全国版二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测A卷 附答案Word格式.docx
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全国版二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测A卷 附答案Word格式.docx
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D.中交通荷载等级
6、沥青路面混合料摊铺时,下、中面层采用()施工。
A.平衡梁法
B.挤密桩法
C.走线法
D.振桩法
7、关于桥梁石砌墩台筑的说法,错误的是()。
A、转交邢砌体的砌石顺序,应自顶点开始,按丁顺排序接砌镶面石
B、基底为石质时,应将砌石清洗润湿后,先坐浆再砌筑
C、砌石顺序为先外圈定位排列,再砌筑中间里层
D、砌筑时,填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同
8、根据《公路工程施工安全技术规程》规定,人工挖孔桩允许的最大深度为()m。
A.10
B.15
C.18
D.20
9、可作为二级公路路床填料的是()。
A.重粉质粘土
B.红粘土
C.弱膨胀土
D.湿粘土
10、计算矢高是从拱顶截面( )。
A.形心到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离
B.形心到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离
C.下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离
D.下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离
11、()工作应分级进行,分级管理。
A.图纸会审
B.施工图技术要求
C.技术交底
D.测量管理
12、某软岩路堑路段缺乏合格石料,该路堑最适合修建的挡土墙是()。
A.加筋挡土墙
B.锚杆挡土墙
C.浆砌块石衡重式挡土墙
D.护臂式挡土墙
13、无机结合料基层施工中,无机结合料稳定材料养护7天后,施工需要通行重型货车时,应有专人指挥,按规定的车道行驶,且车速不应大于()。
A.20km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.35km/h
14、路面基层排水层的透水材料,透水性从高到低排序正确的是()。
A.未经处治的开级配碎石集料>
沥青处治的碎石集料>
水泥处治的碎石集料
B.水泥处治的碎石集料>
未经处治的开级配碎石集料>
沥青处治的碎石集料
C.沥青处治的碎石集料>
水泥处治的碎石集料>
未经处治的开级配碎石集料
D.未经处治的开级配碎石集料>
15、进度计划调整过程中,压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是()。
A.优化工作控制流程
B.改进施工方法
C.提供加快进度所需资金
D.采用信息技术进行计划调整
16、针对施工单位安排的第(5)项工作,适合采用的机械是( ).
A.推土机、平地机、自卸式汽车、压路机
B.推土机、轮胎式摊铺机、平地机、压路机
C.稳定土拌和机、平地机、自卸式汽车、压路机
D.推土机、稳定土拌和机、平地机、压路机
17、关于配电箱,开关箱安全技术要求的说法,错误的是()。
A.分配电箱不得挂接临时用电设备
B.一个开关箱最多控制两台用电设备
C.总配电必须安装漏电保护器
D.开关箱内必须安装漏电保护器
18、二次衬砌的作业,产生的各项位移已达预计总位移量的()。
A10~20%
B30~40%
C50~60%
D80~90%
19、在工程管理曲线中,当实际支付线低于计划线时,表明()。
A.进度延误
B.进度提前
C.成本节约
D.成本超支
20、下列计量器具中,不属于A类器具的是()。
A.直角尺检具
B.千分表
C.立式光学计
D.X射线探伤机
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、根据《公路工程质量检验评定标准:
》(JTGF80/1-2004)。
沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。
属于关键项目的有()。
A.厚度
B.平整度
C.可沉值
D.压实度
E.中线平面偏位
2、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有()等。
A.不良地质条件下的土方开挖
B.连续梁桥的悬臂拼装作业
C.边通航边施工的水上工程
D.路面水泥混凝土浇筑施工
E.桥梁加固工程
3、下列情况,应在沥青面层下铺筑下封层的是()。
A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
B.半刚性基层上铺筑沥青层
C..位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重
D.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通
E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层
4、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法,正确的有()。
A.封闭某一层,起保水、防水作用
B.增加基层的整体强度和厚度
C.起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用
D.起路的某一层表层之间的过渡和有效联结作用
E.沥青层面铺筑前要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁
5、二次衬砌的施作前应满足的条件有()。
