福建万安项目部空心板施工方案.docx

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福建万安项目部空心板施工方案

漳浦县赤土至朝阳隧道道路（万安大道）工程

编制：

审核：

审批：

中国十七冶集团福建省漳浦县万安生态产业园建设工程

2014年2月10日

目录

一、编制依据1

二、工程概况1

三、施工组织2

四、施工现场平面布置4

五、施工进度计划4

六、施工方案5

七、质量保证措施13

八、安全保证措施16

九、文明施工和环境保护措施17

一、编制依据

1、漳浦县赤土至朝阳隧道道路（万安大道）工程招标文件

2、《漳浦县赤土至朝阳隧道道路（万安大道）工程施工图设计》第四册图纸

3、本项目《总体施工组织设计》和施工现场实际情况

4、我单位多年来从事同类工程的施工经验，以及积累的成熟技术、科技成果及施工工法。

5、现行的相关国家、部颁及地方施工技术规范、质量验收标准及有关文件，以及当地政府及业主的有关规定和要求。

采用的技术规范、规程、标准主要有：

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）

《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）

《组合钢模板技术规范》（GB50214—2001）

二、工程概况

1、工程概况

漳浦县赤土至朝阳隧道道路（万安大道）工程，是生态园区连接县城城区的重要东西向通道，也是园区未来重要的生态景观大道，工程起点位于漳浦县赤土乡县道524处，道路线形呈东西走向，经海沧、万安农场，至古坡与漳浦县朝阳隧道相接。

桩号K2+160～K5+960采用双向六车道一级公路标准，路面宽度50米，设计速度60km/h，路面设计为沥青混凝土结构；K5+960至终点桩号采用分离式路基，终点桩号为YK6+406.356、ZK6+403.376与朝阳隧道相接。

桥梁2座，下部构造为扩大基础和桩基基础，上部构造为预应力空心板，桥梁总长57.08m，涵洞4道总长259.67m，道路全长4.24公里,工程总造价约2.3亿，工程预计2013年11月开工，2014年12月底竣工通车。

本工程有两座小桥：

K2+750中桥桥梁中心桩号为K2+750.00，桥梁总长为30.04米,桥梁与河流正交。

桥梁上部结构采用1×20m预应力混凝土空心板梁，本桥共有梁板36片，其中中板32片，边板4片。

K5+670中桥桥梁中心桩号为K5+670.00，桥梁总长为27.04米,桥梁与河流斜交30度。

桥梁上部结构采用1×20m预应力混凝土空心板梁，本桥共有梁板36片，其中中板32片，边板4片。

三、施工组织

1、施工组织机构

（1）我单位已组建福建万安项目经理部，设项目经理、项目总工各1名，项目副经理2名。

下设4部2室，即工程技术部、质量安全部、经营部、物资供应部、综合办公室、工地检试验室。

（2）根据本桥梁工程任务情况，拟组建1个桥梁作业队负责本工程施工。

施工组织机构见下图。

2、施工准备工作

（1）技术准备

1）施工图纸下发后，项目部立即组织工程技术人员熟悉图纸。

2）对桥梁班组做好技术和安全交底。

3）各种原材已取样送检。

（2）现场准备

1）在进行梁板的生产前，根据台座设计要求，完成梁板台座的施工，工程人员及施工所须机械设备、张拉设备、钢模板按要求到场。

2）将张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到监理部门认可、国家认证的检验单位进行检验标定，测定油泵对千斤顶的实际作用力与油表读数的关系，以供张拉时使用，在施工过程中张拉设备须配套使用，严禁任意更换。

