综合题及答案Word文件下载.docx

综合题及答案Word文件下载.docx

《综合题及答案Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《综合题及答案Word文件下载.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

11．见答案表3-1。

答案表3-1

-0.048

0.030

Ymin=-0.029

0.049

过盈配合

0.019

Ymax=-0.078

12．计算出表3-2中空格中的数值，并按规定填写在表中。

表3-2

基本尺寸

孔

轴

Xmax或Ymin

Xmin或Ymax

Tf

ES

EI

Th

es

Ei

Ts

φ25

0．052

+0.074

0.104

12．见答案表3-2。

答案表3-2

+0.052

+0.030

-0.022

0.052

-0.030

13．计算出表3-3中空格中的数值，并按规定填写在表中。

表3-3

φ45

0．025

-0.050

0.041

13．见答案表3-3。

答案表3-3

-0.025

-0.016

0.016

-0.009

14．计算出表3-4中空格中的数值，并按规定填写在表中。

表3-4

φ30

+0.065

-0.013

+0.099

14．见答案表3-4。

答案表3-4

+0.086

0.021

0.013

0.034

15．指出中表3-5三对配合的异同点。

表3-5

组别

孔公差带

轴公差带

相同点

不同点

①

φ20

②

φ20±

0.0065

③

15．见答案表3-5。

答案表3-5

孔均为基准孔，轴均为IT6级。

间隙配合

Xav=+0.037mm

过渡配合

Xav=+0.017mm

16．比较下列各轴的尺寸标注在制造和使用上有何异同。

（1）φ30-0.007-0.028mm

（2）φ30+0.013-0.008mm

（3）φ30+0.043+0.022mm

16．

（1）～（3）均为IT7级，制造难易程度一致；

使用上，与基准孔配合，

（1）间隙配合，

（2）为过渡配合，（3）为过盈配合。

17．按IT14级查出图3-1中各轴向尺寸的未注公差尺寸的极限偏差。

图3-1

17．孔尺寸为15+0.430mm，长度尺寸为30±

0.26mm，轴尺寸为

400-0.62mm。

18．某孔、轴配合，基本尺寸为35mm，孔公差为IT8，轴公差为IT7，已知轴的下偏差为-0.025mm，要求配合的最小过盈是-0.001mm，试写出该配合的公差带代号。

18．该配合为φ35P8/h7。

19．某孔、轴配合，基本尺寸为φ30mm，孔的公差带代号为N8，已知Xmax=+0.049mm，Ymax=-0.016mm，试确定轴的公差带代号。

19．轴的公差带代号为φ30f7。

20．某轴φ250-0.013mm与某孔配合，要求Ymin=-0.001mm，Tf=0.034mm，试确定孔的公差带代号。

20．孔的公差带代号为φ25P7。

21．将配合φ8H6/f5从基孔制换算成基轴制，并画出公差带图。

21．换算成基轴制配合的代号为φ8F6/h5。

22．将配合φ50H7/p6从基孔制换算成基轴制。

22．换算成基轴制配合的代号为φ50P7/h6。

23．将配合φ50H8/j7从基孔制换算成基轴制。

23．换算成基轴制配合的代号为φ50J8/h7。

24．某孔、轴配合，基本尺寸为φ35mm，要求Xmax=+120μm，Xmin=+50μm，试确定基准制、公差等级及其配合。

24．配合为φ35H8/e7。

25．设孔、轴配合，基本尺寸为φ60mm，要求Xmax=+50μm，Ymax=-32μm，试确定其配合公差带代号。

25．配合为φ60H8/k7。

26．某孔、轴配合，基本尺寸为φ75mm，配合允许Xmax=+0.028mm，Ymax=-0.024mm，试确定其配合公差带代号，

26．配合为φ75H7/k6。

27．某孔、轴配合，基本尺寸为φ45mm，配合要求的过盈量为-29.5μm～-50μm，试确定其配合公差带代号。

27．配合为φ45H5/s4。

28．某IT8级的基准轴与某孔配合，基本尺寸为40mm，设计要求间隙变化的范围为+0.025mm～+0.130mm，试选取适当的公差等级和配合，并按机械制图标准标注孔、轴尺寸。

28．配合为φ40F9/h8。

29．某与滚动轴承外圈配合的外壳孔尺寸为φ25J7，今设计与该外壳孔相配合的端盖尺寸，使端盖与外壳孔的配合间隙在+15μm～+125μm之间，试确定端盖的公差等级和选用配合，说明该配合属于何种基准制。