A.渗水压力不超过设计值的1.1倍
B.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定
C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%
D.二次衬砌距开挖面距离较长
E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值
6、公路工程质量事故分为()。
A.一般质量事故
B.严重质量事故
C.特大质量事故
D.重大质量事故
E.质量问题
7、某路段填隙碎石底基层备料时,计算该段所需的粗碎石体积数量不考虑的因素有()。
A.底基层宽度
B.底基层厚度
C.运料车辆的车厢体积
D.松铺系数
E.粗碎石的含水量
8、根据国家有关规定和材料使用上的要求,应当报废的自有周转材料有()。
A.性价比较低的材料
B.无利用、改造价值的材料
C.原值摊销完毕,仅有部分使用价值的材料
D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料
E.主要结构和部件损坏严重,无法修复的或修复费用过大,不经济的材料
9、填石路堤施工前,应通过建筑试验路段确定的参数有()。
A、松铺厚度
B、压实机械型号及组合
C、压实速度及压实遍数
D、压实度
E、沉降度
10、后张法预制梁板施工中,张拉时预应力损失过大的原因有()。
A.锚具硬度过高
B.钢绞线松弛率超限
C.锚具下混凝土强度偏大
D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大
E.量测偏差导致实际张拉力偏小
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、为促进某省交通事业发展,该省拟在穿越该省的某河上修建一座跨河大桥,经评测,该工程属于特大桥梁工程,通过投标,某承包单位承接了该特大桥梁工程,由于该工程工期紧、任务重、合同价低。
公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。
为此提出了四条成本管理的原则:
(1)成本管理最低化原则;
(2)成本管理有效化原则;
(3)成本管理科学化原则。
在编写施工组织设计时,项目部组织人员搜集了如下一些资料:
施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。
并拟定了如下编写步骤:
(1)分析设计资料,选择施工方案和施工方法;
(2)计算人工、材料、机具需要量,制定供应计划;
(3)编制工程施工总体进度计划;
(4)设计临时工程,编制供水、供电(供热)计划;
(5)编制工地运输计划;
(6)绘制施工平面布置图;
(7)分析计算技术经济指标;
(8)编写说明书。
与此同时,项目部也充分认识到,要降低施工成本,重点是要降低材料成本,特别是抓好材料的采购环节。
因此在工程开工前,项目部就积极地选择材料供应商。
经人介绍,选择了一家砂、石供货商,并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价,认为符合相关要求,随后就与其签订了长期供货合同。
问题:
1.解释全面成本管理原则的含义。
施工单位提出的成本管理原则是否完整?
若不完整,请补充。
2.项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料是否完善?
若不完善,请补充。
3.关于施工组织设计的步骤是否正确?
请说明理由。
4.技术经济指标通常用于评价施工方案的合理性,如分项工程生产率。
请再列举两项技术经济指标。
5.项目部对材料供应商的选择和评价是否恰当?
2、某路桥公司中标承包了某高速公路工程后,组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部,下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理等工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上,编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
(2)在路基工程的施工组织设计中,K0+000~K5+875段为填土路堤。
采用水平分层填筑法施工,要求每层填料布料均匀,松铺厚度不超过50cm,施工程序为:
取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
(3)K5+875~K10+950段路基为土石路堤,分层填筑,分层压实。
经试验,该路段含石量在50%左右,按土石直接铺筑;
松铺厚度控制在100cm以内,一直填筑到路堤设计标高。
(4)该标段K29+000~K20+400为路堑开挖,原地面自然坡度650~750,地表1--3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3;
K29+400--K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m3。
原地面横坡为1:
4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa;
施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:
2,直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。
在施工过程中发现软石、坚石有裂缝,药壶炮药壶难以形成,工班长建议为提高路堑开挖速度,改用中型洞室爆破。
[问题]:
(1)土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?
(2)该段土石路堤填筑存在哪些问题?
(3)工班长建议改用中型洞室爆破是否合理?
如果不合理应该采用何种爆破方法?
