承台及地梁砖胎膜施工方案Word格式.docx

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1.3修改后桩位平面布置图、总平面图（定位图）等施工图纸资料；

《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202—2002）

《建筑工程质量检验评定标准》（GB50300-2001）

《工程测量规范》（GB50026-93）

国家及×

×

省、×

市颁布的安全操作规程及文明施工规定。

1.4场地及其周围环境实际情况。

2.工程概况

遵义南白公路客运站项目-遵义南白公路客运站位于遵义市南白副城区，龙南路与环北路交叉口东南角。

地块不规则矩形，场地东西向长约320m，南北向宽约330m，项目红线面积包括客运站用地面积和预留用地面积，分别为56685.15平方米、23314.85平方米。

拟建站场现状用地标高介于915.02至897.82米之间，最大高差为16.23米。

拟建站场沿龙南路方向的道路最低点为895.90米，沿环北路方向的道路最低点为912.19米，两条路相交处的标高为914.38米。

地形起伏较大，地貌类型单一，地层岩性简单，地质构造复杂程度中等，水文地质条件简单，工程地质条件较好。

遵义南白公路客运站项目本次设计包含主站房及地下车库,建筑面积55889.74方米,公交管理用房1401.41平方米,小件快运用房1295.29平方米其中地上建筑面积：

44011.39平方米；

地下建筑面积：

11878.35平方米停车位392辆。

所有指标均满足规划要求。

建筑工程等级

一级

建筑使用性质

客运站、办公、公寓

设计使用年限

50年

建筑层数

主站房/

9F/1F

汽车客运站等级

耐火等级

地上一级/地下一级

建筑面积

51980.19

工程设计类别

一类

建筑高度（地上/地下）

主站房

37.9、/-4.5

结构类型

框架-剪力墙

防水等级

屋面Ⅰ级,地下车库Ⅰ级

场地类别

Ⅱ类

抗震设防烈度

6度

基础形式

桩基

建筑抗震类别

喷淋及联动系统

有

结构抗震等级

框架四级/剪力墙三级

防雷级别

乙类

层高

3.9-6米

二次供水

是

地下车库

4-4.5米

3.施工准备

（一）、材料准备

1、砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有合格证和试验单，本砖胎膜采用240×

115×

53的水泥砖。

2、砂宜用中砂，并通过5㎜筛孔。

含泥量不超过5%，不得含有草根等杂物。

3、水泥用32.5R普通硅酸盐水泥，要求有性能复试报告单。

（二）、主要施工机具准备

1、砂浆搅拌机

2、筛砂机

3、储沙浆桶（斗）

4、各砌筑用具

5、塔吊配合运输各种材料

（三）、施工前准备工作

1、砼垫层已浇筑完成，且表面平整、干净，基坑槽的开挖尺寸已复核，符合设计要求。

标高检查合格，周围有足够的砌砖空间。

2、轴线已复核无误，并且又放出砖胎膜的外边线，边线尺寸已增加粉刷的厚度，以及已测量好其标高，地下水位已经降至砼垫层以下。

3、所需的砌筑材料已运至现场，砖已提前浇水湿润。

4、施工机具试运转正常，施工人员按工种的施工位置已经安排完成，各自所需的工具，机械已经到位。

5、做好班前的技术及安全交底使施工员对各承台、异形承台的几何尺寸、高度、梁的高度、宽度彻底的了解。

以及在施工过程应注意的安全问题。

4.施工工艺及流程

地下室承台、地梁、集水井、底板四周侧模及外墙防水导墙等砖胎模采用MU10普通粘土砖、M7.5水泥砂浆砌筑砖胎模，施工时底板四周侧模及外墙导墙采用240mm厚砖墙，承台、地梁及集水井应根据胎模高度h<

