完整版XX职业院校汽车运用与维修技能大赛活动策划方案Word文档格式.docx

完整版XX职业院校汽车运用与维修技能大赛活动策划方案Word文档格式.docx

《完整版XX职业院校汽车运用与维修技能大赛活动策划方案Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《完整版XX职业院校汽车运用与维修技能大赛活动策划方案Word文档格式.docx（53页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

9:

00-12:

00

开赛式14:

00-15:

抽签仪式及选手熟悉场地15:

00-16:

20

选手参加理论考试16:

20-17:

20（钣金和涂漆项目）

17:

20-18:

20（机修项目）

第2天

团体赛——定期维护和车轮定位项目比赛8:

00-17:

个人赛——汽车维修基本技能（机修）8:

00-19:

车身修复（钣金）8:

车身涂装（涂漆）8:

00-18:

30

汽车空调维修8:

闭幕式20:

00-20:

四、竞赛方式

（一）组队要求

1.汽车维护和车轮定位竞赛项目为团体赛。

团体赛每市限报1队，每队由2名选手组成，不得跨校组队，每队不超过2名指导老师。

2.汽车维修基本技能（机修）、车身修复（钣金）、车身涂装（涂漆）和汽车空调维修4个竞赛项目为个人赛。

个人赛每市每个项目限报2名选手参赛，每名选手1名指导教师。

3.每位选手只允许参加一个项目竞赛。

（二）组织方式

1.各分赛项比赛均采用分组循环方式进行，比赛顺序和工位均由抽签结果决定，抽签规则如下：

1）抽签原则：

以代表队为整体，由项目选手抽取比赛号码（团体赛每组派1名选手抽签）。

2）抽签时间及顺序：

开赛式后，各比赛项目分别开始抽签，抽签顺序以各市代表队字头的拼音字母顺序排列，字母相同的，以电脑排列顺序为准。

3）选手比赛号码编制原则：

选手比赛号码由4位数字组成。

A．第一位数为：

l、2、3、4、5、6，“1”代表“汽车维修团体项目”l号选手，“2”代表“汽车维修团体项目”2号选手；

“3”代表“汽车维修个人项目”选手；

“4”代表“汽车车身修复钣金项目”选手；

“5”代表“汽车车身修复喷漆项目”选手；

“6”代表“汽车空调维修项目”选手。

B．第二、三位数字为组别，根据不同项目的参赛人数和工位配置进行分组，“01”代表1组，“02”代表2组，“13”代表13组，以此类推。

C．第四位数字为工位号，共分l～4个工位。

团体赛如：

选手号为1011,表明该选手是团体赛1号选手、第1组、第1工位；

再如：

2034，表明该选手是团体赛2号选手、第3组、第4工位；

个人赛如：

选手号为3081，表明该选手是汽车维修基本技能个人赛第8组选手第1工位；

再如4032，表明该选手是汽车车身修复钣金赛第3组选手第2工位；

5064，表明该选手是汽车车身修复喷漆赛第6组选手第4工位；

6072，表明该选手是汽车空调维修赛第7组选手第2工位；

五、竞赛命题

本竞赛理论部分采用建立试题库方式，试题库为2016年国赛试题库（国赛官网已发布）；

题型共3种：

判断、单选、多选；

难度分3类：

判断和单选题为1～2类，多选题为2～3类，知识点按权重系数配置。

试题库根据参赛项目分为3大专业题和通用题，如机电维修专业题、车身涂装专业题、车身修复专业题、通用题；

大赛理论考试试题全部在题库中抽取，各比赛项目理论试卷均由通用题（2.5%）和专业题（97.5%）组成。

1、机电维修理论考试样题

说明：

考试题型分判断题、单项选择题、多项选择题。

（1）判断题（每题1分，正确的选“对”，错误的选“错”）

例题：

零件图上的基本尺寸后面都会有上、下偏差值或公差带代号。

（错）

（2）单项选择题（每题1分，每题只有1个正确答案）

在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是（C）。

A、进气门开，排气门关B、进气门关、排气门开C、进气门和排气门均开

（3）多项选择题（每题3分，每题有2个或2个以上的正确答案，错选、漏选、多选均不得分）

