西溪大桥质量安全环保保证措施.docx
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西溪大桥质量安全环保保证措施
质量、安全、环保保证措施及责任人
1、质量目标及保证措施
1.1、质量目标
坚持质量第一、信誉第一,精心组织、科学管理。
合理安排施工工序,做到一次报验合格率100%,桩基检测合格率100%。
1.2、质量保证体系
建立以项目经理和总工程师为核心的质量保证体系,见框图。
质量保证体系框图
1.2、质量保证措施
施工中,我公司严格按照福建高等级高速公路管理局有关文件要求进行施工,确保工程质量。
针对施工中的关键环节及质量通病,开展QC活动,解决施工中的关键质量问题。
并建立完整的质量保证体系,加强三级检验,严格自检程序,严格执行本道工序不合格不得进行下道工序的制度,落实如下施工质量保证措施:
(1)对所有材料进行检测。
水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证,并严格控制其质量规格符合施工要求。
对砂、石料等地材进行材质、强度试验,并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。
(2)坚持施工过程中的试验制度。
砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录,坍落度控制在标准坍落度的±15mm范围内,保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。
(3)工前认真对设计图纸提供的基桩坐标表中数值进行复核,定位纵、横向距离校核无误后方可施工。
(4)施工时对桩所穿过的土层土质与施工成孔记录进行对照。
(5)每根桩均做无破损检测。
(6)钻孔灌注桩沉淀厚度不大于设计规定。
不用加深孔底深度的方法代替清孔。
三级自检分别为:
第一级自检由施工人员自检,第二级有现场技术和实验员检查,第三级由质检工程师检查。
三级自检合格后通知监理检查,经监理检查合格后,方能进行下道工序施工,否则进行返工处理。
三级自检体系框图
1.3、质量控制措施
(1)、质量控制:
为确保灌注桩质量完全满足设计要求。
桩基质量控制点包括桩位、桩径、桩斜、桩长、桩底沉渣厚度、桩顶浮渣厚度、桩的结构、混凝土强度和匀质性、钢筋笼等内容。
(2)、桩位控制:
为确保桩位质量,采取精密测量方法,即用全站仪定位,护筒埋设结束后,再次进行复测。
(3)、桩斜控制:
埋设护筒采用护筒内径上下两端十字交叉法定心,通过两中心点,能确保护筒垂直。
钻进中及时测定孔倾斜,保证孔斜率小于1%。
(4)、桩径控制:
根据地层情况合理选择钻头直径,对桩径控制有重要作用。
成孔后的桩径不得小于设计桩径,在冲击成孔过程中要不断检查钻头的磨损情况,及时补焊以保证钻进孔径。
(5)、桩长控制:
施工中对护筒口高程进行认真计算,正确进行换算。
土层中钻进,锥形钻头的起始点要准确无误,根据不同土质情况进行调整。
机具长度丈量要准确。
(6)、桩底沉渣控制:
桩基础钻孔完成后,及时清空并确保清底及成桩质量。
(7)、桩顶控制:
为了控制桩顶混凝土的质量,在水下混凝土灌注过程中采取超灌100cm的方法来保证桩顶质量。
(8)、混凝土质量控制:
混凝土拌制、灌注过程检查:
现场检测砂石料含水量,确定施工配合比,同时检查原材料的称量偏差。
灌注前检测混凝土坍落度、入模温度、含气量。
严格按规定在混凝土浇灌地制作砼试件不少于2组。
(9)、桩身结构控制:
制作钢筋笼不能超过规范允许的误差,包括主筋的搭接方式、长度。
定位块是控制保护层厚度的主要措施,不能省略。
钢筋笼的全部数据都按隐蔽工程进行验收、记录。
起吊部位可增焊环筋,提高强度。
起吊钢绳放长,以减少两绳夹角,防止钢筋笼起吊时变形。
确保导管密封良好,灌注时活动导管时提高不能过多,防止夹泥、断桩等质量事故发生。
如发生这些事故,将导管全部提出,处理好后再下入孔内。
(10)、原材料控制:
对每批进场的水泥、外加剂、掺合料、钢筋、砂石等原材料,严格检查标号、出厂日期和出厂试验报告等材质证明文件并抽样检查,各项性能指标均符合设计及规范要求使用。
