新世纪超市位于时代天街路最里侧,并在端头处设置出入口,可利用超市大人流量拉动商业街人气。
单独出入口沿街设置,方便车辆上下人。
B1北大门:
8-12.5米
A4中大门:
4.5米
B2中大门:
B3中大门(超市入口):
5米
中庭
AB馆均设置长条形中庭
调研结果显示,AB馆中庭宽度相似。
但A馆连廊宽度较小,间隔较密;
B馆连廊宽度较大,间隔较远。
(原因:
A馆流线较长,需增加中庭两侧走道的交接关系,减少单边长走道的感觉。
增多走道后,为不影响中庭的舒适感,则适当控制连廊宽度。
)
沿一字型布局中间布置
方形5.5-7.5米,弧形中庭7.5-9米
连廊宽度
A馆连廊宽度4.5-9米不等B馆连廊宽度6-12米不等
间隔距离
A馆连廊间隔距离18-22米不等B馆连廊间隔距离20-25米不等
街道
主街道条数
AB馆各两条(靠中庭)
A馆端头处设置放大空间,将端头商铺环绕设置,提升端头商铺利用率及舒适度,增加停留率,避免死角。
次街道条数
主街道宽度
AB馆3.3-3.8米
次街道宽度
主街道长度
A馆140米左右B馆90米左右
次街道长度
主街道放大空间
AB馆走道放大空间均位于流线最里侧(B馆为新世纪门口处)
AB馆连廊
AB馆连廊宽度7-8米,长度20米。
两侧布置甜品、咖啡等业态
后勤
无连续后勤通道,后勤区域与货梯链接,服务于2-3个铺面,做厨房使用
后勤通道少,节约面积。
但可做大型餐饮的店铺数量及位置较局限
与楼梯货梯的关系
与商铺的关系
2.5-3.5米
与客流流线的关系
无交叉
电梯
客梯个数
7处(A馆5处,其中一处为观光电梯B馆除新世纪外有2处)
注意与地下车库的联系电梯厅前室的做法:
取消隔墙,用防火卷帘代替,消防需要时再关闭(优点:
电梯厅开阔、易见,使用率提高)
客梯位置
A馆:
入口1处,端头2处,中间朝中庭1处,朝时代天街路1处。
B馆:
入口1处,中间朝中庭1处
客梯相配合功能
楼梯,卫生间,母婴室
货梯个数
2处(A馆1处,B馆除新世纪外有1处)
货梯位置
沿附街设置,一层直接对外或通过走道直接对外
货梯相配合功能
楼梯
多个
为满足疏散宽度,3处以上楼梯两两并列布置,可减少通往楼梯走道的个数,尽量少的影响沿街商铺
多占商铺里侧,减少对沿街面的影响
相配合功能
客梯,货梯,卫生间,母婴室
扶梯
A馆20-40米B馆20-70米
A馆扶梯特点:
由于A馆流线及中庭较长,扶梯采用较分散,延续性较强的排列方式,将人流引向内部且尽量使每层的人流都可就近乘坐扶梯B馆扶梯特点:
由于B馆流线相对较短,且有新世纪百货向内引导人流,扶梯在入口处即采用垂直向上引导模式,更便于5层ume的目的性消费。
扶梯形式
并列式
商业项目外立面设计调研表
项目名称:
龙湖时代天街位置:
大坪人员:
宋晨
外立面风格
art-deco风格;
该风格可以体现出商业的高档感觉,同时art-deco的竖向线条可以很好的与其公寓塔楼立面结合。
开窗面积与位置
1、商业几个主入口部分均为5F通高的玻璃幕墙。
2、整个商业综合的四周1F、2F均为玻璃幕墙。
3、在3F、4F、5F的部分以大面积石材为主开竖向条窗。
4、空中连廊整个采用玻璃幕墙形式,在靠商业街内侧内贴广告位。
开窗部分与立面的结合
1、在商业主入口部分一侧采用弧形5F通高的玻璃幕墙,另一侧采用大面积石材做对比,通过虚实对比吸引人的目光。
2、整个商业综合的1F2F为玻璃幕墙3F4F5F为实墙面
开窗与业态的结合
1、在一层门面的位置,玻璃幕墙选择做通透的展览形式的业态有:
婚介订制、KFC、面包房、联想电脑、COFFE、美发等业态,而衣服则多半选择了将玻璃幕墙做完橱窗来使用。
2、在4F廊道的部分的玻璃幕墙对应的业态均为餐饮。
广告的形态
一级广告位
二级广告位
三级广告位
四级广告位
主入口实墙面上尺寸最大
