物流整改报告范文Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:21421368
- 上传时间:2023-01-30
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:27.47KB
物流整改报告范文Word文档下载推荐.docx
《物流整改报告范文Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《物流整改报告范文Word文档下载推荐.docx(15页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
项工作进行工作安排及传达。
2、深入一线,了解员工动态及现场生产情况——部门负责人每天抽出30分钟左右的时
间深入一线,和员工沟通,了解部门人员的思想动态以及生产部门的需求,为各部门更好服
务提供信息资源。
3、员工自我管理——适时的开展批评与自我批评,提高廉洁自律意识,查找个人及部门
之间的不足,及时改正,扬长避短,携手共进,力争创造优秀团队。
二、团队服务意识提升:
1、加强司机服务意识、提高团队协作能力,评选“满意之星”——提高本部门人员服务
意识,每月进行满意度调查及不定时抽查,将各部门满意度反馈情况融入员工能力及态度考
核评估中,同时评选出每月“满意之星”,并给予适当奖励,激发员工工作热情,提高员工工
作积极性。
与此同时,对于服务表现差的员工,第一次先给予内部口头通报批评,二次则给
予一定的处罚,若累计三次以上建议转岗甚至直接开除。
2、司机服务承诺责任状——编制司机服务承诺责任状,每年度与司机签订服务承诺责任
状,明确服务范围职责及服务态度,融入员工考核,实行末位淘汰制。
3、司机工作职责划分——车辆管理方面,对于抓管机管理设立班长,生产小车由专人负责,做好现场全面协调、调配及管理,提高整体团队服务能力、协作性及工
作效率。
三、团队综合能力提升
1、培训学习——合理安排时间,组织部门员工进行车辆安全驾驶、车辆维修保养、新交
通法等相关知识的培训,并进行理论及实际操作考试,提升司机个人能力,增强团队综合素
质。
2、日常维护保养——加强司机对车辆的日常维护及维修保养。
对车辆的油料、防冻液、
电路等情况进行检查,保持车辆的良好状态,车辆按照要求定期保养维护;
每周不定期组织
人员进行抽查,对相关抽查记录进行存档。
3、检查指导——司机应熟知所驾驶车辆的性能,设备管理部等相关部门每月对车辆进行
两次检查指导,确保车辆安全行驶;
对相关的检查记录进行存档。
4、创造良好的工作氛围——引导驾驶员树立良好的安全意识,坚守岗位,不误事,不误
时,严格遵守交通规则,安全行车,文明行车,保持车辆清洁。
每月对抓管机违反安全驾驶、
违章操作(超速超载),生产小车违反交通法规等行为进行内部通报。
篇三:
6s管理整改通
知-物流20XX10096s管理整改通知书
物流中心:
经6s管理检查发现你单位采供库房6s现状存在以下问题需要整改,请在一周时间内完
成整改,逾期未完成的,按《6s管理奖惩办法》进行经济处罚。
需整改项目如下:
篇四:
物流整改方案物流整改方案
(一)
■整改原因
据市场反映,客户提出了如下问题,急需总部进行改善:
1、时效问题——近期客户反映物流公司交货时效较慢,延迟送达票数比率偏高;
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的,物流公司向客户无理要求高额送货费;
3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单(一单多次发货),客户对送货及运费支
付方式不满(总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差);
4、服务态度——物流公司的服务态度不好,常出现不及时通知提货的情况;
5、提货路程——某些城市提货点距客户较远,提货不方便。
■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求;
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求;
3、提高公司运费付款速度,增强物流公司与本司的合作信心,从而提高服务质量;
4、改善公司相关部门自身的工作。
■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下:
2、提升物流公司的整体服务水平:
运输时效方面为提高运输时效,进行以下工作改善:
及时配送的规范化严格要求承运方进行及时配送,不允许物流公司将我司货物随意滞
留在江门或广州延迟配送;
承运方信息的公开透明化把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考(目前有
7-8家),
运输时效的公开透明化将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处,由
各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货;
异常反应的快速化要求与我司合作之物流公司,在运输过程中出现异常情况时要及时、
快速地做出反馈与妥善处理措施;
操作时间的公开透明化要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料,
并在有变动前与我司进行充分的沟通,同时对资料及时更新与维护,商务部将最新资料知会
相关单位(各办事处、各出货分厂),以便大家共同监督与执行。
服务态度方面为提高客户满意度,使销售渠道更畅通,要求物流公司在服务方面进行
以下改善:
运输过程中确保产品质量不受损承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议,
装车前对包装不合格的货物提出改进要求,以保证产品在运输途中不受损坏;
