6DS50T使用说明书改进版详解Word格式文档下载.docx

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注：

a.质量中包括离合器壳，但不包括润滑油和分离装置；

b.所指长度是从离合器壳体前止口端面到输出法兰盘后止口端面；

c．加油量仅供参考，具体请参阅后面图示说明。

二、编号规则

6DS50T

全同步器换档

×

10=名义输入扭矩（Nm）

双中间轴结构

单箱

前进档数

三、6DS50T变速器主截面图（见图1）

四、6DS50T变速器安装尺寸图（见图2）

五、6DS50T变速器动力传递路线

6DS50T变速器的结构简图如图3所示；

6DS50T变速器的动力传递路线如图4所示。

六、6DS50T变速器的典型结构

1.双中间轴结构

变速器采用两根结构完全一致的中间轴，它们相间180°

。

动力从一轴输入后，分流到两根中间轴上，最后汇流到二轴上输出。

由于理论上两根中间轴只传递二分之一的扭矩，使得中心距减小，齿轮宽度减薄，轴向尺寸减短，质量减轻。

由于二轴输出法兰盘直接与传动轴相连，在二轴前端采用了轴承支撑。

二轴上的齿轮在二轴上呈径向浮动状态且同时和两个中间轴齿轮啮合，使负荷尽可能的平均分配。

工作时，两个中间轴齿轮对二轴齿轮所施加的径向力相互抵消，使二轴理论上只承受扭矩，不承受弯矩，大大改善了二轴和轴承的受力状况，从而提高了变速器使用的可靠性和耐久性。

1.左中间轴齿轮2.二轴齿轮3.右中间轴齿轮

图5组装变速器总成对齿示意图

为了保证两个中间轴齿轮和二轴齿轮正确啮合，必须进行“对齿”，对齿示意图见图5，一般情况下，二轴上的齿轮均为偶数齿。

2.换档机构

该变速器为全同步器换档，其中一二档为双锥面锁环式同步器，三四、五六档为普通单锥面锁环式同步器，其轴向主剖面结构示意如图6。

（a）双锥面同步器（b）单锥面同步器

1.同步器齿套2.滑块3.同步器滑块弹簧4.同步器齿毂

5.同步器外锥6.同步器锥体7.结合齿圈8.同步器内锥

图6同步器总成

锁环式同步器由于其结构紧凑，性能良好，使用可靠，成本低，目前得到广泛的应用。

其不足之处在于同步器摩擦力矩偏小。

双锥面锁环式惯性同步器就是在工作原理和结构布置上与锁环式同步器基本类似的基础上，开发设计的一种新型同步器装置，它既继承了锁环式同步器的优点，同时又在提高同步器摩擦力矩上弥补了其不足。

图6（a）所示同步器总成，两端皆为双锥面，其同步器齿套

（1）、同步器齿毂（4）、滑块

（2）、弹簧（3）等零件为两端公用，且两端各有三个（5、6、8）锥形体。

三个滑块

（2）在齿毂的三个槽中均布，并由卡簧（3）张紧，同步器外锥（5）制有的三个键槽与三个滑块连接在一起；

两侧同步器内锥（8）上的四个凸块分别与齿毂（4）上的四个腰形孔结合，所以外锥（5）和内锥（8）是同变速器二轴一起转动的；

而同步锥体（6）制有的四个凸块与结合齿圈（7）上制有的四个孔结合，所以锥体是与二轴上的齿轮一起转动的。

结果是当变速器升档或减档时，二轴齿轮和二轴之间产生相对角速度差，此时同步器锥体结构中就有两对滑动摩擦锥面开始工作，因而在总体尺寸一样的情况下，加在同步器齿套

（1）上的轴向推力在摩擦锥面上产生的同步摩擦力矩，就等于作用在两对摩擦锥面之间的摩擦力矩总和，即换档时产生的同步摩擦力矩约为普通单锥面同步器的两倍，从而大大改善了同步器的性能，使换档的过程更加平稳、轻便、快速、可靠。

