马镫筋专项施工方案Word文档下载推荐.docx
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7、界首碧桂园工程设计图纸
8、设计交底及图纸会审答疑。
二、设计概况
1、工程名称:
界首碧桂园工程。
2、建设单位:
界首市碧桂园房地产开发有限公司。
3、设计单位:
广东博意建筑设计院有限公司。
4、建筑面积:
本工程为界首碧桂园工程,由界首市碧达房地产开发有限公司投资建设。
工程位于新阳路与东旭路交叉口,,现场施工场地开阔。
5、本工程由1、35、36、37、39号楼5幢11层、6、7、8号楼3幢18层、2号楼1幢8层、3号楼1幢16层、5号楼1幢17层、综合楼1幢2层共12幢,及地下车库,总建筑面积约100566㎡,其中地下室一层为车库、建筑面积约为23741.18㎡,框架结构。
6、建筑层高:
高层地上层高2.9-3.15m。
地下室层高3.55m。
7、工程地址:
界首碧桂园。
8、结构类型:
车库为框架结构,高层为全现浇钢筋砼剪力墙结构。
基础主楼部分为平板式筏板基础,裙楼部分为承台地梁基础。
筏板厚度,主楼部分为0.9m,裙楼部分为0.3m。
三、马镫钢筋设计
1、本工程设计马凳筋为
型,本工程板厚度分别为:
100mm、120mm、130mm、300mm、900mm、1200mm,结合本工程实际情况,考虑到
型马镫支撑能力和抗倾覆能力差的不利因素,本工程采用支撑能力和抗倾覆能力强的新型焊接马镫。
2、主楼地下室筏板马镫(900mm、1200mm厚底板)按下图:
地下室筏板上层钢筋为双向C20@200,局部配置有加强筋,筏板钢筋绑扎成型后,木工班组、混凝土班组施工荷载和筏板上层钢筋自重,筏板钢筋支撑采用C25@1000焊接,详下图:
3、地下室筏板马镫计算书
(一)、参数信息
钢筋支架(马镫)应用于高层建筑中的大体积混凝土基础底板的上下层钢筋之间。
钢筋支架采用钢筋焊接制的支架来支承上层钢筋的重量,控制钢筋的标高和上部操作的全部施工荷载。
采用C25焊接成,焊条采用E55下列焊条。
对水平杆,进行强度和刚度验算,对立柱和斜杆,进行强度和稳定验算。
作用的荷载包括自重和施工荷载。
钢筋支架所承受的荷载包括上层钢筋的自重、施工人员及施工设备荷载。
钢筋支架的材料根据上下层钢筋间距的大小以及荷载的大小来确定,本工程采用C25钢筋。
上层钢筋的自重荷载标准值为0.30kN/m;
施工设备荷载标准值为2.000kN/m;
施工人员荷载标准值为1.000kN/m;
横梁钢筋的截面抵抗矩W=2.837cm3;
横梁钢筋的弹性模量E=2.05×
105N/mm2;
横梁钢筋的截面惯性矩I=6.809cm4;
立柱的高度h=0.85m;
立柱的间距l=1.00m;
钢材强度设计值f=360.00N/mm2;
(二)、支架(马镫)横梁的计算
支架(马镫)横梁按照三跨连续梁进行强度和挠度计算,支架(马镫)横梁在小横杆的上面。
按照支架(马镫)横梁上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算支架(马镫)横梁的最大弯矩和变形。
(1)、均布荷载值计算
静荷载的计算值q1=1.2×
0.30=0.36kN/m
活荷载的计算值q2=1.4×
1.00+1.4×
2.00=4.20kN/m
支架(马镫)横梁计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)
支架(马镫)横梁计算荷载组合简图(支座最大弯矩)
(2)、强度计算
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩
M1max=0.08q1l2+0.10q2l2
跨中最大弯矩为
M1=(0.08×
0.36+0.10×
4.20)×
1.002=0.449kN·
m
支座最大弯矩计算公式如下:
M2max=-0.10q1l2-0.117q2l2
支座最大弯矩为
M2=-(0.10×
0.36+0.117×
1.002=-0.527kN·
我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算:
σ=0.527×
106/2836.89=185.907N/mm2
支架(马镫)横梁的计算强度小于360.00N/mm2,满足要求!
(3)、挠度计算
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度
计算公式如下:
νmax=(0.677q1+0.990q2)l4/100EI
静荷载标准值q1=0.30kN/m
活荷载标准值q2=1.00+2.00=3.00kN/m
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
νmax=(0.677×
0.30+0.990×
3.00)×
1000.004/(100×
2.05×
105×
68085.48)=2.273mm
支架(马镫)横梁的最大挠度2.273mm小于min(1000/150,10)mm,满足要求!
