公路涵洞施工方案Word格式.docx

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K55+480钢筋混凝土盖板涵长度为34.6m，孔跨径：

1-1.5×

1.5m，盖板涵与线路右交角75度，混凝土盖板顶填土高度为1.69-1.89m,分离式基础，进出口型式为八字墙。

主要工程数量表

C30混凝土

28.08m3

R235Φ12钢筋

145.2kg

C20混凝土

87.1m3

HRB335Φ10钢筋

1170.7kg

砂砾

324.9m3

HRB335Φ16钢筋

1168.1kg

M7.5浆砌片石

34m3

三、施工组织及安排

1、施工任务划分及人员配置

主要人员配置表

序号

姓名

职务

1

叶建民

项目经理

2

何妃茂

生产副经理

3

韦建军

项目总工

4

万巍、罗艳艳

工程部正、副部长

5

唐洪波

试验室主任

6

罗仁秀

计合部部长

7

喻海

计量员

8

刘永国

测量负责

9

景登康

测量员

10

郭新民

安质部部长

11

蔡珠全

机物部部长

12

王克

二工区技术负责人

13

包佳武

二工区安全质量负责人

14

机械手9人

2、施工机械配置

拟投入涵洞工程施工的主要施工机械一览表

机械名称

规格型号

额定功率/容积/吨位

数量（台）

履带式挖掘机

加藤250

斗容:

1m3

振动压路机

徐工20T

20t

打夯机

蛙式打夯机

50kw

振动设备

插入式振动器

1.1KW

砼运输罐车

三菱

8m3容量

自卸车

乘龙20T

抽水机

QGZ80-30

60m3/h

四、施工进度计划及安排

涵洞计划开工日期2012年月日，计划完成日期2012年月日，工期45天。

施工进度计划横道图如下：

涵洞工程施工进度计划横道图

施工项目

施工

工序

起止时间

工期

2012年6月

2012年7月

15

20

25

30

31

涵洞施工

准备

基坑

开挖

涵台

浇筑

盖板预制安装

其他

五、施工方法

1、施工工序

测量放线-基坑开挖-垫层填筑-基础施工-涵身施工-台帽施工-吊装盖板-出入口施工-台背回填-检查验收。

详见（涵洞施工工艺框图）

2、施工工艺

2.1、施工准备

1、合理安排施工用地，做好临时排水措施，经现场放样调查，该涵洞位置及高程符合设计，涵洞进出口与排水沟顺接，排水通畅。

2、按设计要求选用合格的原材料，并严格执行材料备案制度。

3、按照《柳州至武宣公路工程结构物模板准入管理办法》的要求，墙身及混凝土结构物外露部分等使用的模板，使用新制作的组合钢模板（钢模板有足够的厚度和刚度以保持不变形，面板要求采用≥6mm±

0.25mm厚钢板）。

4、按标准化施工要求，施工现场埋设工程概况牌、消防保卫牌、文明施工牌、安全生产牌、管理人员名单牌、质量责任牌外须设立安全警示牌，包括“施工现场，闲人免进”牌、“进入施工现场，请减速慢行”牌、“进入施工现场，必须带安全帽”牌、危险源告知牌。

2.2、基础施工

1、基坑开挖

（1）开挖前，进行准确的测量放样，基础采用挖掘机开挖，地质为中密卵石土，厚约2.1m，根据《公路桥涵施工技术规范》要求应设坡度开挖，坡度1:

0.75，原地面至基底为2.1m，基坑的开挖根据坡比和实际施工的需要，基坑长宽向四周各延伸2.57m。

开挖接近设计底标高时，保留10～20cm原状土，在基础施工前人工进行修整基底确保不扰动基底地质土层。

（2）所有基础挖方都应保持良好的排水，一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。

（3）开挖弃土运至弃土场堆放。

2、基底检验

基础砼施工前，必须进行基底检验，不得有松散土质且基底承载力不小于0.2Mpa，平面尺寸、基底标高符合图纸要求。

当挖至设计基础底标高，若不能满足设计要求，应及时报请监理工程师和设计单位。

最终开挖深度要依触探、土工试验或按监理工程师要求确定。

3、垫层施工

施工作业队将已开挖完成的基坑经报验合格后方可进行砂砾垫层施工。

砂砾垫层施工过程中严格按照图纸要求铺设至设计高程。

松铺完成后，用打夯机进行夯实，使砂垫层压实度达到设计要求。

砂垫层铺设宽度、长度、平整度应满足设计要求。

铺设完成后，由现场质检员自检合格后，经监理工程师验收合格后可进入下到工序。

4、基础砼施工

垫层验收合格后，进行模板安装，然后浇注砼。

基础砼施工时，应按施工设计图要求每隔4～6m设置沉降缝，沉降缝应贯穿整个断面，缝宽1～2cm，缝内先用泡沫板隔开，拆模之后再取出泡沫板用沥青麻絮填塞。

砼采用集中拌和，砼运输车运输，用插入式振捣器振捣密实，与台身相接部分应凿毛或预埋石榫。

2.3、台身施工

模板应符合“结构物模板准入管理办法”的规定，并经业主、监理检查合格后方能用于施工。

1、台身模板采用大型钢模，首先模板按照设计要求在试拼合格后方可准确就位，在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施，安装完成后，支撑牢固，其尺寸，平面位置和顶部高程应符合设计要求，用钢管架支撑固定，涂刷脱模剂，确保模板支撑稳固，接缝严密、无错台后方可进行砼施工，每道伸缩缝作为一次砼浇注。

（方案见上图），为防止漏浆，模板相接处嵌4mm厚橡胶条，基础上立模前铺10mm厚橡胶条。

2、砼浇筑：

砼采用集中拌和，水平分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，插入式振动器振捣成型。

砼施工前应预留沉降缝，沉降缝的设置与基础相一致，先用泡沫板隔开，拆模之后再取出泡沫板用沥青麻絮填塞，砼浇注后及时覆盖土工布并洒水养生。

3、每板墙身浇注完后视气温24～36h进行脱模，脱模之后对模板进行检查，确保模板表面平整，接缝严密、无错台、无变形后方可进行下段墙身施工，依次逐段施工。

2.4、台帽施工

1、钢筋加工应在符合“标准化建设管理实施细则”的加工厂生产，运输至现场安装。

钢筋绑扎，钢筋严格按施工图及规范施工，必须注意防锈，钢筋腐蚀需满足相关规定的要求，不合格的材料必须替换，重新绑扎，经监理验收合格后，方可进行模板安装。

2、模板安装：

模板采用钢模，用螺丝及拉杆的方式固定，支撑牢固。

为防止漏浆，模板相接处嵌4mm厚橡胶条，与台身相接处立模前贴4mm厚橡胶条。

3、砼浇筑：

砼施工前应预留沉降缝，沉降缝的设置与台身相一致，先用泡沫板隔开，拆模之后再取出泡沫板用沥青麻絮填塞，砼浇注后及时覆盖土工布并洒水养生，砼浇注后随时注意养生。

4、浇注完后视气温24～36h进行脱模，及时覆盖洒水养护。

2.5、盖板预制及安装施工

1、预制场地

预制场建设是按照广西高速公路标准化管理实施细则的要求建设的。

钢筋砼盖板在预制场进行统一预制，达到“三集中”预制的要求。

2、钢筋绑扎

钢筋严格按施工图及规范施工，必须注意防锈，钢筋腐蚀需满足相关规定的要求，不合格的材料必须替换，重新绑扎，经监理验收合格后，方可进行模板安装。

3、模板安装

盖板模板采用钢模，用螺丝及点焊的方式固定，地拉杆穿过台座的预留孔，支撑牢固。

为防止漏浆，模板相接处嵌4mm厚橡胶条，基础上立模前铺10mm厚橡胶条。

4、盖板砼施工采用集中拌和，砼车运输，高频振动器配合，插入式振动器振动，混凝土一次浇筑成型，及时养生，同时制作两组试块与其同条件下养生。

5、模板拆除

盖板砼浇筑完成后8-12h拆模，拆除模板时不得损伤砼结构，并及时覆盖土工布洒水养护。

6、盖板安装

待预制盖板的强度达到设计强度的90%以上，方能吊运，堆放及安装。

安装前在板与板相接处涂刷沥青胶结材料或者其他防水材料，以形成防水层，安装时用运梁车运输，吊车配合，严格控制板的长度与现场的沉降缝位置对应，基础、墙身、盖板沉降缝应在同一位置、上下顺直、贯通，盖板安装好后，用C20小石子混凝土浇筑板端与台帽6cm空隙，以使板端与台墙顶紧。