6DS50T变速器根据实际情况使用二种结构不同的同步器。

如图中（a）为双锥面同步器为一二档同步器。

由于是两个摩擦副，因此大大增加了同步扭矩，使得换档轻便。

如图中（b）为单锥面同步器，用于三四和五六档，因为其转速级差小，因此用了单锥面。

这两种同步器都称为锁环式惯性同步器，有中间位置以满足空档时的需要。

同步器摩擦环均采用优质合金钢精密锻压制造，摩擦锥面粘结高性能摩擦材料，保证了挂档的轻便。

3）防脱档机构

为保证变速器工作时不会自动脱档，6DS50T变速器所有前进档同步器和倒档滑套均设计有防止自动脱档的机构，其原理为采用倒锥齿产生一防止脱开的轴向力。

在同步器滑套内花键齿的端部挤有倒锥齿，而与之啮合的圆锥齿环外花键齿也相应插有倒锥，当传递扭矩时，由于倒锥角存在，沿轴向产生一轴向力Pa，从而阻止滑套和圆锥齿环自动脱开。

3.操纵机构

本变速器采用远距离操纵形式，设有互锁和自锁机构，如图7所示。

操纵机构为一个支撑在离合器壳体和后盖壳体上的拨叉架总成。

1.拨叉架2.自锁弹簧3.定位钢球4.互锁钢球

5.互锁销6.拨叉轴7.换向机构

图7互锁和自锁机构

图8为6DS50T基型变速器的外换档臂处档位示意图，该变速器空档位置在3-4档。

图8外换档臂处档位示意图

七、使用和保养

正确合理地操作使用变速器，定期进行维护保养，对于保证汽车安全可靠的行使驶和延长变速器寿命十分重要，请遵循下列各项使用要求。

1.正确的润滑油

选用正确的润滑油对变速箱的维护保养是至关重要的，您必须严格遵守下述规定的维护保养程序：

（1）.定期检查保持润滑油正确的液面水平。

（2）.按照适宜的换油间隔来更换润滑油。

（3）.使用正确类型和级别的润滑油。

（4）.从正规的供应商处购买润滑油。

（5）.不得在同一变速器中混用发动机油和齿轮油。

切忌不要在润滑油中

混入添加剂和摩擦改良剂。

2.润滑油牌号

变速器加注85W/90GL-4级中负荷齿轮油。

3.正确的油面位置

油面高度由变速器壳体侧面的锥形油面观察孔进行检查，油面高度应与油面观察孔下沿平齐（见图9），最低不得低于油面观察孔下沿5mm。

图9油面位置

过多的加油量将会导致变速器温度升高和漏油；

过少的加油量将会导致零件润滑不良，严重者将会发生烧箱事故。

4.油面的检查

油面高度应定期进行检查。

检查油面高度时汽车应停在水平的路面上。

由于热油的体积膨胀，为了防止测量不准，行驶后的车辆不能立刻检查，只有在油面稳定和稍微冷一些时方可进行。

5.润滑油的更换周期

变速器在更换润滑油时，应首先将变速器内原有的润滑油排放干净。

必须根据下表所列的润滑油更换周期，同时结合用者根据使用条件和工作环境所作出的判断,来综合考虑确定润滑油的更换。

新变速器在行驶2000～5000公里时，必须更换润滑油。

每行驶10000公里应检查润滑油的油面高度和泄漏情况，随时进行补充。

每行驶50000公里应更换润滑油。

6.工作温度

变速器在连续工作期间的最高温度不得超过120℃，最低不低于-40℃。

工作温度如果超过120℃，会使润滑油分解并缩短变速器寿命；

变速器在低于-40℃的环境下启动时，会造成油封等橡胶密封件的损坏，进而产生渗漏现象。

7.工作倾斜角

变速器的工作倾斜角超过12°

时，润滑将会不充分，工作倾斜角等于变速器在底盘上的安装角加上坡角度。

8.拖行或滑行

变速器在工作时，变速器的轴和齿轮不停地转动，可以为变速器提供充分的润滑。

但当车辆在后轮着地传动系连接的情况下被拖行时，主箱的中间轴齿轮和主轴齿轮并不旋转，而主轴却被后轮带动着高速旋转，这样将会因缺乏润滑而引起变速器严重损坏。

为了防止这类现象发生，应注意以下几点：

a）切勿使车辆在熄火状态下空档滑行；

b）切勿踩下离合器踏板使车辆空档滑行；

c）当车辆需要拖行时,可抽出半轴或脱开传动轴，也可使驱动轮离地拖行。

9.其他注意事项

（1）根据道路情况，采用一档或二档起步。

（2）换档时，离合器必须彻底分离，变速杆应挂档到位。

（3）车辆起步前，应首先解除停车制动，采用断气制动的车辆再接通制动阀后，必须待气压上生到解除制动所需的压力值，方能挂档起步。

（4）车辆挂倒档时，应先停车，再挂档，以免损坏变速器内部的零件。

