公路综合项目工程综合项目执行报告.docx

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公路综合项目工程综合项目执行报告

六盘水红果至威舍（金阳桥至凉风洞段）

公路工程项目执行报告

红威公路是我省西部地区一条重要经济干线公路，该项目建成对完善我省公路网构造，增进盘南矿区煤炭资源大规模开发，加快地方经济发展具备重要作用。

本项目建成通车，一期工程起于红果G320线与党政路交叉处，经红果，石家庄、分水岭、乐民、威箐、凉风洞至响水，支线起于响水，经大雨谷、播土至大山镇大桥河处。

一、概况

（一）建设根据

本项目严格执行公路建设程序，依法依规，规范运作，各阶段审批状况如下：

6月，贵州省发展筹划委员会以黔计基本[]532号《关于六盘水市红果至威舍公路项目建议书批复》批复了本项目立项请示，本项目正式立项。

6月，贵州省发展筹划委员会以黔计基本[]574号《关于六盘水市红果至威舍公路工程可行性研究报告批复》批复了本项目可行性研究报告。

4月，贵州省发展筹划委员会以黔计基本[]310号《关于红果至威舍公路一期工程初步设计批复》批复了本项目初步设计。

6月，六盘水市交通局以市交发[]58号批复了《关于红果至威舍公路建设批复》批准贵州红威公路有限责任公司投资建设经营经威公路。

11月，贵州省国土资源厅以黔国土资预审字[]95号批复了《关于红威公路建设项目用地预审申请复函》。

（二）建设规模及重要技术指标

1、建设规模

本项目全线采用二级公路原则建设，计算行车速度40公里/小时，地形类别山岭重丘区，路基宽度8.5m，采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载采用汽超-20级、挂车-120原则。

项目批准概算总投资37142.4万元，主线里程42公里，支线里程14.28公里，建设总工期月。

2、重要技术指标

（1）计算行车速度：

40km/h

（2）路基宽度：

8.5m

（3）桥梁设计荷载：

汽超—20级，挂车—120

（三）工程进度

本项目工程分为路基、路面及交安、土建、机电实行，路基土石方、桥梁、涵洞、通道、立交及防护工程共三个合同段；路面及交安工程为一种合同段，土建工程一种合同段，以及机电工程一种合同段。

4月，组建；

1月，征地拆迁工作基本完毕；

10月，本项目一期工程黄冈段14个合同段正式动工；

12月，本项目一期工程新洲段4个合同段正式动工；

8月，工程建设整体推动，路基路面基本完毕，大桥、隧道全线贯通；

（四）项目投资及来源

本项目批准投资总概算37142.4万元，银行贷款万元

（五）重要工程数量

全线共计土石方43.6955万立方米，大桥1座170米、中小桥7座295米、涵洞248座、隧道4座3290米、互通式立交9处、分离式立交10处、通道及天桥238座。

设服务区3处，停车区1处，养护区1处，养护工区2处，管理中心1处。

设立了完善收费、通信、监控、安全、养护、管理系统。

（六）重要参建单位，涉及设计、施工、监理、监督、检测等单位一览表

1、项目建设单位：

贵州红威公路有限责任公司

2、项目设计单位：

中交通力公路勘察设计工程有限公司

3、质量监督单位：

六盘水市质量监督站

4、检测单位：

5、施工、监理单位：

详见下表

红威公路一期工程施工、监理单位一览表

合同段

施工单位名称

路线长

（km）

监理单位名称

路基01

核工业西南建设工程总公司

13.25

贵州省交通建设征询监理有限公司

路基02

贵阳公路桥梁工程有限公司

8.75

路基03

贵州省公路工程总公司

12.4

路面及交安工程

贵州省公路桥梁工程总公司

40.26

土建工程

四川三一工程建设（集团）有限公司

机电工程

贵阳新耀荣交通工程有限公司

二、建设管理状况

（一）前期工作

1、设计单位招标状况：

公开招标

2、施工单位招标状况：

公开招标

3、监理单位招标状况：

公开招标

（二）征地拆迁状况

（三）项目管理状况

1、项目管理机构设立及职能

（1）设立原则及规定

“精干、高效”是湖北省武英高速公路项目建设部设立机构原则。

各职能机构和岗位既无重叠、又无空白，既有助于互相监督、又有助于权力制衡管理机制，即任何部门和每项工作都要有人承担重要责任；每件工作参加者必要承担相应责任，任何个人必要积极接受有效监督和控制。

