专项施工方案Word文件下载.docx
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空调制冷及水系统设备、电热设备、广告照明、清扫设备、车站及区间检修动力等。
动力照明负荷采用电压级:
交流380/220V;
应急照明采用正常交-交旁路,应急直-交逆变的供电模式,输出电压为380/220V,容量应满足额定负载下90分钟的供电要求;
安全电压照明采用交流24V。
一级负荷由两路来自变电所不同低压母线的电源供电,一用一备在末端配电箱处自动切换。
车站站厅、站台、出入口照明,采用双电源交叉供电至均匀分组布置的灯具上;
区间照明采用正常照明与应急照明相间布置,交叉供电的方式。
二级负荷由一路来自变电所一段低压母线的电源供电,当变电所只有一路电源时,由低压母联断路器切换保证供电。
三级负荷由一路来自变电所三级负荷母线段的电源供电,当变电所只有一路电源。
1.1主要施工器具
序号
设备名称
数量
规格型号
状况
使用时间(年)
备注
1
电焊机
各1台
BX1-200
BX1-160
良好
2
手提电焊机
1台
3
台式钻床
2台
ST-16J
4
三相电动砂轮机
1部
MQ3225
5
三相型材切割机
J3G-YT-400A
6
单相型材切割机
HL-355
7
电动抛光机
10台
STM-YM-100A
8
锋尔盾冲击钻
ZIC-FM-38
9
博世冲击钻
0611-226A
10
牧世电锤
5台
ZIC-MS-26
11
上海锐奇电钻
8台
MOD6010
12
双键液压钳
3台
YQSH-240
13
多功能充电灯
4台
Q/PYJ.01
14
电动切管套丝机
SQ-100D
15
液压叉车
TL-3000KGS
16
施工脚手架
20套
2.0m
17
铁梯
10架
3.6m、5m
18
绝缘电阻表
6台
Zc25-4型
19
数字万用表
VC9205
20
空气压缩机
JD-2025B
21
水准仪
AL222
1.2主要施工依据
《地铁设计规范》(GB50157-2003)
《城市轨道交通照明》(GB/T16275-2008)
《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)
《低压配电设计规范》(GB50054-2011)
《民用建筑电气设计规范》(JGJ16-2008)
《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007)
《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)
《建筑照明设计标准》(GB50034-2004)
1.3.2工期保证措施
为了保证业主对工期的要求,将采取以下措施:
(1)充分理解和吃透设计图纸、技术文件、技术要求,详细摸清工作量、分别在施工前制订有针对性的技术措施、施工方法、质量保证体系和措施。
根据工作量及工期要求,仔细、详细安排进度计划,在施工过程中,发现设计与实际有矛盾时及时书面向监理工程师联系、落实、解决。
(2)根据安装情况,配备好工程施工所需要的技术员、劳动力、材料等资源和施工配套的设施。
将严格按照监理工程师审定的施工组织设计所确定的机构人员、施工机械设备,按时组织到位,各项临时设施按工期要求及时投入使用。
(3)合理地安排好设备安装的工序和人员配置,根据工期的要求编制施工组织设计及制定具有实施性的施工网络计划。
将根据工程实际进展情况,随时修正网络计划,并及时跟踪网络计划,督促工程进度,以保证工程尽快完成。
全力加强施工过程控制、强化施工验收工作,杜绝返工现象,以确保工期如期完成。
(4)坚决执行质量保证体系,严格控制施工过程及工艺,禁止出现施工过程不合格品。