挂倒档时，需使用较大的选档力以克服倒档锁的阻力。

（5）经常检查通气塞，发现有污物堵塞，应及时清理。

（6）使用中发现变速器有异常声响，操作明显沉重等不正常现象时，应立即停车检查，待排除故障后再继续行驶。

（7）“三包”期内的变速器不允许私自拆卸与装配。

八、拆卸和装配

敬请参阅陕西法士特齿轮有限责任公司印刷出版的《法士特双中间轴变速箱维修手册》，这里不再作介绍。

九、6DS50T变速器的维修

1.当变速器出现下列情况之一时，就应进行维修：

a.变速器脱档或掉档b.换档困难c.变速器过热d.变速器异响

2.维修标准

（1）轴承轴承应有合适的轴向和径向间隙，钢球、滚柱和轴承滚道没有麻点或剥落现象。

（2）齿轮轮齿表面不应有麻点和剥落现象，齿轮磨损成锥形或因换档撞击而减少了啮合长度的齿轮都应予以更换。

（3）花键检查所有轴上花键的磨损程度，如果滑动齿套、输出法兰盘由于磨损偏向花键一侧，就应更换。

（4）止推垫圈止推垫圈表面有划伤或厚度减薄时应予以更换。

（5）灰铸件铁零件如有裂纹或磨损严重，应进行更换。

（6）油封检查一轴轴承盖和里程表壳体内的油封，如油封刃口磨损或划伤应更换。

（7）O型密封圈如有破裂或变形情况，应进行更换。

（8）同步器挂档困难，或者拨叉和同步器的拨叉槽如过渡磨损或因过热而变色，则应检查维修。

备件目录

说明

1.本备件目录供用户了解6DS50T变速器的零件和分总成代号、名称、数量，以便用户准确的订购所需要的零件和分总成。

2.在订货时，须说明原车辆的车型、生产厂家、变速器的型号、技术协议号，所需零件和分总成的准确代号、名称、数量（技术协议号打在变速器总成的标牌上如G1314）。

3.本备件目录发行后，零件和总成如有变动，对用户不另行通知。

一、一轴总成……………………………………………………14

二、中间轴总成…………………………………………………16

三、离合器分离装置及壳体总成………………………………18

四、变速器壳体总成……………………………………………21

五、倒档中间轴总成……………………………………………23

六、后盖总成……………………………………………………25

七、操纵装置总成………………………………………………27

八、二轴总成……………………………………………………29

九、拨叉架总成…………………………………………………31

十、其他一些零件………………………………………………33

6DS50T-1701025一轴总成

序号

代号

名称

数量

Q43150

轴用弹性档圈

Q43390

轴用压扁钢丝档圈

6210-ZNB

深沟球轴承

6DS50T-1701030

一轴

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

6DS50T-1701047中间轴总成

6DS50T-1701058

止动环

6DS50T-1701056

中间轴传动齿轮

6DS50T-1701054

中间轴超速档齿轮

6DS50T-1701053

中间轴四档齿轮

6DS50T-1701060

6DS50T-1701052

中间轴三档齿轮

6DS50T-1701055

中间轴四方键

Q5280514

弹性圆柱销

6DS50T-1701059

半圆键

6DS50T-1701048

中间轴

离合器分离装置及壳体总成

C09034

预涂胶六角头头部带孔螺栓和弹簧垫圈组合件

Q170B1032

六角头头部带孔螺栓

Q40310

弹簧垫圈

Q1421032M

预涂胶六角头螺栓和弹簧垫圈组合件

J80A-1601021B-1

离合器分离摇臂

Q1420840

六角头螺栓和弹簧垫圈组合件

J80A-1601023B-1

离合器分离拨叉轴

J75-1601030

离合器分离轴承总成

Q5280312

J75-1601026

离合器分离拨叉

Q5510825

平键

6DS50T-1601015

离合器壳体

C04004-6

离合器手孔盖

Q1421035

Q40308

Q150B0812

六角头螺栓