将核心管理程序分解、细化，建立互相制约和互相服务横向联系系统，以便加强管理机构自动控制水平。

“人不在多在于精、心不在大在于细”满负荷高效运作原则，以武英工作量拟定各职能部门、岗位和人员编制，强化精细管理，提高管理形象，减少管理成本。

（2）机构设立

依照以上原则，湖北省武英高速公路项目建设部（简称：

省建设部）和湖北省武英高速公路项目总监理工程师办公室（简称：

总监办）合署办公。

设5个职能部门：

综合管理办公室、财务管理办公室、协调管理办公室、总监现场管理办公室、合同管理办公室。

省建设部实行集体领导下指挥长分工负责制，指挥长（总监）为省建设部最高行政领导，对项目工程建设管理全面负责，设有指挥长及总监1名、副指挥长5名（涉及总会计师1名、总工程师及副总监1名）、书记1名。

（3）机构职责

省建设部职责：

认真贯彻执行党和国家方针、政策和法律、法规，遵循公路建设关于规范、规定和技术原则，贯彻省政府、省交通厅决策，积极摸索项目代建机制模式；制定项目管理规章制度，始终环绕质量第一、抓好各方面建设管理工作；积极接受上级主管部门和公路工程质量监督机构检查；严格执行国家财经政策、财务制度、会计制度，接受审计监督；严格执行国家档案管理规定，保证各类资料真实、完整、及时、安全归档；依法选取设计、监理、施工单位和设备、材料供应商以及实验检测单位；依照程序办理开工报告，及时组织交工验收和竣工验收；编制项目实行筹划和年度筹划，编报年度财务预算、决算、竣工决算；严格执行合同商定，对工程质量、进度、计量、资金、安全生产、环保、驻地建设和廉政建设等进行管理和督促检查；严格审查施工组织设计，重要施工工艺和原则实验以及合同规定工程专业协作分包；严格审签工程进度款、设备、材料款和协调经费款；严格审查设计变更和合同总价以内计价调节；严格执行征地拆迁等关于政策和规定，认真做好地方协调、行政事务和综合管理等各方面工作；以人为本，建立健全奖优罚劣等勉励制约机制，积极开展项目劳动竞赛活动；发扬团队精神，哺育带好建设队伍,聘请和辞退工作人员，维护职工合法权益，加强劳动保护，保证健康和稳定；组织和宣传、及时报送项目建设关于信息和资料；完毕上级交办其他事项。

综合管理办公室：

负责文书档案、文秘宣传、行政事务、后勤保障、纪检监察、精神文明等。

财务管理办公室：

负责资金筹集、财务筹划、合同支付、成本核算、财务管理等。

协调管理办公室：

负责征地动迁、暂时用地、地方协调、施工治安、材料招标、料场管理等

总监现场管理办公室：

负责技术方案、设计变更、技术仲裁、质量控制、环保、课题研究；工程质量、施工安全、驻地建设、环保、监理机构、中心实验等。

合同管理办公室：

负责合同管理、进度控制、计量监督、投资控制、筹划记录等。

2、质量控制办法与效果

在建设全过程中，咱们始终坚持“质量第一”方针，强化质量控制。

第一，明确目的。

分项工程合格率100%，优良率95%以上，保证部优，争创国优。

工程实行过程中，咱们坚持把这一目的贯彻到施工、监理单位，贯彻到各项工程每个环节，通过制定精品工程实行细则，强化技术保障办法，细化各环节质量控制原则和规定，严格人员素质，严格工艺规定，严格工序控制，量化考核原则，使各项质量原则得到了较好贯彻。

第二，健全体系。

自开工建设以来，咱们建立健全了“政府监督、社会监理、公司自检”三级保障体系，并在工程建设中落到实处。

并按规定频率对工程质量进行抽检，对施工进行全天候、全过程、全方位旁站监理，充分运用检查、签证等手段对各道工序实行全面质量控制。

公司自检由承包商贯彻，建立抽查，施工单位严格按规定全项目、全频率地对材料、半成品及成品、工序控制进行100%自检，对不合格或缺陷工程自觉返工。

第三，控制工序。

一是严格控制过程。

对普通性分部、分项工程，施工单位编写原则化施工要点和施工工艺规定；对核心部位和技术复杂分部、分项工程，要专门编写施工工艺设计，重要内容有工程概况、重要施工办法、操作规程、构造计算、施工详图、质量规定及原则、测试办法和规定、材料和设备筹划及规定等，切实做到按规范办事，凭数据说话。

