电缆倒改方案Word文档格式.docx

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瓦岱机场无详细地下管网图纸，有关人员对电缆走向路由情况不熟悉。

根据这个特点，在施工区域周边，采取开挖探沟方式，对地下电缆进线调查。

探沟根据施工区域大小，超出土面作业范围约5m左右，探沟深度0.9-1.0m，探沟宽0.55m。

探沟开挖如图示（见附件一：

电缆探沟开挖示意图）。

三、电缆保护与灯具维护

（1）现场探测结果：

掉头坪扩建区域发现灯光电缆12根。

组织专业技术人员分析与询问灯光站工作人员，初步确认如下：

跑道边灯两个回路（2根电缆），调光柜为：

CCR01与CCR02；

跑道北入口灯两个回路（4根电缆），调光柜为：

CCR03与CCR04；

北进近灯两个回路（4根电缆），调光柜为：

CCR07与CCR08；

简易进近灯一个回路（2根电缆），调光柜为：

CCR09；

倒改部位分别如图所示：

，

处。

处共计倒改数量为12根，

处倒改数量为6根，

处倒改数量为6根。

（2）倒改方法：

A：

助航灯光电缆更换（见附件二——电缆保护接线原理图）

在正式进行倒改前，必须进行路由测试确认。

晚间停航后，对以上各个回路分别通电试灯，用钳形表测试电缆上电流，作好记录，并在电缆上悬挂标记。

每次测试，只通电一个灯光回路，并对以上三处均进行测试。

安排一名翻译和技术人员在变电站内待命，严格通电程序：

由现场指挥人员发出指令后，经站内技术人员确认后，通过翻译人员通知机场变电站人员进行通电开关操作。

确认方案无误后，经批准后，正式实施倒改。

倒改工作计划在4天内完成。

每次只进行一个灯光回路电缆倒改，在

处剪断电缆后，分别在

处剪断对应电缆，用万用表对废除部分的电缆进行通断测试，确认后连接新电缆。

电缆更换完毕，打开所有灯光回路，进行检查。

检查合格后，将电缆作为正式使用电缆，直埋敷设。

埋设深度0.8m。

在

处分别作内径1m的方形手孔井，电缆连接头放置在井内。

B：

电力电缆和通信电缆

此次发现的未知电缆有2跟，分别为电力电缆1根和通信电缆1根。

经询问机场人员，对使用状况不明（是否在使用中，使用设备，使用部门和电缆型号）。

根据不停航施工会议要求，我部对上述2跟电缆路由就行挖探沟暴露。

进一步的保护工作由土方和道面施工单位完成。

（附件3：

电缆位置示意）

（3）倒改进度安排：

助航灯光电缆回路检测计划时间为1天，助航灯光电缆更换计划时间为4天。

机场为确定使用状况电缆（电力电缆1根+通信电缆1根），对该处电缆路由进行电缆暴露。

（4）现状灯光设施维护及需土方施工单位配合事项

1、电缆排管保护：

位置位于#13号跑道端，入口灯下。

共计有Ф50PVC管4根，均穿有电缆。

总计是6根灯光电缆及一根铜接地网。

（见附图）

此处电缆深度受砼包封排管限制，无法进行倒改保护。

现附上该部位排管顶的高程，请土方施工单位在此处作业时，注意开挖深度，以免损坏电缆。

此部位电缆至

之间的电缆，在

处切断电缆后，穿入PVC管，与包封排管对接。

使新道肩下的电缆，均穿有PVC管保护。

2、106号边灯为嵌入式边灯，在施工过程中应保障灯具正常使用，此处灯具的二次线保护管需土方单位破除道肩时，多加保护。

如造成二次线管扭曲变形，或者无法穿通二次线，需要拆除106号灯，并破除该部位道面，以敷设二次线管。

3、掉头坪滑行边灯维护，现有6盏灯具。

均在施工范围内。

采用长距离的二次线（橡胶线2×

4mm）接通隔离变压器和灯具。

施工单位土方作业时，拆除灯具；

结束当天作业后，恢复灯具使用。

1、2、3滑行边灯隔离变压器放在

处，4、5、6滑行边灯隔离变压器放在

材料进场后，用反光棒替代。

4、106、105和104边灯使用维护，均在施工范围内。

请土方和道面施工单位预留灯光恢复时间。

106号灯变压器放在

处，105号和104号隔离变压器放在

处（

处，为保护电缆中间接头，均需作手孔井，规格附后）。

5、道面标志线维护，根据要求，在相应位置用对应颜色的油漆，补充完成被破换的标志线。

在正式标志线使用时，用黑色沥青漆涂抹覆盖即可。

6、倒改电缆保护，在完成电缆接入，助航灯光试灯正常后，将此次倒改的所有电缆按正式使用标准直埋敷设。

并在电缆沟上作明显标记（如插旗），以防机械作业误伤电缆。

7、二号坪连接滑行道位置，涉及灯具为137号、138号滑边灯，和对应的电缆。

更换136—137电缆、137—sign14电缆、sign—138电缆、138—139电缆，临时放在土面区，待道面完工后，进行直埋敷设。

在施工期间，2盏灯用反光棒替代。

电缆采用倒改方式进行保护。

四、助航灯光设施恢复

此阶段工作为道面施工完成后，对倒改电缆和临时使用的灯具进行拆除恢复。

1、灯具恢复

跑道边灯，106号边灯不作更换，105号，104号跑道边灯建议更换为嵌入式边灯。

均需敷设二次线保护管，并重新安装3个灯的灯箱，更换电缆接插件和隔离变压；

嵌入式灯具安装方法：

用钻孔器钻取灯孔，灯具与道面之间的空隙用P606胶进行填充固定。

滑行边灯，137号保留，敷设二次线管并重新安装灯箱，并更换电缆接插件和隔离变压器；

138号滑边灯建议撤销。

2、电缆恢复

现场电缆清单为：

一

助航灯光部分

序号

回路名称

回路个数

电缆根数

CCR编号

1

跑道边灯

2

01/02

北端入口灯

4

03/04

3

北进近灯

07/08

简易进近

09

5

滑行边灯

15

二

空管设备电缆部分（不在此方案范围内）

6

设备供电电缆

未知

7

设备通信电缆

道面施工完成后，电缆恢复情况如下：

（1）、跑道边灯回路：

该回路共有2根电缆，需重新敷设，制作106号，105号，104号边灯灯箱，电缆穿入灯箱内制作电缆接插件。

（2）、北入口灯回路：

该回路倒改后，电缆作为正式使用标准进行直埋敷设。

（3）、北进近灯回路：

（4）、简易进近灯回路：

（5）滑行边灯回路：

该回路应在作联络道水稳层前，套入1根Ф100pvc管敷设在底基层里。

恢复时，不新增加使用灯光电缆，对倒改电缆按设计要求直埋敷设即可。

在137号滑边灯灯箱安装好后，重新制作电缆接插件（包括sign14接插件，136接插件，137接插件，139接插件）

（6）设备供电电缆：

不在此方案中进行保护，由土方和道面施工单位进行保护。

（7）设备通信电缆：

3、倒改电缆后，中间接头的保护

在上述

处，为方便以后电缆检查维修工作，需在制作中间接头的位置作电缆人孔井，使所有接头都位于井内，并预留一定的余线。

规格为如下图所示：