塑料橡胶材料国内外丁基橡胶生产情况正式版Word格式文档下载.docx
- 文档编号:21419402
- 上传时间:2023-01-30
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:27.16KB
塑料橡胶材料国内外丁基橡胶生产情况正式版Word格式文档下载.docx
《塑料橡胶材料国内外丁基橡胶生产情况正式版Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《塑料橡胶材料国内外丁基橡胶生产情况正式版Word格式文档下载.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
采用BayerX公司生产技术的装置有2套,均可生产丁基橡胶和卤化丁基橡胶;
俄罗斯的2套丁基橡胶装置、罗马尼亚和中国的各1套装置目前只能生产丁基橡胶。
2004年世界丁基橡胶生产厂家生产情况见表2.1-1所示。
表2.1-12004年世界丁基橡胶生产厂家生产情况
X公司名称
生产能力(kt/a)
主要产品
美国埃克森美孚化学X公司
加拿大拜尔橡胶X公司
比利时拜尔橡胶X公司
法国SocabuX公司1)
英国埃克森美孚化学X公司
日本丁基X公司2)
俄罗斯V/ORaznoimportX公司
罗马尼亚Pitesti
中国石化燕山石油化工X公司合成橡胶厂
253
140
115
56
93
85
5
30
IIR、CIIR、BIIR
IIR
注:
1)100%由Exxon所拥有;
2)50%由ExxonX公司所拥有,另外50%由JSRX公司拥有。
2.2消费现状及市场前景
汽车工业的发展和对汽车安全性、舒适性的进壹步要求,加速了汽车轮胎子午化的技术进步及无内胎轮胎的发展。
在过去几年中,世界丁基橡胶的总消费量呈稳定增长的趋势,年增长率壹直保持在2%左右。
最近俩年需求量有所增加,年均增长率达到5%左右。
2003年全世界丁基橡胶的总消费量约为747kt/a,其中卤化丁基橡胶的消费量约为500kt/a,约占丁基橡胶总消费量的66.9%。
预计到2006年,世界丁基橡胶的总消费量将超过800kt/a,其中卤化丁基橡胶所占的比例将超过70%。
1996~2003年世界丁基橡胶的消费量情况见表2.2-1所示。
表2.2-11996-2003年世界丁基橡胶的消费情况
年份
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
总消费量(kt/a)
HIIR
HIIR所占比例(%)
583
243
340
58.3
592
240
352
59.5
608
365
60.0
624
244
380
60.9
645
245
400
62.0
677
247
430
63.5
711
246
465
65.4
747
500
66.9
1993~1998年,美国丁基橡胶消费量的年均增长率为4.2%,1998~2002年消费量的年均增长率为1.5%,2002年美国丁基橡胶的总消费量为202kt/a,其中产量为182kt/a,进口量为67kt/a,出口量为47kt/a,产品约80%用于生产轮胎、胶管、轮胎制品,9%用于生产汽车零部件,6%用于生产胶粘剂、填缝胶和密封胶,4%用于医药领域,1%用于其他行业(主要包括电气绝缘、各种衬里、口香糖以及屋顶防水卷材等)。
其中卤化丁基橡胶主要用于生产无内胎轮胎,约占丁基橡胶总消费量的60%,预计今后几年,美国丁基橡胶的消费量将以年均约1.5%的速度增长,到2006年总消费量将达到220kt/a左右。
