水气车间CO2螺杆压缩机真空机岗位技术操作规程Word格式文档下载.docx
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0.30MPa~0.36MPa
进气温度
5℃~40℃
排气温度
≤120℃
流量
≤435m3/min(吸入状态)
2
冷
却
水
循环给水压力
≥0.4MPa
循环回水压力
≥0.2MPa
循环给水温度
≤28℃
循环回水温度
≤35℃
脱盐水进水压力
脱盐水进水温度
≤25℃
3
润
滑
供油压力
≥0.25MPa
供汽轮机、压缩机,P<
0.2MPa报警,自动打开辅助油泵≥0.35MPa报警,手动关闭辅助油泵
辅助油泵自启压力
≤0.2MPa
滤油器前后压差
≤0.15MPa
控制油压力
≥0.8MPa
仅供汽轮机
供油油量
汽轮机250L/min+压缩机250L/min
控制油常用量
60L/min
供油温度
40℃±
5℃
以油冷器出口为主
回油温度
≤60℃
4
仪
表
空
供气压力
0.45~0.55MPa
供气温度
常温
露点
﹣45℃
5
中
压
蒸
汽
进汽压力
3.1~3.5MPa
进汽温度
430℃(范围:
410℃~445℃)
排汽压力
0.10~0.37MPa
排汽温度
254℃~265℃
6
轮
机
功率
2000kW~2300kW
额定转速
5571r/min
跳闸转速
6104~6216r/min
振动
<
45μm
前后轴处
前后轴承油压
0.18MPa~0.23MPa
推力轴承油压
减速箱轴承油压
前后轴承温度
≤80℃
推力轴承温度
减速箱轴承温度
≤65℃
7
螺
杆
循
止推轴承温度
75℃报警,90℃停机
径向轴承温度
70℃报警,75℃停机
主机振动
120μm
120μm报警
轴位移
0.8mm
0.8mm报警
4.2.离心式真空机操作指标
序 号
控制范围
环
进水压力
回水压力
进水温度
≤30℃
回水温度
≤37℃
系
统
油泵出口压力
0.8~1.0MPa
采用ISOVG46#油
润滑用油供油压力
润滑用油供油温度
45(+3~-2)℃
润滑用油回油温度
真空机前后支撑轴承油压
0.09~0.13MPa
真空机止推轴承油压
0.03~0.05MPa
停车油压(进油)
≤0.05MPa
控制油供油压力
≥0.85MPa
控制油供油温度
43~60℃
滤油器进出压差
油箱油位
≥2/3油箱高
410~445℃)
额定功率
724kW
最大功率
797kW
振动
≤60μm
6738r/min
轴承温度
≤70℃
离
心
式
真
进口流量
950m3/min
-40~-55kPa
进口温度
80kPa(0.080MPa)
出口温度
≤246.1℃
多变效率
84.8%
≤0.5mm
≥0.7mm停机
75℃报警,80℃停机
5开车准备和开车程序
5.1.CO2螺杆压缩机的开车准备工作
5.1.1.联系电工检查电器设备的绝缘情况,并向设备供电。
5.1.2.联系仪表工检查各仪表讯号,记录数据,联锁自控等装置是否正常,并置入启动状态。
5.1.3.检查油箱油位,开启电加热器,将油加热至规定油温。
5.1.4.检查机组周围有无障碍物。
5.1.5.检查机组各部件是否完整,转动部分应灵活可靠,无卡涩现象,各紧固螺丝应拧紧。
5.1.6.开启油泵、油冷器及油过滤器的进出口阀门。
5.1.7.检查所有油系统中旁通阀是否关闭,检查高压油、润滑油阀门。
5.1.8.检查压力、开关、压力表、压力变送器、液位的截止阀是否打开。
