沙界沟大桥盖梁首件盖梁中系梁及台帽施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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GQ40
3
钢筋调直切断机
GT4-14
4
电焊机
BX1-500
6
5
吊车
混凝土运输车
7
插入式振捣器
8
120KW发电机
⒊施工人员配置
⑴施工技术管理人员:
现场施工技术员1人、试验人员1人。
⑵施工作业人员:
工种
人数
备注
钢筋工
10
模板工
砼工
电工
电焊工
其他管理人员及普工
合计
29
⒋系梁施工前准备工作的主要内容
基坑放样开挖、清理桩头、场地的准备工作、模板制作等。
⑴测量复核
根据业主所提供的平面坐标系统,提前进行线路控制桩的复测,复测成果经现场监理认可,按照施工需要进行导线控制网的设置,所有控制点设置在施工作业范围以外,控制点设置在位置高、视线良好的位置,每个控制点保证三个点以上的通视,控制点位置选定后,用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制坐标,编制成果表报监理复核,控制网定期进行复核,控制网的布置和复核均采用全站仪。
桥梁工程的系梁均采用坐标法测定,为了确保下部结构测量精度,测量时直接从控制点测设至墩位,测设时应争取不设转点,以避免转点造成的误差。
⑵基坑放样
系梁基坑放样:
根据该桥位处桩基中心及系梁平面尺寸,确定基坑底面尺寸,通过对系梁靠近桩基部分地面标高测量,确定基坑开挖深度;
根据土质情况确定开挖坡度,从而确定系梁开挖尺寸线。
⑶场地准备
场地的平面图尺寸应根据系梁设计的平面尺寸、系梁的埋深、开挖边坡坡率要求、施工方法及其它配合施工的机具设备布置等情况决定。
⑷模板的制作
为提高混凝土的浇筑质量并加快施工进度,我单位采用定型钢模,由专业厂家进行制作。
四、施工组织体系
对于本工程,我部组织成立榆靖建设项目LJ-I沙界沟大桥桥梁工程施工队,具体职责如下:
1.项目经理:
张新负责代表企业履行有关手续,控制质量及工程成本,文明施工,安全生产,以及各项合同目标的实施。
2.副经理:
陈海荣负责施工现场管理工作,包括施工进度、组织协调,检查验收。
3.总工程师:
武占文负责对整个工程质量的监督管理。
4.施工负责人:
高继锋负责整个系梁工程的施工工作,按照合同要求,执行本工程对于质量、进度的要求,保质保量的完成所承担施工的分部工程。
5.测量工程师:
李西刚负责本次施工的测量放样及高程检测工作。
6.试验:
徐康康负责所有采购材料的试验检测工作。
7.安全:
李买辉负责整个工程安全指导和监督工作,保证职工安全生产。
8.机电管理:
李海军负责整个工地的机械设备的使用,维修保养和动力的正常供给。
9.财务:
陈万彪负责整个工程收支控制,财务审核工作,办理财务手续,保证施工正常开支顺利进行。
10.材料:
李建军负责整个工程使用的材料供应,保障施工顺利进行,并保证材料质量满足施工的质量要求。
五、施工方案
盖梁施工工序:
测量、放样→搭设支架→安装抱箍→支底模→钢筋制作、安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模、养护。
1、墩柱顶凿毛
待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用空压机吹干净。
2、测量放样
利用全站仪根据设计所给导线控制点测定墩顶中心位置,为保证盖梁轴线位置准确,在轴底模时要检查盖梁中心线是否准确,底板标高是否符合要求。
桥墩在立柱施工完成后,根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置,并做好标记,以便抱箍准确就位。
为方便盖梁底模的安装,墩柱在浇注混凝土时,顶标高比设计高3cm左右。
3、模板支架、底模的制作与安装
盖梁模板支架采用36a工字钢纵梁,每侧1根工字钢,长14m,横向用15×
15cm方木铺设作横梁,间距1m,调整好高度后,即可铺设底模板。
盖梁模板采用定型钢模,采用吊车分块吊装拼组,上下设拉杆固定,底模和侧模间夹凹形橡胶条,防止漏浆。
在墩柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装模板支架,在模板支架安装时,严格按由下而上的顺序进行,即先安放抱箍,再吊装纵梁,为防止纵梁侧倾,用拉杆将2根工字钢固定在一起,待纵梁稳定后方可布置横梁。
以上工序经检查确认无误后,即可安装盖梁底模。
4、模板的制作及安装
⑴模板配备
模板采用定型钢模板,采用吊车分块吊装拼组,上下设拉杆固定。
⑵模板的制作
①钢模板采用标准的组合模板,组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。
钢模板及其配件应按批准的加工图加工,成品经检验合格后方可使用。