(5)对施工管理,施工进度控制措施,施工质量等方面提出的问题和建议,积极主动地配合监理工程师工作,齐心协力为按期优质完成施工任务而努力。
(6)因工程结构特征且工期紧,任务重,不仅建筑与埋件、各专业施工交叉频繁,而且各专业的平面,立体交叉施工很多,为确保交叉施工安全遵守下列要求:
a.在安排施工计划和制定施工方案时,应尽量避免或减少交叉施工。
b.交叉施工任务的各方,事先应互相了解对方工作情况和施工范围,互相合作,紧密配合,尽量减少干扰,确保各方施工安全。
c.进行平面交叉施工的各方,事先应通过互相协商,划定各方的施工范围,以免妨碍他人施工。
d.一般情况下不应进行立体交叉施工,特殊情况时须经批准方可施工,在立体交叉施工时,必须加强领导,统一安排,并做好安全措施。
e.在交叉施工完毕,各方必须自行清理垃圾和废料,做到文明施工。
f.采用专用工器具,用定位模板下料、冲孔、拼接,风管用顶起装置提升、用带轮子的平台移动。
2、为了保证业主对工期的要求,将采取以下措施:
2.1熟悉设计图纸
(1)我们有了上海、南京地铁及北京地铁的施工经验,所以在施工管理方面给我们积累了很多经验。
我们提前熟识施工现场情况,熟识施工图纸和技术资料,并熟悉综合管线其他专业管线的走向,避免各专业管线交叉施工时发生冲突,主动与其他专业工程师沟通,了解进度计划,商定双方施工配合工序,为进入安装做好充分准备。
(2)本电气工程在2012年3月初进行施工。
准备施工顺序是安排管线安装、电缆桥架安装、母线槽的安装、屏柜安装、配电箱安装、接地装置安装、电缆敷设、设备接线、设备调试。
整个系统施工要在2012年12月底基本完成,为系统调试开通,创造条件。
(3)变配电所、控制室的安装,是整个机电工程的重中之重,如果不能按期永久送电,将影响到机电联合调试,影响到工程竣工验收,因此,要针对本系统施工的特点,运用统筹法,抓好低压配电柜、控制箱(盘)以及设备通道电缆安装等这些关键项目和部位的施工。
(4)地下层各大设备机房,是整个地铁中心机电的核心部位,而各大设备机房又通过设备传递,将管线延伸到各楼层的设备房、电气房,电气和其它系统管线纵横交错,因此在设备铺开施工前,电气专业一定要按综合管线布置图与管道、空调专业配合,避免出现碰撞和布局不合理的情况。
(5)在施工过程中,注意做好与其它工种的工序搭接,隐蔽工程完成并自检合格后,要及时请监理工程师和业主办理隐蔽验收。
电气线路和灯具安装,要求线路按设计图纸要求敷设,绝缘测试记录符合施工验收规范要求。
电气元件、照明灯具安装完成后,要进行多次通电试验,通过试验检验线路和灯具的安装质量和产品质量,发现问题就要在脚手架拆除前及早处理。
(6)在安装过程中,要严格杜绝各种错漏及出现质量通病的情况,每个施工区、施工面完成后,都要进行施工人员自检、班长复检、项目部质检员检查的三级检查制度,发现质量问题,及时整改。
在自检合格后,会请监理工程师、业主工程师进行工程验收。
另外,接地装置工程在施工后要通过检测。
2.1.1施工技术准备
(1)调查、熟悉施工现场;
熟悉、审核施工图纸,参加设计院有关专业技术交底和图纸会审;
(2)对安装施工人员进行技术培训,组织安装技术指导人员对安装施工人员进行技术交底;
(3)仔细研究各设备制造厂产品技术说明书及设计图纸,并根据制造厂安装说明书和有关的标准、规程和规范,编写设备安装技术方案、质量检查与保证措施及安全措施等,提交业主及监理单位审查;
(4)参与业主和监理单位组织的有土建承包人负责施工的与设备安装有关的基础钢筋的埋设、二期混凝土坑、预留的孔洞、预埋电缆管和电缆桥(支)架的电气埋件、接地网的接地引线的埋设、明敷接地工程等的检查验收工作。
检查结果应符合设计图纸的要求,满足设备安装的条件。
