吊车梁现场施工方法Word格式.docx

吊车梁现场施工方法Word格式.docx

《吊车梁现场施工方法Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《吊车梁现场施工方法Word格式.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

8

电工

测量工

电焊工

铆工

4

普工

合计

42人

4.设备配备

表4-1设备配备表

序号

名称

型号

数量

用途

硅整流焊机

GS-500SS

3

焊接

埋弧焊机

MZ500

CO气体保护焊机

氧乙炔切割机

QG300-1

5

焊条烘干箱

ZYHC-60

焊条烘干

6

角向磨光机

©

125

打磨

7

扭矩扳手

350kN

高强螺栓紧固专用

水准仪

AL-M4

9

手拉葫芦

5吨

工艺措施

10

千斤顶

10吨

11

焊条保温桶

5Kg

焊条保温

5.设备防护及安装计划

5.1设备及线路防护

1）现场设置的施工区域铺设木板或其它材料垫离地面，防止油污、焊点粘贴在地面上。

见图5-2

（2）在进行电、气焊作业时，采取钢板隔离措施，以防损坏已做好的设备、线路、地面和墙面。

（3）在安装施工时，施工人员戴了干净手套和穿了干净工作服后方可进行施工。

（4）钢构刷油漆时要小心谨慎，切勿将油漆滴落在设备产品上，如有滴落，应立即用汽油或其它溶剂擦洗干净。

（5）积极开教育全体参建职工成品保护教育，严禁在土建建筑上乱涂乱画，如发现，将立即责令当事人出场。

（6）所有精密仪器、仪表元件、原设备等产品进行封闭围护，以防进入灰尘和损坏。

（7）钢结构施工时，采取防水、防尘等对设备进行钢管支架外封木工板密封保护。

5.2吊车梁安装时间：

由厂区了解到，每日中午12:

00-13：

15分为停机时间，

计划在这段时间进行吊车梁的吊装。

争取不耽误车间生产。

5.3对原材料的成品保护措施

1）所有原辅材料经验收合格后，由仓库管理员负责材料入库，做好入库手续，并按规定标记清楚，严禁混合堆放。

2）所有材料储存时均制定保护措施，存放时底部使用水平木材垫平，每层之间须以薄木条

隔离。

3）工厂材料搬运中所需运输均应有预防措施，以免损坏材料

4）材料加工平台须按规定铺垫木板，并注意不得有杂物，严禁在平台上施动材料，所有材

料移动须垂直抬放。

5）加工完成的材料或成品，须将表面内腔的杂屑全部清除，并进行清洁及加贴保护膜。

6）每道工序经自检、专业检查之后可转入下道工序，并接受质管人员的随时抽检。

图5-1小型设备防护罩

LL

r

TI

£

4rar

i*：

mi

11・QI

P・1

图5-2地面木胶板铺设及设备防护

5.4施工顺序：

原柱增设钢牛腿一新钢梁制作一原边跨梁改造一吊车梁吊装一制

动梁及走道板安装f护栏安装f收尾、清理验收。

6.吊车梁制作

6.1吊车梁由构件厂在工厂内制作，制作完成后运抵郑州煤机集团液压电控中心

安装；

6.2吊车梁制作施工前的准备

6.3吊车梁的制作顺序为：

放样f下料f组对f焊接f矫正f制孔f检验。

11放样，核对各部位尺寸无误后方可下料，确保组对间隙、组对角度、组对质

量。

6.4吊车梁焊接

a.吊车梁翼缘板、腹板的焊接采用埋弧自动焊焊接，焊接前在焊缝端部、

尾部点固焊接引弧板和收弧板，以确保焊缝起弧和收弧处的焊接质量；

b.吊车梁的加劲板焊缝采用半自动CO气体保护焊和手工电弧焊焊接；

二、三级焊缝外观应符合表6-1之规定：

表6—1:

二、三级焊缝外观允许偏差（mr）i

项目

允许偏差

缺陷内型

二级

三级

未焊满（指不足设计

要求）

<

0.2+0.02t,且W1.0

w0.2+0.04t,且w2.0

每100.00焊缝内缺陷总长W25.0

根部收

缩

长度不限

咬边

0.05t,且W0.5;

