油品储运系统的油罐管线机泵阀门及油库安全Word格式文档下载.docx

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它有直梯和旋梯两种。

一般来说，小型油罐用直梯，大型油罐用旋梯。

（2）人孔

人孔是供清洗和维修油罐时，操作人员进出油罐而设置的。

一般立式油罐，人孔都装在罐壁最下层圈板上，且和罐顶上方采光孔相对。

人孔直径多为600mm，孔中心距罐底为750mm。

通常3000立方米以下油罐设人孔1个，3000~5000立方米设1~2个人孔，5000立方米以上油罐则必须设2个人孔。

（3）透光孔

透光孔又称采光孔，是供油罐清洗或维修时采光和通风所设。

它通常设置在进出油管上方的罐顶上，直径一般为500mm，外缘距罐壁800~1000mm，设置数量与人孔相同。

（4）量油孔

量油孔是为检尺、测温、取样所设，安装在罐顶平台附近。

每个油罐只装一个量油孔，它的直径为150mm，距罐壁距离多在1m。

（5）脱水管

脱水管亦称放水管，它是专门为排除罐内水杂和清除罐底污油残渣而设的。

放水管在罐外一侧装有阀门，为防止脱水阀不严或损坏，通常安装两道阀门。

冬天还应做好脱水阀门的保温，以防冻凝或阀门冻裂。

（6）消防泡沫室

消防泡沫室又称泡沫发生器，是固定于油罐上的灭火装置。

泡沫发生器一端和泡沫管线相连，一端带有法兰焊在罐壁最上一层圈板上。

灭火泡沫在流经消防泡沫室空气吸入口处，吸入大量空气形成泡沫，并冲破隔离玻璃进入罐内（玻璃厚度不大于2mm），从而达到来火目的。

（7）接地线

接地线是消除油罐静电的装置。

2、轻质油专用附件

轻质油（包括汽油、煤油、柴油等）属粘度小、质量轻、易挥发的油品，盛装这类油品的油罐，都装有符合它们特性并满足生产和安全需要的各种油罐专用附件。

（1）油罐呼吸阀

油罐呼吸阀是保证油罐安全使用，减少油品损耗的一种重要设备。

（2）液压安全阀

液压安全阀是为提高油罐更大安全使用性能的又一重要设备，它的工作压力比机械呼阀要高出5~10%。

正常情况下，它是不动的，当机械呼吸阀因阀盘锈蚀或卡住而发生故障或油罐收付作业异常而出现罐内超压或真空度过大时，它将起到油罐安全密封和防止油罐损坏作用。

（3）阻火器

阻火器又称油罐防火器，是油罐的防火安全设施，它装在机械呼吸阀或液压安全阀下面

，内部装有许多铜、铝或其它高热容金属制成的丝网或皱纹板。

当外来火焰或火星万一通过呼吸阀进入防火器时，金属网或皱纹板能迅速吸收燃烧物质的热量，使火焰或火星熄灭，从而防止油罐着火。

（4）喷淋冷却装置

喷淋冷却装置是为降低罐内油温，减少油罐大小呼吸损失而安装的节能设施。

3、内浮顶油罐专用附件

内浮顶油罐和一般拱顶油罐相比，由于结构不同，并根据其使用性能要求，它装有独特的各种专用附件。

（1）通气孔

内浮顶油罐由于内浮盘盖住了油面，油气空间基本消除，因此蒸发损耗很少，所以罐顶上不设机械呼吸阀和安全阀。

但在实用中，浮顶环形间隙或其它附件接合部位，仍然难免有油气泄漏之处，为防止油气积聚达到危险程度，在油罐顶和罐壁上都开有通气孔。

（2）静电导出装置

内浮顶油罐在进出油作业过程中，浮盘上积聚了大量静电荷，由于浮盘和罐壁间多用绝缘物作密封材料，所以浮盘上积聚的静电荷不可能通过罐壁导走。

为了导走这部分静电荷，在浮盘和罐顶之间安装了静电导出线。

一般为2根软铜裸绞线，上端和采光孔相连，下端压在浮盘的盖板压条上。

（3）防转钢绳

为了防止油罐壁变形，浮盘转动影响平稳升降，在内浮顶罐的罐顶和罐底之间垂直地张紧两条不锈钢缆绳，两根钢绳在浮顶直径两端对称布置。

浮顶在钢绳限制下，只能垂直升降，因而防止了浮盘转动。

（4）自动通气阀

自动通气阀设在浮盘中部位置，它是为保护浮盘处于支撑位置时，油罐进出油料时能正常呼吸，防止浮盘以下部分出现抽空或憋压而设。

（5）浮盘支柱

内浮顶油罐使用一段时间后，浮顶需要检修，油罐需清洗，这时浮顶就需降到距罐底一定高度，由浮盘上若干支柱来支撑。

（6）扩散管

扩散管在油罐内与进口管相接，管径为进口管的2倍，并在两侧均匀钻有众多直径2mm的小孔。

它起到油罐收油时降低流速，保护浮盘支柱的作用。

第二节管线

管线（也称管道、管路）是油品储运系统的重要组成部分。

管线由管子、阀门、管架及其各种连接附件组成。

一、管线分类

人们习惯上按介质名称把管线称作汽油管线、柴油管线、液化石油气管线等，管线还可按压力、温度、材质进行分类。

常用的管材有钢管、铸铁管和螺旋钢管3种。

二、管线铺设与连接

管线铺设通常有地下铺设、地上铺设和水下铺设3种。

地下铺设一般又有埋地铺设、管沟铺设和套管铺设3种形式；