货到目的地后及时通知收货人不管是送货上门或是客户自提,都要及时通知收货人,
以免延误交货时间;
不得乱收费所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高
于合同约定的额度(目前为40-50元/票)交货时要态度友好承运方在与收货人交接货物时,要耐心、热情、态度友好,如发现
异常要及时与相关方进行沟通反馈,切忌耍蛮或与收货人争吵;
及时回传签收单承运方要及时将客户签收单传回发货点,以免延误收货确认或结算时
间;
3、改善公司相关运作:
缩短运费结算周期目前,物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后(甚至更迟)
方可到帐,这是影响合作的重要原因之一,现建议做出如下改善:
提高付款效率现在公司对运费结算单据的审核时间达15天左右,建议今后规范各环节
的审核停留时间,争取在10天左右走完付款流程;
规定审单付款时间每月初物流专员与物流公司对完单后,各环节停留时间规定如下:
共10天)
改善出货状况目前,分厂生产进度落后,入仓时间很晚(晚上九、十点以后才陆续入
仓),造成发出的货无法在当晚配送出去,而是停留在承运方的货运站档口,要到第二天或第
二天晚上才可配送出去。
故现做如下改善:
规范入仓与走车时间要求出货分厂务必在晚上8:
30前(周六在下午4点前),将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓,晚上9:
30准时走车离厂(周六在下午5点前),
因延期入仓造成当晚无法按期出货所产生的损失由分厂承担;
每天分两次出货周一至周五,安排上午、晚上各出一次货:
上午,主要出前一天晚上
来不及出货的产品;
需发空运、快运的产品必须在当晚按时出货。
4、改善与物流公司的合作:
1、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈,就如何改善现有的物流问题进行讨论
并制定出有效的处理方案和预防纠正措施;
(落实到实处)
2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势,但德邦的价格较高且出货时间要
求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。
3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求
每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。
(与德邦或华宇签约,为上策)物流整改方案
(二)
基于目前公司物流运作存在的种种问题,根据国内市场的需求,特拟定新的物流整改方案
如下:
一、选择新的走货地点与专业物流公司(古镇4—5家物流)在中山古镇收集尽量多的物流公司的相关资料,先选取30家左右初步符合要求的物流公
司进行实地考察与洽谈,经过2-3轮的筛选,最后选择3-5家信誉和实力良好的物流公司来
承运我司国内五大销售区域的产品。
二、人员与运输车辆的合理配置
1、购置一辆国产5t卡车(12-13万元,车箱体积7.2*2.1*2.3m)或8t卡车(18-20万元,
车箱体积8.6*2.2*2.3m);
2、招聘司机1人(要求本地人且有担保),搬运工1人,人工费用约3500元/月。
三、作业时间的灵活控制
1、先在公司按送货区域将货配装好,然后按时间的紧急性与路线的顺序发到古镇相应的
物流公司进行长途配送;
2、每天发货到古镇的次数,视货量多少而定:
量少时,晚上发一次便可;
量多时,一天
可发多次。
四、空运和铁路运输仍由新邦物流承运办理。
五、方案完成时间:
6月5日-30日。
综合总评:
方案1优于方案2,方案1操作性强、安全系数高。
篇五:
物流市场调查报
告范文
物流市场调查报告范文太原市物流市场调查方案
一、调查背景
21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争,物流也从不被人重视的角落提升到关乎企
业生存发展的重大战略决策高度上来。
我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非
常重视的问题,据有关研究表明:
一方面宏观状况社会物流总值大幅增长,但相对于发达国
家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,主要特点是:
(1)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初见端倪近年来,
随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。
(2)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展近年来,我国经济中
出现的许多物流企业,主要由三部分组成:
一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批
发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。
另一方面我国第三方物流市
场潜力大、发展迅速,处于发展初期,而且呈地域性集中分布。
我国第三方物流供应商功能
单一,增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,没有一家
的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很
难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。
在这样大的物流环境下,作为内陆地区的代
表城市太原的情况又是何种态势呢?
未来的发展趋势又如何呢?
我们希望通过这次调查能对
此有所了解!