(三)、支架(马镫)立柱的计算
支架(马镫)立柱的截面积A=254.27cm2
截面回转半径i=15.98cm
立柱的截面抵抗矩W=2.84cm3
支架立柱作为轴心受压构件进行稳定验算,计算长度按上下层钢筋间距确定:
σ=N/φA+Mw/W≤[f]
式中σ──立柱的压应力;
N──轴向压力设计值;
φ──轴心受压杆件稳定系数,根据立杆的长细比λ=h/i,经过查表得到,φ=0.987;
A──立杆的截面面积,A=254.27cm2;
[f]──立杆的抗压强度设计值,[f]=360.00N/mm2;
采用第二步的荷载组合计算方法,可得到支架立柱对支架横梁的最大支座反力为
Nmax=0.617q1l+0.583q2l
经计算得到N=0.617×
0.36×
1+0.583×
4.2×
1=2.671kN;
σ=2.671×
1000/(0.987×
254.273×
100)+0.527×
1000/2.837=186.014N/mm2;
立杆的稳定性验算σ≤[f],满足要求!
4、地下室顶板、地上标准层马镫钢筋
高层地下室顶板、地上标准层马镫采用新型焊接马镫。
用C12钢筋焊接成型。
新型焊接马镫布置间距1000,做法详下图:
楼层100、110、120、130厚楼板马镫筋如下图(用于双层钢筋,包括板支座筋负筋):
5、车库底板与顶板马镫钢筋按下图:
车库底板与顶板马凳筋采用
型马镫,采用同面层钢筋直径钢筋制成,每平方米设置一个,(1000*1000)做法详下图:
6、高层1、2#楼墙、柱竖筋专用定位框
为了保证结构柱、暗柱等柱竖向钢筋位置准确,在结构柱、剪力墙钢筋、绑扎完成后,放置专用定位框对主筋位置进行定位保护,防止钢筋偏位。
墙、柱竖筋专用定位框布置详下图:
墙、柱竖筋专用定位框制作大样详下图:
柱竖筋专用定位框制作详图
四、马镫钢筋焊接施工
1、材料要求
(1)、钢筋:
钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告单。
钢筋应无老锈和油污。
(2)、焊条:
焊条的牌号应符合设计和以下规定。
1)、药皮应无裂缝、气孔、凹凸不平等缺陷,并不得有肉眼看得出的偏心度。
2)、焊接过程中,电弧应燃烧稳定,药皮熔化均匀,无成块脱落现象。
3)、焊条必须根据焊条说明书的要求烘干后才能使用。
4)、焊条必须有出厂合格证。
2、作业条件
(1)、焊工必须持有考试合格证。
(2)、帮条尺寸、坡口角度、钢筋端头间隙、接头位置以及钢筋轴线应符合规定。
(3)、电源应符合要求。
(4)、作业场地要有安全防护设施、防火和必要的通风措施,防止发生烧伤、触电、中毒及火灾等事故。
4、操作工艺
工艺流程:
检查设备→选择焊接参数→试焊、做模拟试体→送试→确定焊接参数→施焊→质量检验
(1)、检查电源、焊机及工具。
焊接地线应与钢筋接触良好,防止因起弧而烧伤钢筋。
(2)、选择焊接参数。
根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置,选择适宜的焊条直径、焊接层数和焊接电流,保证焊缝与钢筋熔合良好。
(3)、试焊、做模拟试体。
在每批钢筋正式焊接前,应焊接3个模拟试体做拉力试验,经试验合格后,方可按确定的焊接参数成批生产。
(4)、施焊操作:
1)、引弧:
带有垫板或帮条的接头,引弧应在钢板或帮条上进行。
无钢筋板或无帮条的接头,引弧应在形成焊缝的部位,防止烧伤主筋。
2)、定位:
焊接时应先焊定位点再施焊。
3)、运条:
运条时的直线前进、横向摆动和送进焊条三个动作要协调平稳。
4)、收弧:
收弧时,应将熔池填满。
拉灭电弧时,注意不要在钢筋表面造成电弧擦伤。
五、质量标准
1、主控项目
(1)、钢筋的品种、焊条的牌号性能和质量必须符合设计要求和施工规范的规定,钢筋必须有出厂合格证明和试验报告。
(2)、钢筋的规格、型状、尺寸、数量、间距、位置、保护层厚度必须符合设计要求和质量验收规范的规定。
2、一般项目
(1)、钢筋、骨架绑扎、缺扣、松扣不超过应绑扎数的10%,且不应集中。
(2)、钢筋弯钩的朝向正确,绑扎接头符合施工规范的规定,搭接长度不小于规定值。
(3)、焊接表面平整,不得有较大的凹陷,焊瘤。
(4)、接头处不得有裂纹。
六、成品保护
1.钢筋原材原材要按规格、型号堆放整齐,并且悬挂标识牌。
2.成型钢筋,钢筋网牌应按指定地点堆放,用垫木垫放整齐,防止压弯变形。
3.成型钢筋不准踩踏,特别注意负筋部位。
4.运输过程注意轻装轻卸,不能随意抛掷。
5.要尤其注意走道等人流较多的区域钢筋成品保护。
6.浇注混凝土时要派人值班看守成品钢筋,发现变形及时修复。
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