理论上在进气行程中，活塞从上止点向下止点运动，此时（AB）。

A.排气门关闭B.进气门打开C.进排气门均打开D.进排气门均关闭

2、车身修复理论考试样题

理论考试题型分判断题、单项选择题、多项选择题。

（1）判断题（每题1分，正确的选“对”，错误的选“错”）

轿车车身校正工位的安全操作空间：

长度一般为8m～10m，宽度一般为5m～6.5m。

（对）

防护效果最好的呼吸器是（B）。

A.滤筒式呼吸器B.供气式呼吸器C.防尘式呼吸器

移动式千斤顶举升车辆时，可以举升车辆的部位有（ABC）。

A.纵梁B.悬架臂C.后桥D.车地板

3、车身涂装理论考试题

影响车身壳体锈蚀速度的因素是酸雨、工业大气、空气压力。

（　错　）

轿车车身的底漆层厚度不应低于（A）。

A.20µ

mB.40µ

mC.50µ

m

金属腐蚀主要分为（AC）。

A.化学腐蚀B.物理腐蚀C.电化学腐蚀D.磨损腐蚀

实操部分考核要求见技术方案（附件1-4）。

6、竞赛规则

报名条件：

1.报名选手的资格为2016年度在籍中等职业学校（职业高中、普通中专、技工学校、成人中专）二、三年级的学生；

五年制高职学生报名参赛的，二至三年级（含三年级）学生参加中职组比赛，不限性别，年龄须不超过21周岁（当年），即参赛当年12月1日前不满22周岁。

一校两牌的学校，不能双重报名。

2.往届参加过省赛或国赛的获得一等奖的选手，一律不能再次报名参加汽车运用与维修赛项比赛。

3.人员变更：

参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换。

如备赛过程中参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由省级教育行政部门于相应赛项开赛10个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后予以更换；

团体赛选手因特殊原因不能参加比赛时，则视为自动放弃竞赛。

比赛组织要求：

1.所有参赛选手必须参加抽签仪式,并听从大赛组委会的安排熟悉场地。

2.参加团体赛、个人赛汽车维修基本技能和汽车空调维修项目的选手均参加统一的理论考试；

参加钣金和涂漆项目的选手分别参加本项目的统一考试。

3.团体赛参赛队的理论考试成绩为每队两名选手理论考试成绩的平均分。

4.参赛选手不得夹带任何参考资料和通讯工具（如手机等）进入理论考场。

5.参赛选手在各竞赛项的比赛工位采用抽签方式确定。

竞赛过程中，领队和指导教师不能参与指导。

6.参赛选手在比赛开始前30分钟进行检录，经检录后进入竞赛场地，确认现场条件，根据统一指令开始比赛。

7.比赛过程中，参赛选手须严格遵守操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判员的监督和警示；

若因选手个人原因造成设备故障，裁判长有权中止比赛；

若因非选手个人原因造成设备故障，由裁判长视具体情况做出裁决并作相应处理。

8.比赛结束前5分钟，裁判长统一提醒比赛时间，各工位裁判告知参赛选手。

参赛选手完成实操比赛后需向裁判人员报告，裁判员停表，并记录比赛时间。

9.选手提交竞赛结果后，站在竞赛工位外等待工作人员对竞赛工具及设备进行清点验收方可整队离开赛场。

七、竞赛环境

（一）竞赛场地

根据汽车维修实际生产流程要求，每30－40㎡的面积上，设置一个工位，每个工位独立构成竞赛单元；

工位标明编号，标配工作台、工具车等；

有尾气抽排系统。

赛场采光、照明和通风良好；

提供稳定的水、电、气源。

其他场地要求：

能容纳120人单人单机考试的机房1个，能够容纳300人以上的会场一个，赛场设置在指定场地，设展示区、候考区、点录区、休息区、统计室、仲裁室等区域。

（二）竞赛设备

各项目竞赛用设备详见赛项技术方案（附件1-5）

八、技术规范

1.汽车维护和车轮定位：

1）汽车维护：

以国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344），比赛车辆（5000－10000）公里维护规程为实操参考。