3、某二级公路的主要工序如下表:
施工单位编制了如下网络计划:
网络计划
施工中发生了如下事件:
事件1:
由于施工单位设备故障,导致C工作中断4d。
事件2:
由于百年一遇的冰雪灾害,导致D工作晚开工15d。
事件3:
由于图纸晚到,导致E工作停工10d。
针对上述事件中的暂停施工,施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。
合同约定,成本损失费为人民币1.5万元/d,利润损失费为人民币0.2万元/d。
问题
1.计算图示网络工期,并指出关键线路。
2.针对背景中的网络计划,分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。
3.计算可索赔的费用。
4.结合背景,分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案。
4、我国南方某两车道隧道呈南北向展布,隧道最大埋深为80m,隧道全长470m。
隧道进出口段的围岩为较软岩,岩体破碎,且BQ值小于250。
隧道洞口覆盖层较薄,有坍方、落石等危害,且有较大的偏压。
隧道施工地段无有害气体。
隧道采用钻爆法开挖之后,及时施作第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定之后,修筑防水层及施作第二次衬砌。
1.按所处位置划分,本隧道属于()隧道。
A.软土
B.浅埋
C.瓦斯
D.岩石
2.本隧道所采用的施工方法为()。
A.掘进机法
B.新奥法
C.盖挖法
D.盾构法
3.洞口围岩为()级。
A.Ⅱ
B.Ⅲ
C.Ⅳ
D.V
4.隧道进出口处宜设置()。
A.涵洞
B.通道
C.明洞
D.暗洞
5.按隧道长度划分,本隧道属于()隧道。
A.特长
B.长
C.中
D.短
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
1、【标准答案】A
2、C
3、【答案】C
4、答案:
D
5、【答案】D
6、A
7、【答案】D
8、B
9、【参考答案】C
10、答案:
A
11、C
12、B
13、参考答案:
C
14、【答案】A
15、【答案】D
16、答案:
17、【答案】B
18、D
19、A
20、【答案】B
二、多选题(共10题,每题2分。
1、【答案】AD
2、A,C,E
3、[答案]CD
4、【标准答案】ACE
5、【答案】BCE
6、ADE
7、【答案】CE
8、【答案】BDE
9、【答案】ABCE
10、【答案】BDE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1.
(1)全面成本管理原则,即“三全”管理:
全企业、全员和全过程的管理。
(2)成本管理的原则不完整。
还有全面成本管理原则、成本责任制原则和工期、质量与成本均衡原则。
2.项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料不完善。
还应有:
相关合同条款、各种定额及l概(预)算资料及其他资料。
3.施工组织设计的步骤不正确。
正确的顺序为:
(1)→
(2)→(3)→(4)→(5)→(6)→(7)→(8)。
4.技术经济指标还有:
全员劳动生产率、施工周期、各种资源的不均衡系数、综合机械化程度。
5.项目部对材料供应商的选择和评价不恰当。
施工单位应对材料供应商进行质量保证能力、生产及供货保证能力、价格、资信状况、信誉、服务及业绩、售后服务保证能力等方面的评价;
招标单位以会议和会签的形式组织有关人员对材料供货商进行集体评价,在评价的基础上选择合格的材料供应商,经主管领导批准后,方可确定为材料供应商。
2、
(1)存在的问题有:
每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的;
施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。
(2)松铺厚度应控制在40cm以内,而不是100cm。
土石一直填筑到路堤设计标高错误,应在接近路堤标高时,采用土方填筑。
(3)不合理。
应改用猫洞炮爆破。
3、1、图示网络工期为320d,关键线为:
A-C-F-I。
2、针对背景中的网络计划,C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性分析如下。
C工作:
工期索赔和费用索赔不合理。
因为导致C工作中断的原因是施工单位设备故障,应由施工单位承担责任。
D工作:
虽然百年一遇的冰雪灾害属于不可抗力,施工单位理应可以索赔工期,但是。
工作的总时差为30d,晚开工l5d没有超过其总时差,所以不可提出工期索赔的申请。
不可抗力发生后的停工损失的责任应由施工单位承担,所以也不可提出费用索赔的申请。
E工作:
工期索赔不合理,费用索赔合理。
图纸晚到造成的停工责任应由建设单位承担,因此可提出费用索赔的申请。
但由于E工作有10d的总时差,停工时间没有超过总时差,因此不可提出工期索赔的申请。
3、可索赔的费用=10d×
(1.5+0.2)万元/d=17万元。
4、结合背景,施工单位应编制路基土石方开挖、挡墙基坑开挖、桥梁基础施工、上边坡防护工程施工安全生产专项施工方案。
4、1.正确答案:
答案分析:
修建在岩层中的称为岩石隧道,修建在土层中的称为软土隧道;
岩石隧道修建在山体中的较多,故又称山岭隧道。
软土隧道常常修建在水底和城市,故称为水底隧道和城市道路隧道。
2.正确答案:
B
新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称,是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。
3.正确答案:
V级围岩的主要定性特征为:
较软岩,岩体破碎;
软岩,岩体较破碎一破碎;
极破碎各类岩体,碎、裂状,松散结构。
4.正确答案:
洞顶覆盖层较薄,难以用暗挖法建隧道时,隧道洞口或路堑地段受坍方、落石、泥石流、雪害等危害时,道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉,但又不宜做立交桥时,通常应设置明洞。
5.正确答案:
隧道分类见表3
表3隧道分类情况
隧道分类特长隧道长隧道中隧道短隧道
隧道长度L/m三>
30003000≥L>
10001000≥L>
500L≤500
背景中介绍此隧道全长470m,应属于短隧道。
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