皮带运输机安全操作规程范文Word文档下载推荐.docx

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1、就地控制方式下：

开机前，首先发出开机信号，使沿线人员离开转动部位，防止伤人，待收到开机信号后，启动皮带电机。

2、集中控制方式下：

启动之前，信号联系一定要清晰，待收到开机信号时，要仔细观察，看是否有人员在皮带上工作，确定人员离开皮带后方可回开机信号，防止伤人。

3、遇有下列情况之一者应立即停机检查处理：

A：

有异常声响、异味、异和皮带着火时；

B：

皮带有新破损，新划痕或皮带严重跑偏；

C：

发现意外故障时；

4、胶带机运行中做到三注意：

即一要注意胶带张紧情况，发现打滑立即处理，处理不了的即时汇报。

二要注意胶带运行情况，发现跑偏等异常情况立即处理或即时汇报。

三要注意开机、停机信号，是集中控制还是就地控制，不得出现误操作。

5、一般情况下，皮带停机前应将胶带上的煤运空，以免启动时电动机负荷过重，应尽量避免短时间频繁启动。

（四）、正常停机：

1、在就地控制方式下：

停机时先发出停机信号，待收到同意信号后，再按顺序停机。

收到给煤机司机的停机信号后，将信号发给后一级设备司机，主控收到停机信号后，由主控室集中停机。

（五）、集中控制方式新老系统联系方式

1、由一号给煤机司机发送煤仓有煤，可以输煤信号给一号皮带司机；

2、由一号皮带司机将信号发送给一号振动筛司机；

3、由一号振动筛司机将信号发送给二号皮带司机；

4、由二号皮带司机确认老系统、给煤机、一号皮带、振动筛正常无误后再将信号发送给三号皮带机尾司机；

5、由三号皮带机尾司机将信号发送给三号皮带机头司机；

6、由三号皮带机头司机将信号转发给主控室操作人员；

7、由主控室人员将信号转发给四、五、六号皮带机头司机和三号振动筛司机。

8、主控室人员接到四、五、六号皮带机头和三号振动筛司机的返回信号后，将信号返回。

9、确定信号联系清晰后，主控室操作人员方可开始在集中控制方式下启动设备。

（六）、紧急停机：

1、发生紧急情况需要停机时，就近使用急停按钮实现紧急停机，并及时通知其他操作人员。

2、一般情况下，禁止使用急停按钮，实现紧急停机。

3、三号胶带机头至缓冲仓溜煤槽堵塞处理：

先停三号胶带机，并拉断刀闸，并悬挂“有人工作，严禁合闸”警示牌。

三号皮带机头司机打好保险带，站立在机头平台护栏内，用铲煤板或铁锨清理。

严禁站在护栏外清理溜槽，以防滑入缓冲仓。

由三号皮带机尾司机在旁监护。

七、其他事项：

1、皮带工到岗后，袖口衣襟要扎紧，衣着要利索。

2、检查维护时，如需在转动部分作业，必须停止皮

带运行作业，禁止用手指接触转动部位，运转中严禁用铁锹或其他工具刮滚筒或托辊上的附着物，不得用工具拨跑偏的胶带。

3、人员横过胶带时，必须从过桥或有安全防护装置的地点通过，如必须从其他地点通过时要事先与司机联系好，停机后再过。

4、严禁在皮带运行时检修皮带机械与托辊和滚筒，防止带入皮带伤人。

5、信号不清，保护装置不全不灵不许开机。

6、经常保持皮带走廊卫生，皮带运行中要经常注意清扫器，提煤板是否磨损超限要求。

7、严禁皮带运行时进行清扫工作，必须停机后再清理皮带卫生。

胶带输送司机交接班制度

1、为了保证正常生产，必须坚持在工作地点交接班。

接班人未到，交班人不得擅自离开。

2、交接班时，接班人员要询问上班的工作情况、检修内容、查看和阅读运转日志。

3、接班人员会同交班人共同对设备进行全面检查一次，并交清各种消防器材、公用工具等。

4、交班人必须将当班的工作情况、设备运转、检修和事故处理情况，遗留问题和可能发生的事故隐患向接班人交待清楚，点清仪表和工具，然后将上述情况在交接班记录上详细说明，由交接双方签字备查。

5、接班人未能按时接班，交班人不能擅自离开工作岗位，可以报主管队长和队值班，并且要坚守工作岗位，待接班人到岗后办清交接手续，方可下班。

6、交接班时若发现接班人有醉酒或精神不正常状况时，应拒绝交接班，并向队领导汇报请示。

7、在交接过程中所发生的事故，由交班人和接班人共同处理，处理完毕后，交班人方可离开现场，并做好记录。

8、交、接班司机认为未按规定进行交、接班时，其中一方有权拒绝交、接班，并向值班人员及时汇报，符合交接班规定时，双方应在交接班记录簿上签字。

胶带输送司机岗位责任制

一、胶带输送机司机必须熟悉胶带输送机的基本系统知识和操作程序，持证上岗，确保安全运行，并做好“三好两会一安全”的工作，即用好、管好、维护好设备，会检查、会排除一般故障，能坚守岗位，搞好安全。