若发现有错、漏埋,电缆孔洞及预埋电缆管堵塞不通等情况,及时通知监理单位;
(5)根据工作进展情况,领取要安装的设备、材料。
并于安装前,会同有关单位及时开箱检查、清点;
(6)施工专用工、器具、吊具、运输设备的准备。
根据设备的尺寸、重量等,设计、制作屏、柜、电缆盘等在厂内的转运小车;
(7)所有临时电缆、电线、临时照明等布置整齐,电缆、电线不随地敷设;
施工电源、设备、工器具等集中布置;
(8)制定可靠的现场安全生产措施,搞好现场文明施工。
2.2本系统与其它专业系统工序协调及接口技术要求
低压配电及照明系统与其它专业的接口应根据工程的进度提前进行协调,确定好各自应具备条件和时间,如各专业对已确定的时间和条件有改变时应及时通知其它相关专业。
低压配压及照明电系统与其它专业系统工序协调主要有如下:
2.2.1低压配电与照明系统和牵引供电系统承包商的接口
(1)低压配电与照明系统和牵引供电系统承包商的施工分界点为车站内400V动力变压器低压侧母排,由车站设备承包商负责连接。
(2)变电所内的低压开关柜的设备基础预埋,由牵引供电系统承包商负责制作。
(3)低压配电与照明系统和牵引供电系统交直流装置的施工分界点为低压开关柜内出线开关下端,柜内电缆由车站安装承包商连接。
(4)牵引供电系统33kVGIS与400V进线断路器的电气连锁由牵引供电系统承包商提供和安装通讯模块及光电转换模块,通讯和控制电缆由车站设备安装承包商负责连接。
设备调试及供电:
在电气接线完成后,牵引供电专业需对以上供电做好安全措施;
需与低压配电专业相连接的电缆、母排等进行测试时必须向低压配电专业提出书面通知,共同做好安全措施;
低压配电专业根据工程进度需要对需带电屏柜元件进行测试,测试合格后方可具备带电。
供电时,应提出书面通知车站各系统专业做好安全措施,牵引供电必须根据低压配电的书面通知进行供电,严防误送电。
2.2.3低压配电与照明系统和通信、信号、PIDS、自动售检票、安全门等系统承包商的接口
(1)低压配电与照明系统为上述系统提供的低压电源接口位置在各系统电源切换箱的出线开关下端头,电源切换箱的安装由车站设备安装承包商负责。
(2)低压配电与照明系统为各系统专业提供的接地接口位置在接地端子箱的端子排上或接地铜排上,接地端子箱或接地铜排由车站设备安装承包商提供并安装。
2.2.3低压配电与照明系统与自动扶梯、垂直电梯、楼梯升降机的接口
(1)自动扶梯的电源切换箱安装由低压配电专业负责;
(2)从电源切换箱到自动扶梯、垂直电梯、楼梯升降机配电箱的电缆由低压配电与照明系统采购并敷设;
垂直电梯的电缆敷设至最高层井道层门处,并预留10米的电缆。
楼梯升降机的电缆敷设至其下停靠点(靠近楼梯的天花上方处),并预留足够的长度。
(3)自动扶梯至车控室紧急停车按钮(包括车控室紧急停车按钮到IBP盘)的控制电缆由低压配电与照明系统采购并敷设。
2.2.4低压配电与照明系统和公共区装修承包商的接口
车站安装承包商负责公共区(含出入口)的本系统与装修面配合的设备安装、管线敷设。
在符合安装规范的前提下,须符合装修设计要求。
2.2.5低压配电与照明系统和给排水及消防系统的接口
低压配电系统为给排水及消防系统提供工作电源。
其与气体灭火系统控制主机的接口位置在车控室内的双电源切换箱馈线开关出线侧,与辅助电源箱的接口位置在气瓶室内的双电源切换箱馈线开关出线侧;
低压配电系统提供气体灭火系统专用的接地端子,接口位置在车控室及气瓶间内的接地端子处;
低压配电系统与潜污泵的接口为潜污泵控制箱的电源接线端子,业主提供潜污泵控制箱至潜污泵的电缆长度为10米;
低压配电系统与电动阀门的接口为阀门电动执行机构的接线端子。
2.2.6低压配电与照明系统和通风空调系统的接口
(1)冷水机组、组合式空调器由低压配电系统负责将电缆(含组合式空调器照明用)敷设到设备旁,并完成接线。
