农业机械化知识总结汇总Word文档格式.docx
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19.发动机润滑系:
减少运动零件的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却摩擦零件。
20.起动系:
使静止的发动机起动并转入自行运转。
21.机体组:
气缸盖、气缸体、气缸垫和油底壳组成。
22.气缸体作用:
发动机的基体和骨架,安装零件。
23.气缸作用:
气缸体内引导活塞作往复运动的圆柱形空腔。
24.气缸套:
提高气缸的耐磨性。
分为干缸套、湿缸套
25.气缸套功用:
密封气缸的上部,与活塞顶、气缸壁等共同构成燃烧室。
26.气缸垫:
功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封,防止漏气,漏水和漏油。
27.活塞功用:
(1)承受气体压力,并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转
(2)与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室
28.活塞环是具有弹性的开口环,分为气环和油环。
(1)气环作用:
密封和传导热量
(2)油环作用:
布油(活塞上行)、刮油、润滑、密封(辅助作用)
29.活塞销作用:
连接活塞和连杆小头,并把活塞承受的气体压力传递给连杆。
30.连杆作用:
连接活塞与曲轴,并把活塞承受的气体压力传给曲轴,使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。
31.曲轴飞轮组功用:
把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。
还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。
32.曲拐:
由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成
33.飞轮:
将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来,用以在其他行程中克服阻力,带动曲柄连杆机构越过上、下止点,保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀,并使发动机有可能克服短时间的超载荷,同时将发动机的动力传给离合器。
34.气门间隙:
为保证气门关闭严密,通常发动机在冷态装配时,在气门杆尾端与气门驱动零件(摇臂、挺柱或凸轮)之间留有适当的间隙。
35.气门从开启到关闭所经历的曲轴转角,称为配气相位。
36.进气提前角:
在排气行程接近终了、活塞到达上止点之前,进气门便开始。
从进气门开始开启到活塞上移到上止点所对应的曲轴转角,称为进气提前角。
37.进气迟后角:
在进气行程活塞到达下止点过后,活塞又上行一段,进气门关闭。
从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称为进气迟后角。
38.排气提前角:
在做功行程接近终了,活塞到达下止点之前,排气门便开始开启。
从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角称为排气提前角。
39.排气迟后角:
在排气行程接近终了,活塞越过上止点后,排气门才关闭。
从上止点到排气门关闭所对应的曲轴转角称为排气迟后角。
40.气门重叠:
当进气门早开和排气门迟关时,出现的进排气门同时开启的现象。
41.气门重叠角:
气门同时开启的角度(+)。
42.气门导管作用:
为气门的运动导向,保证气门直线运动兼起导热作用。
43.气门座概念:
气缸盖(或气缸体)的进、排气道与气门锥面相结合的部位。
作用:
靠其内锥面与气门锥面的紧密贴合密封气缸。
接受气门传来的热量。
44.气门弹簧功用:
保证气门的回位。
45.气门传动组功用:
定时驱动气门开闭,并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙。
46.凸轮轴作用:
驱动和控制各缸气门的开启和关闭,使其符合发动机的工作顺序、配气相位和气门开度的变化规律等要求。
47.挺柱
(1)作用:
将凸轮的推力传给推杆或气门杆。
(2)挺柱的分类:
普通挺柱和液力挺柱。
48.气门推杆作用:
将挺柱传来的推力传给摇臂
49.柴油机燃料供给系要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。
50.发火性——指柴油的自燃能力;
16烷值越高,发火性越好。
51.蒸发性——指柴油的汽化能力;
其指标由柴油的蒸馏实验来确定。
52.粘度——决定柴油的流动性;
粘度越小,流动性越好。
53.凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度。
54.输油泵:
保证低压油路中柴油的正常流动,克服柴油滤清器和管路中的阻力,并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。
55.喷油泵:
按照发动机的工作顺序,负荷大小,定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。
56.出油阀偶件作用:
防止燃油倒流,保证供油迅速,停油干脆。
57.调速器功用是根据发动机负荷变化而自动调节供油量,从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。
58.喷油提前角的概念:
指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。
59.最佳喷油器提前角:
指在转速和供油量一定的条件下,能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。
60.汽油机燃料供给系的功用:
将空气与雾化后的汽油充分混合后,形成可燃混合气,提供给发动机并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的控制,使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。
61.空燃比:
将实际吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量比值称为空燃比,用符号R表示。
(多为欧美国家采用)
62.燃空比:
空燃比的倒数称为燃空比,用符号λ表示。
(日本等国家常用)
63.怠速:
发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转,此时混合气燃烧释放的功,只用以克服发动机内部的阻力
64.空气滤清器功用:
清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。
65.进气管:
将化油器所供给的可燃混合气分别送到发动机的各个气缸。
排气管:
汇集各气缸的废气,从排气消声器排出。
66.排气消声器功用:
减少噪声和消除废气中的火焰及火星。
67.汽油的蒸发性:
用燃油馏出某一百分比的温度范围来表示汽油的蒸发性。
68.润滑系的作用:
减摩作用、冷却作用、清洗作用、密封作用、防锈作用.
