有机热载体炉的安全隐患及应对措施详细版Word文件下载.docx

有机热载体炉的安全隐患及应对措施详细版Word文件下载.docx

《有机热载体炉的安全隐患及应对措施详细版Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《有机热载体炉的安全隐患及应对措施详细版Word文件下载.docx（4页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

单位：

日期：

_________________

提示语：

本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。

，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。

　　有机热载体炉具有低压（常压下或较低压力）、高温（300℃左右）、安全、高效、节能的特点，可以精密地控制工作温度，无需水处理设备，系统中热的利用率高，运行和维修方便。

随着宿迁经济的发展，现已越来越多地应用于板材加工、食品加工、轻工等领域。

但由于设计、制造、使用中的问题，以及管理水平较低，曾发生一些危及安全的事故。

　　　1．现将有机热载体炉危险因素分析如下

　　1.1.有机热载体变质

　　有机热载体热稳定性和氧化安定性是评价导热油的两个重要指标，使用过程中会发生氧化反应和热裂解反应。

液相强制循环热载体炉最容易发生热载体过早变质问题，甚至仅使用一两年就变质老化，不仅造成重大经济损失，还会导致锅炉受热面过热、爆管，进而引起火灾。

　　造成导热油变质的原因如下：

（1）局部过热发生热裂解。

导热油超过其规定的最高使用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚，析出碳，闪点下降，颜色变深，粘度增大，残碳含量升高，传热效率下降，结焦老化。

（2）氧化。

导热油与空气中的氧气接触发生氧化反应，生成有机酸并缩聚成胶泥，使粘度增加，不仅降低介质的使用寿命，而且造成系统酸性腐蚀，影响安全运行。

导热油的氧化速度与温度有关，在70℃以下，氧化不明显，超过100℃时，随着温度的升高，导热油氧化速度加快，并迅速失效。

　　导热油使用多年后，由于受热分解、碳聚合形成炉管结焦，使管内径缩小而造成导热油流量降低，循环泵克服的阻力增大，严重时会导致堵塞炉管；

另一方面生成的大分子缩合物使导热油的粘度增高，炉管结焦，热阻增大会导致炉管寿命降低。

　　1.2循环泵的不配套

　　导热油系统采用的循环泵小，导致导热油的流速出降低，影响传热。

再者，循环泵的磨损造成理论的泵输送量的降低，也减少了导热油的循环速度。

　　法兰连接、焊接质量、密封存在问题

　　有机热载体炉元件之间应尽量采用焊接连接，以防止渗漏。

一些产品仍然采用法兰连接。

一些生产厂家对炉管的主焊缝仍采用手工电弧焊，难以保证焊接质量，而且焊缝外观形状、几何尺寸也较差，而且易发生泄漏事故。

如果必须采用法兰连接，法兰连接处是泄漏的主要薄弱环节，密封不当会引起火灾、中毒事故。

　　1.3.超压

　　在启动过程中，随着有机热载体的加热，溶解在其中的其他气体或水分逐渐分离出来，可能造成超压和爆沸事故。

加入导热油中水分大量蒸发而造成油路气塞、循环不畅，引起爆沸事故。

对于气体炉，联苯中如含有水分，在启动加热升压时，水分迅速汽化，炉内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起爆炸事故，我市曾发生过几起此类事故。

　　1.4.安全附件缺无、不齐、失灵

　　有的有机热载体炉没有按规定安装液面计、自动保护装置，或已经按规定安装安全附件，但没有定期检验和检查，处于失灵状态，由此也曾酿成过爆管和泄漏火灾事故。

　　2，应对措施

　　2.1有机热载体炉安全控制措施

　　2.1.1．压力试验

　　有机热载体炉在制造单位组装后以及在使用单位安装、修理后均进行压力试验。

　　压力试验分为水压试验、液压试验和气密性试验。

无论是气体炉还是液体炉，在制造单位均要进行水压试验，在使用单位只能进行液压试验，不宜进行水压试验。

对于气体炉，在制造单位和使用单位还要进行气密性试验，检查非焊接连接部位的密封情况。

对于液体炉，均不要求进行气密性试验。

水压试验压力取有机热载体炉工作压力的1.5倍。

　　　2.1.2．严格控制焊接质量

　　由于有机热载体易渗漏、易燃烧，对有机热载体炉焊接要求比以水为介质锅炉要求高，应严格控制焊接质量，焊接要求和无损探伤必须满足《有机热载体炉安全技术监察规程》的要求。