2.6、洞口施工

涵身及盖板施工完毕后，即进行洞口施工，进、出口均为八字墙型式。

根据设计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检查标高，几何尺寸及承载力满足要求后，即采用M7.5浆砌片石铺砌，M10的砂浆抹面。

用片石砌筑时所用石料强度等级要求不小于M30。

八字墙与涵台沉降缝隔开，沉降缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。

2.7、台背回填

台背回填必须在混凝土达到设计强度85%盖板吊装完毕以后进行，并划线分层回填且与路基填筑同步，两个台背同时分层夯填。

回填材料宜选用透水性好的材料，如砂砾、级配碎石、矿渣、碎石土等，填料粒径不得大于50mm。

回填时应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm,压实度要求达到96%。

盖板上填土时，第一层的最小摊铺厚度及碾压厚度分别不小于30厘米和20厘米，并防止剧烈的冲击。

涵洞顶上填土厚度不足1.0m（按筑路机械重力大小掌握）时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶范围内的填土进行碾压及机械通过涵顶。

六、质量保证措施

1、组织管理措施

1.1项目经理部设质量自检员（包佳武），质量自检员对每道工序必须跟踪检查，同时成立由质检工程师（郭新民）为首的自检小组，每道工序自检合格后方可请监理工程师检查，当监理工程师检查合格后，才能进行下一道工序的施工。

在工作中，质量自检员和自检小组必须服从监理工程师的监督。

1.2提高全员质量意识。

广泛深入到开展质量教育，提高全体职工对创优质工程的思想认识。

1.3建立质量管理体系。

建立经理部、施工队二级质量管理体系，做到责任到人，实施施工质量挂牌承包，按照设计和规范要求制定各个工艺、各个程序质量标准，使整个施工过程处于受控状态。

1.4成立创优领导小组。

经理部、施工队二级分别成立创优领导小组，经理、队长分别担任二级创优小组组长，经理部项目技术负责人、队技术主管担任副组长，成员由施工、机械、安质、试验、物资等人员组成。

1.5成立各级专门负责工程质量的部门。

经理部设质检部，设专职质检工程师，工班设质检员，负责施工过程中的质量管理和检查，并成立相应的创优攻关小组。

1.6加强技术学习和质量培训工作。

组织员工参加学习有关的技术标准、规定、规程、规则和细节，并进行技术考核及教育培训，全面掌握本岗位的操作规程和质量标准的内容、实施步骤，确保工程质量。

1.7加强技术学习管理，强化工序质量意识。

对各施工工序进行详细技术交底和严格的质量控制，对工序标准的情况做出记录，确保各个工序的质量。

推广施工新技术，开展技术攻关。

附图一：

工程质量保证体系框图。

2、质量控制及检测频率

2.1涵洞工程施工应满足下表要求

质量控制检测频率

项次次

检查项目

规定值或允许偏差

承包人检查方法和频率

监理抽检频率

混凝土和砂浆强度（MPa）

按设计要求在合格标准内

按施工监理实施办法的附录D和附录F检查

每1~2工作班取1组试件

轴线偏位（mm）

明涵

用全站仪检测，纵、横向各2处

旁站检查、专业工程师随机检查

暗涵

50

结构尺寸（mm）

±

用尺量3~5处

涵底流水面高程（mm）

用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处

长度（mm）

+100,-50

用尺量

孔径（mm）

用尺量3处

顶面高程（mm）

用水准仪检查3处

3、质量责任档案与质量检查体系

3.1质量责任档案

柳武高速公路第四项目经理部质量责任档案

部门

姓名

职务岗位

主要质量职责

联系电话

经理办

对本项目路基工程质量负全面管理责任。

项目副经理

对本项目路基工程质量负生产管理责任。

总工办

路基工程施工全面技术指导

项目副总工

物资部

物资部长

路基工程钢筋、水泥等原材料质量

安质部

本项目路基工程工序质量检查

试验室

路基工程试验检测

工程部

万巍

工程部部长

指导各工区负责人按施工方案组织施工

罗艳艳

工程部副部长

路基工程内业资料整理

本项目路基工程测量放样

二工区负责人

二工区路基工程工序质量过程控制

3.2质量检查体系

七、安全保证措施

1、坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，成立以项目经理叶建民为组长，何妃茂为副组长的安全领导小组，该项工程由孙斌担任专职安全员。