3）钢筋、张拉用的锚具、夹片须有出厂的合格证明，并经按要求抽检合格经监理工程师同意后方可使用。

（3）资源准备

1）拟投入的主要施工人员见下表：

序号

职务或工种

人数（人）

序号

职务或工种

人数（人）

1

队长

1

9

木工

6

2

技术主管

1

10

砼工

4

3

工长

4

11

普工

3

4

技术员

2

5

测量工

3

6

安全员

1

7

电工

1

8

钢筋工

20

合计

46

2）主要机械设备准备

设备名称

规格型号

数量

技术状况

备注

千斤顶

2

良好

电动油泵

2

良好

空气压缩机

1

良好

钢筋切断机

2

良好

钢筋弯曲机

2

良好

钢筋调直机

1

良好

电焊机

4

良好

插入式振捣棒

4

良好

3）主要工程材料准备（K2+750、K5+670两座桥）

序号

项目名称

单位

数量

备注

1

C50砼

M3

1027.6

2

M15砂浆

M3

3.12

3

钢绞线

kg

30472

4

HPB300

kg

40380

5

HRP335

Kg

120074

6

OVM15-4锚具

套

256

7

OVM15-5锚具

套

288

8

OVM15-6锚具

套

32

9

D56（66/67）波纹管

Kg

3712

四、施工现场平面布置

本梁板工程施工现场平面布置情况见附件1。

五、施工进度计划

1、施工进度计划

本桥梁工程施工进度计划见附件3。

2、施工进度计划保证措施

本工程质量要求高，施工工期紧，为确保工期质量采取如下措施：

1）、加强工程管理，做到管理人员、技术人员目标责任到人，实施班组责任制，工人实行劳动定额制。

加强动员教育工作，使广大员工树立“工期就是效益”的思想，人人献计献策做到“早准备，早抓紧”，“以丰补歉”，“吃苦耐劳”，以提前工期为己任。

2）、确保施工人员、机械设备到位，加强设备检查维修，并在施工中根据轻重缓急，相互调度配合。

3）、细化施工网络计划，并划分任务到班组，施工进度每旬检查一次，确保网络计划的完成，如发现有些工序完不成月计划，应采取紧急措施，即加班、加点或增加施工力量，并采用综合施工方法突击完成施工计划，并制定奖罚制度。

