和平路地块3#塔吊基础施工方案80Word文档下载推荐.docx
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设计单位:
徐州市建筑设计研究院有限责任公司
监理单位:
江苏广厦监理有限公司
施工单位:
该项目位于徐州市云龙区,东临1号路,南连民富路,西为新建的公租房,北侧为和平路,占地面积105559㎡,由5栋17层(2#、3#、8#、10#、11#楼),3栋18层(5#、6#、9#楼),1栋21层(7#楼),1栋20层(1#楼)高层住宅和1栋三层幼儿园1栋售楼处及地下车库配套用房等组成,总建筑面积15万余平方。
由于业主和徐工集团的战略合作关系,业主和徐工的战略协议中要求必须使用徐工设备,本来有三台塔吊可以使用QTZ40塔吊,但徐工塔吊最小为QTZ63,故这三台塔吊也只能选用QTZ63型号。
本工程3#楼塔吊基础采用4根PC-A500(10)-C80-12.15预应力砼管桩,桩长13m,桩顶标高同所在楼房设计桩顶标高相同,打入深度5号粘土层。
本工程3#楼采用徐州建筑工程机械有限公司生产的QTZ80型塔式起重机。
二、编制依据
《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)
《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001)
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002。
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JLGJT187-2009
《云龙工业园东北角地块(2014-5)项目一期岩土工程勘察报告》
安全设施计算软件(PKPMCIMS2012版)
三、岩土工程条件分析与评价
场地为河流相冲洪积平原地貌单元。
根据已经完成的工作量表明,场地约5.42m上以表土、故黄河泛滥冲、洪积的粉土、粘性土及一般粘性土为主,其下为老黏土,下伏页岩埋深平均22.48m。
各土层工程地质条件初步评述如下:
①层为表土:
以耕植土、杂填土为主,结构松散,工程性质差,耕植土应挖除,杂填土局部可分层夯实做回填土使用。
②-③层土为新进沉积土、一般粘性土(Q4):
主要为粉土、粘性土;
粘性土分布不均匀,③-1软塑粉质黏土层局部缺失,工程性质稍差~一般。
④、⑤层为沉积时间相对较长的粘性土(Q3):
硬塑,分布稳定,厚度大,工程性质好,承载力高,压缩性低,为高层建筑的良好的桩基持力层。
⑥层为石炭系页岩(Ct):
全-强风化,分布稳定,工程性质好,承载力高,压缩性低,无软弱下卧层。
由于本次勘察地块下伏基岩为石炭系地层,石炭系地层中夹有多层灰岩夹层,场地内不排除有未揭露的灰岩薄层,因此该层不宜作为预制桩桩端持力层。
四、塔吊简介
本工程3号楼建筑层数17层,建筑高度55.7米,起重高度80米,塔吊自重55.43吨,最大起重6吨,塔吊计算高度84米。
采用QTZ80:
最大起重量:
6吨,最大臂长:
56米,独立起升高度:
40米,工作幅度:
2.5-50米,起升速度:
40/20/4.25m/min,回转速度:
0~0.60r/min,变幅速度:
44/22m/min,顶升速度:
0.50米m/min。
塔身宽度1.6米。
五、塔吊基础设计
1、根据塔吊荷载情况及场地的地质条件,本工程3#楼塔吊基础采用4根PC-A500(10)-C80-12.15预应力砼管桩,桩长13m,桩顶标高同所在楼房设计桩顶标高相同,打入深度5号粘土层。
塔吊基础断面和配筋见附图。
塔吊基础桩参数表
混凝土等级
C80