5.1.9.所有设备及管线上的疏水阀是否全部打开进行疏水。
5.1.10.启动主油泵。
5.1.11.检查油路畅通情况,有无泄漏。
5.1.12.打开高位油箱的入口阀,直至溢流管的回油监视镜有油通过为止。
5.1.13.检查调整各润滑点的油压应符合指标。
5.1.14.通过回油监视镜检查流过支撑、止推轴承的油量是否正常。
5.1.15.检查通过油过滤器压差是否正常。
5.1.16.对调节系统进行静态试验。
5.1.17.接通电磁线,危急保安装置挂闸,建立速关油压。
5.1.18.通过PK150系统对调节气阀进行调试。
调试合格后关闭速关阀及危急保安装置。
5.1.19.暖管(主汽阀至隔离阀):
打开乏汽放空阀及各个蒸汽导淋阀,缓慢打开主汽阀和隔离阀,使管道压力逐渐升至0.2~0.3MPa,暖管约20~30分钟,然后按每分钟0.1~0.2MPa的速度提升管道压力,最后全开主汽阀和隔离阀。
5.1.20.盘车数转,如无障碍,锁上盘车装置。
5.1.22.打开吸空阀,关闭出口闸阀。
5.1.23.打开CO2循环阀和放空阀。
5.1.24.关闭大循环蝶阀。
5.2.CO2螺杆压缩机开车程序
全面检查机组,符合开车条件,联系调度,准备启动。
5.2.1.拉起危急保安器,并合遥控紧急停机装置处于断电状态。
5.2.3.逆时针旋转速关阀手轮使速关阀(属于汽阀总成)逐渐开启,当速关阀全开时,确认无误后即可用“WOODWARD PEAK 150”进行启动。
5.2.4.按Peak150调速器面板上“RESET”键,再按“START”键,启动调速器,进行低速暖机,暖机转速为程序设定转速,500rpm/min,时间约为15分钟。
5.2.5.暖机完毕,按住调速器面板上的“RAISE”键,调整器按程序的速率自动提升转速(并能自动超越汽轮机临界转速)到汽轮机的工作转速,如若在此过程中需暂停升速,放开调速器面板上的“RAISE”键即可。
当转速为2500rpm时开螺杆压缩机喷水。
5.2.6.当汽轮机转速达到工作下限时,可按面板上的“RAISE”(升速键)、“LOWER”(降速键)键,在设定的工作转速范围内设定转速。
同时向阴阳转子排气端气封装置送轴封气,其压力应高于出口压力0.03~0.08Mpa.
5.2.7.当汽轮机转速达到额定转速时,关闭汽缸及所有疏水阀门。
检查机组工作是否正常,按前后汽封档漏汽情况调整汽封抽汽器的抽汽量。
5.2.8.当汽轮机转速达到工作上限时,可同按调速器面板上的“OVERSPEEDTEST”和“RAISE”键进行超速试验。
5.2.9.按下调速器面板上“EMERTRIR”键或控制室上“紧急停机”按钮可进行紧急停机。
5.2.10.带负荷:
负荷增加过程要缓慢,空载车时,从零转涨至额定转速,不得少于45分钟。
5.2.11机组启动中,注意检查油系统压力,温度,机组的振动、位移及时监听机组内部的响声。
5.2.12当机组运转正常后,打开乏汽阀,关闭乏汽放空阀。
慢慢关闭CO2循环阀、放空阀,待机组压力接近系统压力时打开进口阀、出口闸阀,关闭吸空阀,向系统送气,最后完全关闭CO2放空阀,利用CO2循环阀进行压力调节。
5.2.13根据冷却器的出气、出油情况适当调节冷却水进出口阀门。
5.2.14联锁及自动系统投入使用。
5.2.15进行全面检查,调整和关闭各疏水阀。
5.2.16按规定进行巡视检查和记录。
5.3离心式真空机的开车准备工作
5.3.1.联系电工检查电器设备的绝缘情况,并向设备供电。
