路基施工方案Word下载.docx
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20.608m
255
NE匝道
262.372m
3082
WS匝道
499.285m
13289
NW匝道
768.881m
10868
SE匝道
719.642m
7666
EN匝道
570.539m
7534
WN匝道
661.515m
8956
主线路基
2181m
12142
粉煤灰路堤
821.796m
12128
浜塘处理(二灰填筑)
44个
29332
K39+877.487-K39+927.487
50m
EPS1-3层
K40+563.235-K40+613.235
K39+584-K39+634
EPS2-4层
K39+682-K39+732
二、机械配备
机械配备情况表
序号
机械名称
规格型号
额定功率(Kw)或容量或吨位(t)
数量
1
挖掘机
EX300
1.3m3
5
2
EX200-2
1.0m3
3
推土机
上海120
120Kw
4
T-200
147Kw
装载机
ZLM-50B
3.0m3
6
压路机
BW217D
125Kw
7
YZL20
90Kw
8
CA25
82Kw
9
平地机
F205
138Kw
10
路拌机
YWB-200
1Kw/h
11
翻晒设备
12
自卸车
五十铃
15t
13
T815
14
卡马斯
13t
15
EQ1092
10t
16
洒水车
三、施工计划
路基工程必须在10月31日前完成,根据工期短、任务量大的情况,必须增加工、料、机的配置,安排符合工程实际的施工进度计划,保证工期的顺利完成。
计划配置3个作业班组,一个负责浜塘处理,另外两个负责主线及匝道路基的填筑,工程进度计划为:
浜塘处理:
8月27日至10月10日。
立交主线桥头EPS处理:
9月20日至10月25日。
白龙港桥头EPS处理:
9月25日至10月31日。
主线路基填筑:
8月27日至10月31日。
EN、ES、NE、SE匝道路基东南段:
8月25日至9月30日。
NW、SW、WN、WS匝道路基西北段:
9月5日至10月5日。
EN、WN、NE、NW匝道东北段及EN、SW和WN匝道中间段:
9月15日至10月31日。
SE、WS匝道西南段:
10月1日至10月31日。
四、施工准备
1、审核图纸
全面熟悉设计文件和设计交底,进行现场核对和施工调查,发现问题及时报告给监理。
核实工程数量,根据工期要求、施工难易度合理配备工、料、机,安排施工计划。
2、施工测量
进行导线点、水准点复测,复测成果及时报给监理和上级部门,经审批后放出中线桩,直线40米、曲线20米一个,半径在200米以下时减小到10米一个,并将原地面标高测量完成后报监理工程师检查、审批,根据线路中线及路基填筑高度,定出路堤坡脚位置,也可确定清表宽度。
3、送检
作好填料和原地表的取样送检工作,确定填料的最佳含水量、击实标准及其他参数。
4、施工排水及场地清理
路基施工前,开挖临时边沟,低洼地段增加横向排水沟,作为施工期间的临时排水设施,并保持沟内不积水,充分排尽地表水,降低表层土的含水量。
路基工程批准开工后,用推土机辅以人工砍树挖根、清除地表20cm的原表土(包括植物、草皮、建筑垃圾和有机杂物),并移至不影响路基施工且不污染环境的地方,遇有水井和坑池的地方,先拆除圬工,按图纸规定清淤回填。
匝道路基两侧应设置临时排水沟,水沟表面用砂浆抹面,保证流水畅通。
五、一般路基施工
1、清表、回填
挖除地表20cm耕植土并作成5%的路拱,经压实、监理检查合格后,再由监理确认是否采用砾石砂或素土回填。
回填压实度达自检合格后报请监理工程师检查,合格后上铺30cm砾石砂垫层。
2、铺砂垫层
按铺砂厚度均匀倒料,推土机推平,压路机纵横静压两遍。
砂砾石粒径不得大于5cm,含泥量不得超过3%,经碾压自检合格后报监理检查。
3、路堤填筑
1)在SE匝道先做一段试验段路基,通过试验得出碾压前填土层的松铺厚度、平整度、最佳含水量和压实遍数,以此控制各层素土填筑。
2)清表后,放出路基中心桩,并在路基外不易被扰动的地方打上护桩,记录到中心桩的距离,以此控制较低填高时各层线路中心。
当填高较高时,护桩设在路基填筑时的超宽部分,每隔2~3层要重放中心桩进行复核。
3)路基填料宜选用级配较好的粗粒土,砾类土和砂类土应优先选用,土质较差的细粒土可填于路堤底部。
淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐蚀物质的土不得用于路基填料。
土的塑性指数一般要求在15-20之间,土的有机质含量应不大于10%,硫酸盐含量应不大于0.8%。
4)填料应在规定的含水量状态下铺筑,根据设计断面分层填筑和压实,以达到规定的密实度。
否则应采取必要的步骤,或翻松洒水、或翻松干燥,来调整其含水量。