桩直径
0.5m
钢筋级别
Ⅲ级
桩间距
3.5m
钢筋保护层厚度
50mm
形状(预制桩)
管桩
入土深度
13m
桩周长
1.57m
2、塔吊基础采用现浇钢筋混凝土独立基础,塔吊基础混凝土强度等级为C45,尺寸为4.5m(长)*4.5m(宽)*1.4m(厚),基础配筋尺寸见详图。
原设计C35已满足要求,但为加快进度,应甲方要求提高2个等级,施工时按C45等级施工。
承台基础参数
长度和宽度
4.5m*4.5m
承台厚度
1.4m
承台顶标高
筏板底面下100
预埋件埋深
0.9m
C45
箍筋间距
176mm
3、地基土组成及特征
根据地质勘查报告,土层厚度及侧阻力标准值如下:
土层名称
土层厚度
(M)
土侧阻力标准值
Kpa
土端阻力标准值
①
表土
0.63
②
粉土
1.27
35
③-1
粉质黏土
1.53
30
③
2.60
50
④
含砂姜黏土
4.02
85
3800
⑤
黏土
13.08
80
4500
⑥
全-强风化
页岩
最大揭露
厚度2.6m
考虑到建筑物结构施工以及外角架的布置,结合周围建筑物的结构情况,确定塔吊基础平面相对于建筑物的定位,详见塔吊平面尺寸图。
自然地面标高-0.45米,承台顶面标高-6.50米,承台垫层为100mm厚,塔吊承台垫层底面土层标高为:
-6.50-1.4+0.1=-7.80米,则承台底土层为:
0.63+1.27+1.53+2.60+4.02-7.80-(-0.45)=2.70米,即④含砂姜黏土层底部向上2.70米,地基承载力从第④砂姜黏土层算起。
4、塔吊基础荷载(塔吊说明书)
QTZ80K塔吊基础荷载(塔吊说明书)
Fv(kN)
Fh(kN)
M(kN·
m)
T(kN·
工作状况
503.9
17.9
1589
276.9
非工作状况
443.9
73.9
2032.8
5、塔吊元件重量(塔吊说明书)
QTZ80塔吊平衡重
56米臂长
51米臂长
46米臂长
平衡重
6×
2.33
5×
1×
1.25
共计
15.23t
13.98t
12.9t
QTZ80塔吊吊装单元重量
序号
部件名称
重量kg
备注
1
基础节
781
塔身节
2
标准节
738
3
爬升架
2360
包括油缸
4
塔帽
1350
包括力矩限制器、部分起重臂拉杆、部分平衡臂拉杆
5
起重臂
6010
包括平衡臂、起升机构、配电柜、载重小车
6
平衡臂
2911
包括上支座、下支座、回转支承、回转机构
7
上、下支座
1880
8
司机室
330
9
吊钩
220
按塔吊计算高度84米考虑,一共使用29节标准节+1节基础节,则塔吊不含配重块自重为781+738*29+2360+1350+6010+2911+1880+330+220
=37244Kg,56米塔吊平衡重15.23t,则QTZ63C塔吊总重量约为55.43吨。
六、基础施工
1、基础顶面要用水泥沙浆找平,用水准仪校平,平整度误差不超过1/1000。
2、作好塔吊基础的施工检查和记录,基础件埋设要准确,在砼浇注灌注前、灌注中及灌注过程后要仔细复核标准件的埋设尺寸,确保上部结构的顺利安装。
经验收合格后,再进行上部结构的安装。
3、基础要求
①、混凝土基础内不得有空穴,必须夯实。
②、砼内钢筋采用Ⅲ级钢筋。
③、钢筋保护层不得小于50mm。
④、混凝土基础下必须夯实平整,排铺块石垫层,浇捣C15混凝土垫层。
、根据基础图绑扎钢筋,安放预埋铁、螺杆以及制模(采用M7.5水泥砂浆砌筑MU10砖,240厚);
(80塔吊下排筋20间距150双向,上排20间距150双向,拉钩14隔一个拉结。
63塔吊下排筋18间距150双向,上排18间距150双向,拉钩14隔一个拉结;
钢筋型号采用HRB400.)
