三林镇地下车库施工方案.docx
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三林镇地下车库施工方案
三林镇B26-1地块二标地下车库
施
工
方
案
通州建总集团有限公司三林项目部
二○○九年二月
目录
一、编制依据2
二、参建单位2
三、质量、安全、进度管理目标2
四、工程概况3
五、地质及水文地质情况3
六、施工前的准备4
七、施工顺序及进度计划5
八、测量定位5
九、轻型井点降水6
十、土方工程施工6
十一、混凝土工程12
十二、砌筑工程18
十三、装饰工程19
十四、质量保证措施19
十五、安全生产保证措施21
十六、文明施工保证措施22
附录:
工程技术复合计划表
隐蔽工程验收计划表
三林镇B26-1地块二标地下车库
施工方案
一、编制依据
地下车库工程施工方案编制依据:
1、上海沪防建筑设计有限公司的建筑、结构施工图及有关设计文件。
2、中国兵器工业北方勘察设计研究院设计的三林镇B26-1地块中低价普通商品房转配套商品房的《岩土工程勘察报告》。
3、国家建筑标准设计《03G101-1》、《04G101-3》及《防空地下室结构设计》
4、现行的国家规范、规程和质量验收评定标准;
5、现行国家安全技术操作规程;
6、上海地区现场文明施工条例;
二、参建单位
建设单位:
上海恒大房地产有限公司
设计单位:
上海沪防建筑设计有限公司
监理单位:
上海市建设工程监理有限公司
施工单位:
通州建总集团有限公司
三、质量、安全、进度管理目标
质量管理目标:
一次验收合格率100%;
安全、文明标化管理目标:
无重大伤亡事故;创上海市标准化管理工地、上海市文明工地。
工程进度:
2009年5月15日竣工。
四、工程概况
1、本工程为三林镇B26-1地块配套商品房地下车库,属新建住宅小区建筑,建设地点位于上海浦东新区三林镇,杨高路西侧,高清路南侧。
小区内有35幢六层和十一层住宅以及一个地下车库、一栋社区服务中心、一座开关站、一座垃圾收集站。
本车库地下建筑面积为12782平方米,停车386辆,设二个双车道作为汽车出入口,十四个楼梯作为人员疏散出入口。
地下车库设置自动喷淋系统及防排烟系统,设三个防烟分区,地下室耐火等级为一级,防水等级为二级。
层高3.0米,地下车库底板面标高为-4.3米,挖深-5.1米(自然地面向下约4.5米),土方量约67000立方。
2、本工程结构类型:
基础结构为预应力混凝土管桩,桩长23M,底板厚650,外墙、临空墙、单元隔墙厚300,内墙厚度为300(250),顶板厚250,顶板框架梁宽650,梁高为950。
主体结构为钢筋混凝土框架结构,混凝土强度等级C30.抗渗等级S6。
五、地质及水文地质情况
1、地质
根据地质勘测报告地层特性表:
①1层为素填土,①2层为浜填土,②层为褐黄色粉质粘土,1层为灰色淤泥质粉质粘土,2层为灰色粘质粉土含淤泥质粉质粘土砂质粉土。
2.水文地质
场地浅部地下水属潜水类型,主要受大气降水补给,取上海市常年平均水位深度0.5m,场地自然地坪绝对标高为吴淞标高4.1m左右。
渗透系数2层KV=4.90E-6cm/sec,KH=1.24E-5,现场试验K=1.2E-4cm/sec,施工的地下车库坑底位于2层。
3、场地有部分暗浜较为发育,浜填土主要以灰黑色粘、粉性土为主,腐植物及建筑垃圾,土质软弱、饱和,易产生流砂、液化等不利因素。
六、施工前的准备
1、组织学习施工图,进一步深化了解设计意图,组织相关人员参加由建设单位组织的图纸会审和设计交底,商讨施工图纸中存在的问题,尽量把施工中可能出现的技术问题解决在施工作业之前。