雨棚上的尺寸相对一级广告位较小
1、3F、4F、5F的实墙面上。
2、主入口的位置集中设置
1、一层门面的上部。
2、2F的玻璃橱窗。
3、玻璃幕墙的每层梁下位置。
外立面材质的选择
1、米黄色石材为主错缝拼贴,尺寸1000*650.2、横向浅灰色石材,尺寸650*350。
3、深咖啡色铝合金门窗套,基角。
4、浅灰色铝合金雨棚。
特殊做法
1、空中大跨度连廊。
2、5F高的弧形玻璃幕墙。
与塔楼部分的结合
1、整个塔楼的建筑风格与商业裙楼的风格相协调,以竖向线条为主。
2、在塔楼的主入口部分的造型与商业裙楼部分做了很好的结合于协调,也设计了部分广告位。
1、商家入驻后由于建筑对于广告位的预留,以及商家的管理,并未出现过多的广告位擅自增加的情况,未影响整体的外立面效果。
同时由于预留了足够多的广告位整个建筑的商业氛围也比较浓厚。
2、由于整个商业综合体的有较大尺度的入口广场,以及内街的尺寸较大,同时建筑的四周与其他建筑都留有一圈车行道,整个建筑的外立面及广告位展示的比较充分,很好的营造了整个商业氛围。
环境与视觉设计
调查时间
蔡乙亿
氛围、主题、灯光
入口、门头、雨棚
商业次入口
雨棚现代,简洁,时尚
宽度、高度
宽4800高5100挑出3000
材料与质地
金属、玻璃
色彩
银色金属、浅绿色玻璃
广场(铺地、小品、景观绿化)
门面外铺地
室外广场地砖中配有地灯
浅黄色石材、深色小方砖
中庭、室内垂吊物设计
大小、长宽
构造方式
室内中庭栏杆
高度
1200
钢、玻璃栏板、贴皮仿木扶手、LED灯
室内栏杆简洁大方,拉丝银色金属栏杆,防木扶手节约成本,LED灯营造氛围
室内护窗栏杆
钢、玻璃栏板
深色金属方管,安全白玻,造型简单,节约成本
室外休息座椅、小品
室外靠近门面处
靠近室外门面出入口。
造型简洁大方
木加石材
木为本色、石材为浅色
室内休息座椅、小品
室内,AB馆连接走廊处、自动扶梯旁、中庭连廊处
AB馆连接走廊处。
造型简洁大方。
颜色素雅。
白色落地花瓶营造轻松购物氛围。
钢加木
木为本色
广告位设置
立面位置
在主入口上方和最明显的墙身处
设置在最明显的位置,如主入口,主要人流来的方向,一般设置整个商业综合体的名称
10000X1000、2500X15000
白字
外立面墙身上,在主要视线位置
设置在较明显位置,一般设置主力店广告
6600X4000、13000X6000
金属板,室外广告板
深色底,白色、红色字
钢结构连接,灯箱方式
宣传柱、信息牌
在广场路口节点,室外靠近门面处
设置主要路名,大的方向,主要的主力店名称
2500X1500
落地指标牌,灯箱方式
广告设置(室外店招)
高1000宽度跟门宽一样、跟整个开间一样宽
限定宽高,在此范围内以商家根据自身品牌设计广告位,橱窗采用金属明框形式,高档时尚。
室外装饰板、金属、
商户跟自己品牌定
外挂构造字加灯、
广告设置(室内店招)
高1000宽度跟门宽一样
亚克力、金属、
标识系统
车库收费指标牌
靠近收费处
非常明显、颜色鲜丽
KT板
黄色底,黑色字
吊挂梁底
车库出口指标牌
要转向处的柱身
位置较底,同人视线高度一样,行车时从车内看比较明显
蓝色底,白色字
贴于柱身
剩余车位指标牌
在路口外上方
比较明显,色彩素雅
亚克力+LED灯
黑色色底,白色字
区域指标牌
行车道上方
比较明显,色彩素雅,
车库内客梯指标牌
一般靠近客梯处
比较明显,颜色鲜丽,一般靠近客梯处
绿色色底,白、红色字
客梯厅指标牌
设置在客梯厅
设在电梯厅,以灯箱方式,会显示每层的信息和大商家的品牌
亚克力
暖色调
灯箱方式
客梯轿箱指标牌
设置在客梯轿箱按键旁
设置在客梯轿箱按键旁,按键时可根据信息选择所要到达的楼层,十分方便
白色底,彩色字
粘贴
商场公区走道指标牌
设置在公区走道上方