二、调查目的
通过走访询问与观察,了解太原物流市场的现状:
从事以传统物流还是现代物流、物流
业发展的整体水平。
三、调查对象
太原市最大的物流市场内所有的物流企业
四、调查项目
物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容(如
运输的工具、距离、价格等)、与客户的关系等。
五、调查地点
太原市南内环附近的物流企业
六、调查性质
探索性调查
七、调查方法
由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性,应采取获得一手资料的
调查方法;
由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观
察便可完成的内容,综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。
对于选取物流企业,由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介
绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种,然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分
之一作为样本,即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。
八、调查表
(二)观察
根据观察没有此项目的划“×
”,有此项目的填入所观察到的具体情况。
企业名称481
物流市场调查报告范文
(一)、当前物流发展面临的经济环境经过20年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了
前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过
程中曾长期存在的短缺状态已经结束。
进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国
内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。
当前,中国
经济正处在一个重要的结构转换时期。
在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环
境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。
这主要是由于
生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所
推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加
剧;
同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。
上述问题必须通过深
化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。
在当今全球经济一体化的大趋势下,中国这样一个最大的发展中国家,在总体经济发展水
平较低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化,不仅仅反映出社会生产供给能力的量的
增加,更深刻地反映了经济素质的质的变化。
国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主
要矛盾。
它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主,经济发展的主要障
碍不仅只存在于生产领域,而且已经开始转移到流通和消费领域。
改革开放以来中国国民经济
快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和工业化进程的加快来推动的。
但是处于生产与消
费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应,突出表现在以国有商业企业为流通主渠道
的地位日益削弱和商业信用的急剧下降,以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在成
为城市日常消费品供应的主渠道。
流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增加,
而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。
为了启动经济增长,国家采取了积极的财政政策来扩大投资需求和消费需求,并把加快基
础产业和基础设施建设作为今后一个时期的政府投资重点。
投资于基础产业和基础设施,一方
面是量的增加,更重要地是加大科技投入,促进基础产业的技术升级和结构优化。
这是转变中
国经济增长方式的必然要求。
物流产业是国民经济发展的基础产业之一,我们应当抓住这次机
遇,使中国的物流产业在进入21世纪的头一个五年里取得较快的发展。
(二)、中国物流行业概述作为一种先进的组织方式和管理技术,现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提
高劳动生产率以外的重要利润源泉。
一个国家的物流业发展水平,反映了国家综合国力和企
下页余下全文物流整改报告范文
业的竞争能力。
中国物流业在改革开放中获得了长足的发展,目前,中国已建成由铁路、公
路、水路、航空和管道5种运输方式组成的综合运输体系。
中国的第三方物流企业也开始起
步,配送中心稳步发展,现代物流技术的应用得到加强。
但从物流业发展总体水平来讲,中
国的物流业还处于发展的初期阶段,物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态,没有形成
一体化,没有把它作为利润的第三源泉,流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。
正在加
快步伐融入世界经济的中国,物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力,现代物流业将
会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点
(三)、行业特点
第一,物流产业是国民经济中的动脉系统,它连接社会经济的各个部分并使之成为一个
有机整体。
在现代经济中,由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂,各个产业、部
门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂,物流产业是维系这些复杂交换
关系的纽带和血管。
因此,物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。
第二,物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置,实现物流活动效率的提高
和社会物流总成本的降低。
当物流活动分散在不同企业和不同部门时,各种物流要素很难充