编写施工方案,针对工程特点、关键技术、施工流程,提出切实可行的施工方法,保证质量、安全、工期等既定管理目标的实现。
地下车库结构简单,功能复杂,质量要求高,工地机具情况今非昔比,利用3、6、9、12、14号楼塔吊,人员密集,交叉穿插频繁。
安装项目涉及各个专业、每个工种。
为此,项目部组织有关管理人员认真研究施工平行流水的划分,施工进度计划,劳动配备计划,周转材料进场计划,后勤保证等一系列保证安全、质量,进度的技术措施。
明确各自的职责范围,使施工和管理做到规范化、科学化。
5、按设计总平面图,进行测量放线。
6、完成工程桩的沉桩,基本达到土体恢复和超静水压力的消散。
7、完成轻型井点降水,将水位降到底板500㎜以下。
在完成上述准备工作以后,进行开挖基坑土方、浇捣车库的底板和主体工程的混凝土及安装、装饰等后续工程。
七、施工顺序及进度计划
1、施工片区划分及施工顺序:
以三个车库连接处为分界线,划分为三个施工区,按片区进行土方开挖结构施工平行流水施工作业。
其施工顺序如下:
工程桩井点降水土方开挖浇垫层底板浇筑
浇筑墙板及主体结构顶板及外墙外防水室内安装室内装饰
进度计划:
三林镇B26-1地块地下车库施工进度计划表
序号
工程名称
工作日
2月
3月
4月
5月
上
中
下
上
中
下
上
中
下
上
中
下
1
工程桩
2
井点降水
3
土方开挖
4
底板浇筑
5
墙板及主体结构浇筑
6
二结构
7
外墙防水
8
回填土
八、测量定位
原则根据测绘院测设的红线控制点和水准点,进行施工放线。
1、测量仪器
苏州第一光学仪器厂出产的4T2激光电子经纬仪;
苏州第一光学仪器厂出产的SOKKIAB20Ⅱ水准仪
上述仪器经过率定符合规范规定,满足本工程精度要求。
2、测量方法
1)依据测绘院测设的红线控制点,放出地下车库的平面轴线位置;根据建设单位提供的水准点,确定地下车库的基础底面标高和顶面标高。
2)场区平面控制网,根据设计总平面图的要求,采用三角网进行布置轴线定位。
要求测量等级:
二等。
要求测角误差1″;三角形最大闭合差3.5″;起始边边长相对中误差≤1/250000
3)建筑物施工放样误差要求
测距相对中误差≤1/20000,测角误差5″。
4)标高测量误差要求
钢筋混凝土±0标高测量误差要求±3㎜。
九、轻型井点降水
详见轻型井点降水专项方案
十、土方工程施工
(一)、基坑情况
1、地下车库为东西长160米,宽25米的三个组合体,总面积为12782㎡,层高3.0m,地下车库底板面标高为-4.3米,挖深-5.1米(自然地面向下约4.5米),土方量67000立方。
2、11#楼前西半部为暗浜,因此井点降水要充分。
(二)、施工部署
当井点降水地下水位已到达开挖要求深度时开挖,根据设计要求和工程现场的实际情况,挖土以3个车库交界为界线分成3个区,分层要求分为三层。
挖土和基础垫层平行流水同步进行。
因地下车库与周边楼号最短距离为1.5米,基坑实际挖深为4.5米,基坑边楼号挖深1.5米,地下车库底板外围采用砖胎膜,高0.8米(垫层0.15、底板0.65),车库底板与楼号底板高差仅2.2米,故地下车库基坑开挖采取放坡大开挖,边坡系数采用1:
0.75,护坡采用C20细石砼,内配ø6@300钢筋。
开挖土方量:
开挖总深度4.5m;土方量67000m3
开挖方式:
采用EX-200反铲自西向东每次挖深1.5M分三层逐次推进,自上而下,分层挖至结束。
出土方向:
由南北侧施工便道出北门外运;
(三)、施工前的准备
1、对运输车辆行进路线及南-北侧车辆出口处要加垫道箱,以防止破坏井点管。
2、基坑开挖前要在周边设置1.2米高的钢管防护栏杆,并用密目网封闭,下口加上木踢脚板,确保施工区域的安全。