29．配合为φ52J7/f9，属非基准制配合。

30．选用公差等级要考虑哪些因素？

是否公差等级愈高愈好？

30．选用公差等级要综合考虑使用性能和制造工艺、成本之间的矛盾，应在满足使用性能的前提下，尽量选用较低的公差等级。

31．如何选择配合类别？

确定配合的非基准件的基本偏差有哪些方法？

31．配合类别的选择主要根据使用要求和工作条件，即所选部位松紧程度的要求。

确定非基准件基本偏差的方法有计算法、类比法和试验法。

32．滚动轴承的互换性有何特点？

其公差配合与一般圆柱体的公差配合有何不同？

33．滚动轴承的精度有几级？

其代号是什么？

用得最多的是哪些级？

34．滚动轴承受载荷的类型与选择配合有何关系？

35．滚动轴承精度等级的高低是由哪几方面的因素决定的？

36．有一圆柱齿轮减速器，小齿轮轴要求较高的旋转精度，装有0级单列深沟球轴承，轴承尺寸为50mm×

110mm×

27mm，额定动负荷Cr=32000N，轴承承受的当量径向负荷Fr=4000N。

试用类比法确定轴颈和外壳孔的公差带代号，画出公差带图，并确定孔、轴的形位公差值和表面粗糙度参数值，将它们分别标注在装配图和零件图上。

36．解：

按给定条件，可算得Fr=0.125Cr，属于正常负荷。

内圈相对于负荷方向旋转，外圈相对于负荷方向固定。

参考有关资料选轴颈公差带为k6，外壳孔公差带为G7或H7。

但由于该轴旋转精度要求较高，故选用更紧一些的配合J7较为恰当。

从有关表中查出轴承内、外圈单一平面平均直径的上、下偏差，再由有关表中查出k6和J7的上、下偏差，从而画出公差带图，如答案图3-1a所示。

由于图中可以算出内圈与轴Ymin=-0.002mm，Ymax=-0.030mm；

外圈与孔Xmax=+0.037mm，Ymax=-0.013mm。

为保证轴承正常工作，还应对轴颈和外壳孔提出形位公差及粗糙度要求。

查有关表得圆柱度要求：

轴颈为0.004mm，外壳孔为0.010mm；

端面圆跳动要求：

轴肩0.012mm，外壳孔端面0.025mm。

查有关表得粗糙度要求：

轴颈Ra≤0.8um，外壳表面Ra≤1.6um，轴肩端面Ra≤3.2um，外壳孔端面Ra≤3.2um。

将选择的各项公差要求标注在图样上，如答案图3-1b所示。

由于轴承是标准件，因此，在装配图上只需标出轴颈和外壳孔的公差带代号。

答案图3-1a轴承与外壳孔的配合答案图3-1b轴承与外壳孔和轴的配合、轴颈和外壳孔的公差标注

37．在C616车床主轴后支承上，装有两个单列向心球轴承（如图3-2），其外形尺寸为d×

D×

B=50mm×

90mm×

20mm，试选定轴承的精度等级，轴承与轴和壳体孔的配合。

图3-2C616车床主轴后轴承结构

37．解：

分析确定轴承的精度等级：

（1）C616车床属轻载的普通车床，主轴承受轻载荷。

（2）C616车床主轴的旋转精度和转速较高，选择E级精度的滚动轴承。

分析确定轴承与轴和壳体孔的配合：

（1）轴承内圈与主轴配合一起旋转，外圈装在壳体中不转。

（2）主轴后支承主要承受齿轮传递力，故内圈承受循环负荷，外圈承受局部负荷，前者配合应紧，后者配合略松。

（3）参考有关表选出轴公差带为φ50j5mm，壳体孔公差带为φ90J6mm。

（4）机床主轴前轴承已轴向定位，若后轴承外圈与壳体孔配合无间隙，则不能补偿由于温度变化引起的主轴的伸缩性；

若外圈与壳体孔配合有间隙，会引起主轴跳动，影响车床的加工精度。

为了满足使用要求，将壳体孔公差带提高一档，改用φ90K6mm。

（5）按滚动轴承公差国家标准，由有关表查出E级轴承单一平面平均内径偏差（Δdmp）为φ50（0-0.01）mm，由有关表查出E级轴承单一平面平均外径偏差（ΔDmp）为φ90（0-0.013）mm。

根据公差与配合国家标准GB/T1800.3—1998，查得：

轴为φ50j5mm，壳体孔为φ90K6mm。

图1为C616车床主轴后轴承的公差与配合图解，由此可知，轴承与轴的配合比与壳体孔的配合要紧些。

（6）按有关表查出轴和壳体孔的形位公差和表面粗糙度值，标注在零件图上。

答案图3-2

（1）C616车床主轴后轴承公差与配合图解

（2）零件图

Xmax=0.017mmXmax=0.005mmYmax=-0.018mm

Ymax=-0.016mm

Y平均=-0.0005mmY平均=-0.0055mm

38．某机床转轴上安装6级精度的深沟球轴承，其内径为40mm，外径为90mm，该轴承承受一个4000N的定向径向负荷，轴承的额定动负荷为31400N，内圈随轴一起转动，外圈固定。

