CD345MCAWord格式.docx
- 文档编号:21503427
- 上传时间:2023-01-30
- 格式:DOCX
- 页数:23
- 大小:1.14MB
CD345MCAWord格式.docx
《CD345MCAWord格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《CD345MCAWord格式.docx(23页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
所以,最初压料面抬高的情况,看模拟分析的结果对于做成平的是否有效果存在疑问,下决定时很踌躇,但是基本就是基本。
原来没有模拟分析的时代是由我们技术员的理由来决定修改。
不能只被模拟分析的数值迷惑。
2)DeckLidOuterOP10ではアウター面の張り強度が問題になった。
DeckLidOuterOp10上外板面的张力强度成为问题。
B
A
行った対策としては、进行的对策是
1サイド方向の引っ張りを強くする為にダブルビードにした。
为了加强SIDE方向的拉伸力做了双拉延筋。
2サイド方向からの板の流入を抑える為に捨て絞り形状を10mm低くした。
为了控制从SIDE方向的板件的流入,把工艺补充造型降低了10mm。
3リヤウインドウ側からの引張りが強いと、張りが悪くなる事がTRY中に解ったので、ビードRを拡大した。
如果从后挡风玻璃侧的拉力较强,张力就会变差因为这在试模中已经明白了,所以扩大了拉延筋的R。
4リヤウインドウ側の捨て絞り切除した。
④で張りは改善された。
④によって改善された事から考えると、板の馴染方向がある。
非常に単純な理屈ですが次ページに記します。
④切除了后挡风玻璃侧的补充工艺造型。
④的基础上张力得到改善。
从根据④得到改善的事情考虑,是板件的随形方向。
虽然是非常单纯的理由但是也记入下一页。
因为是靠上模成形的,所以可以说两侧的工艺补充造型是有效果的。
这个截面图是想靠下模成形的形状。
补充工艺造型看起来好像影响到下模的成形。
上図のように、捨て絞りがパンチ形状に馴染む方向かどうかを考慮する必要があります。
この部品の張り強度についても、シミュレーションでの検証は難しいと思います。
向上图的这样,有必要考虑补充工艺造型是否是凸模形状的随型(成形)方向。
3)HoodOuterヘッドランプ部のショックラインHoodOuter前灯部分的滑移线
型構造がCamCutになっていたので絞り深さを変えて改善する事ができた。
ショックラインはシミュレーションで見ることが出来るので、シミュレーションで充分検討しましょう。
因为模具构造是CamCut所以改变拉延深度后得到改善。
滑移线因为在模拟分析上就能看到,所以在模拟分析上做充分的探讨。
2、型設計模具设计
1)ドロー型設計時のスラスト受け。
ドロー成形時絞り深さの違いや形状の傾斜によって金型全体にスラストが掛かります。
HoodOuterを例にとって簡単に説明します。
拉延模设计时的侧面缓冲。
根据拉延成形时拉延深度的不同和材料的倾斜,模具整体做侧面缓冲。
以HoodOuter为例进行简单的说明。
①由于拉延深度的不同从挡风玻璃侧开始成形。
②上模受到向左方向靠近的力,③结果是这个部分的接触受力变强。
相反下模受到向右方向靠近的力。
CD345MCA HoodOuterOP10の場合型ガイドが効果的な働きをしています。
CD345MCA HoodOuterOP10的情况是模具导向在有效的工作。
型ガイドがスラスト受けの役割をしています。
ブランクホルダースライドのクリアランス調整も適正に行われていて、当初から偏った当りは見られませんでした。
パネルの送り方向から、たまたま良い場所にガイドが設置されたのかも知れませんが良い構造の金型です。
模具导向有起到侧面缓冲的作用。
环模导向的间隙也进行了适当的调整,当初有偏的接触面没有再看到。
从板件的进料方向看,也可能是导向偶然被设置到比较好的地方,但是是较好构造的模具。
それに対し、C346のDoorInnerの型構造には大きな問題があります。
相对的C346的DoorInner的模具构造存在很大的问题。
この中には必ずガイドが欲しい。
这中间一定是想要导向的。