5.3.2.联系仪表工检查各仪表讯号,记录数据,联锁自控等装置是否正常,并置入启动状态。
5.3.3.检查油箱油位,开启电加热器,将油加热至规定油温。
5.3.4.检查机组周围有无障碍物。
5.3.5.检查机组各部件是否完整,转动部分应灵活可靠,无卡涩现象,各紧固螺丝应拧紧。
5.3.6.开启油泵、油冷器及油过滤器的进出口阀门。
5.3.7.检查所有油系统中旁通阀是否关闭,检查高压油、润滑油阀门。
5.3.8.检查压力、开关、压力表、压力变送器、液位的截止阀是否打开。
5.3.9.所有设备及管线上的疏水阀是否全部打开进行疏水。
5.3.10.启动主油泵。
5.3.11.检查油路畅通情况,有无泄漏。
5.3.12.打开高位油箱的入口阀,直至溢流管的回油监视镜有油通过为止。
5.3.13.检查调整各润滑点的油压应符合指标。
5.3.14.通过回油监视镜检查流过支撑、止推轴承的油量是否正常。
5.3.15.检查通过油过滤器压差是否正常。
5.3.16.对调节系统进行静态试验。
5.3.17.接通电磁线,危急保安装置挂闸,建立速关油压。
5.3.18.通过PK150系统对调节气阀进行调试。
调整合格后关闭速关阀及危急保安装置。
5.3.19.暖管(主汽阀至隔离阀):
打开乏汽放空阀及各个蒸汽导淋阀缓慢打开主汽阀和隔离阀,使管道压力逐渐升至0.2~0.3MPa,暖管约20~30分钟,然后按每分钟0.1~0.2MPa的速度提升管道压力,最后全面开主汽阀和隔离阀。
5.3.20.打开真空机吸空阀、出口阀。
5.3.21.盘车数转,如无障碍,锁上盘车装置。
5.4.离心式真空机的开车程序
5.4.1.拉起危急保安器,并合遥控紧急停机装置处于断电状态。
5.4.3.逆时针旋转速关阀手轮使速关阀(属于汽阀总成)逐渐开启,当速关阀全开时,确认无误后即可用“WOODWARD PEAK150”进行启动。
5.4.4.按“Peak150”调速器面板上“RESET”键,再按“START”键,启动调速器,进行低速暖机,暖机转速为程序设定转速,500rpm/min,时间约为15分钟。
5.4.5.暖机完毕,按住调速器面板上的“RAISE”键,调整器按程序的速率自动提升转速(并能自动超越汽轮机临界转速)到汽轮机的工作转速,如若在此过程中需暂停升速,放开调速器面板上的“RAISE”键即可。
5.4.6.当汽轮机转速达到工作下限时,可按面板上的“RAISE”、“LOWER”键,在设定的工作转速范围内设定转速。
5.4.7.当汽轮机转速达到额定转速时,关闭汽缸及所有疏水阀门。
检查机组工作是否正常。
5.4.8.当汽轮机转速达到工作上限时,可同按调速器面板上的“OVERSPEEDTEST”和“RAISE”键进行超速试验。
5.4.9.按下调速器面板上“EMERTRIR”键或控制室上“紧急停机”按钮可进行紧急停机。
5.4.10.带负荷:
负荷增加过程要缓慢。
5.4.11机组启动中,注意检查油系统压力,温度,机组的振动、位移及时监听机组内部的响声。
5.4.12当机组运转正常后,将乏汽并入系统。
联系调度或滤过岗位,打开进口阀,关闭吸空阀,检查疏水,适时关闭。
利用吸空及循环阀对真空度进行调整。
5.4.13.联锁及自动投入使用。
5.4.14机组运行平稳后及时向调度汇报。
6正常操作调节要点
6.1.每隔30min检查一次机组轴瓦及各润滑点的供油和回油情况及变化情况。
6.2.经常检查润滑油的油质、油温、油位,发现异常及时处理。
