云南小黑江澜沧二级公路桥梁施工组织设计.docx
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云南小黑江澜沧二级公路桥梁施工组织设计
云南小黑江~澜沧二级公路
第7合同段
桥梁施工组织设计
小黑江至澜沧二级公路建设第七项目经理部
2010年3月6日
1.编制说明及依据
1.1编制说明
在认真学习领会有关文件的基础上,我们根据小澜二级公路T型连续梁桥工程的特点,并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素,编写而成了本工程施工组织设计。
对于各分部工程之间的相互协调和衔接、关键工序的施工工艺等方面问题,我们已在较多同类工程的施工实践中积累了丰富的经验,在编制施组设计过程中,已进行了技术措施可行性论证,以达到确保工期和安全、保证质量、提高效益之目的。
1.2编制依据
一、国道主干线(GZ214)云南小黑江~澜沧二级公路桥梁工程第7合同段设计图纸。
二、现行交通部颁发的《公路施工技术规程》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程预算定额》等。
三、施工准备期间现场实际踏勘调查所获得的地质、水文资料。
四、项目配备的技术装备力量以及较多同类工程的施工积累经验。
1.3指导思想及编制原则
一、严格遵守设计规范、施工规范及验收标准。
二、严格遵照合同文件相关条款的规定执行。
二、精心组织、严格管理、精细施工。
坚持在实事求是的基础上采用先进合理的施工工艺和方法,确保安全、质量、工期和效率的协调统一。
2.组织机构
2.1主要施工管理人员
施工负责人:
王丰技术负责人:
方小兵
安全负责人:
方家福材料负责人:
赵小伟
财务负责人:
李伟
2.2桥梁基础施工队负责人
挖孔组负责人:
伍东12个作业班组、人员配置40人
冲孔组负责人:
林虹1个作业班组、人员配置10人
钢筋组负责人:
王成才3个作业班组、人员配置20人
墩台组负责人:
王成才3个作业班组、人员配置20人
上部预制及安装负责人:
王成6个作业班组、人员配置50人
3工程概况
3.1概述
桥位于小黑江~澜沧二级公路7合同平年段,孔跨布置为:
20米(路中线处)T形连续梁桥。
桥为两种
(1)跨越干沟
(2)跨越小河而设。
设计车速:
60km/h抗震设防烈度:
9度
上部构造:
T型连续梁桥
桥墩:
钢筋混凝土(30号)圆形双柱墩(直径2.0、2.2米)
桩基:
直径为2.2、2.4米的钻(挖)孔灌注桩基础(30号)
桥台:
浆砌片块石重力式桥台
4.施工工艺及方法
本合同段桥梁基础施工工艺,1、2、3号桥采用挖孔桩施工,共计480m;4号桥采用冲孔桩施工,共计90m。
挖孔配置12个施工作业组,1个冲孔作业组。
其中挖孔施工顺序为2、1、3号桥,总施工工期4个月。
4.1桥梁钻孔灌注桩施工
桩位测设完毕、地面线无误,有效桩长能够满足设计要求后,再进行钻孔。
桩顶高程有较大出入时先四方会签确定有效桩长后进行变更设计。
4.1.1泥浆的调制和要求
一、在条件便利时,泥浆配制采用塑性指数大于25,粒径小于0.074毫米粘粒含量大于50%的粘质土,并根据实际情况掌握好泥浆的稠度。
二、当缺少上述性能的粘质土时,可采用性能略差的土,并掺入30%的塑性指数大于25的粘质土。
三、当采用性能较差的粘质土调制的泥浆其性能指标不符合要求时,可在泥浆中掺入Na2CO3(俗称碱粉或纯碱)、氢氧化钠(NaOH)或膨润土粉末,以提高泥浆性能指标。
掺入量与原泥浆性能有关,宜经过试验确定。
一般碳酸钠的掺入量约为孔中泥浆土量的0.1%~0.4%。
碳酸钠Na2CO3(俗称碱粉或纯碱)的作用是可使泥浆的pH值增大到10。
四、泥浆中的pH值以8~10为宜,泥浆中的pH值过小时,粘土颗粒难于分解,粘度降低,失水量增加,流动性降低;小于7时,还会使钻具受到腐蚀;若pH过大,则泥浆将渗透到孔避的粘土中,使孔避表面软化,粘土颗粒之间凝聚力减弱,造成裂解而使孔避坍塌;pH值以8~10为宜,因为这时可增加水化膜厚度,提高泥浆的胶体率和稳定性,降低失水量。
五、调制泥浆的材料用量计算:
(1)在粘质土层中钻孔时,钻孔前只需调制不多的泥浆。
以后可在钻孔过程中,利用地层粘质土造浆、补浆。
(2)在砂类土、砾石土和卵石土中钻孔时,钻孔前应备足造浆原料,其数量按以下公式和原则进行计算:
1
式中:
m——每立方米泥浆所需原料的质量(t);
V——每立方米泥浆所需原料的体积(m3);
ρ1——原材料的密度(t/m3);
ρ2——要求的泥浆密度(t/m3);
ρ3——水的密度,取ρ3=1.0t/m3。
若造成的泥浆粘度为20~22s时,则各种原料造浆能力为:
黄土胶泥1~3m3/t,白土、陶土、高岭土3.5~8m3/t,次膨润土为9m3/t,膨润土为15m3/t。
从以上资料得知,膨润土的造浆能力为黄土胶泥的5~7倍。
4.1.2钻孔施工
A、一般要求
一、钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。
二、钻孔时,应按设计资料绘制的地质剖面图,选用适当的钻机和泥浆。
三、钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷,否则应及时进行处理。
四、钻孔作业应分班连续进行,填写的钻孔施工纪录,交接班时应交待钻进情况及下一班注意事项。
应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,应随时改正。
应经常注意地层变化,在底层变化出均捞取渣样,判明后记入纪录中并与地质剖面图核对。
B、钻孔灌注桩钻进注意事项
一、无论采用何种方法钻孔,开孔的孔位必须准确。
开钻时均应慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,方可加速钻进。
二、采用正、反循环钻孔(含潜水钻)均应采用减压钻进,即钻进的主吊钩始终要承受部分钻具的重力,而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%。
三、用全护筒法钻进时,为使钻机安装平正,压进的首节护筒必须竖直。
钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线,如发现偏移,应将护筒拔出,调整后重新压入钻进。
四、在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。
4.1.3清孔
A、要求
一、钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检查,符合表4.1.4的要求后方可清孔。
二、终孔检查符合要求后,要立即进行孔底清理,避免时间过长导致泥浆沉淀而引起坍孔。