连续长

度w100.0，且焊缝两侧咬

边总长w10%焊缝全长

w0.1t,且w0.1，长度不限

弧坑裂纹

一

允许存在个别长度w5.0的弧坑裂纹

电弧擦伤

允许存在个别电弧擦伤

接头不良

缺口深度0.05t，且w0.5

缺口深度0.1t，且w1.0

每1000.0焊缝不应超过1处

表面夹渣

深w0.2t长w0.5t,且w20.0

表面气孔

每50.00焊缝长度内允许直径w0.4t,且

3.0的气孔2个，孔距》6倍孔径

注：

表内t未连接处较溥的板厚，单位：

（mrh

C,构件矫正应符合标准要求;

6.5制孔:

表6-2:

AB级螺栓孔径的允许偏差（mrh

螺栓公称直径

螺栓孔直径

10〜18

0.00

—0.18

+0.18

18〜30

—0.21

+0.21

表6-3:

螺栓孔孔距允许偏差（mrh

螺栓孔孔距范围

500

501〜1200

1201〜3000

>

3000

同一组内任意两孔间距

离

±

1.0

1.5

相邻两组的端孔间距离

2.0

2.5

3.0

表：

6-4焊接H型钢的允许偏差（mm

截面咼度h

hv500

500vhv1000

h>

1000

4.0

截面宽度b

腹板中心偏移

2.0

翼缘板垂直度/

B/100,且不应大于3.0

弯曲失高（受压构件除外）

L/100,且不应大于10.0

扭曲

h/250,且不应大于5.0

腹板局部

Lv500

3.0

平面度f

t>

7.吊车梁安装前的施工准备:

7.1吊车梁构件验收7.1.8使用扭剪型高强螺栓要严格按要求进行，紧固螺栓分初拧、终拧两次进行，初扭应采用手动扭矩扳手或专用定扭电动扳手，初扭值应为预拉力标准值的50%左右。

终扭应采用专用电动扳手，至尾部梅花头拧掉，读出预拉力值

螺栓直径（mrj）

M16

M20

M22

M24

紧固预拉力的平均值

99-120

154-186

191-23

222-270

标准偏差

10.1

15.7

19.5

22.7

高强度螺栓连接副施工拉力标准值（kN）

螺栓的性能

等级

螺栓公称直径（mm）

M27

M30

8.8s

75

120

150

170

225

275

10.9s

110

210

250

320

390

8.吊车梁安装起重设备选择：

8.1液压电控中心吊车梁为焊接H型钢，型钢采用03SG520-2图集，构件编号；

GDLM9-2K，吊车梁安装于液压电控中心、、、轴钢柱标高6.29米牛腿上，轴柱间距分别为9.0m，吊车梁最大总量不超过2吨。

安装位置在电控中心根据现场情况安装。

8.2吊车梁最长构件10.m米，截面高77cm米，吊车梁总量按1.2吨，考虑吊车梁安装高度、构件重量等诸多因素，选用使用组装型钢支架，手动葫芦吊装可满足。

8.3手动葫芦工作参数（表1）

最大额疋起重量

5t

支架高度

8m

8.4根据现场情况吊车梁安装单件最大重量1.2吨，满足吊装要求;

9.吊车梁安装

吊车梁安装前设备防护已经完毕，原车档已拆除，牛腿已焊接牢固，安装前检查牛腿几何尺寸，再进行下一步施工。

所有线路均改好，给安装吊车梁留出施工面，给予安装施工工序及时间上的配合，以保证安装的顺利进行，以保证整个工期计划的实现。

9.1安装牛腿位置复核

安装前用水平仪复核牛腿位置标高，因吊车梁安装定位要求比较高，测量

放线质量控制直接影响的安装质量。

9.2吊装方法:

，见吊车梁吊装示意图；

10.安装检查验收

10.1吊车梁安装必须严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001

之规定进行检查验收；

10.2吊车梁安装的允许偏差应符合表10-1之要求;

表10-1:

钢吊车梁安装的允许偏差（mm

检验方法

梁的跨中垂直度

h/500

用吊线和钢尺检查

侧向弯曲失高

L/1500,且不应大于

10.00

用拉线和钢尺检查

垂直上拱失高

两端支

座中心

偏移

安装在钢柱上时，

对牛腿中心的偏移

5.0

安装在混凝土柱上

时，对定位轴线的

吊车梁支座加劲板中心与柱

子承压板中心的偏移

t/2

同跨间

支座处

10.0

用经纬仪、水准仪

内同一

其他处

15.0

和钢尺检杳

截面吊

车梁顶

面咼差

同跨间内同一截面

下挂式

吊车梁底面咼差

同列相邻两柱间

L/1500,且不应大于10.0

用水准仪和钢尺检

吊车梁顶面高差

查

相邻两

中心错位

用钢尺检查

吊车梁

接头端

上承式顶面咼差

1.0

部

下承式顶面咼差

同跨间任一截面

10.0

用经纬仪和光学

吊车梁中心跨距

测距仪检查；

跨度

小的可用钢尺检查

轨道中心对吊车梁腹板轴线

的偏移

10.2吊车梁经检查后及时填报钢结构分项检验验收记录。

11轨道安装

11.1工程概况：

液压电控中心吊车轨道为43kg/m起重机钢轨，安装于液压电控中心机房

A、C、F、L轴吊车梁上，顶面标高7.06m,轨道订货长度为10.00m,轨道单件总量为0.43吨。

11.2施工准备

A、C、F、L跨轴线吊车梁跨距、标高，并在ACF、L跨轴线吊车梁中心放出轨道安装基准线，按2m分段标出标高点，计算标高误差，按规范要求同一跨间内同一截面高差不应大于10mm

表10—1:

钢轨截面尺寸允许偏差（mm

轨头宽度

轨底宽度

轨腰厚度

钢轨高度

43kg/m

-2.0

1）钢轨的长度允许偏差+50mmmm

2）钢轨的侧向弯曲度每米不得大于1.5mm总弯曲不得大于8mm

3）钢轨的上、下方向总弯曲不得大于6mm；

4）钢轨端部弯曲0.5m内不得大于1mrp

5）钢轨扭转不得大于钢轨全长的1/10000；

6）钢轨横截面与垂直轴线的不对称：

轨底不得大于2mm轨头不得大于

0.6mm；

7）轨底部不应凹下，轨底中央较两边凸出不得大于0.5mm；

11.3起重设备选择及轨道安装

12质量管理及保证措施

为了保证本项目施工质量达到国家现行质量评定优良标准，必须对整个施工实行严格管理，明确安全质量责任。

工程施工过程实行全面质量管理。

12.1质量管理

华中建科（北京）工程科技有限公司在本项目施工中制作和安装分别按各自的质量体系程序文件执行。

工厂制作运输按结构厂已经建立的质量保证体系及程序文件运作。

钢结构安装按我公司质量体系程序文件要求建立项目质量保证体系，执行我公司的质量体系程序文件。

12“谁管生产，谁管理质量；

谁施工，谁负责质量；

谁操作，谁保证质量”的原

则，实行工程质量岗位责任制，并采用经济手段来辅助质量岗位责任制的落实

“安全第一”和“为用户服务”的观点，以员工的工作质量保证工程的产品质

12.2项目质量责任

13施工安全

13.1安全保证措施

“重点防范，预防为主”的方针，严格执行国家、地方及企业安全技术规范、规章、制度。

杜绝重伤、死亡事故，轻伤事故频率不得大于2%。

“安全第一”的思想,坚持预防为主的方针,定期开展安全活动,克服麻痹思想,坚持用好“三宝”。

建立落实安全生产责任制，与各施工队伍签定安全生产责任书。

认真做好进场安全教育及进场后的经常性的安全教育及安全生产宣传工作；

13.2高空作业安全措施

lOmnffl丝绳，作为安全绳使用，施工人员施工时安全带必须将挂扣在安全绳上作业；

“十不吊”操作规程认真执行；

13.3施工用电安全措施

13.4编制事故应急预案，做好各种准备工作。

14.安装工期计划

A轴机组计划10个工作日，C轴、F机组计划25个工作日完成。

L轴机组计划10个工作日