69.冷却系的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
70.点火系功用在规定的时刻,按发动机的点火次序供给火花塞以足够能量的高压电,使其两电极间产生电火花,点燃混合气,使发动机作功。
71.启动系功用用外力转动静止的曲轴,直至曲轴达到能保证混合气形成、压缩和燃烧并顺利运行的转速(称起动转速,通常在50r/min以上),使发动机自行运转的过程。
72;
拖拉机组成
传动系统:
发动机到驱动轮之间的一系列传动件总称。
转向系统:
用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。
行驶系统:
承受汽车的总重量和地面的反力;
缓和路面的冲击。
制动系统:
使汽车减速甚至停车在下坡行驶时保持稳定速度。
73.离合器功用1、平稳起步2、换挡平顺3、防止传动系过载
74.变速器功用
(1)变扭变速
(2)倒车行驶(3)不熄火停车(4)输出动力
75.用于重型汽车,使其具有良好的动力和经济性。
常采用两个变速器串联的方式构成组合式变速器。
76.分动器将动力分配给各个驱动桥、变速变扭。
77.万向传动装置在轴间夹角和轴的相互位置经常发生变化的转轴之间继续传递动力。
78.传动轴与中间支承作用:
把变速器的动力传给驱动桥。
79.驱动桥功用:
降速增扭、改变传动方向允许左、右驱动轮以不同转速旋转
80.主减速器功用:
降速增矩、根据需要改变转矩的方向
81.差速器功用:
用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递,避免轮胎与地面间打滑。
82.半轴功用:
将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上。
83.桥壳功用:
安装主减速器、差速器、半轴和车轮等的支架;
承受悬架和车轮传来的各种作用力和力矩。
84.行驶系功用
支承拖拉机重量
将发动机转矩转化为汽车行驶的驱动力
承受并传递路面作用于车轮的各种力及力矩
减少振动,缓和冲击,保证行驶舒适。
85.车架支承连接拖拉机的各零部件,承受来自车内外的各种载荷,是整个拖拉机的连接基础。
86.车桥传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩。
车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥
87.车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。
88. 主销后倾角当汽车拖拉机在水平面停放时,在汽车拖拉机的纵向垂面内,主销轴线向后倾斜的角度。
主销内倾角当汽车拖拉机在水平面停放时,在汽车拖拉机的横向垂面内,主销轴线向内倾斜的角度。
前轮外倾角是当汽车拖拉机在水平面停放时,在汽车拖拉机的横向垂面内,车轮平面向外倾斜的角度。
前轮前束是两前轮后边缘距离与前边缘距离的差值。
89.悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。
90.转向传动机构是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节,使两侧转向轮偏转,且使转向轮偏转角按一定关系变化,以实现汽车顺利转向。
91.制动系的功用
使行驶中车辆减速甚至停车
使下坡行驶的车辆速度保持稳定
使已停驶的车辆保持不动
92.制动轮缸功用:
将液压力转变为使制动蹄张开的动力。
93.领蹄:
促动力使制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的制动蹄。
94.从蹄:
促动力使制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反的制动蹄。
95.领从蹄式制动器:
在制动鼓正向旋转和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄的制动器。
