加油站测实写实Word下载.docx
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该站属于省道与国道交界处,油品平均日销量15.6吨,非油日均销售1500元,柴汽比4:
1。
1、工作内容写实。
首先,通过零管后台取数,得到24小时内,每1个小时时段的提枪次数、加油数量、收银次数和办卡、充值次数,见下表:
时段
提枪次数
销售升数
收银次数
办卡次数
充值次数1----2
3
156
2----3
4
58.92
5
3----4
8
1019.35
4----5
379.06
5----6
2
685.45
6----7
7
780.22
10
7----8
18
1769.51
20
8-----9
22
854,65
24
9-----10
25
860.96
29
10-----11
23
1320.43
27
11-----12
26
1284.96
12----13
30
1304.86
34
13----14
1354.26
37
14----15
1078.88
15----16
42
1763.7
46
16----17
1338.42
17-----18
21
797.9
18----19
13
751.5
15
19-----20
11
674.14
20----21
488.38
6
21----22
729.14
22----23
150.6
23----24
1
44.18
在取得加油站数据的同时,测试写实小组利用秒表,对加油过程进行了现场测试,通过多次统计对比得知,加油机每分钟的流速约为45升,提枪之前和收枪复位的辅助用时约3分钟,每次加油的有效服务时间应为油品注入油箱的时间加辅助用时。
如该站1:
00-2:
00时段内共计加油156升,提枪3次,我们可以此计算出,该时段员工用于加油的工作时间为:
156(升)45(升/分钟)+3次3分钟=12分钟。
以此类推,我们可以计算出每1小时(60分钟)时段内的加油服务时间(如下表)
:
天通加油站加油用时
时间
加油用时1---2
122----3
133----4
434----5
165----6
196----7
357----8
938----9
859----10
9410----11
9811----12
10712----13
11913----14
13214----15
9315----16
16516----17
9517----18
8118----19
5619----20
4820----21
2321----22
4922----23
1823----24
2、计算收银工作用时
加油站零管上线后,加油站已经实现店内收银,我们忽略特殊因素,以加油站100%实行店内收款为前提,测算加油站店内收银时间。
根据现场测试得知,加油客户(有时买便利店商品有时不买)交款,现金和刷卡收银的平均用时均为1分钟(含客户交油款时购买小额便利店商品时间),客户单纯消费便利店商品时一般会集中选购,需要员工介绍商品性能实施促销,这时用时一般需增加6分钟左右。
如该站8:
00-9:
00时段内共计收银24次,其中加油22次,说明有22次加油客户收银。
超出加油次数的收银次数为2次,我们可以将其推断为纯便利店销售收银,并以此计算出,该时段员工用于收银的工作时间为:
24(次)1(分钟)+2(次)6(分钟)=36分钟
用本办法计算出的收银用时,可能与加油站店内收银情况有所出入,但作为测时写实的数据,我们只能考虑数据的规律性和可操作性。
该站24小时销售收银次数分布情况如下:
天通加油站收银次数
加油收银次数
单便利店收银次数
收银用时
1----2
17
9
28
32
36
72
51
47
58
55
70
12
3、计算其他工作用时
首先,通过现场观察和监控观察,对加油站三个关键岗位(其中值班长和加油员的工作基本一致)的工作进行汇总和分类,按照时间顺序逐一记录,形成各岗位工作内容记录单,见下表:
上表的主要用途是根据反复观察和写实,掌握加油站除加油和收银之外的其他业务内容,通过测算得出其它业务的用时。
以下几组数据是通过对不同类型加油站的相同工作进行对比分析后得出的结果,可以作为参考依据。
加油站午餐准备、吃饭、整理厨房的平均时间分别为40、60、20分钟;
每平方米场地的清扫时间平均为0.05分钟;
接卸油的准备和收尾时间平均为50分钟,每吨油的平均接卸时间为3分钟;
油款封包、存款时间平均为15分钟;
查看OA和传达指令的时间一般为30分钟;