设置在公区走道上方,指标大区域,和主力店的名称
灯箱方式,亚克力
色彩素雅
吊挂
自动扶梯处指标牌
设置在靠近自动扶梯上下处
设置在靠近自动扶梯上下处,以灯箱方式,会显示每层的信息和大商家的品牌
商业街/集中式商业新技术调研表
调查人员
文君
围护结构体系
序号
备注
1
外立面
反辐射涂料
○
硬泡聚氨酯保温装饰一体化板(A级)
2
双层通风幕墙
3
遮阳体系
垂直百叶机翼外遮阳
●
水平叶片机翼外遮阳
可持续生态系统
绿化系统
墙体绿化
屋顶绿化
屋面雨水收集系统
可再生能源
变风量空气调节技术
冷辐射吊顶
干式风机盘管
LED照明
光电幕墙
智能化系统(BAS)
空调及冷热源系统
送/排风系统
照明系统
4
变配电系统
5
安全自动化系统
火灾自动报警及联动控制系统
防盗防入侵报警系统
电视监控系统
出入口控制系统
停车场管理系统
自动巡更系统
6
电子触摸屏系统
7
背景音乐与紧急广播系统
2、协信星光时代广场
于2012年4月正式开业,位于南坪商圈核心地段,以南坪转盘为核心,辐射面积近2平方公里,商圈常住人口68万人。
占地面积5.4万㎡,总建筑面积46万㎡,其中商业24万㎡,含购物中心和公寓(含酒店公寓、精装公寓、商务公寓)总体定位为西南首席中产家庭时尚生活地标,拥有华润万家、金逸IMAX国际影城、儿童主题乐园孩子王、每克拉美钻石宫殿四大主力店。
重庆协信星光时代广场商业项目总平面设计调研表
协信星光时代广场位置:
重庆南坪人员邹洪骏
外部现状调研
道路现况
基地周边道路宽度
主入口(北)临城市主干道南城大道,双向10车道;
南侧为辅仁大道,西侧为城市支路,东侧为江南大道。
现状道路完善,使用便捷
完善的现状道路为内部货运流线和车行流线的设计提供了非常好的条件
停车设施
对面为万达广场停车库
停车设施多,但本身处于商业圈了,停车需求大
此项证明需考虑大量停车位。
大众运输现况
主要运输工具(公交车、轨道交通、出租车)站牌距离、是否有出租车停靠点
有公交车站,紧邻主入口广场;
有地铁站,距入口广场约200m;
紧邻入口广场有出租车停靠区域
公共运输工具很成熟完善。
出租车停靠区域明显。
公共交通的位置直接决定了此商业主入口、入口广场的位置。
行人设施
人行道宽度(米)、使用效果
城市主干道两侧设人行道,人行道宽度≥3米,人员密集
使用情况较好
人行道比较舒适,可为商业吸引很大人流
行人流量很大
人流资源丰富
此项为商业入口广场的位置提供了依据
行人设施面积(㎡/人)
公共道路未设置行人停留的坐凳,有人行天桥直接与商业2层相接。
平均密度(人/㎡)
人流密度高
平均速率
通过速率不高,因此处为公交站
正常的行速度
可考虑设置休闲座椅和休闲设施、广告等降低人行的速度
内部现状调研
地形高差
场地内地形最大高差
南北高差约4.5米
高差如何处理
北侧主入口与道路新平街,后勤入口设在负2层,直接与后不道路相接。
设计合理,使用效果好
通过不同标高来解决后勤流线,既能有效结合地形,也能将后勤流线合理避开。
特殊保留建筑或文物
是否有保留建筑
保留建筑如何处理
高空限制
是否有高空限制
如何处理高空限制
地下限制
是否有地下限制
如何处理地下关系
是否设置联外道路
有南北向贯通的联外道路
内部车行道路和消防环道统一设计,使用便捷,设计合理
联外道路是成功商业综合体所必须的。
一般的商业综合体的建筑体量都会达到消防扑救的等级,所以巧妙的将车行道路系统和消防环道结合是很好的设计思路。
联外道路宽度
4m
运货车辆临时用,利用率低
联外道路的主要作用有:
1.快速便捷引导顾客车行流线进出商业体;
2.快速便捷引导货运流线进出卸货区。
所以联外道路最好满足双向通行。
联外道路设置方式
主要
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