5)填料应根据试验出的松铺厚度划格限量均匀地摊铺,不同地基处理方法及各标段分界点前后各10m范围内应同时填筑,分层相互交叠衔接,搭接长度大于3m。
若无法同时填筑时,则按1:
1坡度分层留台阶。
6)碾压采用振动压路机进行,第一遍不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。
开始时用慢速不超过4km/h,碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行,横向接头时振动压路机重叠0.4~0.5m,前后相邻两区段纵向重叠1.0~1.5m。
应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。
各层须保持5%的横向排水坡,以便下雨及时排水。
上路床20cm用7%的石灰土进行填筑碾压密实,必须经监理检查合格后方可进行下道工序施工。
7)涵洞两侧回填材料及方法在涵洞施工方案里详述。
8)为保证土路肩的压实度和填筑结束时路堤削坡成型,在路堤填筑时路基每边0.3-0.5m的预留加宽量和相应的施工坡度。
压路机必须碾压到位确保路肩压实度,待路基完工后再把多余的土修整。
4、质量保证措施
以上填筑工作在符合设计规范要求的情况下进行施工,确保当日摊铺当日压实,并随时作好天气情况的收集工作,确定下雨之前必须将已经填筑好的路基抢先用压路机快速静压一遍,以便形成横向排水坡及防止雨水的下渗,到天晴时再翻开晾晒。
坚持每道工序自检合格后报监理检查,严格执行每道工序报验制度。
六、匝道桥台后软基处理
为降低桥台后路堤总沉降,桥台后填土路基填筑材料采用粉煤灰,填筑范围为桥台两侧各50m。
地面清表后修土拱上铺上30cm的砂砾石,铺设的砂砾必须符合设计要求,并事先征得监理工程师同意。
检测合格后铺设土工布。
土工布的性能必须满足设计要求,铺设过程中土工布必须拉紧蹦直,每幅之间的搭界宽度不小于50cm,土工布从粉煤灰底面铺设至顶面,并伸入石灰土1米。
上路床20cm用7%的石灰土进行填筑碾压密实。
七、粉煤灰路堤施工
1、软基基底处理完毕后放出线路中桩,路堤边线、土质护坡边界线,要求边线准确、顺直,弯道圆顺,并打出松铺厚度标高桩控制粉煤灰的每层铺筑厚度。
2、粉煤灰采用自卸汽车运至施工现场,运输过程中采取覆盖措施。
按照最佳含水量有显著区别的灰源分开堆放,不能分开堆放时覆盖存放,确保粉煤灰的含水量和避免粉尘飞扬而污染环境。
3、粉煤灰的含水量在灰场调节好后运至工地过磅,直接摊铺,以达到提高工效的目的。
已经摊铺好的粉煤灰因故造成过湿或过干时,晾晒或喷洒水分调整含水量,以达到1.0~1.1倍含水量为度,加水量按照下式进行控制:
Q=(L*B*H*G)/(1+0.01W0)*0.01(W1—W0)
Q——所需加水量(kg),L——路段长度(m),B——路段宽度(m),H——松铺厚度(m),G——松铺湿密度(kg/m3),W0——粉煤灰的原始含水量(%),W1——粉煤灰要求达到的含水量(%)
4、摊铺后的粉煤灰做到及时碾压,做到当天摊铺,当天碾压完毕,以防止水分蒸发而影响压实效果,碾压时确保粉煤灰处于最佳含水量的范围内。
摊铺过程中,按照虚铺厚度标高桩严格控制虚铺厚度,分层碾压,每层压实厚度不大于20cm,压实过程中,按照先轻后重的原则进行碾压,先用小吨位的压路机静压1~2遍,稳压后用25吨的重型压路机振动碾压3~4遍。
碾压顺序按照先高后低的原则进行,直线段由土质护坡向中心碾压,曲线段由弯道内侧向外碾压,碾压确保轮迹大致连接,后轮必须超过两段的接缝。
5、经过检验合格的粉煤灰压实层,如果不能即时铺筑上层粉煤灰时,禁止车辆行驶,并适量撒水养护,防止表层干燥松散。
如果粉煤灰路堤长时间不能继续施工时,进行表层封闭和碾压击实,作好路拱横坡,以便排水。
八、河浜地段路基施工
1、施工放样及围堰
测量放样,在浜塘两岸放出施工红线,沿施工红线围堰至水面0.5m高,如果淤泥深度过大,考虑使用打设钢板桩。
2、基底处理
围堰施工完毕后,抽干积水,经监理测量验收后,利用泥浆泵或挖掘机清理淤泥,清除的淤泥用自卸车运至特定地方存放,并挖至原状土。
挖出过程中,边坡按1:
1.5的比例挖成台阶(台阶宽度不小于1.0m),浜底低处设集水井,不断抽干集水。
经监理检查、测量验收后,在河浜清淤后的底部铺上30cm的砂砾石,砾石砂由远端向集水井处铺设,砂砾必须符合设计要求。
整平压实,检测合格后在土路基范围内的河床上铺设土工布。
土工布的性能必须满足设计要求,铺设过程中土工布必须拉紧蹦直,每幅之间的搭界宽度不小于50cm。
铺设时河浜上部根据图纸规定各留1m或2m的包裹压边宽度。
路基范围内河浜土工布上采用二灰(石灰:
5%,粉煤灰:
95%)填筑,粉煤灰数量由过磅控制,石灰掺量由袋计,每层摊铺压实厚度为20cm,石灰采用三级以上磨细生石灰粉,二灰采用挖掘机在现场拌和2~3遍至均匀后,用推土机摊铺,厚度按照松铺标高桩来控制,用推土机配合压路机压实。