低压配电系统完成冷水机组启动柜与控制柜之间接线,完成冷水机组与联锁设备(冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔)之间的控制线接线。
(2)隧道风机、车站风机、柜式空调器、风机盘管、冷冻水泵的接口在设备的接线端子,由低压配电系统负责电缆敷设和接线。
(3)电动阀门的接口在风阀电动执行器的接线端子,由低压配电系统负责动力及控制电缆敷设和接线。
2.2.7低压配电与照明系统和火灾自动报警系统的接口
接口位置:
电源接口位置在车站控制室的双电源切换箱的馈线端子上,双电源切换箱及端子由低压配电系统提供;
接地接口位置在车控室的接地(端子箱)的端子排上,接地端子箱由低压配电与照明系统提供。
2.2.8低压配电与照明系统和BAS系统的接口
在环控电控室智能低压柜内的控制网卡上;
在照明配电室的BAS控制箱端子排上;
在蓄电池室充电装置柜的通信接口端子上;
在设备监控室的供电电源箱的出线开关上;
在设备监控室的接地箱的端子排上;
在变频器的通信接口端子排上。
2.2.9低压配电与照明系统和门禁系统的接口
(1)在车站控制室的门禁双电源切换箱的馈线端及各设备房的接地箱的端子排上。
(2)在安装房间内的开门按钮和紧急破玻按钮的安装位置需与照明设备的开关施工协调。
若门禁系统的开门按钮和紧急破玻按钮的位置距离照明灯的开关太近,可能导致其中一个无法正常安装,需要移位。
(3)在给系统接交流电和供电时会在接线的位置上会有接口。
在接交流电时,需要确认在配电箱里哪一个接口上;
供电时不确定的短路会造成配电箱掉闸,这时需要低压配电系统恢复电力和检查双方的设备。
3、低压配电工程施工工序和方法
3.1施工工序
3.2工作面的检验
工作面办理交接手续时,应按设计图进行全方位的检验,从结构、预留孔位、尺寸,以及施工接口和本专业施工与其它专业系统施工基础及方位设置是否有矛盾,对存在的问题向验收部门提出解决,以便进行安装工序的施工。
3.3管路敷设
管路敷设前安装工作面已交接,放线、定点、定位完毕,钢管经验收合格。
与其他专业协调好,安装其他准备工作就绪后进行管路的敷设。
考虑到车站的设置特点和专业的配合,根据设备房工期的要求,先进行站厅层的管路敷设,然后再进行站内公共区管路的敷设。
轨行区的管路敷设则根据轨行区的工期要求进行施工。
(1)室内配管的一般要求:
a.敷设于多尘和潮湿的电线管路,管口、管子连接处均应作密封处理。
b.埋入地下或混凝土内的管子,离表面的净距不应小于15mm。
c.进入落地式配电箱的电线管路,排列应整齐,管口应高出基础面不小于50mm。
d.电线管路弯曲半径:
明暗配时均不应小于管外径的6倍;
当埋设于地下或仝板内时,不应小于管外径10倍。
e.电线管路中间加装接线盒,应符合《国标电气装置安装工程及验收规范》(GB50258-96,2.17)的规定。
在TN-S系统中,金属电线管和金属盒(箱)必须与保护地线(PE线)有可靠的电气联接。
(2)钢管敷设:
a.明配于潮湿场所和埋入地下的钢管均应使用镀锌厚壁钢管。
b.明配钢管应排列整齐,固定点的距离应均匀,间距符合规定要求。
c.钢管进入灯头盒、开关盒、拉线盒及配电箱时,管口露出盒(箱)应小于5mm。
明配管应锁螺母固定,露出锁紧螺母的丝口为2~4扣。
d.钢管与设备连接时,应将钢管敷设至设备内,当不能直接进入时,应在钢管出口处加保护软管引入设备;
金属软管长度不宜大于2米,管口包扎严密。
e.在建筑物的顶棚内,必须采用金属管、金属线槽布线,吊顶内金属软管长度不应大于0.8米。
(3)成品、半成品保护
a.暗敷设建筑内的导管管路、开关盒等,应在土建施工过程中预埋,敷设在混凝土内的管路不能破坏其结构强度。