三、清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。
四、在吊入钢筋骨架后,灌注水下混凝土之前,应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,应进行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。
B、清孔注意事项
一、清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等,可根据具体情况选择使用。
二、不论采用何种清孔方法,在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止坍孔。
三、无论采用何种方法清孔,清孔后应从孔底提出泥浆试样,进行性能指标试验,试验结果应符合表4.1.4的规定。
灌注水下混凝土前,孔底沉淀土厚度应符合表4.1.4的规定。
四、不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
表4.1.4钻、挖孔成孔质量标准
项目
允许偏差
孔的中心位置(mm)
群桩:
100;单排桩:
50
孔径(mm)
不小于设计桩径
倾斜度
钻孔:
小于1%;挖孔:
小于0.5%
孔深
摩擦桩:
不小于设计规定
支承桩:
比设计深度超深不小于50mm
沉淀厚度(mm)
摩擦桩:
复核设计要求,当设计无要求时,对于直径≤1.5m的桩,≤300mm;对桩径〉1.5m或桩长〉40m或土质较差的桩,≤500mm
支承桩:
不大于设计规定
清孔后泥浆指标
相对密度:
1.03~1.10;粘度:
17~20Pa·s;含砂率:
<2%;胶体率:
〉98%
4.1.4桩基钢筋骨架的制作及安装
4.1.4.1钢筋加工
一、钢筋必须按不同等级、规格分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。
钢筋在堆放及运输过程中,应避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。
二、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
对桥梁所用的钢筋应抽取试样作力学性能试验,满足有关要求时方可采用。
三、钢筋表面必须洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋要平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
四、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;对于HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
五、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,按表4.1.5.1的规定施工。
表4.1.5.1受力主钢筋制作和末端弯钩形状
弯曲部位
弯曲角度
形状图
钢筋种类
弯曲直径D
平直部分长度
备注
末端弯钩
180°
Ⅰ
≥2.5d
≥3d
d为钢筋直径
135°
HRB335
φ8~φ25≥4d
≥5d
HRB400
φ28~φ40≥5d
90°
HRB335
φ8~φ25≥4d
≥10d
HRB400
φ28~φ40≥5d
中间弯钩
90°以下
各类
≥20d
注:
环氧树脂涂层钢筋进行弯曲加工时,对直径d不大于20mm的钢筋,其弯曲直径不应小于4d,对直径大于20mm的钢筋,其弯曲直径不小于6d。
六、钢筋下料时应根据设计图纸,进行计算下料,避免出现一根主筋上有多根接头或有钢筋尺寸比较短的接头等。
七、用Ⅰ级钢筋制作的钢筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。
弯钩的形式,如设计无要求时,可按图4.1.5.1a)、b)加工;有抗震要求的结构,应按图4.1.5.1c)加工。
图4.1.5.1箍筋弯钩形式图
4.1.4.2钢筋连接
一、钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊(HRB500钢筋必须采用闪光对焊)。
当缺乏闪光对焊时,可采用电孤焊、电渣压力焊、气压焊。
钢筋的交叉连接,无电阻点焊机时,可采用手工电孤焊。
二、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
三、对桩基钢筋的主筋接头采用搭接或帮条电孤焊,均采用双面焊接,双面焊缝困难时,搭接长度应按照要求扩大一倍。
四、钢筋接头采用搭接电孤焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两根接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
钢筋接头采用帮条焊时,帮条必须采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不小于被焊钢筋的截面积。
帮条的长度,采用双面焊缝时不应小于5d,采用单面焊时不应小于10d(d为钢筋直径)。
钢筋采用电孤焊时,其焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d,焊缝宽度b不小于0.7d(d为钢筋直径),是按接头强度与钢筋强度等强原则并考虑焊接质量安全系数而定的。
五、焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)的规定。
各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
六、钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
七、钢筋焊接采用电孤焊时的焊条:
帮条、搭接焊时,对I级钢筋采用422焊条焊接;对II级或III级钢筋采用502或506焊条进行焊接。
八、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。
九、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,按照表4.1.5.2的规定执行;受压钢筋绑扎接头的搭接长度,应取受拉钢筋绑扎接头长度的0.7倍。
表4.1.5.2受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
钢筋类型
混凝土强度等级
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