2）车轮定位：

以比赛用设备操作手册、比赛车型维修手册的相关要求和作业项目表流程为实操参考。

2.汽车维修基本技能：

以比赛车型维修手册、设备使用说明等为实操参考。

3.车身修复：

以相关维修手册、人民交通出版社《车身修复》为实操参考。

4.车身涂装：

以相关维修手册、人民交通出版社《车身涂装》为实操参考。

5.汽车空调维修：

以交通行业标准《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774-2010），比赛用设备操作手册、比赛车型维修手册的相关要求为实操参考。

九、技术平台

本次竞赛技术平台标准参考我国汽车维修行业相关标准确定。

主要使用汽车维修通用工具、量具、仪器、仪表、工具车、汽车尾气分析仪；

以及举升机、车轮定位仪、压缩空气源等固定设备。

与汽车维护项目比较，增加科鲁兹1.6L发动机、发动机翻转架、电脑综合诊断仪等设备。

3.车身修复项目：

主要使用电阻点焊机、气体保护焊机、打磨机、钣金快修组合工具等。

4.车身涂装项目：

主要使用喷枪、打磨机、干磨设备、压缩空气源、红外烤灯、喷房、烤房等。

5.汽车空调维修项目：

主要使用汽车空调诊断仪、汽车故障诊断仪、制冷剂回收加注机、制冷剂检漏仪等。

详细内容见赛项技术方案（附件1-5）

十、评分标准

1.理论考核评分标准

理论部分满分100分，占总成绩20%，共80道题，40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分，错选、多选、漏选均不得分）。

2.实操考核评分标准

实操考核部分满分100分，占总成绩80%，具体评分标准如下：

（1）定期维护和车轮定位

①定期维护（占实操分值50%）

项目

分值比例

评分标准

作业流程、工艺

64%

维护工艺路线合理，配合熟练、默契；

作业项目齐全、规范、到位、准确

设备、工具使用

9%

设备、工具、量具的选择和使用正确、操作熟练

5S规范

3%

符合安全操作规程；

比赛过程遵守5S要求，零件、工具、量具不落地；

工具、量具、设备及时清洁、归位；

液体撒漏及时清洁等；

遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员

安全环保

4%

工具、零件、车辆等无碰撞；

车辆、零件无损坏，人员安全无工伤；

尾气抽排及时；

废弃物分类存放

工单、记录单

20%

填写完整、清晰、正确

②.车轮定位（占实操分值50%）

55%

按照作业单规定完成定位作业、快速、规范、准确;