水质应符合现行标准《砼拌合用水标准》(JGJ63)规定。
粘土:
按每100t为一个抽样批次进行原材料试验;对进场的粘土进行泥浆配合比试验,为泥浆搅拌站提供泥浆配合比,并根据进场膨润土的变化,随时调整制浆配合比;施工中每日对泥浆站泥浆进行日常检验,主要检测泥浆的密度、粘度、含砂率等指标。
(11)、质量检查
成孔质量检查
钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前,均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。
孔位检查
钢护筒埋设完,在桩开孔前采用全站仪定位检查。
孔径和竖直度检查
孔径和竖直度检查是在桩孔成孔后,下钢筋笼前进行的。
采用Φ20的螺纹钢筋制作,其长度等于孔径的4~6倍,外径等于设计钢筋笼直径加10cm的检孔器,对孔径、竖直度进行检查,检测时将检孔器吊起,使其中心与孔的中心和起吊钢绳保持一致,慢慢放入孔内,上下要求通行无阻。
孔深和孔底沉渣检查
孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。
测锤一般采用锥形锤,锤底直径13~15cm,高20~22cm,质量4~6kg。
测绳必须经检校过的钢尺进行校核。
清孔检查
清孔完成后,用比重称、粘度计和含沙量计测定泥浆的比重、粘度和含沙率。
(12)、桩身混凝土质量检查:
桩基在浇筑混凝土时,对搅拌的混凝土进行取样制作试件,到龄期后进行抗压强度试验。
对成型后的桩身质量采用低应变无破损检测法检测和评价。
检测方法符合有关技术规范要求。
2、安全及环保保证体系
2.1、安全保证体系
建立健全以项目经理为首的安全生产领导组,全面负责安全生产的组织、领导、协调工作。
定期研究、分析安全生产形势,制定和落实安全防范措施,解决突出安全生产问题。
安全生产领导组由项目经理、副经理、项目总工程师及技术、安检、材料和工区主要负责人组成。
项目部安全生产领导小组:
组长:
杨保全
副组长:
闫文艺刘特明
组员:
冯涛王炳海孔庆暖李伟范建勇宋志峥
详见安全保证体系框图
安全保证体系
经济保证
制度保证
组织保证
技术保证
奖罚制度
各项安全生产制度
项目部安全领导小组
安全技术措施
安质部
安全岗位责任制度
制定针对性安全预案
安全技术交底制度
经济兑现
工班安全检查员
实现安全目标
工区安全生产小组
安全规则教育
安全施工方案审批制度
安全检查和奖罚制度
安全保证体系框图
2.2、安全施工保证措施
(1)定期检查制度
按时组织定期检查,项目经理部每月一次,施工队每周一次,工班每天一次,同时对检查的时间、主持人、参加的业务部门、人员及发现的问题、处理改正情况,做好记录、建好台帐,随时改进。
对施工区域内的危险处所,安设安全警示牌及防护栏,另加派特别人员进行防护。
(2)现场按施工组织设计合理布局,避免各方面的互相干扰,作业场所、道路、设备、设施管理目标明确,状态良好,各种宣传警示标志布置齐全醒目。
(3)施工临时用电要实行三相五线制,配电箱位置要安设正确,不准随便移动,要有防雨设施,要有接地和接零,要实行一机一闸一保险,要门锁齐全,电器设备均配有漏电保护装置。
(4)对存在作业干扰的项目,将尽量避免,对确实避不开的平行、交叉作业要制定出防护及隔离措施。
(5)挖孔桩锁口高出地面20~30cm,防止地表水流入桩孔内或土、石、杂物落入孔内伤人。
挖孔暂停时,孔口设置钢筋网盖,以免行人误坠孔中。
(6)人员上下用软梯,软梯的一侧设置安全绳。
人员上下不得带任何工具材料。
孔下放炮时,先收梯子,防止损坏。
(7)挖孔桩根据地质条件,护壁支撑分节高度为0.5~1.0m,挖一节支一节,不在土石层变化和滑床面处分节。
(8)孔桩内虚土由卷扬机吊起,每次吊起不超过0.2m3。
吊出的弃土立即运走。
(9)孔下工作人员不超过两人,戴安全帽。
当重物吊起时,孔下人员避开吊篮。
(10)孔下爆破采用浅孔爆破。
为确保作业人员安全均采用毫秒雷管导爆管起爆。