500mm时采用120mm厚砖墙，500mm≤h<

1000mm采用240mm厚砖墙，h≥1000mm时采用370mm厚砖墙。

砖胎模应考虑粉刷层及防水保护层厚度，砌筑宽度应为梁、承台、集水井宽+50mm。

砖胎模内侧及顶面采用20厚1：

2水泥砂浆粉刷层作为防水层的基层，粉刷层在阴、阳角处应抹成半径为5cm的圆弧。

待砖墙达到一定强度后侧面空隙用原土分层压实回填到垫层底标高。

1、承台及地梁砖胎模高度h<

500mm时采用120mm厚砖墙，做法见下图：

2、承台及地梁砖胎模高度500mm≤h<

1000mm时采用240mm厚砖墙，做法见下图

3、承台及地梁砖胎模高度h≥1000mm时采用370mm厚砖墙，为防止砖胎模外侧回填土时倒塌，应在砖胎模内侧用￠48顶撑，做法见下图：

4、集水井砖胎模采用370砖墙，做法见下图

5、底板四周外侧砖胎模及外墙防水导墙砖胎模采用240砖墙，做法

见下图：

6、地下室排水沟砖胎模采用240mm厚砖墙，梯步形砌筑，做法见下图：

5.质量验收及标准

（一）、主控项目

（1）砖和砂浆的强度等级必须符合要求。

（2）砌体的砂浆必须饱满密实，砖砌体的水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%，转角处严禁留直槎。

（二）、基本项目

（1）接槎处灰缝饱满，砂浆密实，砖缝平直。

（三）、允许偏差项目《建筑工程施工质量验收规范》模板工程表4.2.7

项目

允许偏差（mm）

检验方法

轴线位置

5

用钢尺检查

底模上表面标高

±

用水准仪或拉线和钢尺检查

垂直度

6

用经纬仪或吊线和钢尺检查

相邻两边高低差

2

表面平整度

用2m靠尺和塞尺检查

6.成品保护

1、砖胎膜砌筑完毕以后，应注意避免在该部位进行剧烈的工作，待砖胎膜的砂浆强度达到75%以上时方可进行土方回填以及钢筋绑扎工作，以免造成砖墙失稳。

2、在施工时由于交叉作业。

桩基施工仍在作业，产生的大量泥浆和水应避免流入砖胎膜内。

3、砌筑施工时，不允许在已完工的垫层上面倒砂浆及砖块，必须用贮料斗或其它隔离材料加垫，以免污染垫层表面。

7.施工注意事项

1、开始搅拌时，各材料的计量应准确，误差应控制在允许范围内，搅拌时间控制以各材料充分搅拌均匀为准，且偏差在规范允许范围内，砂浆要随拌随用。

2、雨天应有防止被雨冲刷的措施，应清除承台内、基础梁内的积水。

3、对溢出墙面的砂浆要随时刮尽、刮顺平，半砖要分散使用。

每砌完一段墙要清扫墙面，使墙面清洁，落地灰也同时清除。

4、每天下班后应把所使用工具、机械清洗干净，整齐分类堆放。

8.安全措施

1、认真贯彻“安全生产、预防为主”的方针，全员遵守各项安全操作规程和有关安全法规，杜绝违章作业、违章指挥。

2、开工前要对工人进行三级安全教育和培训，开工后，施工人员必须执行安全管理制度和安全生产责任制，遵守安全生产六大纪律。

每天进行班前安全交底，并做好交底签名记录。

3、进入工地必须戴安全帽，操作人员必须戴好安全防护用品，施工现场严禁吸烟、喝酒、斗殴，应佩带统一制作的胸卡。

4、不得在刚砌的砖胎膜上行走。

5、塔吊吊运材料前，应对其塔吊的安全性能进行检查，符合安全要求后方可开吊。

6、夜间施工照明用电必须要有接零，并且配有保护器。

下班后，必须把机械拉闸、断电，并锁好配电箱门。

7、机械的各传动部位应加防护罩，开关箱应按用电规范要求安装且每天下班后，关掉电源开关，并上好锁，开关箱应有良好的防雨措施，且安装牢固。