2、安全领导小组组织安全施工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全计划执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动安全管理工作的深入开展。

3、开展安全文明标准工地建设活动，定期检查评比，对检查中发现的安全隐患制定整改措施，定人限时整改，并进行复查，确保安全隐患及时消除。

4、各作业班组配备两名兼职安全员，配合专职安全员搞好本班组安全施工工作。

施工现场设专职安全员24小时轮流值班。

5、在施工现场主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口布设足够数量的警示牌、防护栏杆、标牌等，夜间设红灯警示。

6、详细编制挖掘机、压路机等机械作业技术标准和安全操作细则。

杜绝违章行为，消除事故隐患，切实保障施工安全和重要设备不受损坏。

7、施工人员进入施工现场必须正确佩带劳动保护用品，施工机械应每天进行设备检修，严禁机械带病作业。

特种作业人员（电工、电焊工、挖掘机司机）必须持证上岗。

现场作业人员必须保护好现场的安全设施（安全警示牌、基坑护栏等）。

8、测量放线

测量放线应注意便道行使车辆，注意交通安全。

9、基坑开挖

①挖机和人不许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机之间必须保持10米以上的安全距离。

②基坑开挖时，应预留一个方便基底作业人员上下的安全通道。

③基底弃土、禁止随意放置，必须运至弃土场。

④严格按照施工设计的比例进行放坡。

（设计比例1：

0.75）

⑤实行边挖基坑边修护栏的原则，在基坑开挖的开始阶段，必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。

⑥作业人员必须维护好现场的安全设施。

10、基底处理，砂砾垫层施工

①机械作业必须遵守安全操作规程。

②新进的砂砾料严禁放在坡顶边缘，防止造成坍塌事故。

③基底处理应考虑排水系统，防止雨季造成的积水。

11、模板工程

①模板搭设前，必须对支撑系统进行计算。

②模板的材料必须符合设计要求。

③支模应按工序进行，模板没有固定前不得进行下道工序。

支立墙身模板应设临时工作台，不得站在墙身模板上操作。

④模板拆除区域必须单独设置警戒线

⑤作业面洞口及临边必须有防护措施。

12、钢筋工程

①钢筋绑扎作业人员，必须遵守各种安全操作规程。

②施工现场人员必须遵守安全用电的操作规程。

附图二：

安全保证体系框图。

八、环境保护措施

1、建立创建文明工地领导小组，健全管理网络，明确各级责任人。

2、积极组织职工学习有关文明施工管理规则、条例及文件，开展文明施工教育活动，提高职工的环保意识和公民的责任意识。

3、施工场地地界明确，必要地点进行围蔽。

各工点区域范围的环保与卫生、现场文明施工由工点负责，责任落实到人，经理部定期检查评比，奖优罚劣，并服从有关环保部门的监督和指挥。

4、与当地群众搞好关系，自觉维护周边绿化，不随意侵占线外土地。

5、组织文明施工督查小组，巡回检查监督，保持所有设施完好、整洁。

附图三：

环境保护管理体系框图。

九、雨季施工措施

1、雨季施工前，提前清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。

检查沿线排水设施，保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。

施工便道设置排水横坡，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑。

2涵洞施工在开挖基坑时，开挖前按照要求做好截水沟、减少雨水对坡面的冲刷。

处理好边坡危石防止发生滑坡、塌方等灾害。

3、定期观测涵洞基坑边坡土体的稳定性，当降水较集中时，加大观测的次数，发现问题时立即停止开挖，找出原因，并采取防护措施。

4、及时掌握气象情况，遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。

附图一质量保证体系框图

自检体系流程图

附图二

安全保证体系框图

附图三

环境保护管理体系