4）、按照有关标准、规范及施工程序进行施工，确保施工力量，同时积极采取各种技术措施，加快施工进度。

5）、做好雨季及节假日工作安排，保证工程有序进行。

6）、加强同业主和监理工程师的配合，服从业主，尊重监理，认真及时完成业主和监理工程师指定的任务，取得业主和监理工程师的支持和帮助。

工程质量、服务质量和工程进度等都使业主、监理满意。

7）、加强队伍自身建设，文明施工，作风正派，遵纪守法，在当地政府和人民群众中树立良好形象，做一支受当地政府和人民群众信任、欢迎的施工队伍。

六、施工方案

1、空心板梁台座施工

台座布置在路基上，要求场内路基分层填筑压实，压实度≥98%，并要求达到10t/m2平均承载力。

分为5排，其中2排每排设6个台座，其余3排每排设8个台座。

中间预留作业间隙，（具体见台座布置图）附件1、2。

2、梁板模板

外模板采用标准化整体钢模，由专业厂家加工生产，确保模板接缝密合平顺无错台。

模板使用前经过严格检查，表面磨光，由指定地点存放。

模板上覆盖彩条布，以防雨水淋湿使摸板锈蚀。

内模板采用气囊。

3.空心板梁施工工艺

空心板施工工艺框图

空心板施工主要分为九步进行：

施工准备----钢筋加工及安装----模板安装----灌注混凝土----养生----张拉-----压浆------养生-----移梁及存梁。

（1）施工准备

1）、在工程开始前，确保空心板施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。

2）、空心板钢模板运到现场后，应进行试拼、打磨，检查其接缝是否严密、平顺，平整度、线形是否满足要求，检查合格后将模板编号，防止以后施工中交错拼装，影响拼装质量。

对空心板台座进行清理后，台座应顺直光滑无油污，方可涂刷脱模剂进入空心板施工。

（2）钢筋加工及模板安装

1）、一般规定：

钢筋在加工场内存放、下料、加工成型、保管。

下料及加工在工作平台上进行。

钢筋调直采用冷拉法，Ⅰ级钢筋的调直冷拉率控制在2%以内，Ⅱ级钢筋控制在1%以内。

钢筋连接：

以焊接为主；其中结构主筋采用同轴心搭接焊；焊接时，焊条选5022，焊缝长度应根据焊接形式已作到：

双面搭接焊≥5d。

无论连接形式采用绑扎还是焊接，其接头总数均不能在同一断面上大于50%。

钢筋加工、安装时，接头与钢筋弯起处的距离及接头在结构内的分布必须符合规范要求。

2）、空心板腹板钢筋：

由于空心板梁较宽和腹板钢筋较细，预先在加工场制成立体骨架片，则稳定性较差，故腹板钢筋采用在底板上进行绑扎，并按设计坐标布设波纹管及定位筋（直线段定位筋间距为1.0m、曲线段间距为0.5m），波纹管内穿入塑料衬芯管，以防因波纹管漏浆而影响钢绞线穿入与张拉。

绑扎时须按施工规范进行，保持钢筋间距、尺寸准确。

钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。

上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。

3）、空心板芯模的安装：

芯模采用气囊，按设计断面由专业橡胶厂定制，本工程采用桥板单端抽芯。

芯模安装时采用下列限浮措施：

沿板长度方向每0.5米绑扎一道φ8限浮定位箍筋，在芯模顶部两侧布置5根长向钢筋与限浮箍筋连为一体。

为防止砼开裂，净保护层厚度不小于2ｃｍ。

芯模内气压控制在0.4~0.5Mpa之间，并派专人负责监控。

确保砼浇灌期间即达到初凝之前压力不低于0.4Mpa。

当芯模抽拔后，立即进行清洗，并检查有无划伤漏气现象，如有则及时进行补修，以利下次再用。

4）、空心板侧模安装：

待底板钢筋及腹板绑扎好之后，可进行模板安装。

先在端模上安装锚垫板再安装端模，然后安装侧模并调好高度和垂直度，在外模骨架底口，设对拉螺丝拉紧，不致跑模漏浆。

上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。

5）、空心板绑扎顶板钢筋及预留孔、预埋件：

待侧模安装好之后，可绑扎空心板梁顶板钢筋，以及定位筋焊接和预埋锚垫板，预埋筋等。

锚垫板应与两端封头模板同时定位固定，锚垫板平面必须与管道中心线垂直，锚垫板孔中心与管道中心线一致。

边梁护拦主筋应带线绑扎（应事先计算好预埋位置）。

6）、波纹管的安装

A、波纹管在安装前应通过检查，确无变形、渗漏现象时方可使用，不得使用有压缩及裂口的波纹管。

B、波纹管的连接，应采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长200mm。

波纹管接头及锚垫板喇叭管接头处用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。

C、安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑混凝土过程中移位。

直线段不大于100cm，曲线段应在50cm为宜。

7）、锚具安装

A、本工程使用的锚具，出厂时应包括试制定型鉴定的检验证书及本批产品出厂检验，外观检查，硬度检查和静载锚固能力试验等较完整的检验数据。

B、锚具使用煤油或柴油洗净全部零部件表面的油污、铁屑、泥沙等杂物。

C、在锚垫板上，采用适当定位措施，保证锚环与孔道的同心度，并在每个锚孔中各装入楔形夹片，并轻快打齐，切忌用力过大，以免打坏夹片。

（3）混凝土浇注及养生

1）、混凝土配合比：

经由我工地试验室通过试验确定并监督站复核、监理审批，并且符合设计及规范要求。

2）、空心板混凝土浇筑

对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后，方可浇筑混凝土。

砼由拌和站集中拌和，配合比由电脑自动配制并按规定时间校核。

严格控制原材料质量，不合格的材料坚决不用，砼由混凝土罐车运输至预制场，由吊车起吊料斗，手控下料浇筑。

3）、浇筑混凝土前