ブランクホルダーの4コーナーにガイドがあるだけで、パンチ周囲にガイドがありません。
このDoorInnerはたまたま前後、左右の絞り深さが同じだったのでスラストは受けませんでしたが、今後の設計では注意してください。
只有在环模的4个角有导向,凸模周围没有导向。
这个DoorInner偶然前后,左右的拉延深度是相同没有侧面缓冲,但是今后的设计上请注意。
2)機械加工、仕上、納入後のメンテナンス性を考えた型設計。
考虑到机械加工,钳工,交货后的维护性的模具设计。
上の写真はHoodOuterのOP20 のCamCutと上刃Cutの繋ぎ部分です。
特につなぎの部分は鋭角から直角へと変化するので機械加工で角を加工することが出来ず、仕上でのハンドワークになります。
また納入後もメンテナンス性が悪くお客様からクレームも来るでしょう。
こうした場所は必ずインサートにして加工性、メンテナンスを良くしなければなりません。
上面的照片是HoodOuter的OP20 的CamCut和上剪边刀块的连接部分。
特别是连接的部分因为是从锐角变化到直角,机械加工无法加工角,由钳工手工修。
还有交货后的维护性不良可能会从客户处接到客户抱怨。
这种情况一定要做成镶块,必须有好的加工性,维护。
3、機械加工
1)下の写真はC346FrontDoorOuterOP10の合わせ状態です。
既に数週間合わせ作業を行っていますが、パネルの中央部に当りがありません。
下面的照片是C346FrontDoorOuterOP10的合模状态。
虽然有进行数周的合模作业但是板件中央部分接触不到。
この現象をプレス機の構造を簡単に書いて説明します。
这种现象以简单的写一下冲压机的构造进行说明。
POINT滑动块
工作台基础台
プレス機械の金型取り付け部分の構造を簡単に描くと上の図のようになります。
プレス機械で一番剛性のある部分はボルスター側ではベッド、スライド側ではポイント部分になります。
その他の部分といえば撓る部分となりボルスターとスライドは加圧時に赤破線のように撓ります。
この現象は肉眼でも見ることが出来ます。
この為、金型中央に充分な圧力が加わらず当りが付きません。
金型のリブ構造を丈夫にする等して金型自体の剛性を増す事も間違いではありませんが、大きな効果は得られません。
冲压机的模具安装部分的构造简单的画成如上图所示。
冲压机床的最有刚性的部分工作台侧是基础台,滑动块侧是POINT部分。
其他的部分是被挤压的部分,工作台和滑动块加压时像红色虚线一样被挤压。
这个现象用肉眼即使用肉眼也可以看到。
所以,模具中央部分如果不给予充分的压力是接触不到的。
加强模具的横梁结构等增强模具自体的刚性没有错但是不会又太大的效果。
我々もこの現象には長年悩まされてきました。
仕上の熟練工が合わせを行ってもDoorOuterL/R一体成形型では2週間以上は掛かりました。
この対策として今から20年位前に「上型のつまみ上げ」という機械加工方法を考えました。
機械加工するときに上型の中央部を少しだけ高く加工することです。
我们对于这个现象也是烦恼了很多年。
即使是熟练的钳工进行合模DoorOuterL/R的一体成形模具也要花费2周以上。
作为它的对策在20多年前想到了叫[上模的抓高]的机械加工方法。
就是在机械加工时稍微抬高上模的中央部分。
2)HoodOuter OP30の曲げライン修正では修正しなくて良い部分まで削れてしまい、再加工をしました。
金型の部品はクレーンで吊り上げられたり、溶接されたりと曲がりやネジレの起きやすい事を何度もされます。
また熱膨張もあり、最初加工された状態と同じではありません。
だから、センターを合わせただけでは削りすぎや削り足りないといった事になります。
西山係長が説明した方法を確実に守ってください。
金型全体のネジレ等もあるのでシャットハイト加工等も加工前に金型中部と4コーナーの測定が必要です。
HoodOuter OP30修改翻边线时把不需要修改的好的部分也铣了,进行了再次加工。
模具的部件用吊车起吊,补焊时容易发生的弯曲和扭曲也数次发生。
还有,有热膨胀,和最初的加工状态不同。
所以,如果只是找模具中心就会发生过切和加工不足的事情。
请确实遵守西山係长说明的方法。
4、仕上钳工
1)合わせ作業でのグラインダー