地面铺设有管架铺设和管墩铺设两种。

管线连接有焊接、法兰连接和丝扣（即螺纹）连接3种形式，油库用的最多的还是焊接各法兰连接。

管线采用焊方法，密闭性好，不易泄漏，节省钢材，适合输送任何介质的钢质管线连接。

法兰连接，既适用于管线和设备连接，也适用于管线和其附件，管线和流量计的连接。

丝扣连接主要用于生产或生活水暖设施的管线上，在机泵的冷却水线或压力表与控制阀门的引线连接敢广为应用。

三、管线试压

管线试压是对管线强度和严密性进行检验的重要方法，它是新线投用和管线大修、更新改造后必须进行的检验项目。

管线试压有水压试验和气压试验两种方法。

（1）水压试验

水压试验的介质是清水，管线充满水后，用试压泵加压。

强度试验压力为1。

5倍工作压力，试压时间保证5分钟稳定不变。

严密性试验压力为工作压力，检查时间不少于1小时。

在规定时间内。

压力下降不大于严密试验压力的5%，各焊缝及管路附件不渗漏为合格。

（2）气压试验

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强度试验取管路工作压力的1。

1倍，压力保持5分钟不变。

严密性试验压力为管路工作压力，检查时间不少于30分钟。

用肥皂水检查焊缝和管路附件不漏为合格。

试压完毕，应在高点放压排空。

第三节机泵

泵是石油储运系统输送石油及其产品的主要机械设备。

泵的作用就是给管路中的油品提供动力（机械能），使它们能够克服管路中各种摩擦阻力与位差，完成油品从这一设备输向另一设备。

泵的种类繁多，根据泵的工作原理一般分为叶片泵和容积泵两大类。

一、离心泵

1、离心泵概述

（1）离心泵分类。

离心泵应用广泛，种类繁多，通常有4种划分方法：

按照泵的转轴位置可分卧式和立式两种。

按照液体吸入方式分为单吸和双吸两种。

按照泵轴叶轮上的数目可分为单级和多级两种。

多级就是在同一泵轴上，装上几个叶轮，液体在泵内依次通过各个叶轮，相当于多个单级泵串联在一起，能产生很高的压力。

按照输送油品温度高低又可分为冷油泵和热油泵两种。

工作温度在20~200摄氏度之间称冷油泵，工作湿度在200~450摄氏度之间称热油泵。

一般热油泵都需打封油，使用前还需预热，这是和冷油泵的重要区别之一。

（2）离心泵工作原理。

离心泵是通过高速旋转的叶轮所产生的离心力来输送液体的。

具体来说，就是机泵运转时，由于叶轮高速旋转，带动液体产生离心力，在叶轮入口造成足够真空度，进入管路。

由于叶轮边续均匀转运，所以液体也是连续而均匀地被吸入和排出。

而泵的离心力大小则取决于液体质量、叶轮半径和旋转速度，离心力越大，液体获得能量也越大，扬程也愈高。

离心泵工作时，泵内不能有气体存在，因气体密度小，旋转时产生离心力小，因此，它不能在叶轮吸入口产生应有的真空度。

通常，离心泵工作不正常，吸不上液体大多是泵内漏入空气所致。

因此，高位泵启动前必须灌泵，使吸入管充满液体，从泵体排出气体，这是离心泵工作必须具备的条件。

（1）离心泵

离心泵是通过高速旋转的叶轮子所产生的离心力来输送液体的，离心泵工作时，泵内不能有气体存在，因气体密度小，旋转时产生离心力小，因此，它不能在叶轮子吸入口产生应有的真空度。

工作原理：

离心泵工作前，吸入管路和泵内要充满液体，当叶轮旋转时，叶片带动叶轮内的液体旋转，因而产生离心力，将叶轮流道内的液体甩向四周，液体就获得能量，通过泵壳流道，扩散后再从排出管排出，与此同时，叶轮入口处由于液体减少产生真空，在泵内和吸入管路内的液体间就产生了压差，液体便在这个压差的作用下不断补充到泵内，于是旋转着的叶轮就连续不断地吸入和排出液体。

（2）离心泵的一般结构

离心泵种类繁多，结构上有许多差异，但就一般结构来说，主要由叶轮、泵轴、轴承、泵体、密封装置、轴向力平衡装置、进出油短管和托架等部分组成。

离心泵故障原因及排除方法：

故障现象可能原因

A开泵后，压力不上升或没有流量

可能原因1、进口管阀门未开或过滤器堵死2、吸入管或泵内引油不满3、吸入管底阀封不住，灌泵液体跑完4、填料箱不严，漏入空气5、叶轮转向不对6、出口阀未开或进泵前的有关阀门未开7、电压低，泵转速不够

排除方法1、打开进口阀门，清洗堵塞的管路或过滤器2、重新灌泵，并排气放空3、检修或更换底阀4、重加填料，并适当上紧5、调换电机接线头6、检查流程，打开未开阀门7、调整电压，或提高发动机转速

B压力波动，流量不稳，泵抽空

可能原因1、过滤器太脏，局部有堵塞2、液面太低，泵吸入空气3、进口阀开得过小4、排出阀开得过快5、油温过高，蒸气压过大、

排除方法1、检查并清洗过滤器2、关小出口阀调节流量并排除泵内空气3、开大进口阀4、开泵时，出口阀缓慢打开5、降低罐内油温