96.等促动力制动器:
凡两蹄所受促动力相等的领从蹄式制动器都称为等促动力制动器。
97.非平衡式制动器:
凡制动鼓所受来自两蹄的法向力不能互相平衡的制动器,均属于非平衡制动器。
98.耕作机械是对农田土壤进行机械处理使之适合于农作物生长的机械。
99.旋耕机是一种由动力驱动的土壤耕作机具。
100.圆盘犁主要用于旱区熟地或生地的翻耕作业,特别适用于耕翻高产绿肥田和稻麦茬的回田。
圆盘犁的通过性和入土性能良好、翻土、覆盖质量能满足农业生产要求,且有耕作阻力小,操作调整方便等优点。
101.整地质量要求
平:
地平是提高播种质量的基础性工作,也有利于提高灌溉质量。
细(碎):
地中没有大土块。
墒:
土壤相对含水量75%左右为宜。
墒情好利于小麦早出苗、且苗齐而全。
虚:
耕层内土壤疏松,通气性好,无板结。
实:
犁底层应实,不漏水不漏肥。
净:
地表不露大的秸秆和根茬。
102.化肥的松散性:
干燥的化肥颗粒间只有摩擦力的结合。
将松散的化肥自然堆放成一个圆锥体时,锥体休止角的大小即可代表该化肥的松散性程度。
吸湿性即化肥从空气中吸收水分的性质和能力。
大多数化肥有吸湿作用。
其吸湿能力决定于周围空气的温度和相对湿度,同时决定于化肥颗粒的大小和堆放的厚度
粘结性即化肥粘结、团聚而形成硬块的性质。
化肥吸湿后或受到一定压力后(如压重、搅拌),易粘结成大的颗粒甚至结成大块,或粘贴在排肥器上。
因此,使用化肥时应注意其粘结性。
架空性将肥料放在平面上,从其下部取出一部分,形成洞穴而上部的肥料并不松塌,这种现象称为架空性。
化肥吸湿后架空性增强。
103.有机肥由人畜粪尿、作物稿秆、落叶、杂草、干土及其他废弃物堆积沤制而成。
含有氮、磷、钾三种养分,但含量较少,故施用量较大,且须经过腐熟后养分才能被作物吸收。
有机肥分解慢,肥效长,多用作基肥。
104.影响转盘式制粒肥机生产率和粒肥质量的因素主要有圆盘转速、倾角、圆盘边缘高度和洒水量。
105.施液肥开沟器应该满足以下的性能要求:
①液氨的施用是一个致冷过程,施液氨开沟器不应由于过冷而出现结冰与粘土。
②液肥出口不应受阻,液肥应从靠近排液管下端的侧孔中流出。
③为了将施下的液肥及时覆盖严实,施液肥开沟器不应挂草而影响土壤的正常流动。
106.厩液主要是指人畜粪尿的混合物和沼气池的液肥等,它是农业生产的重要有机肥源。
厩液施肥机分泵式和自吸式两种。
107.精密播种:
按精确的粒数、间距、行距、播深将种子播入土壤的方式。
是穴播的高级形式。
108.铺膜播种播种时在种床表面铺上塑料薄膜,种子出苗后,幼苗长在膜外的一种播种方式。
这种方式可以是先播下籽种,随后铺膜,待幼苗出土后再由人工破膜放苗;
也可以是先铺上膜,随即在膜上打孔下种。
铺膜播种有以下优点:
(1)提高并保持地温
(2)减少土壤水分蒸发
(3)改善植株光照条件
(4)改善土壤物理性状和肥力
(5)可抑制杂草生长
109.免耕技术的基本内容是在前茬作物收获后,土地不进行耕翻,让原有的稿秆、残茬或枯草覆盖地面;
待下茬作物播种时,用特制的免耕播种机直接在茬地上进行局部的松土播种;
并在播种前或播种后喷洒除草剂及农药。
110.排种器的工艺实质是:
通过排种器对种子的作用,将种子由群体化为个体、化为均匀的种子流或连续的单粒种子。
111.开沟器主要是在播种机工作时,开出种沟,引导种子和肥料进入种沟,并使湿土覆盖种沟。
112.播种机的其他工作部件
一、输种管
导种管用来将排种器排出的种子导入种沟器或直接导入种沟。
对导种管的要求是:
对种子流的干扰小;
有足够的伸缩性并能随意挠曲,以适应开沟器升降、地面仿形和行距调整的需要。
二、覆土器
开沟器只能使少量湿土覆盖种子,不能满足覆土厚度的要求,通常还需要在开沟器后面安装覆土器。
对覆土器的要求是覆土深度一致、在覆土时不改变种子在种沟内的位置。
三、镇压轮
镇压轮用来压紧土壤,使种子与湿土严密接触。
压强要求为3-5N/cm2,压紧后的土壤容重一般为0.8~1.2g/cm3。