初めに合わせ作業で一番大切なことは当りを付ける部位を明確にすることです。
其の他逃がして良い所、当ててはならないが逃がしては駄目な所があるので、パンチ馴染、ダイ馴染を考え、パネル成形で材料がどのようになっていくかを理解しながら当て面を決めます。
合模作业时的研磨
初次合模作业时最重要的是要明确接触面接触的部位。
其他的可以逃料的地方,还有不能接触但是也不能逃料的地方,考虑是靠凸模成形还是凹模成形,理解板件成形时材料是怎么样变化的来决定接触面。
这部分不要接触,逃料。
这里为了防止反翘,接触面要压紧
为了显示一定的凹线接触面要均等接触。
为了和前挡风窗侧的压力平衡的接触面。
作業手順としては作业顺序
1当っているところと当っていないところの差がどの程度あるかを、粘土を使って調べる。
現在富士の機械加工では、この差が0.1mm以内です。
この差が0.2mm以上もあるような場合は機械加工のやり直しになります。
使用橡皮泥来查看,接触到的地方和没有接触到的地方的差有多少。
现在富士的机械加工的这个差是0.1mm以内。
这个差在0.2mm以上的情况下要重新机械加工。
2次にグラインダー作業です。
其次是砂轮机作业
ドレッサー
3mm
6mm
ベビーサンダー
サンダー
中型
上に現在富士で使用しているグラインダーの写真を載せました。
合わせ作業を早く終わらせる為には、切削量の多いグラインダーを上手く使う事です。
粘土で見ながらグラインダーの掛け方を変えていきますが、基本的に全面に当りがくるまでは中型を使い、中型が入らない狭い部分だけを6mmや3mmを使って削っていきます。
上面刊登的是现在富士使用的研磨工具的照片。
为了尽早完成合模作业,研磨量多的要很好的使用研磨工具。
虽然是一边看橡皮泥一边改变研磨的方法,但是基本的是到全面接触到为止使用中型的,只有中型无法放入的狭小的地方使用6mm和3mm的打磨。
棒型のグラインダーを一方向だけに使い続けていると、被切削面は上図矢視Aのように波打ってきます。
この現象を防止するためにグラインダーを掛ける方向を90度変えた綾掛けをしたり、サンダーで均す等します。
また砥石にはドレッサーをかけてグラインダーによる深い傷が付かないようにします。
棒型的砂轮头如果只在一个方向持续使用,就会出现如上图箭头所示A的样子出现波纹。
为了防止这个现象砂轮头的操作方向改变90度打斜纹,或用砂轮片来磨均匀。
还有磨石要用石虎磨一下以免产生比砂轮机打磨还深的划伤。
3最後は磨きになります。
磨き作業は単純で誰にでも出来る作業のように見えますが、磨きによってそれまで根気よく合わせてきた当りが台無しになる危険性もはらんでいます。
基本的に磨きは当りを理解している人がやらなければなりません。
初心者に磨かせる場合は逃がし面の磨きだけをやらせましょう。
最后是研磨。
研磨作业看起来是单纯的谁都可以做的工作,但是由于研磨有含着耐心合模合到的接触面不良的危险性。
基本上研磨必须是理解模具接触的人来做。
让初学者研磨的情况下,请只让对方做逃料面的研磨。
4)グラインダー砥石砂轮头
トリム型の刃合わせ作業でよく見ることがありますが、間違った砥石の使い方です。
基本的に刃合わせ作業は下図左のようにストレートの砥石を使い切り刃の真上から切削部位を見ることです。
これにより切り刃を垂直に造る事ができます。
多くの人が使っているような三角錐の砥石では垂直に造ることはできません。
(下図右) また、ドレッサーを小まめに掛けることも重要です。
剪边模的刀口合模作业中常见到是错的砂轮头的使用方法。
基本的刀口合模作业是如下图左的样子直式的砂轮头用完后从刀的正上面开始看切削部位。
这样就可以制作垂直的切边刀。
多数人使用的三角锥形的砂轮头是不能制作出垂直的切边刀。
(下图右)还有经常用石虎研磨也是很重要的。
5、トライ试模
1)作業効率工作效率
現在トライ作業を見ていて感じることは効率の悪さです。
上海宏旭にはメカプレス機が1台しかありません。
作業効率を良くして仕事を回転させなければこれから増える型数に追いつかなくなります。
现在看到的试模工作的感觉到的是效率的不好。
上海宏旭只有一台机械式的冲压机械。
如果没有好的工作效率使工作运作今后增加的模具数就来不及了。
特にパネル生産作業、15枚のドローパネルを生産する場合2時間以上掛かっています。
