宝马全系列正时拆装方法.docx
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宝马全系列正时拆装方法
宝马全系列正时拆装方法
一、316(E30)(发动机号:
184VD(M10))(1984-1988);316i(E30)(发动机号:
184KA,184EB,184EA(M10))(1987-1989);318i(E30)(发动机号:
184EW,184EB(M10))(1984-1989)
(一)气门正时调节步骤
1.发动机在第一缸上止点位置1。
2.朝着曲轴对齐凸轮轴链轮定位销2。
注意:
张紧器柱塞3由弹簧加载。
3.检查链条张紧器。
4.检查张紧器弹簧4的长度:
155.5mm。
5.摇动张紧器,确保能听到滚珠5的声音。
6.通过向张紧器鼓入空气来检查阀门6的功能。
7.在“A”方向,阀门应该闭合(如图中7所示)。
8.在“B”方向,阀门应该打开(如图中7所示)。
.如果没有打开或闭合,清洗链条张紧器部件8。
10.链条张紧器放气顺序:
11.拧松张紧器塞9。
12.移动张紧器导轨直到机油从塞中流出(如图中10所示)。
13.用机油泵壳体与气缸体之间的垫片调整机油泵链条张力11。
注意:
带绿色标记的机油泵链条比带红色标记的链条要长。
注意:
曲轴皮带轮螺栓必须只使用一次。
见下图:
二、316i(E36)(发动机号:
164E2)(1993-1999);316iCompact(E36)(发动机号:
164E2)(1994-2001);316i(E36)(发动机号:
184E2)(1993-1999)
(一)气门正时调节步骤
1.发动机在第一缸上止点位置。
2.插入飞轮正时销1。
工具号112300。
3.安装凸轮轴对准工具2。
工具号113190。
4.拆下凸轮轴链轮螺栓3。
5.朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨4。
6.插入锁止销以固定张紧器柱塞5。
工具号114120。
见下图:
三、318i(E46)(发动机号:
194E1(M43))(1998-2001);Z31.9I(发动机号:
194E1(M43))(1999-2001)
(一)气门正时调节步骤
1.发动机在第一缸上止点位置。
2.确保曲轴链轮键槽在12点钟位置1。
3.确保凸轮轴链轮箭头向上(如图中2所示)。
4.插入飞轮正时销3。
5.安装凸轮轴对准工具4。
6.向后压张紧器导轨5以减轻链条上的负荷。
7.朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨6。
8.为固定张紧器柱塞,插入定位销7。
注意:
不要拆卸链条张紧器。
9.如果已经拆下或活塞延伸太远:
·将张紧器装配工具8置于张紧器壳体上。
·压正时链张紧器且用销子9锁止。
见下图:
四、318iS16V(E30)(发动机号:
256T1)(1989-1991);318iS/Coupe(E36)(发动机号:
256T1)(1992-1998);318iCompact(E36)(发动机号:
256T1)(1994-1998)
(一)气门正时调节步骤
1.发动机在第一缸上止点位置。
2.插入飞轮正时销1。
工具号112300。
3.确保凸轮轴凸角相对(如图中2所示)且箭头向上(如图中3所示)。
4.安装凸轮轴对准工具4。
工具号113240。
注意:
为防止发动机损坏,在重新安装之前必须拆开张紧器并重新锁止在安装位置。
5.确保柱塞总成5的长度大约为68.5mm。
6.将张紧器塞6拧紧到40牛·米。
7.暂时将张紧器导轨压向张紧器以释放张紧器活塞7。
8.使发动机在3500转时运转20秒钟以给张紧器注油。
9.将曲轴皮带轮螺栓8拧紧到22牛·米。
见下图:
五、318iS/Coupe(E36)(发动机号:
194S1(M44))(1996-2000);318tiCompact(E36)(发动机号:
194S1(M44))(1996-2001);Z31.9I(发动机号:
194S1(M44))(1996-1999)
(一)气门正时调节步骤
1.发动机在第一缸上止点位置。
2.确保凸轮轴凸角相对(如图中1所示)且箭头方向朝上(如图中2所示)。
3.确保凸轮轴定位孔3向上。
4.插入飞轮正时销4。
5.安装凸轮轴对准工具5。
6.确保曲轴链轮键槽在12点钟位置6。
7.在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前,安装液压链轮张紧器。
8.在安装之前排干链条张紧器7。
9.将张紧器推进壳体直到锁紧垫圈8。
10.重复该步骤两次。
11.拧紧曲轴皮带轮螺栓。
拧紧力矩:
330牛·米。
注意:
曲轴皮带轮螺栓必须只能使用一次。
见下图:
六、320i(E36)(发动机号:
206S3)(1994-1998);323i/Compact(E36)(发动机号:
256S3)(1995-2001);328i(E36)(发动机号:
286S1)(1995-1999)
(一)气门正时调节步骤
1.转动曲轴到第一缸上止点位置。
2.插入飞轮正时销1。
使用工具112300。
3.确保凸轮轴凸角相对(如图中2所示)。
4.安装凸轮轴对准工具3。
工具号113240。
5.拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。
6.压下副张紧器并用工具5锁止。
工具号113292。
7.顺时针转动排气凸轮轴链轮6时,拆下VANOS单元7。
使用工具115490。
8.拆下进气凸轮轴链轮螺母8。
9.第一类:
拆下止推垫圈9。
10.第二类:
拆下止推垫圈与弹簧片10。
11.拆下装有链条的进排气凸轮轴链轮11和12。
12.拆下副张紧器13。
13.拆下链条导板14。
14.拆下张紧器总成15。
注意:
张紧器装有强劲的弹簧。
15.拆下凸轮轴链轮与链条16。
16.安装凸轮轴链轮。
确保箭头16向上。
17.确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。
18.安装链条预张紧工具18。
工具号113390。
19.拧入调整螺钉直到它与导轨接触。
不要拧紧螺钉。
20.安装链条导板14。
21.安装副张紧器总成13。
22.安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。
确保螺纹孔位于槽的中央。
23.安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。