6DS50T-1601016

离合器壳体衬垫

J82-1601020-2

观察窗口盖

JS85T-1701042

一轴轴承盖衬垫

JS85T-1701040

一轴轴承盖

Q1421090

Q72310T3

密封垫圈

J75-1601031

管接头

J75-1601033

润滑软管总成

J75-1601035

滑脂杯座

离合器分离装置及壳体总成

J75-1601034

滑脂杯盖

J75-1601036

衬套

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

变速器壳体总成

Q1421032

6DS50T-1701075

定位销

J80-1701086

圆磁铁

J80-1701087

方头锥形螺塞

6DS50T-1701020

取力窗口盖

6DS50T-1701021

取力窗口盖衬垫

6DS50T-1701015

变速器壳体

Q614B06

Q2713508

十字槽盘头自攻螺钉

6DS50T-1702021

标牌

6DS50T-1702069

定位螺塞

Q1421040

6DS50T-1701073

吊耳

倒档中间轴总成

GB890-80-M12x1.5

六角尼龙圈锁紧薄螺母

6DS50T-1701088

倒档锁止垫圈

6DS50T-1701087

倒档止推垫圈

6DS50T-1701082

倒档中间齿轮

K30x40x30

滚针轴承

6DS50T-1701083

倒档中间轴

后盖总成

6DS50T-1701071

变速器后盖衬垫

6DS50T-1701070

变速器后盖

NCL306ENV-C3YA

圆柱滚子轴承

6210N

外圈带止动槽的深沟球轴承

6J55T-1702035

里程表主动齿轮衬套

L2-3802034

里程表被动齿轮

Q1421038M

6J55T-1701161

后盖油封

6J55T-1701170

凸缘螺母

GB3452.1-2005-41.2X5.3

O型密封圈

6J55T-1701159

法兰盘

Q1421065M

Q40305

Q2140512

十字槽盘头螺钉

J80-1702028

J80A-3802032B

里程表接头

6DS50T-1701155

二轴后轴承盖

J80-1701160

防尘罩

6DS50T-1701156

二轴后轴承盖衬垫

Q43372

6DS50T-1703010操纵装置总成

6DS50T-1703029

油封

6DS50T-1703015

操纵装置壳体

Q901

常开式通气塞

Q72216

碗形塞片

6DS50T-1703023

衬垫

6DS50T-1703025

侧板

Q1420620

6DS50T-1703024

限位套

Q43118

6DS50T-1703026

弹簧座

6DS50T-1703027

压缩弹簧

1819

铁丝

按需

6DS50T-1703018

拨头

6DS50T-1703030

圆柱销

6DS50T-1703017

横向换档杆

F96035

LRC外换档臂

Q151B1050

Q341B10

1型六角螺母

6DS50T-1703028

套

6DS50T-1701100二轴总成

Q43120

RN2204X2MB

无外圈圆柱滚子轴承

6DS50T-1701123

6DS50T-1701150

五六档同步器总成

6DS50T-1701124

超速档齿轮花键垫

6DS50T-1701115

二轴超速档齿轮

6DS50T-1701114

二轴四档齿轮

6DS50T-1701125

花键垫片

6DS50T-1701140

三四档同步器总成

6DS50T-1701113

二轴三档齿轮

6DS50T-1701112

二轴二档齿轮

6DS50T-1701130

一二档同步器总成

6DS50T-1701131

二轴长六角键

Q5210510

6DS50T-1701105

二轴

6DS50T-1701111

二轴一档齿轮

6DS50T-1701108

二轴倒