b.明配管路时,应保持墙面、地面、顶面清洁完整。
c.其他专业在施工中,应注意应注意不得碰坏。
(4)质量通病及防治措施
a.管与器具盒螺纹连接时,必须用锁紧螺母和护圈帽固定住。
b.明配管路固定不牢,螺栓(丝)松动,固定点间距不均匀。
明配管应采用与管径相配套的管卡固定牢固。
明配管固定点距离应测量准确。
3.1.4支架、桥架的安装
(1)电缆支架安装:
支架选材型号安装设计要求,电缆支架使用于变电所电缆夹层内的电缆敷设;
支架的托臂与立柱间螺栓连接,立柱与底座间焊接连接,焊缝厚度不小于5mm,满足GB500117-2003《钢结构设计规范》;
每层最大荷载为230kg,支架最大荷载为550kg;
电缆支架制作完,应进行整体热浸锌处理,镀锌处理应满足GB/T13912-200《金属覆盖层钢铁制件热浸锌层技术要求及实验办法》。
(2)电缆桥架安装:
桥架的安装前安装工作面已交接,放线、定点、定位完毕,电缆桥架经验收合格,与其他专业已协调好,准备工作就绪后进行施工。
根据车站的设置特点和专业的配合,根据设备房工期的要求,先进行公共区及竖井桥架、夹层的的施工,然后再进行设备房首层及夹层的安装,并在施工过程协调好与其他专业的施工配合。
施工方法
(a)准备工作:
由于桥架的安装位置有靠墙、悬吊,有垂直、水平,有各种角度的转弯。
车站绝大部分是悬吊式,水平安装在楼板底下,因而要求桥架的安装要可靠、牢固。
桥架产品应经国家的桥架专业质量检测机构检测与认证,其结构应满足强度、刚度及稳定性要求,符合生产厂给出的允许荷载要求,其型号、规格应符合设计要求。
桥架安装主要由立柱固定、横担安装、及桥架固定连接三个工序组成,支柱、横担、桥架所用材料应平直,无显著扭曲且焊接处牢固,桥架在直线段的安装超过15米应有一处伸缩节。
(b)立柱安装、接地方法是:
桥架安装20m处留伸缩缝。
桥架水平敷设时,宜负荷曲线选取最佳跨距进行支撑,跨距一般为1.5~3m。
垂直敷设时,其固定点间距不宜大于2m。
为了电缆桥架可靠接地,每层桥架的端部用软铜联接和接地干线相接,长距离的电缆桥架隔30-50米接地一次。
桥架伸缩缝处做好接地连接,桥架两端应与接地装置引出电缆可靠连接。
a.安装后,不应再进行建筑物喷浆和刷油,以防止支架、桥架受到污染。
b.电缆桥架的安装宜在管道及空调工程基本施工完毕后进行。
a.支架或吊架固定不牢。
原因:
用膨胀螺栓固定支、吊架时,钻孔尺寸偏差大或膨胀螺栓未拧紧。
应及时修复。
b.支架或桥架在穿过建筑变形缝处未做处理。
应重新断开底板,导线和保护线应留有补偿余量。
c.在不易拆卸盖板的线槽内电线有接头。
施工时不应马虎,电线的接头应置于线槽的接线盒或器具盒内。
3.1.5屏、柜安装
屏柜安装前安装工作面已交接,屏柜基础安装验收合格。
屏柜已验收合格,安装准备工作就绪后进行施工,根据设备间建筑装修工程完成的时间进行相应的屏柜安装工作。
(1)施工工序
(2)施工方法
a.基础型钢制作与埋设:
按设计图纸进行制作,制作中主要注意复核基础型钢的材质、型号及尺寸,将型材充分平整,不能用气割加工,要用专门的切割机进行切割,制作好后,边角用角磨机打磨,型材充分除锈并做好防腐处理。
屏、柜体安装前,应检查设备房的地面是否水平,按施工图纸有关尺寸位置,用冲击钻钻好孔位,在孔内装设嵌入式膨胀螺栓。
用螺母将制作好的角钢固定,调整槽钢,使前后两槽钢应平行,将槽钢与角钢焊接固定,最后将基础型钢应可靠接地。
b.开箱、检查:
所有设备在运输到工地后,应经我单位的技术和仓管人员及监理工程师、业主等有关人员,按设计要求、订货清单、厂家装箱清单和设备说明书、规程规范等资料进行开箱验收,验收合格的设备
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