(11)孔内二氧化碳及其他有害气体浓度应经常检查。
当超过规定或孔深超过10m时,均应增设通风设备,及时排除。
(12)孔下照明采用36V安全电压。
(13)使用吊车进行钢筋笼吊装时,吊车支腿支撑地基要牢固,避免吊装过程中吊车倾覆。
(14)孔口作业人员进行钢筋笼连接时,孔口要搭设模板,要有防滑措施,避免人员和器具坠入孔内。
2.3、桩基施工的危险源及处理措施
钻孔桩施工时危险源主要来源于泥浆池坠入、钻机钢丝绳断裂、坠入钻孔。
挖孔桩施工危险源主要来源于爆破施工、孔内作业人员的通风、孔口坠人坠物。
针对这些问题采取以下措施防止危险的发生:
a、在泥浆池四周设置警示标志,并采用防护网围护,防护网距泥浆池边的距离不小于1m,防护网必须加固牢靠。
b、加强班前班后教育,树立工人安全第一的思想,对施工机械勤检修,加强机械的保养,严禁机械带“病”施工,带“病”必须在维修完成后方能继续施工。
c、在钻孔四周设置防坠入标志,以防其他人员或物坠入孔内。
d、对于爆破作业必须由具有爆破作业岗位证的人负责,严禁无爆破作业证的人员进行爆破作业。
爆破作业按三阶段进行,第一阶段:
预备阶段;第二阶段:
爆破阶段;第三阶段:
解除阶段。
配备一定数量的警戒人员,至少4个人,加强爆破前的警戒工作。
爆破时,需在各方警戒人员确认可以爆破,同时通知相关人员,爆破人员才能启动爆破按钮。
爆破完成后,经检查确认无哑炮等其他情况后,方能解除爆破警戒。
e、加强孔内通风,施工过程中采用空压机向孔底通风,使孔内空气循环流通,保证施工人员安全。
f、在孔周围设置防护网,防止其他人员坠入孔内。
在孔底距孔内作业人员一定高度设置一块防护板,防止坠物砸到孔内作业人员。
不施工时,孔口必须采用井盖盖住,以防其他人员坠入孔内。
2.4、环境保护措施
为把这条公路建设成为一条生态路、环保路,项目部将把环保作为头等大事来抓,项目部配备相当数量的环保设施,日常认真学习环保知识,切实搞好环保工作。
建立完整的环保保证体系。
主要做到以下几点:
(1)组织全体职工认真学习相关法律、法规,使每个参与建设的职工都懂法、守法、依法施工。
同时,自觉接受当地环保及其它相关行政部门的监督和管理。
(2)在各项施工中尽量减少对原有自然环境的破坏。
(3)加强对施工技术的改造,积极推广清洁生产,减少污染源。
(4)弃渣统筹安排临时堆放点,远离河道,自卸汽车定期运至业主指定弃渣场。
(5)节水减污,提高施工用水重复率,降低废水排放量。
(6)制定和健全排污法规体系,加强排污管理。
(7)加强环境监测与事故预防,避免污染事故的发生。
必要时,邀请有关环保科研部门来工地现场监测,以确定是否发生环境污染。
(8)保护原有植被。
对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状;砍除树木和其它经济植物时,事先征得所有者和业主的批示同意,严禁超范围砍伐。
(9)加强环境管理,全面推行污染物排放控制原则,将污染降低到最低限度。
2.5、生态环境保护方案
(1)、施工时减少水土流失,美化环境。
防止水土流失。
(2)、施工距河流、水井等水源较近时,施工中选用合理施工方法,不堵塞河道。
并派专人对施工现场周围的水源进行观察,发现问题及时停工,确保周围水源不受污染。
(3)、施工的弃土要弃放在弃土场,弃土场边坡按设计防护方案随施工随防护。
弃土场的裸露面,按国家水土保持法或设计进行整治和绿化,并作好排水设施,确保排洪畅通,为复耕或其他用途创造条件。
(4)、施工中,积极主动与城市规划、业主、环保等有关部门联系,商订工程弃土的有效利用途径,以减少和避免对生态环境的影响。
(5)、施工便道等大型临时设施,按设计文件、与地方环保部门的协议及有关法规实施,施工中,做好上挡下护,弃土运至指定地点,减少植被破坏范围,做好环境保护、水土保持。
项目部环境保护领导小组:
组长:
杨保全
副组长:
梁剑中闫文艺刘特明
组员:
冯涛王炳海孔庆暖李伟范建勇宋志峥耿小虎张现印
环境保护、水土保持体系框图
2.6、造成环境污染的来源及预防措施
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