流程合理、分工均等、不交叉、不碰撞、工序交换沟通清晰

30%

正确操作使用设备、工量具

5%

符合安全操作规程，不出现安全隐患；

10%

按照流程记录数据，数据正确无误

（2）汽车维修基本技能

①.发动机曲柄连杆机构的拆解、检查和组装（占实操分值50%）

工艺作业流程

25%

熟练地查阅维修资料,工艺步骤合理，方法正确

设备、工具操作

正确使用工量具

零部件检查

熟练地查阅维修资料、并根据测量结果进行分析作出零件好坏的判断

维修工单和记录表填写

15%

按要求填写，记录值准确，维修方案合理

安全和5S规范

场地整洁，物品摆放有序

②.汽车故障诊断（占实操分值50%）

熟练地查阅维修资料,根据手册提供的诊断策略进行维修；

工艺步骤合理，方法正确

正确使用仪器设备和工量具

（3）车身修复（钣金）

①.板件更换（占实操分值50%）

工艺流程及工件质量

70%

切割尺寸符合要求，电阻点焊符合尺寸要求，塞焊符合尺寸要求，对接焊符合尺寸要求

设备操作

保护焊及电阻点焊焊接参数符合要求，各种工具使用符合规范

工、量具摆放整齐；

遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保持工位的整洁

②.受损门板修复（占实操分值50%）

工艺流程及维修质量

维修区域板面不能高于原表面，不能低于原表面1mm，板面不能出现孔洞，板面平整度符合规范

外形修复机焊接参数符合要求，整形工具及组合工具使用符合规范

（4）车身涂装（涂漆）

①.损伤区处理（占实操分值35%）

安全防护

在各个环节佩戴合理的安全防护用品

羽状边打磨

12%

使用砂纸型号正确，边缘平滑过渡

施涂环氧底漆

在裸露金属部位施涂环氧底漆

原子灰刮涂和打磨

45%

原子灰调配比例正确，混合均匀；

刮涂时第一遍薄刮，打磨时使用砂纸型号正确并打磨平整，无残留砂眼等缺陷

板件研磨

研磨整个板件表面

5S

8%

工具设备复位、区分不同垃圾的处理方式

②.喷中涂底漆（占实操分值12%）

佩戴喷涂时所需要的安全防护用品

喷涂前处理

使用粘尘布粘尘（粘尘布需要完全展开后再使用）；

中涂底漆的限量提供，灰度值选择

喷涂效果

80%

无流挂、橘纹重、漏喷或咬底的现象出现

③.面漆前处理（占实操分值18%）

打磨过程

40%

使用合适的砂纸型号对中涂底漆进行处理，掌握各种打磨工具的使用方法

打磨效果

打磨彻底，无明显橘纹重现象；

无磨穿现象

工具设备复位

④.水性底色漆、清漆喷涂（占实操分值35%）

喷涂过程

调试喷枪；

清漆的限量提供；

粘尘布的使用

涂层丰满、无露底、无流挂、无咬蚀、纹理细密；

损伤区域无原子灰印（该项属裁判集体评分）

（5）汽车空调维修

①.汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业（占实操分值60%）

66%

根据维修手册及《制冷剂回收、净化、加注技术规范》行业标准，在规定时间内完成规定的作业流程，要求流程编排安全、科学、合理，方法正确。

设备操作与安全

24%

根据流程要求，合理选用，并安全使用设备、工具、量具；

要求测量的数据，满足测量条件；

测量结果准备准确。

比赛过程遵守5S要求；

遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员。

②.简单故障诊断（占实操分值40%）

故障诊断流程、思路

75%

根据故障现象，借助检测设备、工具、量具，判断并排除故障。

要求诊断思路清晰，故障检测步骤科学合理。

设备熟练操作

根据排故思路，合理选用，并安全使用检测、测量设备、仪器、工具；

要求设备、工具、量具是方法正确，测量结果准确。

十一、评分方法

1.评分流程

（1）理论考核评分

理论考核答题由电脑考试系统自动判分。

（2）实操考核评分

所有赛项实操考核评分，均采用双人裁判，裁判员根据评分标准进行裁判，所有选手的评分表都要求注明扣分原因，由裁判员签字，并最终由各分赛项裁判长审核后签字确认，确认后的评分表由专人送往统计组，录入电脑统计系统，由系统自动转换成百分制后生成比赛成绩，并由总裁判长、分赛项裁判长和仲裁委员会成员签字确认后发布。