6.3.经常检查各工艺指标的执行情况,若出现超标,及时联系碳化、滤过处理,若处理不了可联系值班长、车间处理。
6.4.经常检查各仪表装置是否正常。
6.5.经常检查各机组部件的振动及温升情况。
6.6.定期检查和排放各部位的冷凝水。
6.7.经常检查汽的温度、压力,发现超标,联系供气岗位处理。
6.8.经常检查油冷器、滤油器及疏水装置的工作情况。
6.9.每小时全面检查一次设备运行及各工艺指标的执行情况,并认真准确,按时地填写操作日报表。
6.10.备用机每班盘车一次,盘车时必须开启油泵,并做好记录。
6.11.工艺联锁未经许可,不可擅自切除,如遇特殊情况需切除必须经车间同意
7停车准备及停车程序
7.1.CO2螺杆压缩机的停车准备及停车程序:
7.1.1.CO2螺杆压缩机的停车准备
7.1.1.1.联系调度准备停机,适量减气或放空。
7.1.1.2.联系碳化岗位适当收量。
7.1.1.3.联系煅烧岗位注意总管负压。
7.1.1.4.联系石灰窑岗位注意窑气总管负压。
7.1.2.CO2螺杆压缩机的正常停车。
7.1.2.1.接到通知后,将各联锁切除,将自动改为手动。
7.1.2.2.迅速打开放空阀、循环阀,同时关闭出气阀。
7.1.2.3.打开手动乏汽放空阀,关闭背压管出气阀。
7.1.2.4.利用PK150降低转速,减小压缩机流量,逐渐减小负荷。
7.1.2.5.降到一定转速时,按动调速器面板上的“EMERTRIP”键进行停机,也可以手拍危急遮断器或速关控制装置的手动停机阀进行停机。
同时记录惰走时间,以便进行比较。
7.1.2.6.同时关闭窑气(炉气)进气电动阀门,关闭轴封气、喷水阀门。
7.1.2.7.停机后,用手动盘车装置盘车,每15分钟盘动转子180°
,直到机组完全冷却。
7.1.2.8.打开所有疏水阀进行疏水。
7.1.2.9.转子停止转动后,关小或关闭冷油器进水阀,维持正常油温。
7.1.2.10.压缩机壳冷却水继续运行10min,油泵继续运行30min。
7.1.3.CO2螺杆压缩机的紧急停车
7.1.3.1.机组发“急停”信号。
7.1.3.2.电动或手动停机。
7.1.3.3.迅速关闭CO2进气阀,打开CO2气紧急放空阀,关闭主汽阀。
7.1.3.4.记录停机时间、原因,报告值班和车间。
7.1.3.5.按正常停机完成其它操作。
7.1.4.CO2螺杆压缩机轮换程序
7.1.4.1.按开车步骤将要开的设备开起来,并用防喘振阀或放空阀调CO2气出气压力至总管压力等待交换。
7.1.4.2.联系好后,先打开要轮换机组的出气阀,然后关闭待停设备的出气阀,其它按开停车正常操作。
7.2.离心式真空机的停车准备及停车程序:
7.2.1.离心式真空机停车准备
7.2.1.1.联系调度准备停机。
7.2.1.2.联系滤过岗位作好停机准备。
7.2.2.离心式真空机的正常停车。
7.2.2.1.将各联锁切除,将自动改为手动。
7.2.2.2.打开吸空阀、循环阀。
7.2.2.3.利用PK150逐渐减速至一定转速,按动调速器面板上的“EMERTRIP”键进行停机,也可以手拍危急遮断器或速关控制装置的手动停机阀进行停机。
同时记录惰走时间,以便进行比较,同时做好记录。
7.2.2.4.关闭进口阀门。
7.2.2.5.关闭主汽阀、隔离阀,乏汽阀。
7.2.2.6.打开各疏水阀门疏水。
7.2.2.7.连续盘车10min,后每隔10min盘一次,直至汽缸冷却至60℃以下。
7.2.2.8.油泵保持运转,直至回油温度小于40℃时停。