有些镇压轮还被用作开沟器的仿形轮或排种器的驱动轮。
四、划印器
划行器用来指示拖拉机下一行程的行走位置,以保证与邻接播行的行距准确无误。
划行器的工作部件为球面圆盘或锄铲,装在划行器臂上。
划行器臂铰连在播种机机架上,可根据需要升降。
播种机两侧各有一划行器臂,划行部件伸出长度可以调整。
113.简易式脱粒机——只有脱粒装置,不能分离和清粮,处理结果为混合物,尚需后续加工处理。
114.半复式脱粒机——有脱粒、分离和清粮功能,能获得比较干净的籽粒,但脱粒不太彻底,仍有少量的混合物。
115.复式脱粒机——除了有脱粒、分离、清粮功能外,还设有复脱、复清和分级装置,能获得不同级别的干净籽粒。
116.立式收割机——割台为直立式,被割谷物茎秆是在直立状态下进行输送到收割机一侧的。
机构纵向尺寸短。
117.卧式收割机——割台为水平放置,被割谷物茎秆是在水平输送带上运至收割机一侧的。
输送平稳。
118.谷物茎秆的切割过程与割刀的特性、茎秆的物理机械性质、切割方式、切割速度、割刀与茎秆的相对位置等有关。
119.有支承切割——在动刀片运动的反向施加一支承力的切割称为有支承切割
120.无支承切割——只有动刀片而无定刀片直接切割茎秆的切割称为无支承切割。
121.农业技术防治法利用相应的农业技术,通过作物品种选育、施用化肥、改进栽培方法、实行合理轮作、改良土壤等手段消灭病虫害的方法。
122.生物防治法利用生物的天敌消灭病虫害的方法。
如:
瓢虫、赤眼蜂等
123.物理和机械防治法:
利用物理方法和相应的工具消灭病虫害的方法。
例如:
机械捕打、果实套代、紫外线照射、超声波高频震荡、高速气流吸虫机等。
124.化学防治法利用化学药剂,通过专用设备灭病虫害的方法。
这种方法的特点是操作简便,防治效果好,生产率高,受地域和季节影响小,但对环境和生态具有一定的破坏作用。
125.植保机械的农艺技术要求
(1)满足农业、圆艺、林业等不同种类、不同生态以及不同自然条件下植物病、虫、草害的防治要求。
(2)能将液体、粉剂、颗粒等各种剂型的化学农药均匀地分布在施用对象所要求的部位上。
(3)所施农药应有较高的附着率,较少的飘移损失。
(4)机具应有较高的生产效率和较好的经济性和安全性。
126.风机
植保机械常用的风机有离心式和轴流式两种。
功用
(1)输送雾滴。
(2)加强雾滴在植株丛中的穿透性。
(3)雾滴在气流输送下加速飞向目标,从而减少雾滴的飘移和蒸发。
(4)协助液体形成雾滴。
(5)风机的气流吹动植物的叶子,有利于雾滴沉降在叶子背面。
农业机械化思考题
1.农业机械的作业特点
1.工作对象复杂2.季节性强3.工作环境条件差
2.农业机械化在农业生产中的作用
提高劳动生产率
促进增产措施的实施与发展
争取时间,不违农时
改善劳动条件
3.国内外农业机械化发展现状与趋势
☆国内情况
中国是从解放后开始发展自己的农机化事业的,虽然经历了许多的风风雨雨,但还是取得了较大的发展,由于中国地域辽阔,经济发展不平衡,农机化水平差别较大,农机总动力与发达国家几乎相当,但农机具数量、质量、种类、性能等硬件指标与发达国家存在较大的差距,机械化程度系数平均为0.3左右,整体水平相当于美国上世纪50年代后期水平,处于现代农业的初级阶段,农机化事业任重而道远。
农用总动力:
9亿千瓦拖拉机总保有量:
3000万台联合收获机总保有量:
30万台
机耕率:
80%机播率:
40%机收率:
30%
中国农业机械化发展趋势
未来中国的农机化发展趋势从宏观上看要与世界发展同步,但微观工作难度较大,基本机械化是我们的近期目标,全方位农机化及局部领域内的以机械、电子、信息等为依托的与生物工程相结合的精确农业机械化则是中国农机化发展的远期目标。
生态农业和农业可持续发展所需技术与装备将有迅速发展
粮食和经济作物等生产全过程机械化、自动化水平将进一步提高
农业机械化技术向大力推进农业和农村经济结构的战略性调整发展
广泛应用高新技术,提高农业机械产品技术含量
适应经济全球化需要,建立和完善农业机械标准化技术体系
4.分析和比较汽油机、柴油机的工作的异同
5.发动机的定义是什么?