确定：

（1）与轴承配合的轴颈、外壳孔的公差带代号；

（2）画出公差带图，计算出内圈与轴、外圈与孔配合的极限间隙、极限过盈；

（3）轴颈和外壳孔的形位公差和表面粗糙度参数值；

（4）把所选的公差带代号和各项公差标注在公差图样上。

39．单键与轴槽及轮毂槽的配合有何特点？

分为哪几类？

如何选择？

40．平键联结为什么只对键（槽）宽规定较严的公差？

41．矩形花键联结的定心方式有哪几种？

小径定心有何优点？

42．某减速器传递一般扭矩，其中某一齿轮与轴之间通过平键联结来传递扭矩。

已知键宽b=8mm，试确定键宽b的配合代号，查出其极限偏差值，并作出公差带图。

42．解：

（1）键宽b的配合代号为h9，轴槽宽为N9，毂槽宽为Js9。

（2）查表得出极限偏差值为：

键宽es=0ei=-0.036mm

轴槽宽ES=0EI=-0.036mm

毂槽宽ES=+0.018mmEI=-0.018mm

（3）公差带如答案图3-3：

+

-

答案图3-3

43．某机床变速箱中，有一个6级精度齿轮的花键孔与花键轴联结，花键规格：

6×

26×

30×

6，花键孔长30mm，花键轴长75mm，齿轮花键孔经常需要相对花键轴作轴向移动，要求定心精度较高。

试确定

（1）齿轮花键孔和花键轴的公差带代号，计算小径、大径、键（槽）宽的极限尺寸；

（2）分别写出在装配图上和零件图上的标记；

（3）绘制公差带图，并将各参数的基本尺寸和极限偏差标注在图上。

43．解：

根据条件可知花键联接的配合应选用精密传动用的紧滑动配合，且应将内花键的小径公差带代号选为H6。

查表得花键孔和花键轴的公差代号为：

花键孔6×

26H6×

30H10×

6H9

花键轴6×

26g6×

30a11×

6f7

44．圆锥体的配合分哪几类？

各用于什么场合？

45．锥体结合中的尺寸参数D、d、L、C（或a）及其精度要求，在零件图上是否都要标注出来？

46．圆锥标准包括哪几方面的内容？

47．某减速器从动轴的伸出端，锥度C=1：

10，用平键与联轴器锥孔联接。

大端直径为ф35h8，联轴器锥孔大端直径为ф34.5H8。

若圆锥角无误差，试计算基面距的变动范围是多少。

47．答：

-0.78mm。

48．假设某一减速器输出轴露出端采用圆锥配合的结构，以便于安装和拆卸联轴器。

设锥度C=1：

10，基面距等于4mm，且位于大端，内、外圆锥的最大直径为DI=45mm，De=45.4mm。

试确定内外圆锥直径极限偏差及基面距变动量。

48．答：

由于内、外圆锥配合间采用单键连接，减速器输出轴上的扭矩主要用单键传递，而圆锥配合主要起定位作用，故右只规定圆锥直径公差，其公差带同时控制圆锥直径偏差、圆锥角偏差和形状误差。

内圆锥公差为φ45H8；

外圆锥公差为φ45.4h8。

基面距变化量为0.78mm。

49．查表确定M40—6H/6h内、外螺纹的中径、小径和大径的基本偏差，计算内、外螺纹[李舒田1]的中径、小径和大径的极限尺寸，绘出内、外螺纹的公差带图。

50．有一对普通螺纹为M12×

1.5—6G/6h，今测得其主要参数如表1所示。

试计算内、外螺纹的作用中径，问此内、外螺纹中径是否合格？

表3-6

螺纹名称

实际中径（mm）

螺距累积误差（mm）

半角误差

左

（Δa1/2）

右

（Δa2/2）

内螺纹

11.236

—0.03

—1°

30ˊ

+1°

外螺纹

10.996

+0.06

+35ˊ

—2°

5ˊ

50．答：

内螺纹作用中径为11.141mm，合格；

外螺纹作用中径为11.149mm，不合格。

51．有一螺栓M20×

2—5h，加工后测得结果为：

单一中径为18.681mm，螺距累积误差的中径当量fP=0.018mm，牙型半角误差的中径当量fa=0.022mm，已知中径尺寸为18.701mm，试判断该螺栓的合格性。

51．答：

作用中径为18.721mm,不合格。

52．某螺母M24×

2—7H，加工后实测结果为：

单一中径22.710mm，螺距累积误差的中径当量fP=0.018mm，牙型半角误差的中径当量fa=0.022mm，试判断该螺母的合格性。

52．答：

内螺纹作用中径为22.670mm。

此螺纹不合格。

53．加工M18×

2—6g的螺纹，已知加工方法所产生的螺距累积误差的中径当量fP=0.018mm，牙型半角误差的中径当量fa=0.022mm，问此加工方法允许的中径实际最大、最小尺寸各是多少？

53．解：

查表知中径极限尺寸为16.701（-0.038-0.198）mm,

螺纹合格条件为

此加工方法允许的中径实际最大、最小尺寸分别为15.623mm和15.503mm.