7.2.3.离心式真空机的紧急停车(此规程也适合压缩机)
7.2.3.1.当机组运行时发生下列某种情况时应立即停车:
7.2.3.1.1.当机组转速超过额定转速为百分之十二而危急遮断器不动作。
7.2.3.1.2.机组发生强烈振动或清晰听到机组有异声。
7.2.3.1.3.当仪表盘上发生报警信号,确系非仪表故障且故障无法排.除时。
7.2.3.1.4.当轴承温度或轴位移量超过规定值而保安系统未发生动作时。
7.2.3.1.5.当回油温度超过60℃而降不下来时。
7.2.3.1.6.当润滑油管线油压≤0.05MPa时,而一时无法处理。
7.2.3.1.7.当调速器发生较大晃动而无法予以消除。
7.2.3.1.8发生其它事故而认为必须停车(如油系统失火,电气系统发生重大故障)。
7.2.3.2停机方法
手动紧急停车手柄停车,打开循环阀,关闭主汽阀,其它按正常停车处理。
8异常情况处理
8.1.CO2螺杆压缩机异常情况处理
异常现象
产生原因
处理方法
汽轮机压缩机倒转
①压缩机逆止阀关闭不严
①停机修理,修理完重开机前须检查压缩机各轴瓦及推力瓦
汽轮机超速或减速
①调速器工作不正常
①停机修理
②错油门,油动机动作不正常
②停机修理
③调速汽门卡涩
③停机修理
④CO2进口压力不稳定
④与石灰窑联系解决
⑤CO2出口压力不稳定
⑤与碳化岗位联系解决
⑥蒸汽压力低
⑥联系热电提高蒸汽压力或调节进汽阀
⑦蒸汽压力高
⑦联系热电降低蒸汽压力
⑧配汽机构漏汽
⑧停机修理
主蒸汽压力升高
≥3.6MPa
①中压蒸汽管道中有水
①开主蒸汽管疏水,降低或关小隔离阀门节流
②压力超过3.6MPa停机
主蒸汽压力降低
①锅炉发汽压力低
①及时与供汽联系
②主蒸汽管道疏水降压
②减转降低负荷
③低于3MPa超过30min停机
蒸汽温度低
①锅炉发汽压力低、温度低
②主蒸汽管有水
②主蒸汽管道疏水
③降低转速减负荷
有水冲击
①汽机进汽温度急骤下降
①打开蒸汽管道及本体所有疏水
②蒸汽管法兰处和缸盖结合面及轴封信号管冒出白色湿汽、蒸汽及水滴
②同上
③蒸汽管发生强烈振动并有水击声
③同上
④推力瓦温度上升
④⑤停机处理,转速停止后对机组全面检查,待机组和蒸汽参数全部正常后方可重新启动
⑤机组振动增大并有金属磨擦声和水的冲击声
汽轮机振动
①机组部件连接处松动,或地脚螺栓断裂
①如振动不甚大,则降低负荷,直至振动消除
②汽机叶片因应力过高而疲劳折断
②如振动过大,应立即停机查找原因
③危急保安器发生动作
④流通部分轴封磨损
⑤滑销磨损
⑥轴瓦乌金破裂,紧固螺丝松脱断裂
⑦转子弯曲
8
轴承温度高
①冷却水中断或压力下降
①增加冷却水量
②压缩机负荷增加
②降低负荷
③润滑油压力下降
③按润滑油压力下降处理
④润滑油油质不好
④换油
⑤轴承损坏
⑤停机处理
9
润滑油压缓慢下降
①油温高
①调节油冷器冷却水量
②滤油网堵塞
②切换油过滤器,更换滤网
③主油泵供油不足
③油箱油位低,加油入口滤网堵,吸入管漏气,叶轮损坏,停机处理
④节流调节不当
④停机修理
⑤安全阀失灵
⑤停机修理
⑥油系统漏油
⑥设法解决或停机修理
⑦事故油泵、辅助油泵逆止阀漏油
⑦修理油泵
⑧润滑油总管与高位油筒连通管阀门漏油或误开
⑧关闭阀门或加堵
10
油箱油位低
①油雾太大
①排放油雾
②油系统漏油
②查找原因,设法解决
③冷油器漏油
③若冷油器漏油,在放出的冷却水中有油花应切换冷油器,停下
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