24.将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。
25.安装排气凸轮轴链轮螺栓4。
不要拧紧螺栓。
26.第一类不带弹簧片9:
顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。
27.将VANOS装置花键轴压入装置内,直到碰到棘爪。
28.装配VANOS装置,转动花键轴直到装置接合(如图中7所示)。
29.第二类带弹簧片10:
插入VANOS装置花键轴6时,逆时针转动链轮。
使用工具115490。
30.拧紧VANOS装置螺栓。
31.用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。
工具号113390。
32.分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。
第一步:
5N·m;第二步:
22N·m。
33.拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。
34.顺时针转动曲轴两圈。
35.确保正时销1和凸轮轴对准工具3能被重新装配。
36.安装张紧器总成15。
37.将张紧器拧紧至70N·m。
38.将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。
39.检查VANOS装置的功能。
见下图:
七、320i/323i/328i/Coupe(E46)(20/25/286S4(M52))(1998-2001);523i,528i(E39)(256S4,286S2(M52))(1998-2001);728i(E38)(286S2(M52))(1998-2001);Z32.8i(286S2(M52))(1999-2001)
(一)气门正时调节步骤:
1.拆卸/安装正时链需要:
·如果装配两级曲轴皮带轮/减震器,拆下机油盘。
注意:
关于拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。
2.发动机在第一缸上止点位置。
3.确保凸轮轴凸角相对(如图中1所示)。
4.确保凸轮轴对准工具2能被安装。
5.如果不能安装,按下列顺序调整凸轮轴:
注意:
张紧器柱塞由弹簧加载
·拆下张紧器3。
·使用工具4向正时链预加载荷至0.7N·m。
·拧下VANOS单元机油压力管。
·将压缩空气(2-8bar)导入VANOS单元。
使用专用工具。
·转动曲轴两圈,直到凸轮轴凸缘彼此相对(如图中1所示)。
6.插入飞轮正时销5。
7.确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。
8.拆下VANOS单元6。
注意:
密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。
9.拆下正时链预张紧工具4。
10.压下副张紧器,并用工具8锁止。
11.拆下装有次级链条的进排气凸轮轴链轮9和10。
12.拆下副张紧器11。
13.拆下凸轮轴链轮与链条12。
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14.按下列步骤安装带有链条的链轮:
·安装带链条的排气凸轮轴链轮。
确保链轮上的箭头与气缸盖上边缘对正,见13。
·安装链条预张紧工具4。
·拧入调整螺钉直到与导轨接触(不要拧紧螺钉)。
如有必要,再次对正凸轮轴链轮,见13。
·安装副张紧器11。
·用锁止销将带齿套筒14与带齿轴15安装到排气凸轮轴链轮上。
确保齿槽相互对正,见16。
·推进带齿轴直到螺纹孔位于槽的中心,见17。
·将凸轮轴链轮与次级链条按图中18所示位置对正。
使用专用工具。
·在凸轮轴链轮安装过程中,确保在进气侧齿槽相互对齐,见19。
15.用销将带齿轴装配到进气凸轮轴链轮上。
推进齿形轴直到只有1mm的花键可见(如图中20所示)。
16.安装垫圈与螺母21。
不要拧紧。
17.将标记“F”的板簧22与传感器机构23安装到排气凸轮轴。
18.确保传感器齿轮23上的箭头与气缸盖上缘对正。
不要拧紧螺母。
19.拔出排气侧的齿形轴直到拔不动为止。
20.安装并释放次级张紧器8。
21.使用工具4给链条预加载荷至0.7N·m。
22.通过压传感器机构23,稍微给板簧施加预载荷。
用手指拧紧螺母。
23.拧下列步骤用工具设定凸轮轴正时:
注意:
在装配专用工具之前拆下垫圈24。
工具号116150。
·分两步拧紧螺钉和螺母(顺序如下)24:
第一步:
5N·m。
第二步:
“A”-20N·m,“B”、“C”-10N·m。
24.安装正时链张紧器3。
25.拆下对准工具并转动曲轴两圈。
26.检查发动机是否在第一缸上止点位置。
使用专用工具。
27.拆下凸轮轴正时调整工具24。
工具号116150。
28.安装VANOS单元6。
注意:
密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。
29.带整体式曲轴皮带轮/减震器25的发动机。
30.带两级式曲轴皮带轮/减震器26的发动机。
注意:
曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。
见下图:
八、320i/325i24V(E36)(发动机号:
206S2,256S1,256S2)(1991-1997)
(一)气门正时调节步骤
1.转动曲轴到第一缸上止点位置。
2.插入飞轮正时销1。
工具号112300。
3.确保凸轮轴凸角相对(如图中2所示)。
4.确保链轮标记朝上(如图中3所示)。
5.压下张紧器并用工具4锁止。
工具号113290。
6.拆下装有链条的链轮5。
7.拆下副张紧器6。
8.拆下链条导板7。
9.拆下张紧器总成8。
注意:
张紧器装有强劲的弹簧。
10.拆下凸轮轴链轮9。
11.安装凸轮轴对准工具10。
工具号113240。
12.安装凸轮轴链轮。
确保箭头9向上。
13.确保螺纹孔位于凸轮轴链轮上的槽11的左端。
14.重新安装张紧器以确保柱塞末端与导轨接合(如图中8所示)。
15.拧紧张紧器柱塞到50牛·米。
16.安装带有链条的链轮5。
确保箭头向上。
17.不要拧紧螺栓12。
18.拆下张紧器锁止工具4。
19.分
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