⑥、混凝土基础强度达到100%以上,方可使用。
、预埋钢板表面应保持在同一平面上;
平面度1000:
1。
、基础采用机械挖土,挖土时塔吊基础向外预留0.5米施工面,然后根据挖土深度按照1:
1放坡,因施工期间在雨季,地质勘查报告中给出的水位埋深为0.5米,基础深度远大于雨季水位,故基础开挖前要进行轻型井点降水,井点降水的设置为每个塔吊基础设置一台机组,井点管设置约40根,降水天数暂定20天(降水天数以实际为准),基坑降水工作满足施工要求后再进行开挖,挖到设计标高时预留200厚土,用人工挖除;
4、工艺流程:
塔吊定位基坑降水基坑开挖基槽验收砼垫层浇筑钢筋绑扎模板制立脚架就位较正抄平机具准备隐蔽验收砼浇筑试块制作收面养护
七、安装场地准备
1、在塔吊基础周围,清理场地,无障碍物。
2、留出塔吊进出场堆放场地及吊车、汽车进出道路、汽车吊装位置,路基必须压实、平整。
3、塔吊安装范围内上空所有障碍物及临时施工电线必须拆除或改道。
4、塔吊基础旁准备配电箱一只,符合一机一闸一保的规定。
5、准备工具间及休息间以供堆放塔吊零部件和操作人员休息之用。
1、塔吊安拆必须由有资质及有安全生产许可证的企业负责,并由该企业负责编制搭拆专项方案。
安拆人员必须有上岗证资格。
2、塔吊的使用
⑴塔吊的操作人员必须经过训练,持证上岗。
了解机械的构造和使用方法。
必须熟识机械的保养和安全操作规程,非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。
⑵塔机的正常工作气温为-20℃~+40℃,风速20M/S。
⑶夜间施工时,除塔机本身备有照明外,施工现场应具备有充足的照明设备。
⑷在司机室内禁止存放润滑油、油纱及其他易燃易爆物品,冬季用电炉取暖时更要注意放火,原则上不许使用。
⑸塔机必须定机定人,专人负责,非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。
处理电气故障时,需有维修人员2人以上配合操作。
⑹司机操作必须严格按“十不吊”原则进行。
八、安全措施
1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育,遵守高空操作规程,正确使用个人劳保用品,严禁酒后作业。
2、作业时间,分工明确,实行单头指挥;
作业区域,严禁非作业人员进入。
3、安装、拆卸、顶升等作业时风力不超过四级。
4、安装、拆卸时必须注意吊物的重心位置;
必须按安装、拆卸顺序进行安装或拆卸。
5、严禁高空相互嬉戏,随手抛物等不安全行为的发生。
6、初装高度安装完成后,应注意四周建筑物及高压线,严禁回转或进行吊装作业,下班后钢筋卡牢。
7、未经验收合格,塔吊司机不准作业操作;
工地现场不得随意自升、拆除塔吊及其他附属设备。
8、严禁违章指挥,严禁超载和风力大于六级的情况下起吊;
塔吊司机必须坚持“十不吊”原则。
9、夜间施工必须有足够的照明,如不能满足要求,司机有权利停止操作。
10、若遇特殊情况,经研究处理后再进行有关操作。
11、多台塔吊防碰撞措施:
因本工程塔吊之间吊臂与塔身之间不互相碰撞,吊臂之间由于距离较近可能发生碰撞。
为了避免这种情况的发生,将各台塔吊吊臂设置在不同的高度,并设专人指挥,加强对操作人员的安全教育,做到勤瞭望、在安全操作距离内使用。
九、塔吊的沉降、垂直度及偏差校正
1、塔吊基础沉降观测半个月一次。
垂直度在塔吊自由高度时半个月一次测定。
2、在塔机出现沉降,垂直度偏差超过规定范围时,必须进行偏差校正。
在最底节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。
校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身,顶塔身之前,塔身用大缆绳缆紧,在确保安全的前提下才能其顶塔身。
十、避雷针设置
用一根Φ12圆钢打入地下,引伸至基础承台面,然后与塔身避雷针连接,作好保护接零外,还应该做重复接地(兼避雷接地),电阻不大于4欧姆。
十一、附墙设计
本工程3#楼为17层,塔吊设置附墙3道(具体设置根据现场实际调整)。
附墙采用角铁撑杆与建筑物剪力墙上预埋400*800*20钢板2块相连接,预埋铁板后撑脚为100间距Φ20钢筋,要确保预埋铁的牢固。
十二、塔吊基础计算
1、施工现场塔吊平面布置图
2、基础平面图、剖面图、配筋图,QTZ80塔吊四桩基础计算书
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