15枚なら30分で終わらせなければなりません。
特别是板件生产工作,生产15片的拉延板件的情况要花费2个小时以上。
如果是15片必须在30分钟内完成。
また、プレス内での金型修正も時間が掛かっています。
バフと油を効果的に使って磨き作業を短縮しなければなりません。
还有,在冲压机内的模具修改也花费时间。
有效的使用抛光片和油,必须缩短研磨工作的时间。
1パネル生産作業板件生产作业
作業台とパレットの活用工作台和栈板的活用
作業台工作台
パレット栈板
(ハンガータイプ)
料架式
パネル投入放入板件
パネル取り出し取出板件
ハンガータイプのパレット。
パネルが変形しにくく、作業性が良い。
作業者の疲労も軽減される。
料架式的栈板。
板件很难变形,工作性好。
也可减轻工作人员的疲劳。
パネル生産作業で考えなければならない事として、①パネルを変形させない事。
②作業者に疲労が少ないこと。
③作業効率が良い事。
があります。
作为板件生产工作必须考虑的事情,①不能让板件变形。
②减少工作人员的疲劳。
③有良好的工作效率。
2プレス内での金型調整作業在冲压机内的模具调整作业
現状プレス機内での金型調整作業を見ていると 1、グラインダーで切削 2、砥石で磨き 3、サンドペーパーで磨き といった作業順で行っています。
この作業の中で砥石での磨きをバフ掛けに変えれば作業時間が短縮され、その後の金型清掃作業も軽減されます。
また、ペーパー磨きもある程度までで止めて油を使えば作業時間は更に削減されます。
看现状在冲压机内的模具调整作业1,用砂轮机打磨2,用磨石研磨3,用砂纸研磨的顺序来进行。
在这个作业中如果把用磨石研磨变为抛光就可以缩短作业时间,其后也可以减轻模具的清扫工作。
还有,用砂纸研磨到一定程度就停止再用油就更能减少作业时间。
富士テクニカの三島工場には6台のメカプレス機がありますが、充分な台数ではありません。
過去においてこの6台のプレス機で1週間に180型のTRYをやった事もあります。
1日平均6型をTRYする訳です。
富士的三岛工厂虽然有6台机械式冲压机,但是这些台数也不充分。
在过去有利用这6台的压机1星期进行了180套模具的试模。
就是1天平均试6套模具。
富士では2種類の油を使用しています。
富士使用的2种油。
一般の防錆・潤滑湯 霧吹きで効率的に使用
一般的防锈・润滑油用喷壶可以有效率的使用
ドロー用油拉延油
プレス機内での磨き作業はバフと油で時間短縮しましたが、TRY後にしっかり磨く事が必要です。
虽然在压机内的研磨工作是使用抛光和油来缩短时间,但是试模后有必要更好的研磨。
2)ビード調整拉延筋的调整
ドロー型でキレツ対策としてビード調整をする場合、下型のRを拡大するか、ビード高さを低くするか意見が分かれます。
私の意見は下型Rを拡大する事を優先します。
下にビードRとビード通過抵抗の関係を示しました。
作为拉延模开裂的对策调整拉延筋的情况,是扩大下模R,还是降低拉延筋的高度在意见上有分歧。
我的意见是优先扩大下模R。
在下面把拉延筋R和通过拉延筋时的抵抗关系标示出来了。
板厚0.7mmΨ75度rb5mm的情况,随着rd的变化拉延筋的通过抵抗(kg/mm2)如下表所示。
rd
上表は三十年程前にトヨタ自動車で使われていた標準書の中から抜粋したものです。
上表是从三十多年前丰田汽车使用的标准书中摘录的。
下型Rを拡大すれば確実にビード通過抵抗は下がりますし、段階的に下げる事が可能です。
それに対し、ビード高さを低くするとビード通過抵抗が急激に下がり、段階的な調整が出来ません。
高さ2mm残しの指示をする人もいますが、2mmのビードなど無いのも同様というのが私の意見です。
ビードの役目を期待するなら最低3mmは必要です。
如果扩大下模的R会确实降低通过拉延筋的抵抗,阶段性下降也是可能的。
相对的,如果降低拉延筋的高度通过拉延筋的抵抗会急速下降,不能进行阶段性的调整。
虽然有人指示要留2mm高的拉延筋,但是我的意见是2mm的拉延筋有和没有是同样的。
如果期待拉延筋的作用最低必须有3mm。
ビード通過抵抗を徐々に下げたいか、急激に下げたいかの違いなので私の考えを押し付ける事はしませんが、私なら先に下型Rを拡大します。