近年来美国丁基橡胶的供需情况见表2.2-2所示。
表2.2-2近年来美国丁基橡胶的供需平衡情况
产量(kt/a)
进口量(kt/a)
出口量(kt/a)
表观消费量(kt/a)
161
163
177
180
182
70
75
65
67
43
45
57
48
47
188
193
195
197
202
1997~2002年西欧丁基橡胶消费量的年均增长率约为4.8%,2002年总消费量为222kt/a,其中产量为236kt/a,进口量为19kt/a,出口量为33kt/a,产品的86.7%用于生产轮胎、胶管及轮胎制品,5.2%用于生产汽车零部件,8.1%用于其他领域(包括胶粘剂、填缝胶、密封胶、医药、电气绝缘、各种衬里、口香糖以及屋顶防水卷材等)。
轮胎工业是西欧丁基橡胶的消费主体,法国又是西欧丁基橡胶消费最为集中的国家,其消费量约占西欧丁基橡胶总消费量的37%,其次是德国,消费量约占西欧总消费量的27%。
西欧丁基橡胶的消费增长主要取决于汽车工业的发展,特别是取决于几大汽车生产企业的发展方向和速度。
预计今后几年,西欧丁基橡胶消费量的增长幅度不会很大,到2006年总消费量将达到约230kt/a。
近年来西欧丁基橡胶的供需情况见表2.2-3所示。
表2.2-3近年来西欧丁基橡胶的供需平衡情况
190
221
223
224
236
40
17
16
18
19
27
33
31
32
203
205
208
210
222
由于亚洲金融危机的影响,1997~1998年日本丁基橡胶的消费量有所下降,1998年下降到最低谷,消费量仅为44kt/a,此后又快速增长,1998~2002年日本丁基橡胶消费量的年均增长率约为13.9%,2002年总消费量为67kt/a,其中产量为72kt/a,进口量为29kt/a,出口量为34kt/a,产品约82.8%用于生产轮胎、胶管及轮胎制品,10.9%用于生产胶粘剂、填缝胶、密封胶、医药等工业产品,6.3%用于其他领域(包括电气绝缘、各种衬里、口香糖以及屋顶防水卷材等)。
最近几年,由于无内胎轮胎的推广,日本无内胎轮胎占据了日本轮胎市场总量的95%,因此卤化丁基橡胶的消费量不断增加,目前,日本卤化丁基橡胶的消费量约占丁基橡胶总消费量的70%。
预计到2006年,日本丁基橡胶的总消费量将达到约70kt/a。
3我国丁基橡胶生产现状及市场前景
3.1生产现状
我国丁基橡胶的研究开发始于20世纪60年代,且建立了中试生产装置,后因各种原因而停止。
1999年,北京燕山石油化工X公司合成橡胶厂引进意大利PIX公司技术,建成到目前为止我国唯壹的壹套30kt/a丁基橡胶生产装置。
该装置能够生产IIR1751、IIR1751F和IIR0745三个牌号的普通丁基橡胶产品,其中IIR1751属于内胎级产品,中等不饱和度,高门尼粘度,相当于ExxonX公司的268、BayerX公司的301及俄罗斯的BK1675N产品牌号,主要用于制造轮胎内胎、硫化胶囊和水胎等制品;
IR1751F是食品、医药级产品,中等不饱和度,高门尼粘度可用于口香糖基础料以及医用瓶塞的生产;
IIR0745是绝缘材料、密封材料和薄膜级产品,极低不饱和度、低门尼粘度,主要用于电绝缘层和电缆头薄膜的生产。
最初俩年,由于技术、设备等方面的原因,该装置难以连续稳定运行,开工率较低,产品合格率低,原材料消耗、动力消耗及成本偏高。
2000年和2001年产量分别只有4.055kt以及和4.190kt。
经过近俩年的技术攻关,生产装置的运行状况有了很大程度的改善,产量逐年增加,2002年产量达到21.545kt,其中产品合格率为84.7%,2003年产量进壹步增加到27kt,其中产品合格率达到95.4%。
