综合管廊施工便道专项方案Word文档格式.docx
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一、项目概况
本工程为xx市地下综合管廊试点工程,该工程共包含长滨路、海涛西路、长秀大道、长滨十七街、海秀路及xx6条地下综合管廊,总长约11.08公里。
管廊为钢筋混凝土结构,采用明挖法施工。
管廊标准断面顶板覆土2.5m,标准断面埋深约6~7m。
xx综合管廊本次设计范围为xx~滨海大道路,综合管廊桩号K0+008.29~K0+854.00,全长合计为845.71米。
综合管廊为干支混合型,呈矩形双仓断面,其中北侧为电力仓,标准段内净宽高尺寸为2.9m*2.8m,南侧为综合仓,标准段内净宽高尺寸为2m*2.8m。
总净宽高尺寸为5.15m*2.8m,布置在北侧道路绿化带及非机动车道,容纳给水管、10KV电力、通信管和燃气管、军用管、水中管等。
二、编制依据及原则
1编制依据
1.1.1上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司提供的xx综合管廊的施工图和相关设计资料;
1.1.2现场考察和勘察所取得的资料;
1.1.3总监办及监理组下发的文件通知。
2编制原则
2.1在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、合理切实可行的施工方案,以满足施工车辆通行为第一要素,并符合相关的规范要求。
2.2以“予人方便,自己方便”的原则,处理好与当地居民的关系,搞好交通疏导工作。
三、便道施工方案
本项目位于xx市西海岸粤海片区,xx为新海货运码头配套工程,属于重型交通。
目前在建阶段。
由于该工程位于砂质土地带,不便于施工车辆行驶,为保证现场各项施工作业的正常进行,拟在工程用地范围内沿道路左侧部位修建一条4m宽施工通道,这样布置既可以保证现场交通,又不妨碍现场施工作业的正常进行。
其实施横断面结构层如“运输通道结构层施工大样”图所示。
xx共预计新修施工便道1条,全长860米。
临时便道直线段路宽4米;
全线设置平交口5个,平交口转弯地段路宽8米,长度不小于10米;
路面设置不小于2%的排水横坡,并在两侧设置相应的排水系统。
主要工程数量:
序号
项目名称
所处位置
长度(m)
宽度(m)
平交口【1】
便道位于xx左侧
K0+006
10
平交道口宽8,长10米
2
平交口【2】
K0+360
3
平交口【3】
K0+450
4
平交口【4】
K0+560
5
平交口【5】
K0+800
13
临时施工便道
K0+000~K0+860
860
宽4米
四、组织机构
施工组织机构图
五、任务划分
临时便道施工分为两个施工班组,为施工班组及养护班组,施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程,养护班组负责施工及以后使用的养护工作。
六劳动力、机具安排计划
1劳动力安排
施工班组:
(共10人)
①机械工:
2人。
②汽车工:
3人。
③现场管理人员:
1人。
4辅助人员:
养护班组:
(共6人)
①机械工班:
1人。
③普工:
5人。
2施工机具安排
主要机具设备表
名称
规格型号
单位
数量
备注
装载机
ZLC-50
台
挖掘机
320
压路机
25T
发电机
15KW
自卸车
辆
七施工总体及工期安排
1施工方法
填挖采用机械开挖,人工辅助整修边坡。
土方开挖采用挖掘机直接装车,自卸汽车运输。
石方开挖采用松动爆破,辅以挖掘机装车,自卸汽车运输。
便道地段排水采用机械配合人工挖基。
2施工工期
本临时便道计划于2015年12月7日开工,2015年12月20日完工。
(备注:
个别平交口便道需穿拆迁居民房,时间无法确定)
八、施工方法及工艺
1施工测量
施工测量以实际使用为准则,严格控制线路走向、坡度及线路加宽带,以方便重型车辆通行;
并严格控制线路的横向坡度,以利于排水。
临时施工便道测量采用拓普康3102N全站仪(测量精度1.5″)、中海达GPS和苏光水准仪(精度2mm)。
2临时便道施工方法
(1)、场地清理
临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在用地之外,并妥善处理。
用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。
(2)、土方开挖
临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方,根据开挖深度的不同,路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖,开挖时采用挖机挖土,自卸车运土,人工配合机械刷坡。
如边坡过高的地段,必须采取边坡防护,分段施工,及时防护。
雨季施工要做好开挖面的排水,防洪工作。
开挖面要小,防护工程紧随其后,防止坡面坍塌。
(3)、填方地段
A、基底清理
施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线,对用地范围内的树木进行砍伐,并清除树根和地表耕植土;
对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。
B、填方处理
施工便道填筑以填筑碎石土为宜,每层压实厚度不得大于30cm,采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机,压实以满足实际使用要求为标准。
填筑按水平分层,先低后高,先两侧后中央填筑。
6、临时便道路面
临时便道路面采用三层结构处理,分别为50㎝厚的片石垫层、15cm碎石找平层及5cm石屑面层,采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机,压实以满足实际使用要求为标准;
路面设置不小于2%的排水横坡。
7、安全保障工程
(1)、平交道口:
临时施工便道与沿途居民等平交道口宽度设置为宽8米,长10米。
并在平交道口两侧设置【停】、【减速】、【道口标桩】【前面施工、车辆慢行】等醒目标志,夜间增设警示灯,平交道口下埋设Φ50钢筋混凝土预制排水管。
(2)、便道转弯、陡坡地段:
临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。
(3)、便道标识牌:
各施工便道自起点位置依次按顺序编号,设便道标识牌于便道路口处,标识牌按0.8m*0.6m尺寸统一制作,蓝底白字,标明便道顺序号、方向(标明通往建筑物的方向、距离)、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。
(4)施工养护工程
临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责,共计6个人,每天早、中、晚三班对施工便道进行相关养护等工作,做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞,路面及排水沟排水通畅,无垃圾杂物等;
如遇雨天,则需全天侯派人守候养护,及时排水、及时清理杂物,以防施工便道被水冲垮而影响施工。
8、交通安全管理
(1)、组织管理:
要成立专门的交管小组,专人负责交通指挥管理;
负责组织实施交通安全工作。
(2)、根据公安交通管理部门的要求,安全设施标志标牌的摆放应符合标准。
对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换。
围档及支架上要安装警示灯。
(3)、安全防护:
上路施工人员,夜间必须全部穿反光背心。
在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。
施工人员在规定区域内施工,禁止乱穿行。
(4)、执行情况:
施工中严格按公安交管局批复的方案内容进行施工导行。
特别在时间上必须保证按时开工按时收工。
施工范围严格执行审批中批准的区域内作业。
(5)、交通协管:
在开工前要根据需要组织培训一批专职交通协管员。
在施工中重点路段专人看管,做到统一着装,专职负责。
整齐统一,服从命令,严禁脱岗。
九、便道平面图
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- 综合 施工 便道 专项 方案