2.评分方法的制订原则

大赛着眼于提高学生的实际操作技能，注重操作过程。

评分时，主要考核选手在作业过程中，工具、仪器、仪表、量具选择的合理性；

工具、仪器、仪表、量具使用的正确性；

安全文明作业情况；

全部操作的规范性；

作业项目的完整性。

团体赛还要考核选手之间的相互配合与协调等。

3.计分与排名

（1）汽车维护和车轮定位（团体）

理论考试成绩取每队两名选手理论考试成绩的平均分。

实操成绩取两项实操项目成绩折算成百分制后的平均分。

总成绩=理论成绩×

20%+实操成绩×

80%。

排名规则：

按总成绩由高到低排序，总成绩相同，实操成绩高的名次在前；

总成绩相同且实操成绩也相同的，两项实操总用时短的名次在前。

（2）汽车维修基本技能（个人）

20%+实操成绩×

按总成绩由高到低排序，总成绩相同，实操成绩分数高的名次在前；

总成绩相同且实操成绩也相同，实操项目总用时短的名次在前。

（3）车身修复（钣金个人）

（4）车身涂装（涂漆个人）

（5）汽车空调维修（空调个人）

十二、申诉与仲裁

（一）参赛队仅限对不符合竞赛规定的设备、工具、软件，有失公正的评判、奖励，以及对工作人员的违规行为等可提出申诉。

（二）申诉应在竞赛结束后30分钟内提出，超过时效将不予受理。

申诉时，应按照规定的程序由参赛队领队向相应赛项仲裁工作组递交书面申诉报告。

报告应对申诉事件的现象、发生的时间、涉及到的人员、申诉依据与理由等进行充分、实事求是的叙述。

事实依据不充分、仅凭主观臆断的申诉不予受理。

申诉报告须由申诉的参赛选手、领队签名。

（三）赛项仲裁工作组收到申诉报告后，应根据申诉事由进行审查，2小时内通知申诉方，告知申诉处理结果。

（四）申诉人不得无故拒不接受处理结果，不允许采取过激行为刁难、攻击工作人员，否则视为放弃申诉。

申诉人不满意赛项仲裁工作组的处理结果的，可向大赛仲裁委员会提出复议申请。

十三、竞赛观摩

定期维护和车轮定位赛项：

对参赛校领导和指导教师限时开放。

汽车维修基本技能赛项：

拆装项目对参赛校领导和指导教师限时开放；

故障诊断项目因涉及故障设置，处于保密需要不开放。

车身修复（钣金）赛项：

全面实时开放。

车身涂装（涂漆）赛项：

汽车空调维修赛项：

处于保密需要不开放。

十四、竞赛须知

（一）参赛队须知

1.以地市为单位参加比赛，组队应符合规程的要求。

2.参赛队名称统一使用规定的地区代表队名称，不使用学校或其他组织、团体的名称，不接受跨校组队报名。

3.参赛队选手在报名获得确认后，原则上不再更换，如筹备过程中，选手因故不能参赛，所在市教育主管部门需出具书面说明并按相关参赛选手资格补充人员并接受审核；

竞赛开始后，参赛队不得更换参赛选手，允许队员缺席比赛。

4.各参赛队领队（或指派人员）要按执委会统一要求，准时到赛前说明会的现场。

5.各参赛队要注意饮食卫生，劝阻选手禁食不符卫生的食品和饮料，防止食物中毒。

6.各参赛队在比赛期间，要保证所有参赛选手的安全，防止交通事故和其他意外事故的发生。

7.允许参观的赛项，参赛队有关人员可在规定时间，以小组为单位，在赛场引导员的引导下，有序进入赛场观摩。

观摩人员必须佩带领队证或指导教师证；

观摩时不得议论、交谈，并严禁与选手进行交流；

不得在工位前长时间停留，以免影响选手比赛;

不准向场内裁判及工作人员提问；

禁止拍照。

凡违反规定者，立即取消其参观资格。

（二）领队、指导教师须知

1.领队、指导教师要做好本队参赛选手的有关组织工作，督促选手按组委会制定时间和地点报到；

做好选手的后勤保障、安全工作；

自觉维护赛场秩序。

2.各代表队领队、指导教师在比赛期间凭领队证、指导教师证进出比赛现场和参加各项活动。

3.如在比赛过程中出现特殊情况，由各代表队领队与现场工作人员协调联系和反映，不得以任何理由中断比赛或中途带选手退场。

4.各代表队领队准确及时按规定召集本队人员按时到达赛场。

5.各代表队领队在比赛期间需保持通信畅通。

6.各代表队领队在比赛前和比赛期间不得与裁判谈论与比赛有关的内容，更不得以任何形式影响裁判人员的评判。

（三）参赛选手须知

1.参赛选手应遵守赛场秩序，服从工作人员指挥。

2.参赛选手按要求准时入场，准时参加比赛。

3.参赛选手不得在赛场内大声喧哗、打闹。

4.参赛选手应穿着工作服进场。

5.参赛选手不得携带与参赛无关物品进入比赛场地。

6.参赛选手应尊重裁判，尊重其他参赛选手。

7.大赛中应爱护比赛场