　　2.1.3．安全装置要齐全、灵敏、可靠

　　安全阀、液面计、压力表、温度计、排污装置、膨胀器、自动保护装置等的选取、安装、检验、维护必须满足《有机热载体炉安全技术监察规程》的有关规定。

　　2.2避免导热油变质的措施

　　2.2.1．保证导热油质量

　　对有机热载体的性能指标严格控制，主要有粘度、闪点、残碳、酸值。

　　2.2.2．控制导热油的流速

　　导热油在热油炉中的流动应为稳定状态，并具有一定的流速。

流速越慢，边界层越厚，该处介质温度与主流温度之差越大，就会造成管壁超温，加速导热油变质、失效。

主要措施为循环油泵的流量与杨程应保证导热油在热油炉中必要的流速。

热油炉运行中，循环油泵不允许停止，泵的应定期维护保养。

　　2.2.3．控制导热油的温度

　　应保证热油炉出口处导热油的温度不得超过最高使用温度，热油炉的最高膜温应小于允许油膜温度，膜温与导热油主流体温度应始终存在一个温度差（一般20～30℃左右）。

为防止膜温过高，避免导热油分解、聚合、结焦及老化，主要措施有：

（1）开始点火升温时，因油温低，粘度大，油膜较厚，必须严格控制升温速度，一般应在40-50℃／h以下，火焰应均匀，避免局部热负荷集中；

（2）在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀，调节系统流量，使热油炉管内的导热油具有足够的流量和流速；

（3）任何情况下均不允许超负荷运行。

（4）正常停炉时，循环泵要继续运转一段时间，打开旁路，以使导热油继续流动，停止送风、引风，待油温降至100℃以下时，循环油泵方可停转。

（5）有机热载体炉应定期清灰。

（6）定期检查、检验、维护热油炉监测仪表，使其灵敏、准确、可靠。

　　2.2.4．避免导热油氧化

　　通常设置高位膨胀槽，用以隔绝高温热载体直接与空气接触。

高位槽可充氮保护，无充氮保护的，应保持一定液位，并装有最低液位报警器。

　　2.2.5．在循环泵人口处应装过滤器

　　在循环泵人口处应装过滤器，滤芯材料应能滤去悬浮状态的聚合物。

过滤器应便于拆卸、更换。

　　2.2.6．停电保护

　　突然停电时，必须采取有效的安全防护措施，避免导热油超温、受热面金属发生过热，主要措施有：

（1）打开所有炉门，迅速将炉膛内的燃料取出，使大量冷风进入炉膛，迅速降低炉温。

同时迅速关闭出油总阀，打开放油阀门，将高温油缓慢放人储油槽，并让膨胀油槽中的冷油慢慢流入锅炉，及时带走热量；

（2）配置备用电源或汽油机带动的备用油泵，一旦停电立即起动，

　　2.2.7．定期化验

　　应定期测定和分析导热油理化指标，及时掌握油的品质变化情况，分析变化原因。

有机热载体在使用过程中每项性能指标值超过一定范围，必须更新或再生，否则不能再继续使用。

　　2.2.8．补充新油

　　定期适当补充新导热油可以使系统中的残油量基本保持稳定。

补充的导热油应为同一厂家生产的同一牌号产品，不同的有机热载体不宜混合使用。

在热态运转的系统内，不能直接加入未经脱水的冷介质。

加入锅炉中的导热油必须预先煮过以排除水分。

　　2.2.9．定期清洗

　　对导热油系统进行彻底清洗，清除管壁内的积碳，以降低炉管阻力。

　　3.有机热载体炉启动中气体应反复排放

　　有机热载体炉在启动中要反复打开排气阀，用来清除炉中的空气、水与有机热载体混合蒸汽。

　　4．定期检验

　　有机热载体炉应根据规定进行检验，对检验中发现的问题及时处理。

可在这里输入个人/品牌名/地点

Personal/BrandName/LocationCanBeEnteredHere