建立工序交接制度，上道工序不合格，下道工序不准开工。

二是制定核心部位技术办法。

对路基压实、软基、膨胀土解决、排水防护、路面构造、台背填筑、桥面伸缩等核心项目，规定各施工单位根据设计文献和关于技术规范，结合现场实际制定明确施工技术保障办法，保证工程质量。

第四，加强监控。

咱们在认真贯彻三级质保体系基本上，通过监理实行管理质量监控制度。

通过加大驻监办巡检力度，贯彻月度巡检报告、现场缺陷报告、质量缺陷罚单、暂时停工令、过错追究登记等寻常质量管理手段，对重点部位、重要工艺、核心工序等实行全过程旁站，及时发现、纠正、解决工程施工中各种问题。

通过加强全线监理工作检查，及时召开监理例会、现场办公会、加强技术指引与交底，突出了质量管理超前性，强化了服务作用。

通过实行监理培训、学习、考试、考勤、考核、奖惩等手段，使监理人员职业道德和业务素质得到不断提高。

各施工单位充分运用开工审批权、计量签证权和质量病害惩罚权，坚持“人员材料不准备好不准开工，未经检查认允许材料不准进场，未经批准施工工艺不得使用，上道工序未经验收，下道工序不得进行”“四不准”原则，有效把好事前指引关、工序工艺关、过程控制关、实验检测关、事后检查关、质量检查关，对浮现质量问题采用“坚决返工、恰当罚款、彻底贯彻”办法，保证了工程质量处在受控状态。

3、进度管理状况

在工程项目建设组织实行过程中，在保证质量前提下抢进度，在科学调度、交叉运作中争高效，通过统筹规划、合理安排，保证了工程建设顺利实行。

第一，严格工期目的，加强筹划管理。

第二，严格工程重点，加强生产调度。

第三，严格工序环节，加强现场管理。

4、工程造价控制状况（工程决算）

本项目工程建设里程长，工程投资规模大，社会各界关注，为加强专项资金管理，指挥部坚持以概算为基本，以合同为根据，以资金管理为主线，做好建设资金筹集、控制、监督和核算工作，依法、合理、及时筹集和使用建设资金，严格控制建设成本。

第一，从设计入手，控制投资总额。

在开工之前就组织专家组对设计进行审核，并在工程实行阶段，依照工程现场地形、地貌，不断优化工程设计，对不同方案进行质量论证和经济比较，力求在技术先进条件下经济合理，把成本控制观念渗入到各项优化设计和施工技术办法之中，尽量减少工程造价。

第二，加强合同管理，避免合同条款缺陷。

合同条款详细,特别是某些牵涉到投资增减条款，诸如设计变更确认及其计价根据、某些特殊材料调价办法等都要详细而明确。

 注重对合同变更，特别是施工过程中发生现场签证与设计变更管理，建立完善变更审查、审批制度。

手续不完善签证，普通不予承认。

 三是严格执行工程承发包合同。

合同价即为中标价。

在合同履行过程中,通过关于合同条件，将合同各方投资工作密切联系起来，增进投资工作开展和投资控制目的实现。

第三，严格按合同商定及实际完毕工作量支付工程进度款。

一是严格审核工程量，依照施工承包合同规定，对施工过程中浮现设计变更、现场签证等进行审核，不能多算或不按规则计算，规定审核人员对施工图纸、现场状况、现行预算定额中阐明、规定、计算规则都很清晰，并且要有一本明帐。

做到客观、公正、合理，精确进行计量审核。

二是审核项目单价，有些模棱两可项目，规定不得任意就高套，符合实际状况，对定额缺项不得任意高估，要结合现场实际状况分析计算。

三是审核分项对的性，不得重复列项，规定审核人员对图纸内容、定额项目划分及定额项目所包括内容要很熟悉，且要有说服力。

5、其他状况

三、交工验收及有关问题

1、各合同段交工验收状况及重要存在问题