3.2生产工艺
丁基橡胶是通过异丁烯、异戊二烯在Friedel-Craft等催化剂存在下进行阳离子聚合反应生产的。
典型的反应是用氯化铝作催化剂,用氯甲烷作溶剂。
异丁烯(97~98%)、异戊二烯(2~3%)配置成25%氯甲烷溶液,经俩级冷却后送入聚合釜,在釜的入口处和引发剂溶液相遇,迅速发生聚合反应。
反应热由通入聚合釜的冷却列管中的液态乙烯蒸发带走。
聚合后,含丁基橡胶微粒的淤浆从聚合釜上部导出管溢入闪蒸釜,在搅拌下和热水接触,闪蒸出未反应的单体和溶剂。
聚合物和水的混合物料送入真空脱气塔,脱除胶中残留的氯甲烷,然后送往后处理系统。
低温快速聚合和反应物粘度高是丁基橡胶生产的俩大特点,聚合反应通常在-100℃左右进行,以控制及其快速的放热反应(原料和催化剂壹接触,聚合反应就立即发生),制得高分子量产品。
为制得高分子量产品,原料异丁烯必须有很高的纯度,正丁烯含量要求小于0.5%,异戊二烯纯度应大于94%,氯甲烷和单体的水含量必须很低。
卤化丁基橡胶是用丁基橡胶的乙烷溶液和溴或氯反应制备的。
制得的聚合物有带不饱和链的烯丙基卤结构。
这种结构提高了聚合物的耐热性和固化的灵活性。
目前,丁基橡胶的生产方法主要有淤浆法和溶液法俩种。
淤浆法是以氯甲烷为稀释剂,以H2O-AlCl3为引发体系,在低温下(-100℃左右)将异丁烯和少量异戊二烯通过阳离子共聚合制得的。
该生产技术由美国ExxonX公司和德国BayerX公司所垄断。
溶液法是以烷基氯化铝和水的络合物为引发剂,在烃类溶剂(如异戊烷)中于-90~-70℃下,异丁烯和少量异戊二烯共聚而成。
该技术由俄罗斯陶里亚蒂合成橡胶X公司于意大利PressindustraX公司合作开发,目前,世界上仅俄罗斯的壹家工厂采用溶液法生产丁基橡胶。
淤浆法丁基橡胶的生产主要包括聚合反应、产品精制、回收循环以及清釜四大部分,具体工艺过程为:
1)聚合反应
在用丙烯做冷却剂的带夹套的配制槽内将精制的异丁烯、异戊二烯单体按比例97%~98%和1.5%~4.5%以及氯甲烷配制成混合溶液。
同时将无水粒状催化剂AlCl3加入到配制的氯甲烷混合溶液中,搅匀。
单体溶液和催化剂溶液分别经丙烯和乙烯俩级冷却至-100℃后送入聚合反应釜,经搅拌接触,单体在形成的阳离子AlCl3——CH3Cl催化剂体系下发生聚合反应。
这种悬浮聚合反应是在足够的低温下进行的(-90℃以下),聚合反应不到1秒钟便完成,反应热由通入反应釜内冷却列管液态乙烯带出。
2)产品精制
聚合后,含丁基胶粒的淤浆从聚合釜上部导出管溢流入闪蒸塔,在搅拌中于热水和蒸汽接触,未反应的单体和溶剂从塔顶蒸出,丁基胶淤浆进入真空脱气塔。
为防止胶粒粘结,脱气塔内加入1.5%(和橡胶质量之比)分散剂(如硬脂酸锌或硬脂酸钙)和0.3%防老剂水悬浮液,或分子量高的多酚类脱气用抗氧剂【如2,6-二叔丁基对甲酚(264)和1010等】。
含水胶粒混合物在真空脱气塔内脱除残余氯甲烷及未反应单体后送往后处理系统,经振动筛、挤压、脱水、膨胀,再经压块、称量、包装得成品。
3)回收循环
从闪蒸塔及真空脱气塔顶出来的未反应的单体和氯甲烷气体先压缩和冷凝,再经活性氧化铝或沸石分子筛干燥,干燥后的气体进入精馏系统进行分离,氯甲烷回收循环使用。
4)清釜
由于聚合过程催化剂分布不均为,热量集中会造成局部过热或单体中有害物质的存在形成低聚物附集在反应釜内壁上形成粘结挂胶,所以必须采用清釜过程将其进行处理。
清理挂胶壹般采用溶剂法,溶剂用加热至60℃的己烷或石脑油,清理和置换时间约为10~12h。
清釜液可经凝聚、干燥、回收其中的聚合物加以利用。