3、放出挖土灰线,将水准点引测到现场,并加以复核。
4、联系好挖土机械,并向环保等部门审报有关手续。
(四)、土方开挖
采用分区分层开挖,其具体步骤如下:
1、开挖前,将井点管除环向井点管外,坑内井点管分片撤除,清理井点管周边的砂砾,并用粘土封闭井点管。
2、用六台EX-200反铲挖土机开挖第一层基坑土体,厚度1500,从西头开始,在1区第二层未开挖之前开挖东侧相邻2片区的第一层,逐步向东推进。
第三层同第二层的挖法一样。
注意留取南北侧出土坡道,最后用EX-200反铲挖土机逐步自上而下清除坡道至结束。
土方67000立方,按日出土方量4500立方米计算,共需15天。
3、土方由北侧施工道路运出。
本次挖土要注意工程桩的保护,工程桩位置要插上标志,并参照图纸核对桩位有专人指挥。
要注意交叉施工的安全以及南北侧坡道的保持和畅通。
(五)、土方量、日出土量、工期及施工机械一览表
土方量(m3)
67000
液压挖机
6台EX200
车辆数
50
每车每天运土车次(车次/天、辆)
8
日出土量(m3)
4500
工期
15
走道板(块)
150
(六)、挖土施工质量管理
1、土方开挖必须有项目工程师签署的挖土令,严格按照土方挖运施工方案施工,不得擅自更改方案内容。
与业主、总包、监理及时沟通,及时解决施工中发生的问题。
2、严格控制好挖土标高,不得超挖,若超挖时,要及时通知业主、监理,必须采用碎石填平,严禁采用松土回填,并做备忘录;若发现暗浜时,必须将淤泥挖除,经业主、监理、设计院认可后,采用中粗砂分层回填,并做好备忘录。
3、机械开挖标高达到离设计高度20cm时,必须采用人工开挖,将坑底土方修理平整,并对坑底标高进行控制。
4、基坑底标高的控制应根据发包方提供的基准点,由测量技术人员将水平高度引测到基坑边,并做好明显的标志。
涉及已竣工程标高和尺寸时,原则上在不影响使用功能情况下,力求与已施工工程吻合。
5、由于车库施工周期较长,为防止雨水或其它原因而流入基坑内的水,在坑顶四周设200×300明沟排除地表雨水迳流;坑底沿后浇带轴线部位开挖宽为700深为150的排水沟。
后浇带两端各设置1米深φ600的集水井一口,使得沟井相连、沟沟相通,坑内的积水通过排水沟汇集到集水井内,再通过潜水泵排出坑外。
6、为防止万一有流砂现象出现,施工现场要配备一定量的快硬水泥,万一有流砂出现,视情况采取措施,能用快硬混凝土截流时可配合一些有效措施进行实施;如截流无效时预埋钢管给出路,先行导流,留待砼浇完后封堵。
7、挖土过程中对周边环境、地下水位、基坑边坡及安全护栏系统要经常性地进行专业监测和观察。
8、挖土时,挖土机械、运土车辆行走的路线必须铺设路基箱,派专人指挥,挖土过程严禁机械碰撞工程桩。
9、根据土方开挖的进度,分块浇筑垫层,基坑挖至四分之一时即进行垫层浇筑。
浇筑垫层前对基坑进行保护,经验槽合格后,方可进行垫层施工。
土方开挖质量检验标准
控制
项目
序号
控制内容
允许偏差或允许值
检验方法
基坑
挖方平整
管沟
人工
机械
主
控
项
目
1
标高
-50
±30
±50
-50
水准仪
2
长度、宽度
(由设计中线向两边量)
+200
-50
+300
-100
+500
-150
+100
经纬仪,用钢尺量
3
边坡
设计要求
观察或用坡度尺检查
一
般
项
目
1
表面平整度
20
20
50
20
用2米靠尺和楔形塞尺检查
2
基底土性
设计要求
观察或土样分析
(七)、安全技术措施
1、在
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