二灰回填到离原地面标高20cm时将预留1m或2m的土工布折回覆盖于二灰表面,用素土封顶至原地面。
在河浜宽范围内,上面铺三层土工网,其间用60cm素土隔开,然后按一般路基施工填筑素土至设计高度。
九、质量保证措施
1、施工前,组织技术人员认真会审设计文件和图纸,切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准,理解业主的需求。
2、根据工程的要求和特点,严格按本公司质量保证体系程序文件的要求和内容,编制施工计划。
配备合理、适用的机械、检测设备。
3、按照ISO9001质量保证运行模式的标准,做好每道施工过程控制工作。
(1)配齐满足工程施工需要的特殊工种作业人员、工程技术人员、组织管理人员等人力资源,以确保工程施工的正常运转。
(2)配齐满足工程施工需要的各类设备。
设备必须经检修、试机、检验合格后,方能进场施工。
(3)做好工程测量、复核工作,严格执行测量复核制,并做好测量原始记录的保存归档工作。
(4)做好工程质量检验工作。
加强自检、互检工作,实行三级(班组、安全质量部、项目部)检验制度,做好隐蔽工程验收。
做好上下道工序验收,只有上道工序通过验收后方可进行下道工序施工。
4、把好原材料、成品质量关
凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和设备都必须经过认证的合格产品,具备质保单和试验技术资料,到施工现场须进行严格自检,并在监理的监督下抽样送到检测单位进行检验。
做好各种材料的质量记录和资料的整理、保存工作,使各种证明、合格证(单)、验收、试验单据等齐全。
5、对施工过程中各类测量仪器,如水准仪、经纬仪、全站仪等,以及试验设备,如称量等设备,须按规定做好计量检定工作。
6、根据工程验收和本单位质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求,做好各类资料的收集、保存、归档等工作。
十、安全保证措施
1、加强对工程施工的安全管理工作,做到有针对性的详细安全交底,提出明确的安全要求,并认真监督检查。
2、加强机械的设备安全技术管理,机械设备的操作人员必须经过专门训练,取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可上岗。
并且由专人专机负责操作。
3、设备安全防护装置做到可靠有效,严格执行安全操作规程。
4、施工现场有健全电气安全管理责任制和严格的安全技术规程。
5、施工现场设置安全警示牌,进入施工现场须戴好安全帽,并必须系好帽扣。
6、建立安全检查制度,项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和安全制度的学习,组织定期安全检查,发现问题及时整改,增强全体员工安全意识和自我保护观念。
7、制定各工序具体的安全技术交底,并履行签字手续,下达作业计划的同时下达安全防护要求。
8、现场施工的坑、洞、危险处,设防护设施和明显的警戒标志。
9、雨季要认真进行防洪涝、防淤积的安全检查。
10、加强工地临时施工便道的保养工作,教育司机遵守交通规则,文明驾驶,并加强车辆的维修保养工作。
十一、环境保护措施
1、增加环保条例、知识的宣传,提高环保意识。
2、加强对施工现场的管理,经常清理施工现场,做到材料堆放整齐,机械设备停放排列有序,使整个施工现场文明整洁。
3、建筑垃圾,集中运至当地环保部门指定的地点堆放,不得倒入江河、水塘等水域内,避免污染水体,淤积河流、水道或排水系统。
4、在填筑粉煤灰、粉性土路基的过程中,施工便道及时洒水,防止在干燥天气引起粉尘飞扬,影响农作物的生长和周围居民的生活环境,多雨季节时,防止粉煤灰和粉性土的流失,影响农作物。
5、加强对施工现场的管理,经常清理施工现场,做到材料堆放整齐,机械设备停放排列有序,使整个施工现场文明整洁。
十二、文明施工措施
(1)施工过程中严格遵循“两通三无五必须”的原则,并定期组织巡回检查。
夜间不得使用噪声较大的机具设备(大于55dB)。
施工区建材、机具设备堆放整齐,有条不紊。
(2)生活区场地硬化,施工区便道平坦。
在施工中做好排水工作,严禁将施工用水排到道路上,在汛期或暴雨时,积极做好防汛排水工作。
(3)做好地下管线的保护工作,主动请有关单位到施工现场监护指导,对公用管线做到施工人员个个心里有数,并在有管线的地方竖立标牌,做好管线的保护工作。
(4)各种施工腐殖土及时外运,不得污染附近路段的单位、居民区,严禁排入地下排水系统。
(5)工地一切建筑材料和设施,设专门的堆放位置,并分类堆放整齐,保证施工现场的道路畅通,场容整洁。
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