3.3进出口情况
由于目前我国丁基橡胶的生产能力和产量仍不能满足实际生产的需求,因而每年都得进口,且进口量不断增加。
1998年我国丁基橡胶的总进口量只有26.869kt,2003年增加到83.475kt,比2002年增长50.7%,1998~2003年进口量的年均增长率高达25.4%。
在2003年的总进口量中,普通丁基橡胶的进口量为42.986kt,同比增长36.5%;
卤化丁基橡胶的进口量为40.489kt,同比增长69.0%。
其中初级形态普通丁基橡胶的进口量为35.168kt,同比增长49.8%;
初级形态卤化丁基橡胶的进口量为26.942kt,同比增长72.4%。
2004年上半年进口丁基橡胶44.292kt,同比增长8.3%。
其中初级形态丁基橡胶的进口量为10.784kt,初级形态卤化丁基橡胶的进口量为16.490kt。
近年来,我国丁基橡胶的进出口情况见表3.3-1所示。
表3.3-1近年来我国丁基橡胶的进出口情况
丁基橡胶
卤化丁基橡胶
合计
进口量(kt)
出口量(kt)
20.994
23.125
22.423
25.541
31.487
42.986
1.939
0.211
0.537
3.099
9.850
9.981
5.875
6.973
16.863
19.570
23.962
40.489
0.358
0.001
0.434
0.242
0.022
26.869
30.098
39.286
45.111
55.449
83.475
2.297
0.212
0.971
10.092
10.003
从进口来源见,我国初级形态普通丁基橡胶进口主要来自俄罗斯、加拿大和日本,2003年我国从这3个国家进口的初级形态普通丁基橡胶总量达到26.876kt,约占初级形态普通丁基橡胶总进口量的76.4%。
卤化丁基橡胶则主要来自西欧和北美国家,约占总进口量的84%,来自日本的产品约占总进口量的3.9%。
近年来我国初级形态普通丁基橡胶的进口来源情况见表3.3-2所示。
表3.3-2近年来我国初级形态普通丁基橡胶进口来源
进口
国家
2000年
2001年
2002年
2003年
进口量/kt
所占比例,%
进口量/t
俄罗斯
日本
加拿大
其他
3.910
6.817
6.523
3.026
19.3
33.6
32.2
14.9
9.675
5.904
2.747
3.317
44.7
27.3
12.7
15.3
11.596
5.043
3.977
3.767
49.4
21.5
13.1
16.0
22.340
3.112
1.424
8.287
8.9
4.0
23.6
20.276
100.0
21.643
23.483
35.168
近年来我国初级形态普通丁基橡胶进口量中,进口加工贸易和壹般贸易所占的比例逐渐减少,而边境小贸易所占的比例却逐年增加。
普通丁基橡胶的进口主要集中在满洲里、厦门、青岛等海关,从这三个海关进口的丁基橡胶约占总进口量的79.2%。
卤化丁基橡胶则主要从上海、青岛及芜湖等海关进口,进口量约占总进口量的63%。
近年来我国初级形态普通丁基橡胶的贸易方式见表3.3-3所示。
表3.3-3近年我国初级形态普通丁基橡胶的贸易方式
进口方式
所占比例/%
进口加工贸易
壹般贸易
边境小贸易
保税仓库货物
来料加工装配
6.622
8.703
3.273
0.131
0.032
1.514
32.7
42.9
16.1
0.6
0.2
7.5
6.590
5.971
8.251
0.758
0.072
30.4
27.6
38.1
3.5
0.3
0.0
6.270
6.268