②加工好的模板必须逐块进行验收,并进行场外试拼装,拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差,进行校正,使偏差值应符合规范要求。
⑶模板安装
模板采用吊车进行安装,模板之间采用螺杆进行连接,安装好的模板应线型顺适,接头紧密平整,位置准确。
⑷模板安装的技术要求
①模板安装与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架联接,避免引起模板变形。
②安装侧模板时,应防止模板位移和凸出,侧模板设拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拨出或不拨出的要求,采取相应的措施。
③模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。
④模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,符合要求后方可浇筑混凝土。
浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。
⑤浇筑混凝土时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
5、钢筋制作及安装
⑴作业条件
①熟悉桥梁设计图纸,明确各工序做法。
②进场钢筋按设计图纸要求进场,且已试验合格。
⑵钢筋加工
①根据图纸设计要求,钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样,抽样完毕后,方可交付钢筋工下料。
②在钢筋下料过程中,应严把质量关。
而且质检员应不定期抽查钢筋下料长度与钢筋工长料单长度比较,误差大于规范要求的应重新制作。
③成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
⑶钢筋焊接及绑扎
①用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距,逐个进行绑扎。
②轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接。
普通混凝土中直径大于25mm的钢筋,宜采用焊接。
③钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
④钢筋接头宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。
双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径)。
⑤钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
⑥钢筋绑扎完毕后,应在盖梁底和钢筋外侧垫保护层垫块,以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
⑦绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。
⑷质量要求
①高度重视半成品加工质量,下料前必须调直钢筋。
下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。
钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。
保证弯曲角度和平直部分长度。
加工好后应按照规格品种分类堆放整齐,交待工人取用时不得错拿错放,以保证成型骨架准确。
②钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
钢筋位置允许偏差
检查项目
允许偏差(mm)
受力
钢筋间距
两排以上排距
±
同排
梁、板、拱肋
基础、锚碇、墩台、柱
20
灌注桩
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
0,-20
钢筋骨架尺寸
长
宽、高或直径
弯起钢筋位置
保护层厚度
柱、梁、拱肋
基础、锚碇、墩台
板
⑸成品保护
①成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。
②钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。
③避免踩蹋已绑扎好的钢筋。
6、混凝土浇筑
⑴混凝土的拌制
①严格按混凝土配合比拌制混凝土,混凝土搅拌完毕后,应检测混凝土拌和物的坍落度。
浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。
②应检查混凝土拌和物的均匀性,混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致,不得有离析和泌水现象。
⑵混凝土的运输入模