分发挥其应有的作用,例如,仓储设施的闲置等。
随着物流活动从生产和流通领域中分化出
来,各种物流要素也逐渐成为市场资源,专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全
社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置,从而可以最大限度地发挥各种物
流要素的作用,提高全社会的物流效率。
第三,物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务,并在物流全过程及其
各个环节实现价值增值。
当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后,物流就不再是一
个简单的成本因素,而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素,其中也蕴藏
着巨大的商业潜力。
专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务,
而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务,这是商业企业、运输企业、仓储企
业等传统流通部门所难以企及的。
相对于产品的生产过程而言,物流服务创造的是产品的空
间价值和时间价值,是产品价值的重要组成部分。
因此,物流产业是国民经济中创造价值的
产业部门,并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。
二、太原市物流市场概况太原是我国内地城市的代表之一,万柏林物流市场中心作为太原市物流市场中心的代表
之一,坐落在太原市区里的万柏林区,东西紧临新、旧晋祠路两条太原市的主干道路,交通
发达,地理位置比较优越。
万柏林物流市场中心拥有150多家物流企业,市场的整体规模可
谓庞大。
在调查的50家企业中,涉足物流行业的时间:
物流市场调查报告范文小型企业都是对省内或省外固定大城市的专线运输,天天发车,中型企业中有33%可以
为全国各大城市运输和配送货物,67%的运输范围是省内或省外固定的一片区域,大型企业都
可以运往全国各大城市。
每家企业都拥有自己的物流设施设备,在繁忙时也会租赁。
运输、
配送和储存的物品可以是除了大型器械和违禁物品以外的各种物品,可以零担运输,也可以
整车运输。
每家企业运输车辆有2~7辆,大致为装载量为5t左右的小型货车和装载量为30t
的大型货车。
整个物流市场只有6辆付费使用的叉车,搬运货物主要靠人,偶尔使用小型推
拉车。
在50家企业中,只有一家天地华宇物流是中外合资企业,其他企业都是个人企业,只
有天地华宇物流和久佳物流两家拥有条码技术,其他企业都只有通过互联网和电话联系和了
解货物情况,只有一家九佳物流企业是专业的第三方物流企业。
各物流企业基本上不涉及包装领域,有时只是简单地对易损物品进行加固,也都没有涉
及到流通加工领域,在提供信息
服务上也仅仅是通知收货和发货,顾客不能随时了解到货物
的具体情况。
各企业之间没有建立合作伙伴关系,不能相互提供信息,而且基本上都没有运
用gps、gis等先进的信息技术。
整个物流中心环境比较差,运输车辆和工具行驶、停放混乱,货物乱摆乱放,物流企业
和所经营的业务多、杂、乱,从事物流业务的人员整体上文化水平低,专业知识不足,除此
之外,太原物流市场还表现出一些危机:
1.鱼龙混杂信誉度走低。
十多年前,在太原专门从事物流工作的公司还比较少,大都是
企业自己搞货运,按客户需求把货物配齐后,再把货拉到客户处,然后结款走人。
这样就有
两个弊端,一个是经营成本大,再就是货到“地头死”(客户往往是收到下一批货,才结清上
一批货的钱)。
而如今这种现象仍然存在。
同时代收款现象成了货运公司信誉走低的“瘟床”,
一些经营不好的货运公司,常常拿代收款填补,拆东墙补西墙,待公司亏空的黑洞无法填补
后,这些货运公司便选择“人间蒸发”,最终损失的是货物承运商,也使大众对整个太原物流
行业的信誉度产生怀疑。
2.恶性竞争现象严重。
走访中,有负责人反映:
“按目前货运量来说,省内做大同线的
有20家货运公司就已经饱和了,而实际已有不下50家公司,竞争激烈程度可想而知。
我们
公司十多年来一直做的是北京线,当时做这条线路的只有两三家公司,现在则发展到100多
家,货运公司发展速度跟货运量不成比例,同行压价的现象严重。
”
3.一些没有手续的“野货运”趁机浑水摸鱼。
据太原市物流商会统计,太原市登记在册的物流公司大约有900余家,就目前他们掌握
的情况来说,在这900余家货运公司中,真正赚钱的占10%左右,50%的货运公司持平,40%
的亏损,而在40%的亏损企业中,有20%的货运公司处于退出边缘。
从事货运的经营户80%以
上是租个门面房,摆两张桌子、一部电话,大一些的公司还有个周转库房,一些小货运部干
脆就地收货、转运、“代收货款”。
从业者90%以上没有物流职业资格证书,还有20%的干脆连
工商营业执照都没有。
综上所述,从整体上可以看出太原的物流企业还处于传统的物流企业,要努力发展太原
物流市场,加速使物流企业转变为现代化的物流企业,应该做好以下工作:
1、深化流通体制改革,加强政府部门的协调,制定规范的物流产业发展政策措施,为物
流产业发展营造良好的制度环境。
在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策上、在物
流基地的土地使用政策上、在物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策上,研究制定
一些有利于物流产业发展的支持性措施,以保障太原物流产业在规范管理制度环境中健康快
速发展。
2、加快物流现代化建设。
政府应为物流企业投入资金的筹集工作提供方便。
推进网上物
流信息和商务平台建设,利用网络技术将物流企业散布在不同区域的服务网点联结起来,改
变有点无网、有网无流的状况,形成物流服务平台。
要加强互联网的有效利用,加快信息基
础设施建设,推进信息采集技术、信息传输技术及管理软件在物流领域的广泛应用,实现包
括商品信息在内的物流信息交换协议标准化、条码化,信息采集自动化,并对物流各环节进
行实时跟踪、有效控制与全程管理。
建立并完善统计报告的格式和程序制度,定期发布物流
产业的统计信息。
政府应引导企业利用先进的信息技术和物流技术。
加强物流设施设备的改
进,引进先进的物流设施设备,全面提高企业的管理水平,减少资源浪费,提高物流速度。
3、加强物流人才队伍的建设
(1)加强对现有物流业法人的培训,组织他们到现代物流业发展先进的地区,进行参观、
学习、交流,邀请专家学者传授现代物流业的基础知识,通过培训强化现代物流理念,并逐
步掌握现代物流技术操作的基本要领。
(2)联合高等院校、科研机构开展现代物流理论的教学、科研和实践活动,建立现代物流、
连锁经营教育培训基地,大力培育现代物流人才。
4、充分发挥太原物流行业协会的作用,使其成为所在行业与政府部门之间的一个重要桥
梁和纽带,提供物流信息,协调各物流企业共同发展。
各物流企业要在充分吸收外国先进的信息技术和管理思想的基础上,在企业自我不断实
践的过程中实现又好又快发展。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 物流 整改 报告 范文