发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器
6.发动机的分类如何?
7.什么是发动机的排量、燃烧室容积和压缩比?
发动机排量多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机排量,用表示VL。
压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比,用ε表示。
8.汽油机和柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?
它们在结构上有何区别?
9.二冲程发动机的特点
(l)由于进排气过程几乎是完全重叠进行的,所以在换气过程中有混合气损失和废气难以排净的缺点,经济性较差。
(2)完成一个工作循环,曲轴只转一圈,当与四冲程发动机转速相等时,其作功次数比四冲程多一倍。
因此,运转平稳,与同排量四冲程发动机比较在理论上发出功率应是四冲程发动机的两倍,但由于换气时的混合气损失,实际上只有1.5-1.6倍。
(3)由于没有气门机构,发动机结构较为简单。
二冲程汽油机在摩托车上应用较多。
10.四冲程内燃机工作顺序
四冲程内燃机发火间隔角:
=720°
/i
(i—气缸数)
1.i=2,(两缸发动机)
发火间隔角:
180°
—540°
发火顺序:
1-2-1
i=3(三缸发动机)
发火间隔角:
=240°
发火顺序:
1-3-2-1
i=4(四缸发动机)
=180°
1-3-4-2或1-2-4-3
i=6(六缸发动机)
=120°
1-5-3-6-2-4-1
曲拐布置方式:
11有效转矩和有效功率之间的关系
.
式中:
Te-有效扭矩,单位为N·
m;
n-曲轴转速,单位为r/min
12.内燃机名称及型号编制规则
(1)汽油机
1E65F:
表示单缸,二行程,缸径65mm,风冷通用型
4100Q-4:
表示四缸,四行程,缸径100mm,水冷车用,第四种变型产品
TJ376Q:
表示三缸,四行程,缸径76mm,水冷车用,TJ表示系列符号
CA488:
表示四缸,四行程,缸径88mm,水冷通用型,CA表示系列符号
(2)柴油机
195:
表示单缸,四行程,缸径95mm,水冷通用型
165F:
表示单缸,四行程,缸径65mm,风冷通用型
6135Q:
表示六缸,四行程,缸径135mm,水冷车用
X4105:
表示四缸,四行程,缸径105mm,水冷通用型,X表示系列代号
13.四行程发动机工作原理
14.连杆作用及组成
作用:
组成:
连杆小头、连杆衬套、连杆、连杆大头、连杆轴瓦、连杆盖
15.曲轴组成
功用:
曲柄、前端轴、连杆轴颈、曲轴轴颈、平衡重、后端轴、曲拐
15.飞轮的作用
将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来,用以在其他行程中克服阻力,带动曲柄连杆机构越过上、下止点,保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀,并使发动机有可能克服短时间的超载荷,同时将发动机的动力传给离合器。
16.气门组:
气门、气门座、气门导管、气门弹簧
气门传动组:
凸轮轴、气门挺杆、推杆、摇臂及摇臂轴
17.多缸柴油机喷油泵应满足如下要求:
1、按发动机工作顺序供油,并且各缸供油量力求均匀,不均匀度在标定供油量应不大于3%-4%
2、各缸供油提前角和供油延续时间应相等,相差不得大于0.5度曲轴转角
3、油压的建立和供油的停止必须迅速,以防出现滴漏现象
(供油迅速、断油干脆)
18.喷油器的组成和结构及工作原理
型式:
目前采用的喷油器都是闭式喷油器,有孔式和轴针式两种。
19.两级调速器(结构、工作原理)
ppt168
20.废气涡轮增压器
将空气压入气缸,增加充气量和进油量。
工作原理:
废气经排气管进入涡轮壳的喷嘴环,压力和温度下降,而速度提高,使
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