混凝土由罐车运送至现场,放入料斗内,利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,防止离析。
⑶混凝土浇筑振捣
混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,分层应保持水平,分层厚度不宜超过规范规定。
采用插入式振捣器振捣混凝土,每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持5~10cm距离,插入下层混凝土5~10cm,每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
⑷混凝土外观质量保证措施
为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致,施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂,另外我们在施工中还将重视以下几点,即:
严格控制混凝土的配制计量工作。
严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间。
选用有经验的工人进行混凝土振捣,既防止欠振影响混凝土强度,表面出现气泡,又避免因过振而产生的混凝土离析现象。
严格进行混凝土的养生。
⑸混凝土的养护
①混凝土浇筑完成后,在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护,覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。
②当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。
③混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
④混凝土的洒水养护时间一般为7天,可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
⑤混凝土强度达2.5Mpa以后方可拆除模板,随即进行表面的修饰。
当气温过低时,可采取蒸气覆盖养生。
⑥混凝土强度达到2.5MPa前,不得使其承受外荷载。
7、模板拆除
模板的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。
一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板,拆时严禁抛扔,模板拆除后应维修整理,分类妥善存放。
8、质量要求
(1)混凝土所用的水泥、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格,必须符合有关技术规范的要求,按规定的配合比施工。
(2)不得出现露筋和空洞现象。
(3)外观鉴定:
混凝土表面平整、光洁、棱角平直。
盖梁实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
断面尺寸(mm)
尺量:
检查3个断面
轴线偏位(mm)
全站仪和经纬仪:
纵横各测量2点
顶面高程(mm)
水准仪:
检查3-5点
支座垫石预留位置
尺量每个
六、质量保证措施
1.建立健全专职机构,强化质检测试工作
(1)项目经理部设质量管理部、试验室,工程队设质量管理室,工班设质检员,逐级把好质量关。
(2)加强质检、试验工作。
在本合同段组建工地试验室,并经过陕西省公路工程质量监督站的资质认证。
(3)组建测量小组,配备计算机、全站仪、经纬仪等仪器,严格遵守操作规程,坚持换手测量,杜绝测量错误。
质量保证体系框图见图1。
2.做好方案优化
编制实施性施工组织设计、进度计划,优化施工方案,报监理和业主审定后实施。
3.加强全过程的质量监控,严把操作质量关
(1)确保所有进场材料的性能及技术指标符合标准,杜绝不符合质量标准的材料入场,从源头把好质量关。
对进场的合格材料要分类堆放,做好标志,以防用错。
(2)做好施工机械的选型配套,使其性能满足施工及设计要求。
(3)选择最佳工艺参数,重要施工项目的工艺参数通过试验确定。
(4)做到质量信息化管理,用科学的方法控制好工程质量。
(5)认真抓好ISO9001质量保证体系在本工程的持续有效运行。
(6)主动接受业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。
图1、质量保证体系框图
图3质量检查、控制程序图
4.盖梁(中系梁及台帽)工程质量注意事项
⑴精确测量,确保线型控制准确流畅;
⑵钢筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前应按规定进行试验,试验合格者才允许使用;
⑶砼在搅拌站集中拌合;