不同的是通过拉延筋的抵抗是想渐渐下降还是急速下降,我的想法是不要压紧,我会先扩大下模的R。
3)安全作業安全作业
私が見たことのある中国の金型メーカーにはヘルメットなし、安全靴なし、防塵メガネなしといった非常に不安全な会社が数社ありました。
それに比べ上海宏旭はヘルメット、安全靴、防塵メガネが徹底されていて非常に良いと思います。
我有看到过数家中国的模具厂没有安全帽,没有安全鞋,没有防尘眼镜的非常不安全的公司。
和那相比上海宏旭在安全帽,安全鞋,防尘眼镜上贯彻的非常好。
しかし、その中で大きな問題があります。
プレスでのパネル生産時、素手でパネルやブランクを持ってしまう事です。
非常に危険です、これからは絶対にしないでください。
但是,其中有比较大的问题。
在冲压机生产板件时,空手抬板件和板料。
非常危险,今后请决定不能这样做。
富士でも私が入社した頃には素手でブランクを持たされた事がありました。
軍手のゴミがパネルに入るといった理由からです。
その結果、怪我人が数名出た他に人の油によってパネルが錆びるといったクレームをもらった事もあります。
今ではケプラー軍手使用が義務付けられています。
我刚进入富士公司时也遇到被要求空手抬板料的事。
理由是手套的垃圾会掉到板件里。
结果,有数名员工受伤另外也有接到过客诉由于人手上的油使板件生锈。
现在是使用防滑手套被规定为义务。
宏旭内を見たところ5S活動をしているだけのことはあり、工場内は片付いています。
これからも安全第一でいきましょう。
在宏旭内看到的只是有进行5S活动,工厂内有进行打扫。
今后也要以安全为第一。
6、へミングの基本包边的基本
①アウターとインナーを正確な位置にセットする。
アウターはCH基準で外周ネストを決め、インナーは機械加工で決められた位置にパイロットピンをセットしトライ結果によって微調整する。
外板和内板要放置到正确的位置上。
外板以CH为基准决定外周定位具,内板在机械加工时决定的位置上安装导正销并根据试模结果来进行微调整。
②L/R対称部品で異なった現象が発生している場合は、まず単品精度を確認する。
単品精度に左右大きな差が見られない場合は、HEMに原因がある。
L/R对称的零件发生不同现象的情况时,首先确认单件精度。
单件精度左右看不到大的差距的情况时,原因是在包边上。
③面精度(段差)は基本的にインナーのHEM面で調整する。
インナーのHEM面はHEMパネルの精度が合格したら公差変更をする。
面的精度(段差)基本是在内板的包边面上做调整。
内板的HEM面在包边板件的精度合格后进行公差变更。
④アウター部品のオーバーベンドについては、単品パネルとHEMを同時受注した場合は基本的にメーカー責任で決定する。
オーバーベンドしないで巻き込まれて、後から単品のフランジ型を修正することは基準側を溶接する事になり、デフォームの原因になる。
また、車体を組み付けた場合相手部品との隙間が狭い方が好まれるので設計時は0.3~0.5㎜のオーバーベンドを設定するのが望ましい。
关于外板零件的OVERBEND,在同时接到单件板件和HEM的订单的情况下,基本上是厂家的责任来决定。
不做OVERBEND时被卷进去,从后面开始要修改单件的翻边模具就要在基准侧进行补焊,成为变形的原因。
还有,车体组立时和对应零件的间隙都喜欢窄的,设计时希望设定0.3~0.5mm的OVERBEND。
7、パネル測定板件测量
1)パネルの保管板件的保管
生産されたパネルの精度を変えずに保管する事は非常に重要です。
パネルを無造作に積み重ねるとすぐに精度が変わってしまいます。
富士テクニカでもいろんな経験の中から改善を重ねて、現在はハンガーに吊り下げる方法が主流になっています。
保管生产的板件的精度不变是非常重要的。
板件如果是简单的堆叠精度会马上变化。
富士在从各种各样的经验中反复改善,现在使用料架吊起来的方法是主流。
緩衝材を入れてパネルを傷つけないようにしている。
放入缓冲材料避免板件划伤。
積み重ねているが、間に発泡スチロールを入れて壁が重ならないようにしている。
このパネルもトリムされた後にはハンガーに掛けます。
虽然板件有堆叠但是中间有放入保丽龙避
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- CD345MCA