10.109
0.787
0.049
26.7
43.0
3.3
6.479
7.263
21.082
0.060
18.4
20.7
59.9
35168
3.4消费现状及市场前景
随着我国汽车轮胎工业等的不断发展,近年来我国丁基橡胶的消费量不断增加。
近年来我国丁基橡胶的供需平衡情况见表3.4-1所示。
表3.4-1近年来我国丁基橡胶的供需平衡情况
产量
(kt)
表观消费量(kt)
年均增长率(%)
自给率
(%)
4.055
4.190
21.545
27.00
24.572
29.886
42.370
46.202
66.902
100.472
21.6
41.8
9.0
44.8
50.2
9.6
9.1
26.9
2003年,我国丁基橡胶的总消费量为100kt/a(其中卤化丁基橡胶的消费量约为40kt/a),其中轮胎方面的消费量约占总消费量的84%,医药瓶塞的消费量约占总消费量的11%,其他方面的消费量约占总消费量的5%。
3.4.1轮胎
丁基橡胶被广泛用于生产汽车轮胎及车力胎(自行车、摩托车等)的内胎内衬、硫化胶囊和水胎,特别是子午线轮胎的快速发展和汽车轮胎品级的不断提高,促使我国丁基橡胶消费量的不断增长。
可是国内丁基橡胶在轮胎行业的应用和国外相比,差距仍很大。
例如发达国家的轮胎内胎已经全部实现了丁基化,和我国相邻的印度以及马来西亚和泰国等东南亚国家,轮胎的丁基化率也已经达到70%~90%,而目前我国的丁基化率仍不足30%,因此我国丁基橡胶的使用仍有很大的发展潜力。
国内普通丁基橡胶主要用于生产丁基橡胶内胎(含自行车、摩托车)和硫化胶囊,牌号主要有ExxonX公司的268,BayerX公司的301和俄罗斯的1675N。
主要使用企业有桦林轮胎股份有限X公司、山东三角集团有限X公司、青岛橡胶集团有限责任X公司、厦门正新橡胶工业有限X公司、上海轮胎橡胶集团股份有限X公司、杭州中策橡胶股份有限X公司和张家港安固橡胶工业有限X公司等。
作为国民经济的支柱产业,我国汽车工业正在迅速发展,逐步向大型化、高速化、专业化发展,轮胎也随国际潮流向子午化、扁平化、无内胎化转化。
同时,高速公路的发展速度加快,也促进了轮胎的丁基化速度。
我国内胎丁基化(包括农用胎)和汽车轮胎子午化比例仍很低,根据国家有关部门发布的工业行业“十五”规划,我国轮胎工业主要发展子午胎,在轮胎的结构上,轿车子午胎发展宽断面系列、高速度级产品;
载重车子午胎重点发展无内胎全钢丝子午胎,以满足未来汽车和道路升级发展的需要。
轮胎行业将推广高等级轿车子午胎、轻卡车子午线轮胎、低断面和无内胎全钢载重子午线轮胎生产技术;
且且子午胎发展已经获得国家政策性鼓励。
经国务院批准,财政部和国家税务总局发布[2000]145号文,规定自2001年1月1日起,对“汽车轮胎”税目中的子午线轮胎免征消费税,其余子午化轮胎继续按10%税率征收消费税。
国家政策鼓励子午胎发展,将会大大促进国内卤化丁基橡胶需求的增长。
2003年我国轮胎行业(包括汽车轮胎及车力胎)对丁基橡胶的消费量约为84kt/a,预计2005年对丁基橡胶的消费量将达到约115kt/a,其中卤化丁基橡胶的消费量为56kt/a;
2010年消费量将达到约170kt/a,其中卤化丁基橡胶的消费量约为100kt/a。
3.4.2医用瓶塞
医用瓶塞丁基化是我国卤化丁基橡胶的第二大需求市场。
为了保证用药安全,国家医药主管部门发布国药管注[2000]462号文,规
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 塑料 橡胶材料 国内外 丁基橡胶 生产 情况 正式版