54．已知螺纹尺寸和公差要求为M24×

2—6g，加工后测得：

实际大径da=23.850mm，实际中径d2a=22.521mm，螺距累积偏差ΔΡΣ=+0.05mm,牙型半角偏差分别为Δα/2（左）=+20′,Δα/2（右）=-25′，试求顶颈径和中径是否合格，查出所需旋合长度的范围。

54．答：

dmax=23.962mm，dmin=23.682mm，dmax>

da=23.850mm>

dmin，大径合格；

d2m=22.625<

22.663（d2max）；

d2a=22.521>

22.493（d2min）

螺纹中径合格；

采用中等旋合长度为8.5-25mm。

55．螺纹传动的使用要求有哪些？

彼此有何区别与联系？

影响这些使用要求的主要误差是哪些？

55．解：

（1）确定中径的极限尺寸

查表得D2=18.701mm，TD2=212μm，EI=0

故得D2max=18.701+0.212=18.913mm

D2min=18.701mm

（2）计算螺距误差和牙型半角误差对中径的补偿值

fp=1.732|ΔΡΣ|=1.732×

|-45|=77.94μm

fα/2=0.0732P[K1|Δα1/2|+K2|Δα2/2|]

=0.732×

2×

[3×

|50|+2×

|-35|]=32.12μm

D2m=D2s–（fp+fα/2）

=18.87-（77.94+32.12）×

10-3=18.67mm

（3）判断能否具有理想轮廓的螺栓旋合内螺纹合格条件:

D2m≥D2minD2s≤D2max

虽然18.78＜18.913,但D2m≯D2min。

所以不能与具有理想轮廓的螺栓旋合。

因为不管是外螺纹，还是内螺纹，一般修复的办法都是使外螺纹的实际中径减小，使内螺纹的实际中径增大，所以该螺母可以修复，使内螺纹的实际中径增大。

令D2m=D2min

所以D2s–（fp+fα/2）=D2min

D2s=D2min+（fp+fα/2）

=18.701+（77.94+32.12）×

10-3=18.811mm

因而使内螺纹的实际中径增大18.811-18.78=0.031mm

此时D2m≥D2min

D2s≤D2max

令D2ms=D2max内螺纹实际中径增大18.913-18.78=0.133。

因此，当内螺纹的实际中径增大0.031~0.133mm时，该螺母可修复到与理想的螺栓旋合。

56．传递运动精确性的评定指标有哪些？

按其特征可归纳为哪几类？

57．ΔFp是什么？

它能反映影响齿轮传递运动精确性的什么误差？

与评定传递运动精确性的其它指标比较有何优缺点？

58．ΔFr与ΔFi″是什么？

为什么它们不能反映运动偏心？

各用在何种情况下？

59．ΔfPb是什么？

为什么它可用来评定齿轮传动的平稳性？

为什么限制了ΔfPb还必须限制Δff或Δfpt？

60．接触斑点应在什么情况下检验才最能确切反映齿轮的载荷分布均匀性，影响接触斑点的因素有哪些？

61．试分析公法线平均长度偏差与公法线长度变动的联系与区别。

62．齿轮的三个公差组各有哪些项目？

其误差特性是什么？

对传动性能的主要影响是什么？

63．为什么要将齿轮的公差组划分成若干检验组？

64．影响齿轮副侧隙大小的因素有哪些？

65．某直齿圆柱齿轮代号为7FL，其模数m=1.5mm，齿数Z=60，齿形角α=20º

。

现测得其误差项目ΔFr=45um，ΔFW=30um，ΔFP=43um，试问该齿轮的第Ι公差组检验结果是否合格？

65．解：

分度圆直径d=Mz=1.5×

60mm=90mm

分度圆弧长L=π/2d=πd/2=π×

90mm/2=141.4mm

由此查表得:

Fr=36μmFW=28μmFp=45μm

实测误差与上述查表公差值比较如下:

ΔFr=45μm>

Fr此项指标不合格

ΔFW=26μm<

FW此项指标合格

ΔFP=43μm<

FP此项指标合格

由于ΔFP是第Ⅰ公差组中的综合指标,而ΔFW与ΔFr都是第Ⅰ公差组中的单项指标,对7级精度的齿轮,这两项指标有一项合格而综合指标ΔFP不超差,即可判断该齿轮的第Ⅰ公差组的检验结果为合格。

66．有一7级精度的直齿圆