每办一张充值卡的时间为5分钟;
平均做账时间约为30分钟;
晨会平均为15分钟,交接班平均用时30分钟
根据加油站工作的平均用时统计,我们可以应用到其他加油站,在进行其他加油站测试写实时可以节省部分工作量。
综合以上数据,我们就可以计算出24小时内,各时段工作的平均用时。
理论上讲,1个小时内的工作内容,用时如果不超过1小时,那么1个人足可应付,但如果工作量用时超过1小时,那么便需要超过1个人来完成。
据此,可以得出每个时间段内应有的工作人数。
如10---11时段内加油的用时是155分钟,那么说明该时段内,加油现场需要:
155分钟60分钟=3人天通加油站加油现场需要人数
加油服务时间
收银时间
卫生时间
点货时间
做吃饭时间
做帐时间
卸油前后时间
累计时间
需要人数1--2
315
12--3
1124
13--4
43
851
14--5
16
1733
19
928
167
35
3510
108
278
93
155
389
85
36121
2910
94
181
310--11
98
52150
311-12
107
4755209
41213
119
58177
31314
132
207
41415
185
31516
165
70235
41617
95
195
31718
81
50179
31819
56
2793
21920
48
2563
12021
66
12122
49
1160
12223
1230
123--24
可见需要至少3人,才能将本时段内的工作完成。
依此类推,我们可以计算出每个时段的人员需求,见下表:
根据统计分析,该站19:
00-第二天5:
00的工作量,只需1人即可,考虑到夜间安全维护工作,至少需要2人上班一人值班。
按照三班配备,每班2人,固定班组人数至少6人。
而早上8:
00交接班到晚上18:
00则需4人、每天都有加油高峰,最多时需要6人,另外需要至少2名(上高峰)自由班人员。
白班加油高峰密集,除站经理和核算员外,还需要2名长白班人员、每天银行存款则需一人。
根据以上分析,天通站全负荷运营需要配备至少13人。
如考虑白班和自由班组人员轮休的问题,还可以增加1名员工,因此该站核定人员编制应该为13-14人。
三、根据测时写实指导加油站排班
通过以上过程,不仅可以掌握该站不同时段的工作用时,还能指导该站采取更加合理的倒班方式,减少员工在站时间,提高员工工作效率,甚至可以适当减少加油站人员总数。
以下,通过对比传统倒班和自由倒班两种方式,可见长短。
1、传统倒班方式:
固定班组,三班两倒
为满足白天最高峰时需求6人,每班人员至少4人,加上站经理和核算员,需要4(每班4人)*3+2(站经理、核算员)共计14人。
站经理和核算员上长白班。
班组人员固定轮休,站经理、核算员每周轮休。
员工倒班情况如下图(\表示上班,空白表示轮休):
天通加油站员工倒班情况
这种倒班方式的每天24小时内人数分布情况,见下表(表示上班):
这种倒班方式的好处是班组固定,有利于班组之间开展工作竞争和销量对标,便于管理,同时夜间值班人员多,安全工作相对比较容易保证。
缺点是站经理和核算员轮休时白天只有5人,现场工作量大,员工忙不过来,有员工请假时,难以保证现场人员需求,损失服务质量。
而且三班人员固定,上班时间相对较长,员工容易产生倦怠,不利于提高工作效率。
2、新型倒班方式:
自由班组人员增多,固定班组人员减少。
固定班组每班2人,另有3人上自由班,每个自由班1人。
自由班A上早高峰5:
00-12:
00,自由班B和自由班C上晚高峰15:
00-21:
00,有1人上长白班,这种倒班方式需要2(每班2人)*3+1(早高峰)+2(晚高峰)+1(长白班)+2(站经理、核算员)共计12人,考虑到员工轮休的问题,可以高配1人至14人,比传统倒班方式减少1人。
倒班方式如下图:
这种倒班方式充分考虑了24小时内员工数量的需求变化,通过灵活排班,不仅能满足每个时段的人员需求,而且还大大缩短了员工的在站时间,高配1人,也解决了加油站人员休息、请假等人员紧张问题,同时还为加油站减少了1人的定编,可谓一举四得。
测时写实是优化加油站劳动组织、提高劳动效率的技术手段,需要精心部署,广泛认知,一站一策,步步为营,既要灵活,更要规范。
但最终,只有让员工理解,上级支持,各方积极参与,才可能得到广泛传播和应用,真正起到优化劳动组织和劳动管理的作用。
路还很长。
。
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