⑷钢筋成品应存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上,应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中,以免引起表面生锈;
⑸钢筋的混凝土保护层厚度一般不小于50mm,钢筋垫块不得遗漏。
5.主动接受建设单位质量监督、施工监理的承诺
我方承诺:
在本工程的施工过程中,积极接受建设单位各级质量监督部门的质量监督与检查,接受质量监督单位的质量监督、检查与业务指导。
服从本合同段的监理单位对我单位施工中的监督与指导。
七、工期保证措施
1.工期保证体系
项目经理部和各施工队成立以项目经理和施工队队长为组长的工期领导小组制定详细的工期计划,层层分解落实,明确责任和指标,各项保证措施到位,落实奖惩和激励措施。
形成工期保证体系,确保总工期和分合同段工期目标的实现。
2.保证工期的措施
⑴组织措施
①广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工效率。
加强技术培训,提高施工人员的操作技术熟练程度,掌握和应用新技术、新工艺、新材料、新设备,降低工程成本,提高施工效率。
对影响施工进度的施工技术难题,积极组织攻关。
②不断优化施工组织,强化工种、工序、工艺管理。
在深入现场调查复核、吃透设计文件意图的基础上,编制实施性施工组织设计,提高施工决策科学性,使施工作业程序化、标准化。
③加强施工管理、实行责任承包制。
配备施工经验丰富的管理人员和施工队伍,按投标书附表配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备,并在施工中根据情况予以加强。
④加强现场施工协调指挥,做到指挥正确、协调得当、保障有力、应变及时。
⑤项目部有关人员要及时同当地政府联系、沟通,以取得其的理解与支持,为施工提供良好的外部环境。
⑥建立、健全岗位责任制,实行人员定岗定责,明确工作标准、工艺措施、强调施工纪律,严格按规范要求施工。
⑦完善竞争机制和激励机制,实行全员风险承包,使任务层层落实。
使工作效率和职工的经济利益挂钩,认真兑现,充分调动全体人员的积极性。
⑧做好材料供应工作。
按照工程进度情况和计划安排,及早做出材料供应安排。
材料供应部门应经常深入施工现场,掌握施工动态与工程需要,及时调整库存数量与采购、供应计划。
⑨合理利用资金,保证工程用款专款专用,确保工程顺利进行。
图2-1工期保证体系图
⑵技术措施
①精心安排施组,明确开工日期、最后竣工日期,路基土石方工程、桥梁工程及其他工程的最早开工时间和最迟完工时间,分级负责,贯彻实施,并在实践中不断优化。
②认真做好工程的统筹和网络计划工作,明确关键线路和控制工程,报监理工程师批准。
③根据施工总进度的要求,分别编制年、季、月、旬施工生产计划,实施中对照检查,采用图形对比法进行检查,包括横道计划检查法、网络计划检查法、实际进度前锋线法、切割线法和S型曲线法等。
④工安排上要充分考虑季节(冬、雨季)对施工的影响并制定相应措施,确保工程按期完工。
⑶资源保证措施
①按生产计划情况编制材料供应计划,超前定货,并备有足够的合理库存量,保证工程物资供应。
②在施工中广泛采用电脑处理日常业务工作,大胆选择,使用符合实际情况的项目管理软件,从而提高管理效率,争取管理决策的程序化、科学化和数据化,实现施工管理的信息化。
③注重依靠科技进步,提高生产效率和管理水平。
大胆采用新技术,在关键工序采用施工效率高的机械。
⑷工期调整及追赶措施
为了确保工期目标的实现,力争提前完工,我单位将把本工程列为重点工程,从人、财、物、机等方面予以大力倾斜,采取以下措施来保证:
①组织措施
施工力量组织:
配备充足的劳动力,配备具有丰富施工经验的专业队伍承担施工任务,配备具有丰富施工经验的专业工程师负责各专业的施工技术工作,对各技术工种做好技术培训,作到持证上岗。
关键工序由技术人员跟班作业指导施工。
机械设备配备机械:
设备在确保正常施工的同时,对易损件要有一定的储备,并根据本工程内容及工期计划、工区划分等情况使机械设备成龙配套。
做好施工进度计划:
采用网络化管理和先进的P3管理软件,合理安排工序,尽可能安排平行施工,根据总体规划要求,科学安排进度计划,利用网络技术实现施工进度计划动态控制,以保证施工进度计划目标的全面落实。
资金保证:
做好资金计划,对工程施工所需的资金必须给予保证,确保工程进度不受资金制约影响。
物资保证:
做好材料消耗计划,提前备足所需施工材料,对钢材、水泥等材料要及早和厂家及供货商签订供货协议,对砂、石料等地材要考虑天气等自然条件的影响及施工过程中可能出现施工计划的调整,早备料,备足料,确保施工过程中的材料供应。
②夜间施工措施
为保证提前工期,优质安全地完成施工任务,充分利用每年的黄金施工季节,组织工人夜间加班加点工作。
夜间施工时,工区必须有足够的照明设施,对运输车辆设专人指挥调度,确保夜间行车安全。
既有道路交叉处设红灯示警,并设专人负责交通防护。