二、必须坚持八小时工作制，不准擅自离开岗位，严格执行《操作规程》和《煤矿安全规程》，搞好设备卫生，禁止一切违反劳动纪律的行为。

三、胶带输送机司机必须注意胶带输送机运行情况，做到勤检查、勤维护，如出现问题，要及时停机处理，不能强行开机，并及时汇报有关部门，作好运行、检修、事故记录。

四、胶带输送机在正常运行时，要注意查看胶带输送机有无异常现象，各带卡是否平正，并注意听清各种信号，随时做好停机准备，胶带机的信号，各种保护，闭锁装置必须齐全，操作灵活可靠，信号清晰响亮。

五、制止一切非专职人员乱操作机械和乱打信号，禁止酒后上班。

如司机失职，违反有关规定、违章造成事故的，责任自负。

六、坚持执行交接班制度，交接班时，双方必须在现场检查胶带机的完好情况，必须坚持你不来我不走，交清当班所有设备的运行情况，清点好工具器材，搞文明好卫生，双方认真填写好交接班记录。

七、胶带机在运行中，禁止任何人乘坐和跨越胶带，司机和有关人员确需要越带工作时，必须从人行过桥上跨越。

八、禁止超负荷运行胶带机。

九、注意调整好胶带清扫器，清除胶带和滚筒上的煤渣、泥块等，机头、机尾必须保持清洁。

十、发现杂物发出停机信号并清除皮带上的杂物如锚杆、金属网、木头、块状岩石等。

皮带巡检制度及跑偏处理

巡检路线：

机头架——卸载滚筒——传动滚筒——改向滚筒——张紧滚筒——试验各保护装置（堆煤、跑偏、烟雾、温度、急停等）——皮带架——上托辊——下托辊——皮带接口——皮带下部——机尾滚筒

1、认真检查传动装置（机头卸载滚筒、传动滚筒、改向滚筒、张紧滚筒、机尾滚筒），各台电机、减速器等各部螺栓是否齐全，紧固，是否有异响，油量是否适当，有无渗漏现象。

2、检查胶带信号、开关、防打滑装置，跑偏装置等各种保护装置是否灵活可靠。

3、检查转载点，喷雾装置的效果是否良好，喷雾是否成雾状。

4、检查漏煤处挡煤皮子的磨损情况和松紧情况。

检查漏煤处中挡煤板的紧固情况，挡煤板的位置是否合适，检查挡煤板有无脱落的危险，检查皮带过桥是否稳固可靠。

5、检查各滚筒，托辊是否齐全安装牢固，转动不灵活的托辊要及时更换。

6、检查胶带的张紧程度是否适当，发现松驰现象时应立即张紧，各接头是否良好，胶带有无撕裂现象，胶带有无跑偏现象。

7、清理机头下和机尾滚筒处的浮煤,必须用扒子或锹清理，不得用手去扒。

8、检查皮带沿线有无大块煤矸或木料等杂物，有无大块片帮煤砸、挤皮带架发现后及时清理，检查胶带上有无水情况,发现后及时清理，以防造成胶带跑偏或打滑。

9、胶带、机尾及胶带架应保持平稳，扫煤器是否完好。

10、检查胶带机尾固定装置是否紧固可靠，角度是否合适，有无捆绑。

11、更换托辊等物件时，必须停电、闭锁、挂“有人工作禁止送电”牌，且有专人看管，无检查人亲自通知不得开车。

12、胶带输送机的工作场所必须保持清洁；

保证电动机和减速箱具有良好的散热条件（无浮煤和其他物件）。

皮带跑偏要注意及时调整，调整方法如下：

1、调整张紧机构法：

胶带运行时，若在空载与重载的情况下都向同一侧跑偏，说明胶带两侧的松紧度不一样，应根据“跑紧不跑松”的规律，调整张紧机构的丝杆或配重；

如果胶带左右跑偏且无固定方向，则说明胶带松弛，应调整张紧机构。

2．调整滚筒法：

如果胶带在滚筒处跑偏，说明滚筒的安装欠水平，滚筒轴向窜动，或滚筒的一端在前一端在后。

此时，应校正滚筒的水平度和平行度等。

3．调整托辊支架（或机架）法：

如果胶带在空载时总向一侧跑偏，则应将跑偏侧的托辊支架沿胶带运行方向前移1-2cm，或将另一侧托辊支架（或机架）适当地加高。

4．清除粘物法：

如果滚筒、托辊的局部上粘有物料，将使该处的直径增大，导致该处的胶带拉力增加，从而产生跑偏。

应及时清理粘附的物料。

5．调整重力法：

如果胶带在空载时不跑偏，而重载时总向一侧跑偏，说明胶带已出现偏载。

应调整接料斗或胶带机的位置，使胶带均载，以防止其跑偏。

6．调整胶带法：

如果胶带边缘磨损严重或胶带接缝不平行，将使胶带的两侧拉力不一致。

应重新修整或更换胶带。

7．安装调偏托辊法：

若在输送机上安装两组自动调心托辊（平辊或槽辊），即能自动纠正胶带的跑偏现象。

例如：

当胶带跑偏与某一侧小挡辊出现摩擦时，应使该侧的支架沿胶带的运行方向前移，另一侧即相对地向后移动，此时胶带就会朝向后移动的挡辊一侧移动，直至回到正常的位置。

8．安装限位托辊法：

如果胶带总向一侧跑偏，可在跑偏侧的机架上安装限位立辊；

这样，一方面可使胶带强制强制复位，另一方面立辊可减少跑偏侧胶带的拉力，使胶带向另一侧移动