合理安排作业倒班制度,凡夜间进行施工的人员,在白天要保证有充足的睡眠,不得疲劳施工。
夜间施工时,安排食堂定时供应夜餐,夜餐要保证营养搭配合理,并做到热菜、热汤送到工地。
对机械设备的照明系统定期检修和保养,做到照明系统保持良好状态,满足夜间施工或行车要求。
临近居民区尽量不安排夜间作业,确需夜间施工的,要控制好作业时间,避免使用高噪音机械以影响附近居民的正常作息。
③优化施工方案的措施
通过科学分析并结合施工实际情况,挖掘潜力,优化施工方案,调整施工工序,做好工序衔接,确保关键工序,使施工作业更科学、更合理,达到使工期缩短的目的。
④进度监控的措施
在确保安全、质量的前提下,确保本合同段的工期目标。
对施工全过程进行进度监控管理,监控的原则为:
目标明确,事先预控,动态管理,措施有效,履行合同。
进度监控的基本程序见图2-2。
图2-2进度监控的基本程序图
八、环境保护体系及措施
1.环境保护组织机构及保证体系
项目部、施工队成立环境保护领导小组,分工负责环境保护工作。
严格执行国家《环保法》和陕西省对环保的有关规定,同时与地方环保部门签订环保协议,并认真执行。
环境保护组织机构见图3-1,施工环保、水土保持体系见图3-2。
图3-1环境保护组织机构图
⒉环境保护措施
贯彻执行国家和建设项目的有关环境保护的法律、法令,自觉保护项目施工区内的林木、植被、土地及地上、地下水资源等。
采取措施降低施工噪音等。
⑴植被和土地保护措施
①加强施工人员保护自然资源的教育,严禁随意砍伐树木,保护原有植被。
永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖、保护,临时用地范围内的耕地用后进行复耕。
②在施工现场和生活区设置足够的临时环保设施,指定专人经常进行清理,完工后,及时彻底地进行现场清理和绿化。
图3-2施工环保、水土保持体系图
③对取土场、弃渣场进行防护、分层压实,保证排水顺畅,最后复土还耕,达到环保要求。
⑵水环境保护措施
①施工废水、废弃泥浆按环保部门有关要求进行处理,达标后排放至指定位置,不得直接排入农田、河流、水塘中。
②施工机械的废油、废水,采用隔油池等有效措施处理,不得超标排放。
③生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行处理,达标后方可排放。
⑶固体废弃物的处理
①施工营地和施工现场的生活垃圾,集中堆放,定时清运。
②施工中的废弃物,经当地环保部门同意后,运到指定的场地进行处理。
③报废材料或施工中返工的挖除材料要立即运出施工现场,各种包装袋及时清理处理,以免造成白色污染。
④加强材料运输车辆的管理,严禁超载、高速行驶,从而保证不会沿线撒漏,若撒漏必须迅速清除。
⑷大气环境保护措施
①选择低污染设备进行施工,并安装防空气污染控制系统,使得废气排放达标。
②在运输水泥、石灰、粉煤灰、土方和混合料等易飞扬物料时,用篷布将车辆覆盖严密,并装量适中,不得超限运输。
③配备专用洒水车,天气干燥时对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘。
⑸降低噪音措施
对工程机械和运输车辆加强保养并安装消声器,降低噪音;
机械车辆途径居住场所时减速慢行,不鸣喇叭;
合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率,夜间不安排噪音很大的机械施工;
减小噪音污染。
施工后期请当地政府有关部门进行环保验收,取得地方政府的认可,并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料,确保不留环保后患。
⑹沿线环保协调
结合沿线自然地理环境和社会人为环境,加强环境与景观设计,达到公路建设对沿线自然环境最小影响,同时达到沿线的不良环境对公路影响最小的效果。
①充分考虑线性与环境的协调,顺应地形,保持路线线型平顺、连续;
施工时,少占耕地、不占好地,做到土地资源合理配置。
②加强路基排水系统防护,对坡面进行防护,形成完整的排水系统,确保路基安全稳定。
对取土位置,少占耕地农田,防止水土流失。
③公路绿化结合沿线降雨、灌溉条件,实行重点绿化与一般绿化相结合,选择一些易活、耐旱的植被种类,稳定路基边坡,美化路容。
九、安全保证体系及措施
⒈安全保证体系
根据本工程的特点及项目经理部组织情况,设立安全生产领导小组,项目经理为安全生产第一责任人,主管生产的项目副经理任副组长,按施工人员的2~4%配备专职安全员,并在项目部设安检工程师,各生产班组设安全员。
安全生产组织机构见图4-1。
安全生产保证体系见图4-2。
安全生产责任系统见图4-3。
⒉安全保证措施
⑴保证安全的管理措施
①严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定,认真执行合同中的有关安全要求。
②坚持
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